Re: [問題] 桃捷綠線延伸中壢很重要嗎？

→ kuluga 台男好悲哀這時候還是只能靠女生救難怪台灣永遠弱只能 12/24 09:28

推 mrmowmow 跟馬英九一樣，卸任才要惹事情 12/24 09:28

→ Xkang 有空拜讀下大作XDD 04/20 16:48

→ Xkang 像我看新版的"桃園機場捷運"就寫得不錯啊 04/20 16:48

→ Xkang 沒事看看維基條目也蠻好玩的 04/20 16:49

→ Xkang 喔是這樣啊? 這俺就不知 04/20 16:52

推 xy1904312 所以綠線延伸中壢也是靠機場的意思 04/20 17:24

→ Xkang 辛苦辛苦要寫維基還蠻累的 04/20 17:31

推 aooa 先推 04/20 17:52

→ kuma660224 納入前瞻不確定一定蓋喔。 04/20 18:31

→ kuma660224 那只是鼓勵地方建設在8年內加速進度。 04/20 18:32

→ kuma660224 後續各部門審議公共建設的財務計畫， 04/20 18:49

→ kuma660224 還是會包含自償率規劃，還是要環評。 04/20 18:49

推 cycutom 這條線，桃園借再多錢都一定會蓋。是鄭文燦在南桃園前二 04/20 23:45

→ cycutom 名的大政績。鐵路地下化最重要，再來就是這個。 04/20 23:45

→ hn9480412 當初還在藍線時就有規劃兩個方案路線 04/21 00:12

→ hn9480412 不過差不了多少 04/21 00:12

推 Laleh 推桃園人口成長太快越慢建設成本越高不用年輕人花高額 04/21 08:53

→ Laleh 房租住台北 04/21 08:53

→ Laleh 或根本賣一生買台北 04/21 08:53

→ YellowWolf 推 04/21 12:03

→ jago 桃園人口成長也不是成長在八德~中壢那條114路上桃園近來人 04/21 17:05

→ jago 口成長重點在中壢/青埔/中路/經國特區/小檜溪/龜山....就算 04/21 17:06

→ jago 八德也是大湳一帶為主 04/21 17:06

→ kuma660224 人口成長區的確不在那。因為那區 04/21 17:50

→ kuma660224 缺乏就業園區，工商也不夠發達。 04/21 17:50

→ kuma660224 這條早年規劃，只是想要形成路網效應。 04/21 17:51

→ kuma660224 因為綠線與藍線機捷，已經完成80%環形 04/21 17:53

→ kuma660224 未來遲早想把那20%缺口補起來 04/21 17:53

→ kuma660224 但一點也不必急。先搞定綠線一期吧 04/21 17:54

推 adm123 樓上，你知道八德人口成長是全市前三嗎 04/21 20:42

→ kuma660224 八德發達的不是區公所那邊。 04/21 20:46

→ kuma660224 其發達區域全在綠線優先段。 04/21 20:47

推 adm123 區公所那附近是重劃區，社宅也離那很近 04/21 20:51

→ adm123 延伸段裡健行路，環中東路，中山北路 04/21 20:53

→ adm123 都是現在就需要 04/21 20:53

→ adm123 區公所那一段則是未來:重劃區+社宅 04/21 20:54

→ kuma660224 未來的願景就擺未來就好了 04/21 20:56

→ kuma660224 連綠線都把G01-G04擺二期不優先段 04/21 20:57

推 adm123 八德社宅這幾年就會全部建好了。所謂的未來是指幾年上千戶 04/21 21:14

→ adm123 以上的人口就會進駐。 04/21 21:14

→ adm123 而重劃區的那些大樓也會有人口陸續進入。只是速度不會像社 04/21 21:15

→ adm123 宅進駐的速度這麼快。未來就是指數年內。 04/21 21:16

推 jago 八德擴大那邊就算將來有人進駐那也是通勤桃園區跟台北為主 04/21 21:22

→ jago 114長興路去中壢根本就連公車運量都沒有培養起來 04/21 21:22

→ jago 還有不要一直講健行路，環中東路，中山北路那些"中壢後站區 04/21 21:22

→ jago 域" 那邊只佔綠線延伸中壢的一小段而已 04/21 21:23

→ jago ps.八德擴大都市計畫的銷售賣得不好 ing 04/21 21:24

→ adm123 不一定大部份以通勤桃園區、台北為主。中壢的工作機會也很 04/21 21:27

→ adm123 多。另外你說八德重劃區銷售賣的得不好？那是多少戶？另外 04/21 21:28

→ adm123 將來通車後，你覺得房子還會不好賣嗎？ 04/21 21:28

→ adm123 中壢後站區那一塊已經算很大一塊。那三條就是後站區車流量 04/21 21:29

→ adm123 前幾大的路。另外他佔這延伸段至少一大半 04/21 21:29

→ adm123 另外你覺得社宅會有不好賣的問題嗎？ 04/21 21:30

→ jago 現況就是八德區公所那邊的公車跟自小客都是通勤桃園區跟台北 04/21 21:33

→ jago 何必跟人家爭呢!(連中壢都搶著通勤台北) 04/21 21:33

→ jago 中壢後站那一塊只佔綠線延伸中壢很小一段阿地圖自己去抓來 04/21 21:33

→ jago 看就知道八德擴大都市計畫區的建案銷售狀況不好自己不會 04/21 21:34

→ jago 去附近的房仲跟社區一樓警衛聊聊問問就知道入住狀況了 04/21 21:34

→ adm123 https://goo.gl/Kvo27w 這三路加起來叫「只一小段」？ 04/21 21:34

→ adm123 我所知道的是銷售狀況不錯啊。不懂你為何會說不好。 04/21 21:35

→ jago 連mobile01論壇那種房屋討論熱烈的地方都沒什麼在聊八擴 04/21 21:35

→ adm123 不會去問問？那你知道的跟我知道的怎麼不一樣？ 04/21 21:35

→ adm123 mobile01沒聊就代表銷售不好？可以這樣講喔？ 04/21 21:36

→ adm123 另外請你解釋一下，為什麼你講說三條路只佔一小段？ 04/21 21:37

→ adm123 https://goo.gl/Kvo27w <=這張圖是錯誤嗎？請你解釋啊 04/21 21:37

→ jago 那裏不叫一小段全段約7公里中壢車站到環中東路那一段也才 04/21 21:37

→ jago 2公里難不成另外5公里才叫一小段嗎??? 04/21 21:38

→ jago 你所知的桃園任何東西都不錯阿笑 04/21 21:39

→ adm123 上面的那張圖，三條路接起來，只佔「整段的一小段」？？？ 04/21 21:39

