打造高品質運輸系統 中市規劃全新、雙軌、高架輕軌
台中市政府為提供市民高品質的運輸系統，交通局規劃全新、雙軌、高架的輕軌系統，每
公里造價為16.77億元。交通局表示，輕軌隨工程形式不同造價差異甚鉅，雙股軌道一定
高於單股，高架費用高於平面；其他縣市多為既有台鐵平面軌道升級，或採單軌營運，因
此造價較低。
交通局表示，目前台中的雙港輕軌是採用雙股軌道，是一條新建的路線，規劃從台中港、
台中國際機場、水湳經貿園區進入市區後，後續再由干城轉運中心延伸至大里霧峰地區，
全長45.22公里，總經費預估754億元，平均每公里造價為16.77億元。
針對外界關心台中輕軌每公里造價，交通局長王義川說，台中輕軌必須克服大肚山地形，
工程需考量路線周遭地質、地形、當地環境及施工工法，高架地下與平面同時存在；而其
他縣市有的是既有台鐵平面軌道升級，或採單軌營運，因此費用相對比較低。
王義川指出，高雄全部採用平面，台南是單軌電車，基隆無軌道建置與土地費用，新竹目
前包括路線、高架或地下，以及車站位置均尚未評估，實在不能以此相比造價問題。為提
供市民高品質運輸系統，因此規劃全新、雙軌、高架的輕軌系統，希望大家共同支持軌道
建設，一同為美好台中努力。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170420003177-260407
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挖阿 一塊塊餅越畫越大
台中機場的聯外
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推文 (48)
推
chewie
其實不用高架才要擔心吧XD
04/20 16:03
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digger5566
所以雙港輕軌到底路線確定沒?只會一直發新聞嘴砲...
04/20 16:09
推
ilovenynyny
45.22公里........跟機場捷運線有的拼
04/20 16:10
推
fman
配合另一篇新聞"台中市取消老人健保補助"一起看，覺得這些軌
04/20 16:17
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fman
道設置真的有必要做嗎?
04/20 16:17
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Xkang
這條很難吧 你說機捷還有連接首都 最重要機場和高鐵站
04/20 16:18
推
kenliu100
台中大概可以接到市長跟局長家門口(燦笑
04/20 16:21
推
go371211
路線拉太長又要節省成本才改輕軌的吧
04/20 16:22
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go371211
如果只在市區用MRT就可以了
04/20 16:22
推
chewie
高架的MRT也不便宜喔 如內湖線約33億 現在可能漲到40億囉
04/20 16:27
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Xkang
是 捷運真的是越早蓋越好
04/20 16:29
推
xy1904312
台中港到霧峰有42公里？
04/20 16:29
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Xkang
像日韓就聰明 幾十年前就各大城市先衝一兩條再說
04/20 16:29
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Xkang
台灣太晚蓋了啦
04/20 16:29
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go371211
推測進市區以前的路段都是平面了
04/20 16:29
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antivenom
台中港有這麼重要嗎 藍縣能到就好 連橘線也要過去
04/20 17:13
推
bbdirty5566
就雙港捷運阿 當然要台中港連台中空港
04/20 17:20
推
ultradev
雙港捷運聽起來蠻炫的，僅此而已
04/20 17:29
推
watameki
四樓 台中取消老人健保補助 是排富條款好嗎?
04/20 17:32
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watameki
其實加強雙港連結是胡志強市府就有的構想了
04/20 17:32
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antivenom
重點是雙港間的運量
04/20 17:33
推
shun01
其實還是應該蓋港區藝文中心-清泉崗機場-大雅-水湳經貿園
04/20 17:42
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shun01
區-水湳市場-曉明-中國醫-一中-火車站-中興大學-大里仁愛-
04/20 17:42
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shun01
台中軟體園區-霧峰-光復新村-亞洲大學-亞大附醫的，開到台
04/20 17:42
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shun01
中港就太誇張了，崇德路則可另開一線
04/20 17:42
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tgyhum
問題是橘線當初規劃就不是因為要連雙港 把好幾年的規劃公
04/20 17:44
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tgyhum
聽會當屁 做出來的一定不服需求
04/20 17:44
推
watameki
我個人是覺得雙港之間用BRT連結+原橘線維持 這樣最適合
04/20 19:43
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watameki
現在一口氣從台中港到屯區拉42公里 要一次核定很難
04/20 19:44
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watameki
然後王義川已經錯亂到不知道大里霧峰是用橘線還藍線了
04/20 19:45
推
go371211
看王義川的橘線可行性裡面有寫
04/20 20:59
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go371211
因為橘線改到崇德路 原本棕線可能要「微調」
04/20 20:59
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digger5566
雙港輕軌有可行性研究報告嗎 可以分享一下嗎~
04/20 21:11
推
antivenom
還是希望崇德自己走一條新線 橘線回到中清 ...
04/20 21:44
推
clouss
規劃第幾版了？（還是該說新聞稿出第幾版了？）
04/20 22:28
推
coffeemilk
究竟有什麼樣的通勤需求需要海港連結空港？
04/20 22:54
推
watameki
雙港連結應該跟通勤無關 而是產業政策 至於好壞就要去問
04/21 01:10
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watameki
都發局或經發局 這已經不是交通領域了
04/21 01:11
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Darkhido
還在嘴砲!到底走文華還是走崇德連他都不知道!
04/21 03:46
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Darkhido
大里是拉藍線還是拉橘線~每次版本都不一樣~
04/21 03:48
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Darkhido
他們真的知道自己在規劃什麼嗎????
04/21 03:49
推
Tcuro
我台中人重點哪時哪時開始動工
04/21 08:27
推
clare
若郊區到雙港路段走高架應該會快速許多
04/21 08:34
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over999
哈哈 胡志強的構想 哈哈
04/21 10:33
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over999
我是覺得胡版橘線超讚啦 水湳一中都到 但是胡 呵呵
04/21 10:37
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labbat
就像俄羅斯娃娃，胡打開來是林，林打開來是中鼎
04/21 12:46
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labbat
不過換作林打開來是王，王打開來是誰啊？台車嗎
04/21 12:47
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labbat
現在的看來在想花大錢養牛，而不是在想哪裡需要牛奶
04/21 12:48