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作者kylinweapon (我不是zsh)
標題[討論] 高捷紅橘線拆除的效益？
時間Mon May 1 21:06:47 2017
原文PTT 原始連結 ↗
請問各位先進 養一條鐵軌很燒錢 如果把紅線橘線拆除 改為類似BRT系統 這樣是否可以節省成本？ 速度也沒有改變很多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.196.61 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1493644010.A.AF4.html 拆遷費雖然是多一筆支出 但比起每年花錢維護鐵道 這實在是小錢 應該學台中BRT節省成本 又能達到便利的效益 ※ 編輯: kylinweapon (49.216.196.61), 05/01/2017 21:26:43

推文 (83)

→ hatehess 我覺得你會被噓 05/01 21:08
→ ciswww 減少站員，窗口加值、購票一律收手續費 05/01 21:09
噓 popopal 紅線拆掉你是開玩笑吧？ 05/01 21:18
推 ujay1990 拆遷費你出 05/01 21:18
噓 roveralex 我看不下去這種言論 05/01 21:20
噓 hyscout 要拆高捷 先拆小碧潭好嗎 05/01 21:22
噓 jerrylin1224 好喔你說了算 05/01 21:22
噓 xy1904312 你是台中軌道系統跟不上高雄所以在崩潰吧 05/01 21:38
噓 manboisold 台鐵拆光光國家每年省一大筆你說好噗好阿 05/01 21:41
→ watanmila 你這個建議不錯應該趕快去高雄市政府請願 05/01 22:09
→ watameki 都蓋了幹嘛拆= =" 用BRT把高雄路網補足比較實在 05/01 22:11
→ s6210603 拆捷運勒........ 05/01 22:14
→ NCC1305 養路也是要成本的, 以往客運也者不用負擔這塊, 才會看似 05/01 22:14
→ NCC1305 便宜, 養路成本也算在營運業者頭上時, 省不到哪裡去 05/01 22:15
噓 jasonpig 廢到笑 05/01 22:18
→ jasonpig 拆除費用是一筆 ，當初建設費用本來可以分年攤平 ，你一 05/01 22:19
→ jasonpig 拆整個資產就報廢 ，這可是幾百億的虧損 05/01 22:19
→ watameki 瀝青混凝土的成本再怎樣都比軌道系統便宜 05/01 22:19
→ jasonpig 就好像你買了一棟房子 ，結果覺得房貸太貴就把房子拆掉 05/01 22:20
→ jasonpig 一樣 05/01 22:20
噓 et11117 你以為拆軌道建設很便宜 ？ 你有思考能力嗎？ 05/01 22:31
噓 countryair 你可以不用浪費時間想這件事 05/01 22:34
推 SmileEMU800 但是瀝青混凝土比鋼筋混凝土傷環境 05/01 22:36
推 aaronbest 現在變動成本都賺錢了還拆？都還沒撈回來就拆才真的有 05/01 22:43
→ aaronbest 問題 05/01 22:43
推 ultratimes 直接廢棄都比拆除划算 05/01 22:47
→ ultratimes 你看台鐵一堆停用隧道，有多少是真的拆光的嗎？ 05/01 22:48
→ TaiwanUp 直接禁小客車車才有解 05/01 22:52
→ bomingcai 不用拆，直接廢掉當地下水儲水槽永不缺水 05/01 23:00
→ k1k1832002 拆掉改BRT你是打算獲利到宇宙紀年才回本膩? 05/01 23:18
噓 mattc123456c 你是對高雄捷運很有意見不成？ 05/01 23:50
噓 smaillove 這麼廢的文根本欠噓 05/01 23:58
→ Metro123Star 應該是魔改成可直通台鐵規格，台南-紅線-東港-潮州 05/02 00:00
噓 mattc123456c 廢棄都比拆除划算，國外一堆廢棄地鐵不都是那樣 05/02 00:00
→ Metro123Star 西子灣-橘線-屏東(-潮州) 05/02 00:00
→ Metro123Star 改建BRT的費用不如改建直通台鐵 05/02 00:01
→ Metro123Star 再加碼緩急分離，R16以北設準急急行快急特急快特 05/02 00:02