→ jago 宏普之星入住連3成都不到麻煩你告訴大家銷售不錯在那? 04/21 21:40

→ jago GE04~GE07 不是2公里嗎? 全段綠線延伸7公里不會看比例嗎 04/21 21:41

→ adm123 圖上，從中壢車站開始算起，一直到崁頂路再過去一點。你說 04/21 21:42

→ adm123 這叫「一小段」？ 04/21 21:42

→ adm123 你說「只佔一小段」耶!!!!!! 04/21 21:43

→ adm123 不用什麼幾公里啦。圖最清楚，都貼給你看了。 04/21 21:43

→ adm123 這就是你所謂的「只佔一小段」嗎？ 04/21 21:44

→ adm123 圖上，從中壢車站開始算起，一直到崁頂路 <=這叫一小段？ 04/21 21:44

→ adm123 另外你的宏普之星的入住率的資料依據在那？貼出來啊 04/21 21:45

→ jago 別鬧了 GE02~GE04 根本早就超出中壢後站商圈區域 XD 04/21 21:47

→ adm123 那我也會講啊。宏普之星入住率已超過5成。 04/21 21:47

→ jago 你自己不會去跟人家警衛室聊聊嗎說了又不相信問幹嘛 04/21 21:48

→ jago 你愛怎麼說就怎麼說阿反正你的立場那麼鮮明 XD 04/21 21:48

→ adm123 我從頭到尾就是講這「三條路」。我沒講「後站商圈」 04/21 21:48

→ adm123 所以你說這些東西，你還沒辦法拿出資料依據就對了？ 04/21 21:49

→ jago 要蓋捷運就把路線的公車運量拿出來證明(不要反過來要人家拿 04/21 21:49

→ jago 公車運量證明不能蓋捷運) 04/21 21:49

→ jago 那你就有辦法拿出來嗎?八擴的銷售很好證明在哪?入住率秀出 04/21 21:50

→ jago 來啊 XD 04/21 21:50

→ jago 說人家沒辦法拿出資料依據結果反觀自己呢 04/21 21:50

→ adm123 上一篇是「某人說這裡的公車運量這麼低」。不是那個人該拿 04/21 21:50

→ jago 住那邊都知道公車運量低每天看還不知道嗎 04/21 21:51

→ adm123 出來依據，而是質疑他的人要拿？ 04/21 21:51

→ jago 你去查查一天幾班 04/21 21:51

→ adm123 他有說他「住在那邊」嗎？ 04/21 21:51

→ jago 你又知道人家不住那邊? 04/21 21:52

→ adm123 他可沒有說他住在那邊喔。 04/21 21:52

→ adm123 我經過那邊很多次，那邊的車流量，公車上面的人數都很多 04/21 21:52

→ adm123 光我的經驗知道他所謂的「公車運量低」是錯。所以我請他証 04/21 21:53

→ jago 笑死你愛怎麼講都行反正立場鮮明 04/21 21:53

→ adm123 明他所說的話。 04/21 21:53

→ jago 要蓋捷運的是你們團隊要提出公車運量證明的是你們別搞笑 04/21 21:54

→ jago 怎麼辦我經過的時候公車都是空空如也經驗差很多喔 04/21 21:54

→ adm123 我們團隊？我是什麼團隊？XDD 04/21 21:55

→ adm123 「要蓋捷運的是你們團隊」<=這句話要不要說的清楚一點？ 04/21 21:55

→ adm123 不然我不懂你所謂的「你們團隊」這四字代表什麼意思耶？ 04/21 21:55

→ jago 要蓋捷運的是你們團隊 04/21 21:56

→ adm123 另外，什麼叫「立場鮮明」？解釋清楚一點啊。 04/21 21:56

→ adm123 我是哪個團隊？ 04/21 21:57

→ adm123 要不要說清楚一點？ 04/21 21:57

→ jago https://goo.gl/wm6kUr 我沒有說什麼啊放心 XD 04/21 21:59

→ adm123 所以我是哪個團隊？你還是沒有說清楚啊 04/21 22:06

→ chicagoboy 八德到中壢長興路的公車滿滿都人? 活在平行時空嗎... 04/21 22:16

→ ekes11 我家人之前搬到八德擴大基本上通勤絕對是往桃園or台北 04/21 22:36

→ ekes11 (介壽路往桃園的公車比長興路的公車還多上許多人) 04/21 22:36

→ ekes11 往土城永寧的統聯1659生意也ok(離尖峰比較明顯) 04/21 22:36

→ ekes11 生活消費大部分也是去大湳大潤發商圈或廣豐商圈... 04/21 22:36

→ ekes11 八擴/區公所一帶所在的是:興仁里+福興里+福豐里 (十年前約 04/21 23:05

→ ekes11 1.2萬人,現在約1.9萬人) 04/21 23:05

推 victtgg 就連桃園公車運量最大的"1路"日運量也才約3萬人 04/22 01:54

→ victtgg 其他次少運量的路線像桃園-大溪中壢-龍潭...等等 04/22 01:54

→ victtgg 換算下來八德經114縣道到中壢的公車有多少不難知道 04/22 01:55

推 aaronbest 捷運運量不會只等於公車運量好嗎＝＝當你高捷紅線通車 04/22 02:21

→ aaronbest 前的中山博愛的公車運量也才2.3萬人而已紅線一通車直 04/22 02:21

→ aaronbest 接創造出8.9萬運量翻了好幾倍。 04/22 02:21

→ victtgg 高捷紅線的路線長度早就超過那段公車路線 04/22 02:24

推 DDJJ1069 高雄捷運97年通車台灣高鐵96年通車高雄捷運的運量跟幹 04/22 02:38

→ DDJJ1069 線公車運量比條件不同了(多了一個高鐵通車) 實際上紅線 04/22 02:38

→ DDJJ1069 經過的所有公車路線在高雄捷運通車前運量也沒那麼低 04/22 02:38

→ DDJJ1069 另外紅線還有一部分是吃到原本台鐵的客源不光公車 04/22 02:56

推 ususa 新莊台一甲人口那麼多車流那麼大捷運通車前公車運量也大 04/22 03:05

→ ususa 新莊通勤台北的人口也多種種條件下新莊線在新北市段運量 04/22 03:05

→ ususa 都那麼普通居然還有人期待桃園捷運綠線延伸中壢這一段田比 04/22 03:05

→ ususa 房子還多的路線?先把綠線一期蓋完再說連這段主線運量都難 04/22 03:06

→ ususa 看的話二期跟延伸線就可以直接打包收起來 04/22 03:06

推 chicagoboy http://i.imgur.com/vJvOAhY.jpg G03以後經八德到中 04/22 03:53

→ chicagoboy 壢的人口聚落稀稀疏疏需要到"蓋捷運"的程度? 04/22 03:53

→ chicagoboy http://i.imgur.com/C3duDYn.jpg 環中東路的南側大多 04/22 04:05

