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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1P02IrmC ] 作者: purue (purue) 看板: Gossiping 標題: [問卦] 輕軌真的會帶給地方政府很大的財政負擔嗎 時間: Wed Apr 26 12:40:18 2017 輕軌在國外 好像本來就是偏遠地區的運輸方式 建設便捷 成本也不高 拿到台灣 改叫捷運 其實只是為了滿足政客的選舉支票 以及地方的炒房需求 本質並沒有改變啊 如果在國外偏遠地區可以用輕軌 為何在台灣就變成會拖垮財政的運輸方式呢? 有沒有八卦? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.157.206 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1493181621.A.C0C.html 我的意思是 如果國外偏遠地方都養得起 台灣真的會養不起嗎? ※ 編輯: purue (61.228.157.206), 04/26/2017 12:42:08 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: purue (61.228.157.206), 04/26/2017 16:28:21

推文 (86)

nakayamayyt 中央十成 地方政府就不會有負擔 04/26 12:40
STi2011 垮了再叫我 04/26 12:40
frankc 墨爾本表示:偏遠地區? 04/26 12:41
c902112 買車容易養車難,這句話參考一下 04/26 12:41
vincentkuo 平衡城鄉發展的交通建設 確實有必要 04/26 12:41
yinaser 國外是用稅金支撐代價就是高稅金台灣玩法是不準大賠補貼 04/26 12:42
starmi 台灣稅太輕 04/26 12:42
hoberg 蓋了之後,災難才開始,尤其是彰化 04/26 12:42
XZXie 蓋了還要維運耶 公車都養不起來的地方還搞輕軌 神經病 04/26 12:43
scarf 高雄都養不起了還彰化 04/26 12:44
c902112 國外稅金,票價,人口數,地方產業 04/26 12:44
yinaser 台灣光是補貼養大公車使用人口都很難說服議會 04/26 12:44
applejone 養才是負擔 要生沒那麼難 04/26 12:44
taikonkimo 這些縣市 平常連路都喊沒錢修了 捷運不喊賺錢 但虧錢 04/26 12:47
taikonkimo 要怎麼處理?先說啊 04/26 12:47
starmi 就是路不平 才要軌道啊 懂? 04/26 12:47
chunfo 為什麼不直接蓋台鐵支線 還能送貨 04/26 12:49
taikonkimo 路壞了需要錢修 以為軌道就不會壞啊 04/26 12:49
mow1982 高雄捷運笑而不答。 04/26 12:50
chunfo 輕軌到底是在輕三小 04/26 12:50
taikonkimo 就像雙B 咬牙買一台可以 養得起嗎 04/26 12:50
starmi 軌道壞了 我們還會推出前前瞻 改磁浮 04/26 12:51
drcula 蓋是小事,養才是大錢 04/26 12:51
oberon48 國外沒有三寶 04/26 12:58
kingrichman 光冷氣費用就很恐怖 04/26 13:12
hihi29 連公車都沒先搞好 就要玩輕軌 04/26 13:13
WTF1111 國外搭車很貴,德國輕貴上車收100臺票 04/26 13:23
silentocean 問題是連公車都沒發展… 還是你納稅錢喜歡虧掉 04/26 13:39
yamhome 去軌道板問,這裡都騎勁戰,沒在研究軌道運輸 04/26 14:14
qooisgood 老實講前瞻計畫裡面也沒幾條輕軌啊 04/26 16:34
geesegeese 你問的就跟買高鐵股票會不會賺一樣 04/26 16:38
geesegeese 軌道交通可怕的不是虧損,怕的是人謀不贓品質差 04/26 16:39
geesegeese 1000億買到1000億的商品本來就沒錯。 04/26 16:40
geesegeese 問題是台灣的公共工程品質,大家要砸大錢嗎? 04/26 16:41
geesegeese 沒人繳稅才會拖垮財政。 04/26 16:41
s6210603 這次前瞻主要的輕軌就新竹跟基隆 新北跟高雄是之前就有 04/26 16:49
kenro 新竹倒蠻有需要的 竹科的人和周邊工業區的需求量也夠 04/26 16:53
