[新聞] 竹市民僅8％搭公車林智堅：推輕軌有必要

作者Lanaroh (海拉女皇莫伊拉)

標題[新聞] 竹市民僅8％搭公車林智堅：推輕軌有必要

時間Sun Apr 30 00:49:33 2017

〈北部〉竹市民僅8％搭公車林智堅：推輕軌有必要〔記者王駿杰／竹市報導〕新竹市爭取三百億元（含新竹縣）推動新竹輕軌，納入行政院前瞻基礎建設計畫獲中央支持。市長林智堅昨天強調，僅八％市民搭公車，新竹市需要進步的載具提升大眾運輸使用率，興建輕軌有必要！林智堅上週率團參訪日本北九州市高架輕軌與岡山市路面電氣輕軌，昨天與媒體分享考察軌道建設的心得。林智堅說，日本岡山市輕軌已運作一百年，目前人口七十一萬人，新竹縣、市人口共九十七萬人，若加上流動人口超過一百萬人，光是新竹市五所大學的學生數就約五萬人，去年創稅一千一百億元，居全國各縣市第六，值得享有更好的公共設施。但八十七％的市民使用汽、機車代步，僅八％市民搭公車。林智堅說，新竹市的公車路網不綿密，班次不夠集中，沒有專屬路權，常會誤點，司機的駕駛習慣也會影響搭車的舒適度，因此公車使用率很低。他認為輕軌是準時、安全、舒適、低碳的綠色運具，適合地狹人稠的新竹市，初步規劃以環狀路網串聯新竹市舊城區、新竹科學園區、新竹縣高鐵特定區與竹北生活圈等四個核心區域，可發揮交通、產業、觀光與通勤等複合功能，是帶動都市發展的新契機，也是進步城市的象徵。林智堅舉日本北九州市跨座式高架輕軌為例表示，行駛平穩，膠輪聲音小，且軌道墩柱的寬度只有二至三公尺，可做在既有道路的分隔島空間形成新路廊，對路幅影響不大，有專屬路權，卻沒有土地徵收的問題。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1098244 (自由 2017-04-29) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 14.46.46.241 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1493484576.A.49D.html

推文 (186)