→ chicagoboy 是田(等於市場少一邊) 住信義國小or東興國中or中原大 04/22 04:06

→ chicagoboy 學...一帶會特地跑去環中東路上的捷運站搭車往中壢市 04/22 04:06

→ chicagoboy 區嗎?不多吧因為跟直接去中壢車站距離差不多,甚至中 04/22 04:07

→ chicagoboy 原大學將來都還有台鐵通勤站 04/22 04:07

→ kuma660224 八德擴大重劃在房版也是超冷門的地方。 04/22 05:58

→ kuma660224 八德較熱的是廣豐那一塊近桃園市的重劃。 04/22 05:58

推 hayden218 環中東路南側是田是因為要蓋體育園區不能動吧？否則 04/22 06:27

→ hayden218 那麼那裡機能很好不會不蓋房子的 04/22 06:27

→ antivenom http://i.imgur.com/eYVG6hG.jpg 04/22 08:58

推 ji394xu3 環中東路外側在土地使用區是農業用地(沒聽過體育園區) 04/22 15:34

→ ji394xu3 http://i.imgur.com/9eIbeXr.jpg 04/22 15:37

推 adm123 https://goo.gl/gxNKNq 中壢體育園區啊。 04/22 16:03

→ adm123 延伸線看的是未來，相關的重畫區的建設都完畢了，社宅也會 04/22 16:06

→ adm123 在幾年完成，事實等你延伸線通車。重劃區的大樓群、社宅這 04/22 16:07

→ adm123 些建設（社宅有數千戶）都會先完工。 04/22 16:07

→ adm123 本來就不該等到「被逼到非要捷運，再來蓋捷運」。 04/22 16:09

→ adm123 而是你整體的建設進程跟捷運建設要同時考量。 04/22 16:09

→ adm123 為什麼桃園市的路都這麼小條？就是因為沒把「未來」考量進 04/22 16:12

→ adm123 去，一切都是等「發展起來後，人多了後」再來開路或拓寛 04/22 16:12

→ adm123 延伸線還有一個意義。延伸線到八德時會再延伸一條輕軌到大 04/22 16:14

→ adm123 溪。沒這條延伸線。南桃園的民眾就沒辦法坐捷運到大溪 04/22 16:15

→ adm123 除非南桃園民眾願意接受先「繞一圈到桃園區，又再繞回八德 04/22 16:16

→ adm123 再到大溪」。這樣的路途跟時間就多了多少？ 04/22 16:16

推 mybfgf 綠線預估運量全日25萬人次,未來延伸線加入後，全日運量增 04/22 16:17

→ adm123 上面就是「環狀沒接起來的話」的後果。 04/22 16:18

→ mybfgf 加到29萬人次。根據高雄捷運預估運量與實際運量落差超過50 04/22 16:18

→ mybfgf 趴的經驗來看,綠線延伸的實際運量不到2萬人次。真慘 04/22 16:18

→ adm123 另外說真的。我看桃園議會質詢。沒看到有任何議員有講過不 04/22 16:18

→ adm123 該有這一條延伸線。 04/22 16:18

→ mybfgf 南桃園到大溪其實大家都走台66 去大溪出門旅遊誰搭捷運? 04/22 16:19

→ adm123 之前很多專家評估機捷每日2、3萬。但誰料到今可以到6萬？ 04/22 16:19

→ mybfgf 到了大溪還有慈湖/石門水庫...一些景點距離都很遠 04/22 16:20

→ adm123 你知道假日大溪有多塞嗎？ 04/22 16:20

→ adm123 到慈湖、石門水庫可以慢慢延伸過去 04/22 16:20

→ mybfgf 桃園的議員當然贊成花蓮的立委都說花蓮應該有輕軌了 04/22 16:20

→ adm123 如果前面沒開始做，那後面的延伸什麼都不用談。 04/22 16:20

→ mybfgf 太有才了居然還想把捷運延伸到慈湖、石門水庫 XD 04/22 16:21

→ adm123 議員不一定全都贊成交通建設。像國一甲有些議員就反對。 04/22 16:21

→ mybfgf 那一個專家評估機捷每日2、3萬??? 04/22 16:21

→ mybfgf 當年興建機場捷運的評估報告明明日運量是10萬人 04/22 16:22

→ mybfgf 國一甲反對的是南桃園的議員 04/22 16:22

→ adm123 這跟有不有才有什麼關係？你有什麼權力評估別人有不有才？ 04/22 16:23

→ adm123 范綱祥是南桃園的議員？你要不要去查查看？ 04/22 16:24

→ adm123 另外花蓮要有輕軌，又哪裡不對了？你個人認為不對就不一定 04/22 16:25

→ adm123 你個人認為不對就一定不對嗎？ 04/22 16:25

→ adm123 另外要興建時的評估報告當然會誇大。但從北捷不願意接機捷 04/22 16:30

→ adm123 這一點，在當時就是一大票專家看衰機捷。 04/22 16:30

推 ek252 http://www.npf.org.tw/2/5606 (資料來源:國政研究報告研 04/22 16:30

→ ek252 究員:黃豐鑑) 行政院核定規劃報告 (機捷)預估通車年之運量 04/22 16:31

→ ek252 為10萬人次/日 04/22 16:31

→ ek252 請問很多專家評估機捷每日2、3萬?? 專家是誰?可否具名 04/22 16:31

→ adm123 https://goo.gl/ZCHLDD 這篇新聞就寫了。顧問公司原先預 04/22 16:33

→ adm123 估機捷只有4.6萬人次。 04/22 16:33

→ mybfgf 范綱祥有反對國一甲? https://goo.gl/leIhX1 04/22 16:35

→ adm123 另外mybfgf，你不是才講了桃捷綠線的預估運量會跟實際運量 04/22 16:36

→ adm123 怎麼又會去相信機捷「當初的預估運量」？ 04/22 16:37

→ adm123 4-18范綱祥的議會質詢。有興趣自己去看吧。 04/22 16:38

→ adm123 你貼反國一甲聯盟的FB是要証明什麼我不知道啦。范綱祥講的 04/22 16:39

→ adm123 一字一句都在議會質詢影片裡。 04/22 16:39

推 mybfgf 范綱祥是提出桃園市交通局提出相關國一甲的評估報告沒有 04/22 16:41

→ mybfgf 說一定反對阿 04/22 16:41

→ mybfgf 因為有很可怕的巧合機場捷運評估10萬(實際大約5萬) 高雄 04/22 16:42

→ mybfgf 捷運評估40萬實際大約(18萬) 實際都大約評估的50%或略少 04/22 16:42

→ mybfgf 一點很值得參考推估 04/22 16:43

→ adm123 你有仔細把范綱祥的質詢聽完整嗎？他清楚的講了，以運量來 04/22 16:43

