高捷高雄車站現在是臨時站體，只有三節月台空間，月臺層也相對短窄，網路上問為什麼只
有三節車廂，都會指向捷運高雄車站的問題，是有什麼施工的必要需要把高雄車站蓋只有三
節月臺，多蓋月臺空間會影響鐵路地下化工程嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.200.50
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那現在的穿堂層會直接廢掉嗎？
好像不錯耶，也可以把部分的月臺門做成高捷展示空間
※ 編輯: asd7065 (39.10.200.50), 04/22/2017 13:02:55
推文 (28)
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hicker
現在應該是已有預留六節月台的長度 只是沒開放而已
04/22 11:17
推
chewie
http://i.imgur.com/1qBrBHB.jpg 借用JR Chen FB的圖
04/22 11:19
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chewie
永久月台在台鐵正下方(垂直相交 類似北車台鐵/紅線關係)
04/22 11:20
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chewie
臨時線會繞過這塊施工區域 所以臨時月台做的較短
04/22 11:20
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chewie
http://i.imgur.com/32LXK5V.jpg 臨時線與永久站體關係
04/22 11:21
推
Dorapedia
真的變成系列文了嗎...
04/22 11:25
推
WeAntiTVBS
還真的有 不只棒球版有系列文 這裡也開始跟風了嗎
04/22 11:36
推
loveyoucheng
又要系列文囉
04/22 11:41
推
ultratimes
沒有預留，以後六節月台 現在的月台要廢棄的
04/22 11:46
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ultratimes
或許以後高捷地下也會像台鐵台北段有神秘的空間
04/22 11:48
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ultratimes
華山出口 光復停靠站等一般人無法接近的神秘空間
04/22 11:48
推
Sunny821210
下一篇 中捷綠線為什麼只有兩節
04/22 12:04
推
chewie
https://goo.gl/j7KvUj 先前的一則新聞 後續不知道
04/22 12:18
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hicker
也沒錯呀 之後的永久月台是已預備在那邊的
04/22 12:50
推
CREA
一開始是真的原因 現在只是藉口 說穿了就是運量不夠
04/22 13:32
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rubbut
可以看看永久站蓋好何時會有六節啊。2X42,要全部六節要花8
04/22 14:34
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rubbut
4億，還有機場廠區擴充不知道多少。
04/22 14:34
推
atriple
高雄用六節沒有這麼急迫吧，可以先把資金和物資規劃好
04/22 14:48
推
ultratimes
直接買新車再把舊車抓去改吧
04/22 16:28
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ultratimes
不然也不可能一夜間改好
04/22 16:29
推
sleepyrat
以現在的運量，大概還是三節車廂~~
04/22 16:40
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nucleargod
目前橘線確實不需要，但紅線已經完全可以考慮六節了
04/22 22:54
噓
kiss377017
樓上，六節只有救援看的到。載客花錢公司目前沒規劃。
04/23 01:26
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et11117
沒錢啊 高捷目前拼省錢的情況下不太可能增購列車
04/23 04:20
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s6210603
橘線東段只能靠黃線跟輕軌救了吧
04/23 11:10
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Auslayer
臨時線已切換永久線了 月台層已經有了 剩上面的樓層沒好
04/23 12:02
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Auslayer
高捷已經公布影片了 都看的到新月台的樣子
04/23 12:02
推
xylophone135
樓上我怎麼沒看過？
04/23 19:21