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〈中部〉動態測試 捷運電聯車載沙包
暑假主線試跑
〔記者張菁雅／台中報導〕捷運綠線首列電聯車今年二月由日本運抵台中，四月起開始在
測試軌上測試性能，為了模擬列車滿載五百卅六人情況，車廂內裝載一千一百九十二袋沙
包，進行載重測試（見圖，記者張菁雅攝）。交通局長王義川對測試結果感到很滿意，並
預告電聯車暑假期間就會在主線試跑。
捷運首列電聯車運抵台中後， 先在北屯機廠完成轉向架組裝及靜態檢測，接著在機廠內
的電聯車測試軌進行一系列動態測試。王義川指出，北屯機廠的電聯車測試軌長度約九百
八十公尺，是台灣最長的測試軌道，電聯車測試時，起點由位於機廠旁的G0車站鳴笛出發
，運行加速至營運極速七十公里，來回進行頭、尾兩節車廂牽引測試；測試項目除加速、
煞車減速、手動前進、手動後退等外，更首度以沙包模擬列車滿載進行載重測試。
至於捷運綠線其他工程進度，交通局表示，目前捷運高架主線段正進行軌道鋪設及供電系
統布纜作業，電聯車所需電力將由台電輸送至北屯及烏日主變電站後，降壓整流成七百五
十伏特直流電，再透過集電靴提供電聯車牽引動力使用，而包括維修廠、駐車廠扇型軌及
測試軌等都已完工，預計六月完成主線軌道工程，七月可進行主線第三軌送電作業，暑假
期間就可看見電聯車於主線上試跑的畫面。
(自由時報 106-05-01)
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推文 (31)
推
ultratimes
但是沙包不等於人，沙包不會行徑間移動
05/01 10:58
推
bbdirty5566
沙包只是測試之一..又不是只載完沙包就通車了
05/01 11:04
→
flytofish
載沙包主要是在測試列車滿載之下時的牽引及煞車性能是
05/01 11:34
→
flytofish
否有達到合約要求，重點是重量，跟行進間移動有什麼關
05/01 11:34
→
flytofish
係？
05/01 11:34
→
moriyaorange
U大濕真歡樂
05/01 11:44
推
loveyoucheng
XDDDD
05/01 11:50
→
over999
應該用1000顆保齡球啦 超動態
05/01 11:53
→
bbdirty5566
測試完成後要邀請民代、市府人員試乘..不用怕
05/01 11:56
推
michael54
怎麼沒談什麼時候要營運及商業運轉？
05/01 12:48
推
civic8th
u大師從不讓我失望
05/01 13:23
→
JeffDSmith
滿載536逼近混雜率180了吧，這樣還可以行進間走動...?
05/01 13:36
推
qualala
我不是理組的 所以想請問一
05/01 14:27
→
qualala
假如 一台列車滿載500KG沙包
05/01 14:27
→
qualala
跟滿載500KG的 兔子好了 牠們會行進間移動
05/01 14:27
→
qualala
在啟動 制動 能力上會有影響嗎？
05/01 14:27
→
qualala
還是載狗，羊，馬比較好 移動速度比較快
05/01 14:27
推
fellicetsai
這種測試，不叫動態測試，機電系統動態測試是有標準
05/01 14:32
推
relio
一樓又在不懂裝懂
05/01 14:56
推
fellicetsai
那個只是電聯車送達線的檢驗測試，field test
05/01 14:58
→
fellicetsai
檢驗過了，那部車輛即可辦理計價請款
05/01 14:59
推
neon7134
沙包又不是人 沙包不會當奧客（？）
05/01 15:09
推
aa1477888
擺些彈道測試假人上去(？)
05/01 15:17
→
Arjuju99
1樓。。。。。。
05/01 18:42
推
casko
推文怎麼跟上次機捷測試一樣 XD
05/01 19:00
推
kenliu100
u大濕派滿載的複製人去，還可以順便體驗喔
05/01 19:00
噓
canandmap
請u大師結印施放多重影分身之術來進行真‧測試
05/01 20:27
推
bye296lctc
明明是在測超滿載狀態，人滿到電車痴漢可以亂摸的場
05/01 20:32
→
bye296lctc
景，誰在跟你人流動
05/01 20:32
推
pikochu
搭過兩個同業的沙包車，只能用爬的
05/01 21:46
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preisner
1樓為反而反真好笑
05/02 08:30