→ adm123 說國一甲沒必要。 04/22 16:43

→ mybfgf 范綱祥的議會質詢是要求桃園市交通局提出相關報告那有反 04/22 16:43

→ mybfgf 對?? 04/22 16:43

→ mybfgf 國一甲又不是軌道運輸那有運量這種名詞 04/22 16:44

→ adm123 他講了「以運量來說，國一甲沒必要做」這句話還不叫反對？ 04/22 16:44

→ adm123 就類似的意思啊。他就是講其他的路就夠用了。 04/22 16:44

→ mybfgf 范綱祥是提出桃園市交通局提出相關國一甲的評估報告阿! 04/22 16:44

→ mybfgf 反對還要求提出評估報告不是很好笑 04/22 16:45

→ adm123 我就講了，他在質詢的內容就直說了。以"運量"來說，其他的 04/22 16:45

→ mybfgf 那兒來類似??運量是軌道運輸才有的東西 04/22 16:45

→ adm123 路就足以支撐所需要的功用。不需要國一甲 04/22 16:46

→ mybfgf 質詢的內容他也說了要桃園市交通局提出相關報告8 04/22 16:46

→ adm123 我講的，就是他在影片講。至少「運量」或「功用」或什麼名 04/22 16:46

→ mybfgf 會有人反對還要人家提報告的?? 04/22 16:46

→ adm123 詞，你要用什麼名詞我沒意見。 04/22 16:46

→ mybfgf 那代表你對議會內容不清楚嘛才會運量功用或什麼無法確定 04/22 16:47

→ mybfgf 麻煩你回去把內容看清楚 04/22 16:47

→ adm123 他就是下結論說這不必要啊。要交通局拿報告是交通局來証明 04/22 16:47

→ adm123 他的結論是錯的。就是反對啊。 04/22 16:47

→ adm123 我問你好了。如果范綱祥支持。那今天會有這個質詢？ 04/22 16:48

→ mybfgf 真好玩每次你在ptt都會提范綱祥的質詢內容 XD 04/22 16:48

→ adm123 1、今天交通局能提的出報告嗎？ 2、提的報告裡的數字范綱 04/22 16:48

→ adm123 祥會再更進一步去看這些數字是否有做假或有問題啊。 04/22 16:49

→ mybfgf 他就是下結論說這不必要證據呢秀出來吧 04/22 16:49

→ adm123 每次？我不知道你在說什麼。我今天是第一次談到他的質詢 04/22 16:49

→ adm123 內容。 04/22 16:49

→ mybfgf 議員質詢本來就很全面那有質詢就一定代表什麼立場 04/22 16:49

→ adm123 我已講了。質詢影片裡他清楚講了，其他道路已足夠承擔國一 04/22 16:50

→ adm123 甲的功用，所以不需要國一甲。這就是他的結論。 04/22 16:50

→ mybfgf 你不知道喔 XD 你貴人多忘事你光在MRT板就轉po過范議員 04/22 16:50

→ adm123 議會質詢是全國都看的到的。質詢內容代表你的立場。 04/22 16:51

→ mybfgf 的其他質詢過了 XD XD XD 真不曉得是什麼天大巧合 04/22 16:51

→ mybfgf 全桃園市那麼多議員偏偏都剛好 04/22 16:51

→ adm123 喔，你說我貼影片喔？貼影片跟談論質詢內容有同樣嗎？ 04/22 16:51

→ adm123 那我告訴你好了。所有的議員的質詢我都有看完耶。 04/22 16:52

→ adm123 地下化確實只有范綱祥講而已。我不貼他的要貼誰的？ 04/22 16:52

→ mybfgf 把他下結論說國一甲不必要的影片秀出來就好其他莫再爭論 04/22 16:52

→ adm123 如果有其他議員講地下化，那我也會貼其他議員的啊。 04/22 16:52

→ adm123 YOUTUBE都有。你自己不知道怎麼找？ 04/22 16:53

推 ek252 http://www.npf.org.tw/2/5606 (資料來源:國政研究報告研 04/22 16:53

→ adm123 哇，我還以為你是看完了影片才跟我爭耶...... 04/22 16:53

→ ek252 究員:黃豐鑑) 行政院核定規劃報告 (機捷)預估通車年之運量 04/22 16:53

→ ek252 為10萬人次/日 04/22 16:53

→ adm123 你跟我爭這麼久，結果你連影片都還沒看啊？ 04/22 16:54

→ ek252 adm大很多專家評估機捷每日2、3萬?? 專家是誰?可否具名 04/22 16:54

→ adm123 我前面不講了。新聞寫：顧問公司。而機捷顧問公司就中興工 04/22 16:54

→ adm123 程顧問公司。 04/22 16:55

推 mybfgf 質詢內容我只記得他要求交通局提評估報告所以我請你把他 04/22 16:57

→ mybfgf 下結論說國一甲不必要的證據影片拿出來以昭公信拿不出來 04/22 16:57

→ mybfgf 我就像他舉報 04/22 16:57

→ adm123 你不需要記不記得。影片在YOUTUBE上都有，你可以隨時再去 04/22 16:58

→ mybfgf 向 04/22 16:58

→ adm123 點來看啊。 04/22 16:58

→ adm123 你現在就可以去他臉書舉報。XD 04/22 16:58

→ adm123 讓他本人直接回應你最快。XD 這樣也好 04/22 16:59

推 ek252 中興工程顧問公司的報告呢?誰做的?數據呢?貼一家顧問公司出 04/22 17:00

→ ek252 來就交差了事? 04/22 17:00

推 adm123 新聞就是講中興工程顧問公司啊。那如果你想知道是公司裡那 04/22 17:01

→ mybfgf 所以你把影片po出來啊怎麼不po 一翻兩瞪眼呢!! 04/22 17:01

→ adm123 一個人做的評估。你可以寫MAIL問他們啊。我沒意見。 04/22 17:01

→ adm123 公司名都出來，如果是錯的，公司可以告人的。這能隨便？ 04/22 17:02

→ ek252 那家新聞講中興工程顧問公司?數據呢?新聞證據呢?誰做的? 04/22 17:02

→ adm123 明明YOUTUBE啊。我是不懂為何你自己不去找。 04/22 17:03

→ ek252 你花那麼多時間在ptt回文吵架卻沒時間po個連結證明? XDF 04/22 17:03

→ adm123 我上面連結都貼了。你沒看啊。另外細節沒寫你自己去問啊 04/22 17:03

→ adm123 吵架？我跟兩位沒人任何針對「個人性」的攻擊，哪有吵架？ 04/22 17:04

→ adm123 至於你講的新聞，我也貼了啊。你要不要往上面仔細找找？ 04/22 17:04

推 ek252 那一家新聞台?? 04/22 17:05

→ ek252 中興顧問公司誰做的報告? 04/22 17:05