ekes11 工/科技園區的員工都開車居多 04/26 17:01
sleepyrat 路不是修不好,是修好了久沒得撈~~ 04/26 17:04
bruce2248 人家重工業起步早 台灣重工業不發達 會擔心妥善率很正 04/26 17:13
bruce2248 04/26 17:13
hupangpang 綁標炒地皮~~綠色執政品質保證 04/26 17:15
gigihh 請發文者盡快刪除八卦推文 04/26 17:27
gigihh 另外我認為現在就斷定高雄養不起青鬼還太早,畢竟還沒真 04/26 17:31
gigihh 正深入核心地區,至少等第二階段完工之後再來說養不起會 04/26 17:31
gigihh 比較合理,另外高雄市府一直還沒有正式收費也是原因,到現 04/26 17:31
gigihh 在還在希望大眾配合刷卡。 04/26 17:31
qooisgood 我不懂高雄養不起輕軌這結論到底哪來的 04/26 17:36
be821121 輕軌本來就是捷運 是台灣人認為地下鐵才是捷運才奇怪吧 04/26 17:44
jzh7437 為什麼不能先做公車專用道?增加班次,這應該比蓋輕軌便 04/26 17:50
jzh7437 宜吧 04/26 17:50
hayden218 彰化輕軌是有通過嗎 ? 04/26 17:52
qooisgood 公車專用道不如做brt 公車速度就是不比捷運快 04/26 17:55
sleepyrat 高雄輕軌現在遇到上下班尖峰時段還會減班 04/26 17:56
qooisgood 只有上班 下班沒減班吧 04/26 18:07
c9503144 原本上班尖峰是0700-0830本來就不多人 午尖峰1612-1830 04/26 18:09
c9503144 還是正線5台車唷 04/26 18:09
jamesanna 蘇黎世表示:我是世界金融重鎮的偏遠地區… 04/26 18:23
qooisgood 巴黎也有輕軌啊 04/26 18:24
ArchiLee0601 一定會有過度期,下一階段就是私家車付稅增加 04/26 18:50
dickkdickk 要看路線和設站的位置 04/26 19:04
joson4921 高雄輕軌那種叫輕軌運輸系統,輕軌捷運關鍵是要有A路權, 04/26 19:18
joson4921 光這一點就決定能跑多快,高雄輕軌速限50,因為是目視駕 04/26 19:19
joson4921 駛且有平交道,跟輕軌捷運速限可以上7.80差很多 04/26 19:20
s6210603 高雄輕軌的是平面B型... 04/26 19:39
TaiwanUp 大眾運輸極端耗能所以票價都是各式補貼 才適合人搭 如果 04/26 19:58
TaiwanUp 都不補貼照原價算 比開小客車還貴一點 各國皆然 所以你 04/26 19:58
TaiwanUp 蓋了一定要衝運量 並且調高小客車成本讓人與錢去補貼大 04/26 19:58
TaiwanUp 眾運輸 04/26 19:58
gigihh 想請問各位輕軌的定義是什麼?因為既然A路權稱為輕軌捷運 04/26 20:11
gigihh ,那與台北捷運的高運量又差在哪裡?因為輕軌捷運如果設計 04/26 20:11
gigihh 程比較長的車廂,應該還是可以達到所謂的高運量。 04/26 20:11
qooisgood 機電系統嗎? 一個自駕一個人工 04/26 20:13
TaiwanUp 你只要沒每一車都搭滿就是虧 不用去算幾節 04/26 20:14
gigihh 記得外國好像有無人駕駛的平面輕軌,無人汽車都快要可以 04/26 20:23
gigihh 商品化了,無人駕駛輕軌其實也不算什麼了。 04/26 20:23
yoshilin 你就給他蓋嘛 04/27 04:23
chewie 無人駕駛的平面輕軌? 應該沒有吧 連無人駕駛的自動系統比 04/27 11:28
chewie 比例上都沒那麼高了... 04/27 11:29
lawson 路權越高成本越高 04/27 13:47
biliovo 大陸這幾年蓋了幾十條高鐵好像沒聽說經濟有負擔 04/27 14:43
kkStBvasut 蘇黎世真的很小 04/27 15:27
kkStBvasut 比利時海岸輕軌不就真的很偏遠 04/27 15:28
ciswww "截至2016年3月末,中國鐵路總公司負債總額為4.14萬億元" 04/27 16:26
princesummer 票價便宜 稅又低 三人運具太方便 政府根本沒錢支應 04/28 10:27
princesummer 一條鐵路 04/28 10:27
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