→ Metro123Star 好像太多了，準急急行就好，特急留著哪天想開自強進 05/02 00:02
→ Metro123Star 捷運線 05/02 00:02
噓 mrlinwng 看來北捷一堆站也該拆掉吧 05/02 00:06
噓 mattc123456c 再說地下和高架好歹都蓋了，年限到了之前不用太急 05/02 00:12
→ mattc123456c 著拆除吧？ 05/02 00:12
→ mattc123456c 或者善加利用 05/02 00:12
→ watameki 瀝青混凝土比鋼筋混凝土傷環境 但這又不是新設路段 就算 05/02 00:13
→ watameki 不改成公車專用道 原路段一樣還是要養路啊 瀝青混凝土的 05/02 00:14
→ watameki 用量一樣不會少 一樣傷環境 但是卻可以提供成本更低廉的 05/02 00:15
→ watameki 大眾運輸啊 05/02 00:15
噓 mattc123456c 明明癥結就是路網不夠充足，還要消滅路網？ 05/02 00:23
→ mattc123456c 還是乾脆把私家車的稅率提高個十倍還差不多 05/02 00:24
噓 jin062900 完美詮釋因噎廢食 05/02 00:27
噓 Howard61313 這不是因噎廢食啦，根本是因噎廢腸胃 05/02 00:47
噓 et11117 幼稚園程度思考 05/02 00:59
噓 ArchiLee0601 神邏輯 05/02 01:05
噓 roarmosquito 幫補血 05/02 01:21
→ jeter17 不可能，沒討論價值 05/02 01:22
→ jeter17 中二思想 05/02 01:23
推 Chungli28 最貴的成本就是在於土建，而非營運費用 05/02 01:24
噓 lichun1228 先拆你的帳號好了 最近中二生都來此板 05/02 02:19
噓 lichun1228 應該國中？ 05/02 02:23
噓 fantasibear 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 05/02 02:50
→ XDDDpupu5566 你家拆掉改建社會住宅的效益？應該很大 05/02 03:13
推 et11117 先猜國中一年級 05/02 04:16
→ et11117 補 05/02 04:16
噓 mykorianda 咦 05/02 05:41
噓 WeAntiTVBS 哈哈哈哈哈哈 05/02 07:15
噓 valkyrie3812 原PO為何不討論拆小碧潭支線的效益?? 05/02 08:11
推 SmileEMU800 拜託咧也不比較RC跟AC的耐用性跟維修頻率差多少… 05/02 11:30
→ watameki 樓上請問你不改專用道 原本的AC就不用維修嗎? 05/02 16:29
→ watameki 我講的是改公車專用道 原本的AC養護成本也不會變動多少 05/02 16:31
→ watameki 既然AC養護成本不變 為何不用專用道提升既有公車的效率? 05/02 16:33
→ watameki 現在大家都只想新建軌道 而不去改善既有的公車 AC養護費 05/02 16:34
→ watameki 用也不會減少 還多一筆新建軌道的費用 這樣有比較划算? 05/02 16:35
噓 moonmu BRT地下跑會比較省？ 05/02 17:09
噓 asd7065 你就是在鹽埕埔站賣鹹酥雞 連署要拆掉捷運的人嗎？ https 05/02 17:37
→ asd7065 ://youtu.be/rpnTvtY5KH4 05/02 17:37
→ asd7065 https://youtu.be/rpnTvtY5KH4 05/02 17:37
→ SmileEMU800 我不懂Watameki的意思 05/02 22:40
→ watameki 我也不懂樓上不懂的點 可以再細說嗎 05/02 23:27
噓 kkStBvasut 廢到笑 05/03 00:35
推 tuna0214 推 05/03 09:22
噓 lytocean 奇文共賞啊 05/03 12:53
噓 momogoo 先把你這個OK的腦袋拆掉 05/04 11:24
→ CaoNiMa 台灣不就因為這種思想才造成各地大眾運輸落後嗎 05/05 08:20
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