→ ek252 報告內容跟數據在那?? 04/22 17:05

→ ek252 怎麼會一問三不知呢...... 04/22 17:05

→ adm123 04/22 16:33 <=我在這時間點貼的連結。ok????往上翻有 04/22 17:06

→ mybfgf 等你生出范綱祥議會親口說反對國一甲的影片出來再說 XD 04/22 17:07

→ adm123 中興顧問誰做的報告、內容、數據，你可以打電話去跟他們要 04/22 17:07

→ adm123 看看，我沒意見啊。 04/22 17:08

推 ek252 那一家新聞台?? 04/22 17:08

→ adm123 你講的「再說什麼」我是不懂啦。質詢一字一句都是事實 04/22 17:08

→ ek252 中興顧問公司誰做的報告? 報告內容跟數據在那?? 什麼叫打電 04/22 17:09

→ ek252 話去跟他們要看看拉 XD 04/22 17:09

→ adm123 更正一下好了，「有質詢且質詢內容就如我講的那樣」 04/22 17:09

→ adm123 新聞寫中興工程估4.6萬啊。至於詳細內容，你要就自己去跟 04/22 17:10

推 mybfgf 等你生出范綱祥議會親口說反對國一甲的影片出來再說 04/22 17:10

→ adm123 他們要啊。不然是我該給你的喔？XD 04/22 17:10

→ mybfgf 不要拿不出資料證明只會叫別人去找去還叫其他網友去打電 04/22 17:11

→ mybfgf 話問這是什麼新招阿 04/22 17:11

→ adm123 我還是不懂什麼叫「再說」啦。 04/22 17:11

→ adm123 打電話寫MAIL什麼方式都可以啊。反正我又不是中興顧問 04/22 17:11

→ adm123 新聞講了關鍵的「中興工程預估4.6萬」。而你要更祥細的內 04/22 17:12

→ adm123 容就你自己去想辦法啊。 04/22 17:12

推 ek252 開始更正了 XD 人話果然一經辯證就知道禁不禁得起考驗 04/22 17:12

→ adm123 至於范綱祥的質詢影片YOUTUBE都有。范的臉書也很好找 04/22 17:13

→ ek252 中興工程那已經是再機場捷運要通車前沒多久的預估了耶 04/22 17:13

→ adm123 更正？喔我是覺得范的結論也不一定是事實啦。不是我跟你好 04/22 17:13

→ ek252 還有這招的嗎??那我要蓋綠線我現在就唬爛日運量100萬等要 04/22 17:14

→ adm123 像不是在爭論「范的結論」是不是事實。而是在爭范有沒有講 04/22 17:14

→ ek252 通車前再來向下修改預估運量你認為這樣子可以嗎?? XD 04/22 17:14

→ adm123 話說，更正是回應mybfgf。 04/22 17:14

→ ek252 那什麼地方要蓋捷運都可以先亂講運量通車前再來修改運量? 04/22 17:15

→ adm123 中興工程何時做的評估，你要去問他啊。 04/22 17:15

→ ek252 那還要可行性評估幹嘛反正運量都可以亂說 04/22 17:15

→ adm123 禁不禁得起考驗，我也講了，YOUTUBE影片都有。 04/22 17:16

→ adm123 新聞連結我也都給了。 04/22 17:16

→ ek252 所以麻煩你把"很多專家評估機捷每日2、3萬"這句話給吞回去 04/22 17:17

→ ek252 吧顯然不是真的 04/22 17:17

→ adm123 反正事實就是「中興工程預估運量只有4.6萬」。但實際機捷 04/22 17:17

→ adm123 有達到6萬。 04/22 17:17

→ adm123 2、3萬跟4.6萬都是比6萬少啊。完全不需要吞回去。 04/22 17:18

→ adm123 我跟你爭論的重點，本來就是「實際運費比預估的好很多」 04/22 17:18

→ adm123 而你也不用扯去2、3萬。反正你也不信4.6萬不是嗎？ 04/22 17:19

→ ek252 現在平均日運量只有5萬阿(而且機場捷運公司也自評5萬以上) 04/22 17:19

→ ek252 還有當年興建時的評估報告是10萬人怎麼看都是低於預期 04/22 17:19

→ adm123 另外2、3萬確實出現在新聞過，只是沒具名而已。 04/22 17:19

→ ek252 興建評估報告預估是10萬人耶 04/22 17:20

→ adm123 最近的新聞是寫6萬。 04/22 17:20

→ ek252 興建評估報告預估是10萬人耶 04/22 17:20

→ adm123 評估報告是誇大，而這點你在綠捷不也講了？ 04/22 17:20

→ ek252 6萬那是靠清明連假跟高鐵辦演唱會才拉高平均(以為天天都有 04/22 17:21

→ ek252 這種連假跟演唱會拉高平均嗎??) XD 04/22 17:21

→ ek252 誇大?? XD 可行性評估原來可以靠誇大騙取興建....那你就是 04/22 17:22

→ ek252 也同意現在桃園交通局對綠線的運量預估也是誇大預估嘍? 04/22 17:22

→ ek252 桃園交通局預估延伸綠線增加4萬人次如果這都誇大預估那實 04/22 17:22

→ ek252 際運量該有多慘烈阿 04/22 17:23

→ adm123 你說靠什麼因素而拉高。但一年當中因素不都一大堆？ 04/22 17:23

→ ek252 → adm123: 之前很多專家評估機捷每日2、3萬。 04/22 17:24

→ ek252 以上完全沒有什麼專家說過機場捷運2-3萬人過特此說明 04/22 17:24

→ adm123 對綠線的運量鐵定是高估。但不代表不該興建。 04/22 17:24

→ adm123 中興工程預估4.6萬。但機捷實際達到6萬。特此說明 04/22 17:25

→ ek252 一天到晚都有連假一天到晚高鐵都有辦大型演唱會 XD 繼續阿 04/22 17:25

→ ek252 數據會說話嘛就來看看到時候這種特別因素能有多少比例 04/22 17:25

→ ek252 中興工程4.6萬那是通車前的東西了 XD 可是後來機捷公司自己 04/22 17:26

→ adm123 呵。就算下個月機捷人數降了一點又如何？ 04/22 17:26

→ ek252 又改口日運量可以5萬人你新聞難道也沒看嗎? XD XD XD XD 04/22 17:26

→ ek252 需要我找出來給你看嗎???? 04/22 17:27

→ adm123 4.6萬是通前的東西沒錯啊。但實際就是比通車前預估的高啊 04/22 17:27

→ ek252 又承認沒有連假因素/演唱會因素會降了吧 XD 04/22 17:27

→ adm123 http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=244333 04/22 17:28