推 Xkang 不要在高架輕軌了好嗎實在不想按紅字 04/30 00:51

→ Xkang 明明就想搞得跟台南一樣就正名單軌就好了啊 04/30 00:52

→ grgeo … 04/30 00:52

→ Xkang 還有公車搭乘率不高需要軌道來提高這邏輯各位怎麼說? 04/30 00:52

→ grgeo 無言 04/30 00:53

→ Xkang 不過新竹市稅收部分是僅次於台北要蓋其實也是有理啦XDD 04/30 00:54

→ Xkang 托竹科之福使得新竹縣市稅收居全國二三位 04/30 00:54

→ Xkang (這是有數據的在某版看過) 04/30 00:55

→ Sunny821210 稅收:1.台北 2.新北 3.高雄吧 04/30 00:56

→ Sunny821210 http://i.imgur.com/mWqCysu.png 04/30 00:57

→ Sunny821210 #1OcT20Hz (Gossiping) 04/30 00:57

→ Xkang 奇怪跟俺看的數據不一樣XD 04/30 00:57

推 oaoa0123 是不是看成所得稅？ 04/30 00:58

→ Xkang 不過台北真的好嚇人啊拉這麼長 04/30 00:58

→ Xkang 對我沒說清楚是所得稅沒錯 04/30 00:59

→ Xkang 所得稅的話竹市竹縣第二三 04/30 01:00

→ h22112603 是說公車路網不綿密跟蓋輕軌的因果關係是XD? 04/30 01:44

推 kenro 新竹差不多那個排名沒錯，台北根本是快爆表 04/30 01:48

推 gigihh 簡單來說因為公車不綿密，所以市長希望用輕軌來提高搭乘大 04/30 02:17

→ gigihh 眾運輸的比例，應該也會順便增加公車路網，我是不知道新 04/30 02:17

→ gigihh 竹的公車普遍來說車況好不好，台北台中來說，這幾年大量 04/30 02:17

→ gigihh 更新車輛，應該有吸引一部分人來搭乘. 04/30 02:17

推 TaiwanXDman 高雄可是捷運一開捷運運量直接比公車多的呢 04/30 02:29

推 et11117 蠻推高架的 04/30 02:34

→ dotZu 都已經講 mono rail 了硬要正名單軌是怎麼回事，禁英文？ 04/30 02:49

→ dotZu 講單軌反而才會有歧義吧，講 mono rail 不會有歧義 04/30 02:52

推 RedCarp 這邏輯... 04/30 03:55

推 ciswww 新竹1路的服務品質還可以但也只剩這條線 04/30 03:57

推 yoshilin 岡山市輕軌是賺是賠呢？？？？？ 04/30 04:29

推 easonya 台灣目前的氛圍就是捷運輕軌比公車潮啊我相信能提升一 04/30 07:43

→ easonya 些市場 04/30 07:43

推 ArchiLee0601 會造成公車沒人搭，都市人行空間規劃和違規處理不良 04/30 08:00

→ ArchiLee0601 有很大的原因，而軌道運輸至少在站體部分會明確規定 04/30 08:00

→ ArchiLee0601 一定程度的開放空間，以至於印象上軌道會比公車的意 04/30 08:00

→ ArchiLee0601 願增加 04/30 08:00

推 ArchiLee0601 再加上實際旅遊北高或是日本的捷運鐵道經驗，很直 04/30 08:03

→ ArchiLee0601 接會這樣選擇 04/30 08:03

推 ArchiLee0601 其次車體硬體和搭乘品質，比較北中高的經驗，新竹 04/30 08:06

→ ArchiLee0601 的經驗相對較差，連帶不願搭乘 04/30 08:06

推 ArchiLee0601 或許都市空間密集的新竹，建設高運量的輕軌，減少一 04/30 08:10

→ ArchiLee0601 般道路的壓力，逐步改善都市人行空間，再拉回公車 04/30 08:10

→ ArchiLee0601 的中運量，和增加公共單車低運量的服務，步驟上是 04/30 08:10

→ ArchiLee0601 正確的 04/30 08:10

→ geesegeese 賠錢還是要蓋，因為這是基礎建設，除非大家不要竹市了 04/30 08:12

推 ArchiLee0601 基建一定要時間回收，但先後順序和財務平衡是後面 04/30 08:15

→ ArchiLee0601 的重點 04/30 08:15

