📋 PTT 文章瀏覽
作者Xkang (一日台大人 終生台大人)
標題Re: [閒聊] 以後台灣還會有哪條鐵路會有快慢車?
時間Sat Apr 29 10:08:44 2017
原文PTT 原始連結 ↗
※ 引述《saikyoci (saikyoci)》之銘言： : 錢沾計畫讓各交通版討論熱絡了起來 : 但看了一下各縣市的計畫 : 好像沒有人提出的鐵路路線有分快慢車的樣子= = : 但這些鐵路計畫有些已經是不限於市區內的溝通 : 尚還含括對郊區的接駁 : 既然這樣，應該會產生各站運量M型化處於不同層級的現象 : 因此快慢車的鐵路才更具效率地舒緩人潮 : 但是連臺中藍線這種從市區開到沙鹿的居然都沒有快慢車= = : 這樣對民眾還會有搭乘的誘因嗎？ : 題外話我覺得淡水信義線沒有快慢車就滿可惜的... : 是說橫濱地下鐵藍線2015年夏天便從站站停改為快慢車 : 不曉得是怎麼改的啊? 難道以前就有預留待避線嗎??? : 台灣鐵道都只關注於站站停的路線覺得還滿可惜的 來稍微聊一下咱們周邊城市有分車種路線(數字為車種數目): 東京 https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Greater_Tokyo (大東京交通英文版) 大概點了一下 就是 JR 私鐵 筑波快線(4) 東京單軌(3) 橫濱地鐵(2) 約有數十條 大阪 https://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Keihanshin (京阪神交通) 以JR西 近鐵 南海為中心 都是傳統鐵路 名古屋也是JR東海 名鐵 近鐵等 首爾 AREX 9號線 1號線 京義中央線 咱們則是機捷 西部幹線 宜蘭線 即便是日本，捷運有緩急分離的也不多 首爾也是只有9號線 其他都是通勤鐵路為主 所以要分車種，或許是傳統鐵路比較容易實施吧XD 而且上面也都討論很多了 捷運要分的話要車站設計、路線夠長、使用人口夠多才能搞得起來 中南部的捷運應該是不會有了 期待台鐵多開幾班區間快吧XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.147.233 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1493431728.A.11B.html ※ 編輯: Xkang (123.194.147.233), 04/30/2017 21:52:19

推文 (64)

推 gigihh 但這所謂路線夠長要多長才夠呢？ 04/29 11:12
推 bbdirty5566 連結很多生活圈才需要快慢車 如果主要站都在同一個 04/29 11:55
→ bbdirty5566 生活圈就沒必要了 04/29 11:55
→ kuma660224 快慢車會讓班距不易縮減。須z大於b才值得 04/29 11:59
→ kuma660224 中間站太少，總長度不夠，省不了太多時間的 04/29 12:00
→ kuma660224 通常全部站站停比較好。利於尖峰密集 04/29 12:01
→ saikyoci 之前搭西武新宿線 就算是只有普通車會停的小站 至少也是 04/29 12:26
→ saikyoci 10分鐘一般車 個人是覺得還滿密的 04/29 12:26
→ saikyoci 班 04/29 12:27
推 omkizo 都市範圍>30km 因為通勤時間超過1小時一般人就難以接受了 04/29 17:36
→ omkizo 或者大型的城市群也是需要的 04/29 17:38
→ Xkang 是 04/29 19:43
→ Xkang 看了一下上海地鐵16號線 是真的有分車種 鰻意外的 04/30 00:47
→ Xkang 中國第1條吧XD 04/30 00:48
→ Xkang 全中國唯一的一條。而且之前快車還取消過又復駛 04/30 01:10
→ Metro123Star 北京6號線好像也有預留快慢車 04/30 20:35
推 Metro123Star 東京的都營淺草線、東西線、副都心線都有無料優等， 04/30 20:37
→ Metro123Star 副都心線、有樂町線、千代田線則是有有料優等…(有 04/30 20:37
→ Metro123Star 料優等也很狂) 04/30 20:37
→ Xkang 把興趣拉到歐洲 有看過法國的RER好像也有分... 04/30 20:50