→ adm123 新聞寫6.2萬啊。so？ 04/22 17:28

→ ek252 我說機捷公司又改口新修正過中興的4.6萬->至少5萬你不知道 04/22 17:28

→ ek252 嗎??? 你確定不知道嗎? XD XD XD 04/22 17:28

→ adm123 事實就是：通車前中興工程預估4.6。今天達到了6.2萬。 04/22 17:29

→ ek252 就說那是靠清明連假跟高鐵辦演唱會才拉高平均 XD XD 04/22 17:29

→ adm123 就算4.6萬修正5萬好了。很重要嗎？ 04/22 17:29

→ adm123 我跟你就是在爭論。實際運量比通車前好很多。如此而已啊 04/22 17:29

→ ek252 事實就是：通車前中興工程預估4.6 捷運公司又再修正到至少5 04/22 17:29

→ ek252 萬你到底知不知道啦? 04/22 17:30

→ adm123 事實就是這樣而已。我是不懂你跟我在爭論啥啊。呵 04/22 17:30

→ ek252 通車前沒有營運是那兒來的運量實際運量比通車前好很多這 04/22 17:30

→ adm123 預車前中興工程預估5萬，今天達到了6.2萬。結論一樣啊 04/22 17:30

→ ek252 句話一點邏輯性都沒有 04/22 17:30

→ adm123 我的結論一直都是「實際的運量比預估的好很多」。 04/22 17:31

→ ek252 你又講錯了中興預估4.6萬機捷公司預估至少5萬好嗎! 04/22 17:31

→ adm123 邏輯性百分百。清清楚楚。 04/22 17:31

→ ek252 實際的運量比預估的差很多 04/22 17:31

→ adm123 簡單來說就是實際比預估的好很多。清清楚楚。 04/22 17:32

→ ek252 興建評估報告預估運量10萬人次現況5~6萬人 04/22 17:32

→ adm123 6.2萬>4.6萬。就是好很多。 04/22 17:32

→ ek252 興建評估報告預估運量10萬人次現況5~6萬人 04/22 17:32

→ ek252 廢話通車前打預防針把預估運量下修一半以上再來說好很多 04/22 17:33

→ ek252 簡直是好笑那乾脆通車前把預估運量修到1000人算了 04/22 17:33

→ adm123 中興工程預估4.6萬，今天達到了6.2萬。結論清清楚楚。 04/22 17:33

→ ek252 興建評估報告預估運量10萬人次現況5~6萬人 04/22 17:34

→ ek252 實際的運量比預估的差很多 04/22 17:34

→ ek252 興建評估報告預估運量10萬人次現況5~6萬人 04/22 17:34

→ adm123 中興工程預估4.6萬，今天達到了6.2萬。實際>>預估運量 04/22 17:35

→ ek252 實際的運量比預估的差很多 04/22 17:35

→ ek252 興建評估報告預估運量10萬人次現況5~6萬人 04/22 17:35

→ ek252 實際的運量比預估的差很多 04/22 17:35

→ ek252 興建評估報告預估運量10萬人次現況5~6萬人 04/22 17:35

→ ek252 實際的運量比預估的差很多 04/22 17:35

→ ek252 興建評估報告預估運量10萬人次現況5~6萬人 04/22 17:35

→ ek252 實際的運量比預估的差很多 04/22 17:35

→ adm123 所以現在要比賽誰接最後一行？這我懶的奉陪。 04/22 17:35

→ ek252 中興工程預估4.6萬 -> 機捷公司後來修正至少5萬以上 04/22 17:36

→ ek252 我也懶得奉陪你這種連很多專家說機捷2-3萬說錯也不敢公開道 04/22 17:37

→ ek252 歉的 XD 04/22 17:37

→ adm123 我說的是事實，完全不需要道歉。 04/22 17:39

推 ek252 https://goo.gl/ZCHLDD 桃園機場捷運公司總經理陳凱凌今 04/22 17:39

→ ek252 天樂觀估計機捷旅客運量每天上看5萬人次。 04/22 17:39

→ ek252 本來就預估上看5萬人還說超出預期哩 XD 04/22 17:40

→ adm123 https://goo.gl/YnAiZX 機捷已達到每日6.2萬。 04/22 17:40

→ ek252 事實?好啊那個專家說機捷日運量2-3萬人次講出來啊 04/22 17:40

→ ek252 → adm123: 我說的是事實，完全不需要道歉。 04/22 17:41

→ adm123 6.2萬比中興工程預估的4.6萬還好很多。 04/22 17:41

→ ek252 那些許多專家說機捷日運量2-3萬人次阿講出名字來啊 04/22 17:41

→ adm123 我說的是事實，完全不需要道歉，再次強調。 04/22 17:41

→ ek252 https://goo.gl/ZCHLDD 桃園機場捷運公司總經理陳凱凌今 04/22 17:41

→ ek252 天樂觀估計機捷旅客運量每天上看5萬人次。 04/22 17:41

→ ek252 你還在中興4.6萬人次 XD 04/22 17:41

→ ek252 許多專家說機捷日運量2-3萬人次阿講出名字來啊 04/22 17:42

→ adm123 那4.6萬你也不信啊。你說要拿出報告內容出來你才信。 04/22 17:42

→ ek252 事實在那?? 講出來啊網路可以來這招的阿??? 04/22 17:43

→ adm123 那我跟你講名字，你還不是不信？ 04/22 17:43

→ ek252 我不信的是許多專家說機捷日運量2-3萬人次這東西啊 04/22 17:43

→ ek252 16:31我的推文寫得很清楚 04/22 17:43

→ ek252 → ek252: 請問很多專家評估機捷每日2、3萬?? 專家是誰?可 04/22 17:44

→ ek252 否具名 04/22 17:44

→ ek252 拜託不要玩這種把戲好嗎 04/22 17:44

→ adm123 中興顧問預估4.6萬，你承認了嗎？ 04/22 17:44

→ ek252 許多專家說機捷日運量2-3萬人次阿講出名字來啊 04/22 17:44

→ adm123 你承認中興工程做的4.6萬了嗎？ 04/22 17:45

→ ek252 → adm123: 之前很多專家評估機捷每日2、3萬 04/22 17:45

→ ek252 是那些專家???? 04/22 17:45

→ ek252 → adm123: 之前很多專家評估機捷每日2、3萬 04/22 17:45

→ ek252 是那些專家?? 04/22 17:45

→ ek252 → adm123: 之前很多專家評估機捷每日2、3萬 04/22 17:45