推 saikyoci 如果這麼在意是賺是賠的那日本所有路電都可以收了 04/30 08:21

推 saikyoci 大可什麼規劃都不用去想沒有建設沒有風險嘛 04/30 08:23

→ saikyoci 包刮那個什麼淡海輕軌安坑輕軌之類的 04/30 08:24

推 neon7134 把公車先整頓一下好嗎？路線繞班次少候車環境又差步行 04/30 08:29

→ neon7134 環境也糟 04/30 08:29

推 yoshilin 新竹的輕軌應該要開進科學院區，裡面好幾萬人在上班的 04/30 08:38

推 lowcat 公車沒人搭，跟需要蓋輕軌來培養大眾運輸人口的邏輯根據是 04/30 08:44

→ lowcat 甚麼？ 04/30 08:44

推 hicker 同樣要培養大眾運輸人口公車跟輕軌都可以達到目的 04/30 08:47

→ hicker 但公車與軌道運輸的成本就差很多 04/30 08:48

推 mecca XDDDDDDDDDDDDDD 04/30 09:11

→ geesegeese 在台灣輕軌有觀光效益。落後國家沒看過輕軌 04/30 09:17

→ geesegeese 也剛好台車會做，就賭吧，反正公車是沒用了 04/30 09:19

→ geesegeese 光站牌與站體就差很大 04/30 09:19

推 ArchiLee0601 高底盤型公車、因高壓路況急煞急停、下車還要擔心 04/30 09:32

→ ArchiLee0601 後方機車、路邊違停以致於不能在安全的環境上下車， 04/30 09:32

→ ArchiLee0601 真的不會很想新竹搭公車 04/30 09:32

→ geesegeese 還有三寶撞公車難判斷，撞輕軌就好處理。 04/30 09:33

推 ArchiLee0601 雖然來台南讀書後覺得新竹沒這麼嚴重 04/30 09:37

→ geesegeese 還有一種說法，輕軌與公車有護補效益 04/30 09:37

推 ArchiLee0601 輕軌或許可取代中長程的私家汽機車，公車則是取代 04/30 09:42

→ ArchiLee0601 中短程，取向不同 04/30 09:42

推 BORAIN 新竹公車真的超常誤點然後光復路常常塞爆就覺得很痛苦 04/30 10:05

推 a5mg4n 公車的旅行速度沒有優勢,高架輕軌的旅行速度在通常時間 04/30 10:09

→ a5mg4n 可以吊打所有在道路上的東西 04/30 10:09

→ a5mg4n 另外,輕軌服務人員的素質到現在看來也是遠勝公車的 04/30 10:10

→ a5mg4n 至少目前來看絕對不會對他人施暴,然而公車這種例子一大堆 04/30 10:11

→ a5mg4n (不管是從業員打從業員,或是從業員打使用者) 04/30 10:12

→ wkwtb 8%搭公車-----輕軌有必要 04/30 10:47

→ wkwtb 80%搭公車-----輕軌有必要 04/30 10:47

→ wkwtb 請教輕軌沒必要的比率是？ 04/30 10:48

→ hatehess 100% 04/30 10:49

推 v66leo 8%的數據很好奇怎來的。台中這10多年來公車發展成這樣， 04/30 10:52

→ v66leo 市長說法也才5% 04/30 10:52

推 Xkang 所以monorail可以翻譯成輕軌? 04/30 11:27

→ Xkang 就算蓋好了也要說哦~~這是高架輕軌耶是嗎 04/30 11:28

→ Xkang 鐵路單線就單線很少有人說單軌 04/30 11:30

推 YellowWolf 真的很討厭拿公車使用率當藉口來反對興建軌道 04/30 11:32

→ Xkang 要不然用音譯啦字選漂亮點蒙諾雷魯反正日文也用片假 04/30 11:32

→ Xkang 你說岡山用輕軌我還沒話講他是C權的路電很接近個人搭過 04/30 11:35

推 atriple 北九州跨坐式的那個是膠輪還是單軌？應該不是文中說得 04/30 11:38

→ atriple 輕軌吧。 04/30 11:39

→ Xkang 岡山車站前的市電停留所從新大阪搭新幹線過來轉乘: 04/30 11:40

→ Xkang http://imgur.com/hsOO6gU 是蠻有趣的新幹線轉乘路電 04/30 11:40

→ Xkang 小倉則是日本唯一新幹線轉乘單軌，還沒試過 04/30 11:41

→ Xkang 日本的大眾運輸真的是做的很不賴XD 04/30 11:42