→ Xkang 不知道有沒有版友試過其他歐洲的? 搭過的雪梨電車印象沒有 04/30 20:51
→ Xkang 所以其實澳洲的軌道運輸蠻無聊的 比對岸更無聊 04/30 20:52
→ Xkang https://goo.gl/Fj9l1F 04/30 21:51
→ Xkang 維基北京地鐵6號線快慢車的動畫 還真的有哩 目前未開行 04/30 21:51
→ Xkang 看來版上對對岸的軌道好像也興致缺缺 要不然像北京上海這 04/30 21:55
→ Xkang 種大城市的討論次數遠低於東京大阪XDD 這兩天才知道對岸有 04/30 21:55
→ omkizo 對岸的地鐵太單調沒看點沒挑戰性 國鐵還比較有看頭 04/30 22:02
→ omkizo 打開路線圖就一目了然 還要去研究嗎XD 04/30 22:02
推 omkizo 中國的國鐵比較有看頭 04/30 22:05
→ Xkang 國鐵OK啦 只是沒有通勤鐵路少了很多趣味成分 04/30 22:06
→ omkizo 然後對岸的地鐵路線圖很奇怪 總會有一兩條線伸到很遠遠遠 04/30 22:13
→ omkizo 遠遠遠遠遠遠的地方 例如深圳3號線 廣州4號線 上海16號線 04/30 22:14
→ Xkang 當成通勤鐵路用 04/30 22:15
→ omkizo 天津9號線 04/30 22:15
→ omkizo 然後整幅圖看上去就十分不好看XD 香港也是這樣 04/30 22:16
→ Xkang 上海16號線58km才設13站...跟AREX差不多 視為通勤鐵路 04/30 22:17
→ omkizo 換算到台灣大概是淡水線延到三芝這樣 04/30 22:17
→ Xkang 基捷53km24站 可以看成捷運 04/30 22:18
→ omkizo 廣州4號線的新造-石碁才猛wwwww 04/30 22:19
推 spiritman 遠遠遠的還有首爾的首都圈電鐵1號線ww 04/30 22:28
→ omkizo 首爾的圖也是有夠難看的 又是一堆鬚根飛到好遠 04/30 22:32
→ spiritman 同意樓上 這種路網感覺很難有好的呈現... 04/30 22:43
→ Xkang 其實北捷加上台高鐵桃捷會好看嗎?也是拉很長 04/30 22:45
→ omkizo 最慘的是首爾是兩支觸手的遠端還會有線連着…… 04/30 22:51
→ omkizo 不會好看呀 整個圖看上去不平衡 04/30 22:52
→ Xkang 台高鐵、桃捷以台北市區來說可以視為通勤鐵路XD 04/30 22:55
→ Xkang 全世界都是這樣子吧 通勤鐵路會拉很長 市區捷運在一範圍內 04/30 22:56
→ Xkang 高鐵也可以視為有快慢車的通勤鐵路 04/30 22:57
→ omkizo 然後如果倫敦地鐵按實際比例畫也是有一條觸手突了出來 04/30 22:57
→ omkizo http://imgur.com/vG3zduh 04/30 22:57
→ Xkang 通勤鐵路的形式是不限於捷運 傳統還是高鐵 04/30 22:58
→ omkizo 然後在倫敦地鐵的官圖是看不出來的 只知道有條線挺進了Z9 04/30 22:59
→ Xkang 那只是地鐵 倫敦還有很多鐵道業者吧~ 04/30 22:59
→ Xkang 喔對 不知道倫敦有沒有像紐約地鐵有分快慢車? 沒仔細研究 04/30 22:59
→ omkizo 地下鐵 地上鐵沒有 但通勤鐵路有 04/30 23:00
→ Xkang 嗯哼 那也是跟日本比較像 應該說全球都是如此 04/30 23:01
→ Xkang 像巴黎不是也是只有通勤的RER? 04/30 23:01
→ omkizo 但在部分路段地上鐵和國鐵是平行的 可以視國鐵為地上鐵的 04/30 23:02
→ Xkang 地上鐵就我的認知比較偏通勤 04/30 23:02
→ omkizo 快車 搭車刷卡也是收一樣的錢 (只要在9個區和幾個特別區內 04/30 23:02
→ omkizo 沒錯 跟莫斯科14號線是類似的 04/30 23:05
→ Xkang 話說歐洲的高鐵站距和班距都比較長 比較沒辦法像東亞般拿來 04/30 23:05
→ Xkang 通勤用 04/30 23:05
→ omkizo 但歐洲有變態玩廉航通勤wwww 04/30 23:10
‹ 回 捷運板 列表