→ ek252 是那些專家??? 04/22 17:45

→ ek252 → adm123: 之前很多專家評估機捷每日2、3萬 04/22 17:45

→ ek252 是那些專家???? 04/22 17:45

→ ek252 通車前中興4.6萬 -> 機捷公司修正5萬我推文寫得很清楚啊 04/22 17:46

→ ek252 → adm123: 之前很多專家評估機捷每日2、3萬 04/22 17:46

→ adm123 新聞上沒具名那些專家。我前面早講過了 04/22 17:46

→ ek252 是那些專家? 04/22 17:46

→ adm123 我推文早就說過了。清清楚楚 04/22 17:47

→ ek252 新聞上沒具名那些專家 XD 那一家新聞拉?? 04/22 17:47

→ ek252 那一個推文拉?幾點幾分??? 04/22 17:48

→ ek252 真是太有趣了以前覺得尼克大已經很可愛了現在又來個更可 04/22 17:48

→ ek252 愛的太開心了 04/22 17:48

→ adm123 我確實看過新聞寫了「專家原本預估只有2、3萬」。但沒具名 04/22 17:53

→ adm123 那些專家。如果你有興趣你可以自行估狗。 04/22 17:53

推 victtgg https://goo.gl/1dERKB 范綱祥那一個影片說過反對國一甲? 04/22 17:55

→ adm123 交通局那一個4-18 04/22 17:55

推 ek252 → adm123: 我確實看過新聞寫了「專家原本預估只有2、3萬」 04/22 18:11

→ ek252 那一家新聞阿?連那一家都寫不下去了嗎?? 04/22 18:11

→ ek252 → adm123: 我確實看過新聞寫了「專家原本預估只有2、3萬」 04/22 18:11

→ ek252 那一家新聞阿?連那一家都寫不下去了嗎?? 04/22 18:11

→ ek252 → adm123: 我確實看過新聞寫了「專家原本預估只有2、3萬」 04/22 18:11

→ ek252 那一家新聞阿?連那一家都寫不下去了嗎?? 04/22 18:11

推 adm123 我最後一次回應ek252，我確實看過新聞寫了專家預估2、3萬 04/22 18:11

→ adm123 但沒具名那些專家，你有興趣你可自行估狗。 04/22 18:12

→ adm123 而我跟你爭的是「機捷實際運量比預估好」。你要具名的，我 04/22 18:12

推 victtgg 交通局那一個4-18? 幾點幾分講的呢??? 04/22 18:12

→ adm123 也找了中興工程預估4.6萬。所以結論確實符合我講的。 04/22 18:12

→ adm123 你看完影片後就知道啦 04/22 18:13

→ ek252 連那一家新聞都講不來真好笑 04/22 18:13

→ adm123 話說，這麼多人關心國一甲啊？ 04/22 18:13

→ ek252 許多專家說機捷日運量2-3萬講不出專家名字就說新聞講的要 04/22 18:14

→ ek252 你講是那一家新聞台報的又講不出來這是那門子的招數 04/22 18:14

→ adm123 你會記住你看過的每一份新聞嗎？ 04/22 18:15

→ ek252 不要再扯中興4.6萬我推文也講過通車前中興4.6萬->機捷公 04/22 18:16

→ ek252 司修正5萬這部分都知道我問的是"許多專家講機捷日運量2-3 04/22 18:16

→ ek252 萬"的許多專家在那? 新聞報的嗎? 新聞是那一家? \這麼簡單 04/22 18:17

→ ek252 的東西你也要搞那麼長的推文海...XD 04/22 18:17

→ adm123 我推文也講了。我"看過這新聞"，而你有興趣你可以自己去找 04/22 18:17

→ adm123 我沒義務要幫你把那篇新聞找出來。 04/22 18:18

→ ek252 會阿只要我敢說出來的新聞我就要起碼要記得那一家阿 04/22 18:18

→ ek252 甚至現在的新聞台都大家一起抄同樣類似的新聞每家都抄來 04/22 18:18

→ ek252 差不多的內容你不曉得嗎?? 04/22 18:18

→ ek252 你當然有義務舉證 04/22 18:19

→ adm123 不可能的事，沒人可以把看過的新聞都記起來。說穿了就是再 04/22 18:19

→ ek252 捷運板板規第三款未經查證，散播不實謠言者，以造謠論 04/22 18:19

→ adm123 找出來而已。只是我沒義務幫你找資料。。 04/22 18:19

→ ek252 第三款未經查證，散播不實謠言者，以造謠論 04/22 18:20

→ adm123 你要檢舉我沒意見啊。 04/22 18:20

→ ek252 你當然不是幫我找是幫你自己舉證 XD 04/22 18:20

→ ek252 第三款未經查證，散播不實謠言者，以造謠論 04/22 18:20

→ adm123 那你要檢舉就去檢舉啊。 04/22 18:21

→ adm123 我再強調，我沒義務幫你找資料。 04/22 18:21

推 victtgg 交通局那一個4-18? 幾點幾分講的呢? 看完了還是沒有 04/22 18:22

→ adm123 另外，說到版規，我從頭到尾，我沒攻擊到你個人半次。 04/22 18:22

→ adm123 我看完就有啊。如果他不是反對且質疑興建國一甲的必要性， 04/22 18:24

→ adm123 他根本不會提出這次的質詢。 04/22 18:25

→ adm123 應該說他4-18的質詢內容就完完全全不會提到國一甲。 04/22 18:25

→ victtgg 從頭到尾都是請交通局評估幾點幾分說反對了?? 04/22 18:29

推 ek252 第三條第六款未經查證，不得散播不實資訊消息，誤導板友， 04/22 18:32

→ ek252 以造謠論。 04/22 18:32

→ ek252 第四條第三款未經查證，散播不實謠言者，以造謠論 04/22 18:32

→ ek252 這都不是在說攻不攻擊個人的問題啊 04/22 18:33

→ ek252 第三條第六款未經查證，不得散播不實資訊消息，誤導板友， 04/22 18:33

→ ek252 以造謠論。 04/22 18:33

→ ek252 第四條第三款未經查證，散播不實謠言者，以造謠論 04/22 18:33

→ ek252 這都不是在說攻不攻擊個人的問題啊 04/22 18:33

→ ek252 → adm123: 之前很多專家評估機捷每日2、3萬。 04/22 18:34

→ ek252 許多專家是誰?新聞說的是那一家新聞說的?請舉證 04/22 18:34

→ adm123 如果他不是反對，他就不會叫交通局評估。 04/22 18:35