→ ULoR 關鍵新聞網難得正常 04/30 11:52

→ ULoR 抱歉, 跑錯文 04/30 11:52

→ Xkang 話說整個被打到的就是富山，一個跟嘉義差不多人口的 04/30 11:58

→ Xkang 軌道運輸可以做得價尼完善 04/30 11:58

推 h22112603 看了2016交通部統計8%應該是整個新竹市公共運輸使用率 04/30 13:49

推 kutkin 新竹的公車候車環境實在是很差 04/30 14:35

推 james732 我也不太懂公車沒人搭為什麼不是先檢討與改善公車 04/30 14:36

→ countryair 在輕軌蓋出來之前，還有很多事情可以做吧但目前沒看 04/30 14:39

→ countryair 到做為 04/30 14:39

推 go371211 單軌輕軌不分 04/30 14:55

推 sinsony 我覺得竹科需要有輕軌orMRT, 這是很明顯有需求的... 04/30 15:16

推 Xkang 可以參考矽谷啊XD 04/30 15:45

→ Xkang 給竹科一條輕軌實不為過畢竟創造出這麼多產值 04/30 15:46

→ Xkang 最好清交也要設站你說理工科二三名的大學竟然沒有軌道運輸 04/30 15:52

→ Xkang T大有兩條捷運成大就在火車站旁清交應該也要爭取設一站XD 04/30 15:54

→ Xkang 管他是天上飛的還是地上爬的爭取就對了XD 04/30 15:55

→ Xkang 當初就是因為這點而選擇留台北(誤) 04/30 15:56

推 ciswww 請先觀察竹科目前巡迴巴士的利用情形！ 04/30 16:03

→ Xkang 日本前幾名大學都是有地鐵或傳鐵聯外的啊對政大也沒有 04/30 16:05

→ Xkang (政大的南環段還在難產) 04/30 16:07

→ s6210603 但開了以後感覺六家線會變得有點尷尬 04/30 16:10

推 ciswww 很尷尬無誤 04/30 16:11

→ edison 有辦法跟六家共線嗎 04/30 16:55

推 Lsamia 高運量的輕軌那算是比較輕的重軌還是比較重的輕軌? 04/30 16:56

→ Lsamia 不過改善公車服務水準的經費不是就門檻相對低很多嗎 04/30 16:57

→ ciswww 光復路壅塞且無設專用道的機會公車旅行時間難以縮短 04/30 17:12

推 Lsamia 不過連專用道都凹不出來的路輻要做輕軌也很吃力吧 04/30 17:15

→ TaiwanUp 要直接廢掉小客車路權才會有用但有可能不被抗議嗎 04/30 17:18

噓 nculeo 正常邏輯是先養公車客，達到一定成效後再推捷運 04/30 17:21

→ ciswww 所以現在光復路要做的是高架 04/30 17:21

→ ciswww 光復路公車客源不用擔心如果嫌少恐是因為跟汽車塞在一起 04/30 17:23

→ Lsamia 標題就是在抱怨公車使用不多吧XD 04/30 17:24

→ Lsamia 不過既然都是剷掉中央安全島施工期間也至少佔去兩車道 04/30 17:25

→ Lsamia 為甚麼不考慮來弄個專用道試行XD 04/30 17:26

→ ciswww 看整個新竹市的話公車使用比例不高但只看這條輕軌的沿線 04/30 17:26

→ ciswww 的話(光復路)，公車使用比例就較高了因為行駛光復路的1路 04/30 17:26

→ ciswww 是新竹市唯一班距健康的公車路線 04/30 17:26

推 ArchiLee0601 學術理論跟實務經驗還是有差，不同發展程度、使用 04/30 17:28

→ ArchiLee0601 習慣的都市有不同的對應方式，不是每個都市都從荒地 04/30 17:28

→ ArchiLee0601 開始長的 04/30 17:28

推 ArchiLee0601 10萬人走平均10米的都市道路搭公車很ok，100萬人叫 04/30 17:33

→ ArchiLee0601 我擠我才不要 04/30 17:33

→ TaiwanUp 公車要小型化否則比小客車還不環保 04/30 17:45

推 spiritman 六家線不會尷尬啊輕軌客源是市區<>清交<>園區<>高鐵 04/30 18:17

→ spiritman 六家線是單純的市區<>高鐵就像你不會說機場捷運開通對 04/30 18:18

→ spiritman 台鐵或高鐵很尷尬吧? 04/30 18:18