→ adm123 回ek252。我後面推文都說的很清楚，我是說「我有看過新聞 04/22 18:36

→ adm123 ，新聞內文只寫專家，但沒具名」。 04/22 18:36

→ adm123 另外我也再補充「中興工程的4.6萬」的新聞連結。 04/22 18:36

→ adm123 綜合以上，我並未造謠。 04/22 18:37

→ adm123 重點在「我有補充了中興工程的4.6萬」的新聞連結。 04/22 18:38

→ adm123 而版上讀推文的人是要知道「到底實際運量是否優於預估」。 04/22 18:38

→ adm123 也因為「我確實拿出來中興工程的4.6萬」連結，証明我的論 04/22 18:39

→ adm123 點：實際預量優於預估。 04/22 18:39

→ adm123 針對2、3萬我再解釋清楚一點。我印象中確實看過新聞，但要 04/22 19:04

→ adm123 再找出那篇新聞很不好找，而且該新聞內也沒具名那些專家學 04/22 19:04

→ adm123 者。但我用了「中興工程的4.6萬」新聞連結，"替代"了前面 04/22 19:05

→ adm123 很難再找出來的新聞。也就是我一樣用4.6萬來証明了當初機 04/22 19:06

→ adm123 捷的預估，比實際現今運量（6.2萬）。實際優於預估。 04/22 19:07

→ adm123 綜合以上，讀推文的版友綜合以上並沒被誤導的地方。 04/22 19:07

推 ek252 → adm123: 之前很多專家評估機捷每日2、3萬 04/22 19:13

→ ek252 許多專家是誰? 看新聞來的? 新聞那一台? 忘了 ...有講跟沒 04/22 19:13

→ ek252 講一樣換一個人說他看過新聞講機捷日運量預估50萬人也通! 04/22 19:14

→ ek252 「我確實拿出來中興工程的4.6萬」這個不要一直重複了好嗎 04/22 19:14

→ ek252 機捷通車前中興估4.6萬 -> 後來機捷公司修正上看5萬這已 04/22 19:15

→ ek252 寫得很清楚 04/22 19:15

→ ek252 http://www.npf.org.tw/2/5606 (資料來源:國政研究報告研 04/22 19:16

→ ek252 究員:黃豐鑑) 行政院核定規劃報告 (機捷)預估通車年之運量 04/22 19:16

→ ek252 為10萬人次/日 04/22 19:16

→ ek252 機場捷運興建時的預估運量是10萬人次現在是5-6萬人次 04/22 19:16

→ ek252 實際運量低於興建時的預估運量 04/22 19:17

→ ek252 通車前又修改預估運量從10萬->中興4.6萬->機捷公司5萬 04/22 19:17

→ ek252 預估運量要是可以在通車前修改那以後爭取建設大家都隨便灌 04/22 19:18

→ ek252 水再灌水好啦我建議桃園捷運綠線把運量灌水到日運量200萬 04/22 19:18

→ ek252 人次好啦多漂亮啊 04/22 19:18

→ ek252 反正蓋好通車前再來修改運量就好了嘛鳩咪 04/22 19:19

推 hayden218 我是覺話說回來如果建個高架輕軌不知會不會比較合理 04/22 19:59

→ hayden218 不過現在機捷延伸中壢車站機電系統標不出去 04/22 19:59

→ hayden218 想綁綠線的話大概也無改輕軌空間 04/22 20:00

→ hayden218 不然我覺得350多億和不知道多久的建期好像不務實 04/22 20:05

→ hayden218 改高架輕軌100億應該有辦法吧且也為桃園其他路線打算 04/22 20:06

→ hayden218 桃園腹地有點大算一下新聞有提到的區大概就600多平 04/22 20:10

推 ji394xu3 樓上+1 綠線G03往北到藝文特區是地下化 G03~G01是高架 04/22 20:10

→ ji394xu3 G01往中壢延伸又變地下化整條路線忽上忽下雲霄飛車 04/22 20:11

→ hayden218 方公里人口密度相比感覺要務實的建有效網路 04/22 20:11

→ hayden218 可以考慮高架輕軌應該比較多條也比較合乎建期預算 04/22 20:11

→ hayden218 真的要地下化大概也只要環中東路到火車站的三站2km 04/22 20:13

→ hayden218 中山東路那段大部分路幅都還可以高架化 04/22 20:14

推 kenro 能建高架就別故意地下化，運量也不需過與高估，推h大 04/22 22:48

推 victtgg → adm123: 到慈湖、石門水庫可以慢慢延伸過去 04/23 05:41

→ victtgg 大溪市區海拔約70米,慈湖海拔約300米,大溪~慈湖約5公里 04/23 05:41

→ victtgg 長達5公里坡度千分之50,想逼死捷運列車嗎?..綠線可不是機 04/23 05:42

→ victtgg 場捷運那種爬坡列車... 04/23 05:42

→ victtgg 滿腦子捷運路線亂想亂開...何不想想該公車的時候就該公車 04/23 05:43

→ victtgg 該BRT的時候就該BRT ...世界上的大眾運輸不是只有"捷運" 04/23 05:44

推 Chungli28 綠線要開可爬陡坡的車輛規格也不是問題，但延伸慈湖實 04/23 14:57

→ Chungli28 在太莫名…… 04/23 14:57

推 ji394xu3 其妙了 04/23 15:39

→ ji394xu3 ps.千分之50坡度+5公里長距離機捷應該也沒辦法啦 04/23 15:41

推 kenro 應是當作是纜車在開吧 XDD 還是要回歸實際不是亂花一通 04/23 16:11

→ hayden218 別鬧慈湖誰要去啊中國人也是搭一條龍遊覽車啊 04/23 16:33

→ Chungli28 現在的機捷就是爬將近千分之50的長坡度路線啊 04/23 23:20

→ ji394xu3 機捷坡度千分之50的距離沒有連到5公里這麼這麼長..... 04/24 04:16

推 victtgg 崎頂~大溪市區約1.3公里高差約70米最大坡度超過千分之 04/24 04:47

→ victtgg 六十這才是關鍵 04/24 04:48

→ moluvi 這篇推文就看不懂某A在跳針什麼 04/24 06:04

推 chicagoboy 樓上習慣就好現在都自動跳過他的推噓文 04/24 19:35

→ kuma660224 延伸大溪不太可能搞捷運，有輕軌就偷笑 04/28 09:18

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