推 spiritman 輕軌要吃的客源是要到光復路沿線/園區的包含1和5608 04/30 18:22

→ spiritman 只是比較好奇要怎麼跨越國道一? 04/30 18:22

推 howshue 新竹最大的問題就是馬路爛死了公車太久又慢覺得輕軌有 04/30 20:25

→ howshue 其必要 04/30 20:25

噓 neon7134 新竹大問題就是有個公然叫警察不要開太多違停罰單的市 04/30 21:13

→ neon7134 長 04/30 21:13

→ neon7134 不信自己搜尋關鍵字 04/30 21:13

噓 j1992624 先蓋youbike道，才能轉乘最後一哩路 04/30 21:46

推 ZhuBeiCity 高雄台南蓋什麼捷運..給新竹比較有未來 04/30 22:06

→ ZhuBeiCity 高雄台南根本鄉下地方一堆人定居新竹蓋新竹正解 04/30 22:06

推 CharmingWu 新竹公車就班次不多、路網不大、易塞車 04/30 23:15

→ CharmingWu 串聯市區、竹科、清交、高鐵及新興重劃區的話 04/30 23:16

→ CharmingWu 輕軌是滿適合的 04/30 23:16

推 heavygauge 新竹根本違停天堂 04/30 23:26

→ CharmingWu 樓上，出了台北市哪裡不是違停天堂 04/30 23:27

→ s6210603 問題是到時輕軌蓋好後六家線運量會被輕軌瓜分掉吧？ 04/30 23:39

→ Laleh 推新竹比高雄台南需要多了 05/01 00:07

→ Xkang 原來上次看到的是這個:(供參勿戰)https://goo.gl/h6nVER 05/01 00:36

→ Xkang 說起來真的是欠新竹一條捷運XD 05/01 00:37

→ Xkang 台南應該是有南科拉起來 05/01 00:38

推 princeguitar 一堆不理解新竹上下班時交通狀況的人… 太扯了 05/01 00:46

噓 likeilike 推你媽 05/01 10:48

噓 windty 很不懂大眾運輸使用率低然後說要靠捷運來提升的邏輯是什 05/01 13:00

→ windty 麼本來就沒搭乘通勤習慣然後蓋一條捷運就會上升??高雄蓋 05/01 13:00

→ windty 兩條條大眾運輸搭乘率還是輸桃園台中應該花錢補助發展公 05/01 13:00

→ windty 車路網等公車搭乘率上升一定量才給蓋捷運不然蓋了沒人搭 05/01 13:00

→ windty 也沒用 05/01 13:00

推 aaronbest 高捷有人搭啊運量還比公車多勒顆顆 05/01 13:28

→ luckymore 搭捷運舒服又快搭公車又慢又擠當然搭捷運不搭公車 05/01 13:37

推 ZhuBeiCity 新竹需要捷運反觀高雄..不需要還一直浪費錢偉哉政 05/01 15:44

→ ZhuBeiCity 府 05/01 15:44

→ luckdot 新竹比較需要一條直通台北的鐵路 05/01 17:10

→ luckdot 而且火車站要設在清交竹科附近的直達鐵路 05/01 17:11

→ omkizo 不就是高鐵嗎 05/01 17:24

→ omkizo 竹科還沒起來的時候沒規劃就沒有了現在那邊已經沒地 05/01 17:26

→ luckdot 高鐵沒直達 05/01 17:31

噓 l95566 胡扯 05/02 10:31

→ l95566 新竹根本不需要蓋捷運市長你累了嗎 05/02 10:32

推 kkStBvasut 樓上才在胡扯 05/03 00:37

→ kkStBvasut 輕軌不過是進階版公車很難懂嗎 05/03 00:37

→ kkStBvasut 國外常把路面電車分類成公車 05/03 00:37

→ kkStBvasut 新竹正好就是一個公車死也不會有人搭軌道運輸還可以 05/03 00:38

→ kkStBvasut 考慮的地方跟汽車一起塞在路上實在太~~~慢 05/03 00:39

推 kkStBvasut 養公車客不過就是天龍觀點而已有摩托車何必搭公車 05/03 00:41

→ kkStBvasut 但輕軌拉力可以強過摩托車 05/03 00:42

推 CharmingWu 捷運運量比公車低還得了XD 05/03 14:09

噓 princesummer 不去改善汽機車違停問題公車路線重新規劃花錢又要 05/03 14:16

→ princesummer 用新的東西…神邏輯 05/03 14:16