[分享] 台中捷運綠線車站運量預測整理

作者antivenom (antivenom)

標題[分享] 台中捷運綠線車站運量預測整理

時間Wed Apr 19 00:43:56 2017

[台中捷運綠線示意圖] http://i.imgur.com/oGMaBNh.jpg [車站附近重劃區簡介] 大坑延伸線段台中市北屯區 [G1大坑] 新都重劃區 [G2軍功寮] 十期重劃區主線段台中市北屯區 [G0頂舊社] 北屯機廠 [G3下舊社] 長春重劃區 [G4舊社] [G5二分埔] [G6崇德] 十一十四期重劃區台中市北區 [G7水湳] 水湳經貿園區台中市西屯區 [G8文華高中] 水湳經貿園區 [G8a櫻花] [G9市政府] 七期重劃區台中市南屯區 [G10溝墘] 七期重劃區 [G10a文心公園] 七期重劃區 [G11南屯] 八期重劃區 [G12麻糍埔] 八期重劃區台中市南區 [G13大慶] 十三期重劃區台中市烏日區 [G14九張犁] 十三期重劃區 [G15九德] 烏日市區 [G16烏日] 烏日市區 [G17高鐵台中站] 烏日高鐵特區烏彰延伸線段台中市烏日區 [G18成功嶺] 烏日高鐵特區 [G19榮泉] 烏日高鐵特區彰化縣彰化市 [G19a渡船頭] 彰東重劃區 [G20東彰化] 彰化郊區台化車站日進出人次排名 http://i.imgur.com/IQDBDv2.png 排名/車站/日進出人次 1.[G9市政府] 75170 2.[G7水湳] 58820 3.[G17新烏日] 40240 4.[G4舊社] 34670 5.[G13大慶] 28370 6.[G10溝墘] 24860 7.[G6文心崇德] 23990 8.[G8a櫻花] 20790 9.[G11南屯] 20690 10.[G8文華高中] 19190 11.[G20東彰化] 18430 12.[G16烏日] 17530 13.[G3下舊社] 15170 14.[G10a文心公園] 14450 15.[G12麻糍埔] 12910 16.[G5二分埔] 12700 17.[G14九張犁] 11900 18.[G0頂舊社] 10920 19.[G2軍功寮] 10520 20.[G1大坑] 10180 21.[G15九德] 8880 22.[G18成功嶺] 5910 23.[G19榮泉] 4530 24.[G19a渡船頭] 3540 全線共計24站主線段共計18站延伸線段共計6站其中主線段與台鐵段平行共計5站分別是G13 G14 G15 G16 G17 其中有2站日進出人次倒數分別是G14 G15 其中G13 G16 G17站日進出人次排名分別是第5 12 3名大坑延伸線跟烏彰延伸線段共計6站分別是G1 G2 G18 G19 G19a G20 其中有5站日進出人次倒數分別是G1 G2 G18 G19 G19a 其中G20站日進出人次排名是第11名資料來源台中市政府交通局捷運工程處 http://www.traffic.taichung.gov.tw/form/index.asp?Parser=3,8,368,358,359 第2頁藍線綠線橘線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.13.219 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1492533839.A.8C8.html 似乎不是開通時的運量？可能是120年或130年？或可能已加入藍橘線？ 110年綠線(單線)預估是14.7萬跟現在高捷紅線運量接近 http://i.imgur.com/3wUpb5N.jpg 120年後才會超過20萬交通部版本委託鼎漢國際工程顧問公司應該是130年時運量 → sbtiagr: 轉捷運應該會有萬餘人次然後台鐵新烏 04/19 03:38 ※ 編輯: antivenom (223.141.13.219), 04/19/2017 11:53:19

推文 (110)

→ chicagoboy 看起來運量太高估 04/19 00:51

推 fman 日均7萬5...已經可以排進北捷前十了，真的是有夢最美 04/19 00:54

→ chicagoboy 高捷二條主線左營運量最高也才35000左右中捷綠線一 04/19 00:54

→ chicagoboy 條 G9居然估到75000(這數字都可以進北捷前十強了) 04/19 00:54

推 aureate 砍半都還算高估了 04/19 00:58

→ DDJJ1069 這數字綠線日運量超過20萬人次比高捷全系統運量還高超 04/19 00:59

→ DDJJ1069 多的 ....只能說潮水退了就知道有沒有穿 04/19 00:59

推 jympin 才一條怎麼可能有這麼多人次 04/19 00:59

推 mack860120 感覺高估 04/19 00:59

推 blur13 這誰估的XD 局長嗎 04/19 01:01

推 spiritman 75000...快跟仙台駅一樣了耶XD 04/19 01:04

→ mybfgf 亂估的吧,一條綠線日運量25萬人(還樂勝文湖線or整個高捷) 04/19 01:04

推 sbtiagr 認真?!! 這根本是綠線開通二十年後吧 04/19 01:08

→ sbtiagr 我可以把這個數字打3折嗎~看起來比較剛好 04/19 01:10

→ ek252 #1DU9AJOu (MRT) 以前新聞估的日運量8萬 (25萬打三折確實比 04/19 01:11

→ ek252 較接近過去預估的) 04/19 01:12

→ Sunny821210 這好像是估綠藍橘+台鐵全通車後的運量 04/19 01:27

推 s6210603 新烏日日運量有三萬就很棒了 04/19 01:29

→ clouss 這是103年的資料了？ 04/19 01:29

→ windty 太高估了雖然覺得目前前瞻縣市中台中是較合理至少公車路 04/19 01:31

→ windty 網算發展不錯可能還比高雄好(免費公車功勞)很多縣市要發 04/19 01:31

→ windty 展捷運先像台中增加公車搭乘率吧 04/19 01:31

→ s6210603 櫻花運量應該會不錯走路到逢甲約20分 04/19 01:33

推 ianqoo2000 到底有沒有人知道臺中市公車變成什麼鳥樣？還說。XD 04/19 01:35

→ aureate 我想說，目下高鐵台中站一天也就5萬人，也不過1萬多人走 04/19 01:35

→ aureate 台鐵軌道系統接駁，這4萬的運量未免誇張！更何況還有部份 04/19 01:36

→ aureate 機能重疊的台鐵在，而台中公車的集中地也在火車站.. 04/19 01:38

→ aureate 私以為新烏日合理運量在5000~10000間 04/19 01:38

→ aureate 後隨地方發展與藍線成形才會有較大成長 04/19 01:39

→ WCTB 這比當年高捷紅橘線40萬/日還誇張河河 04/19 01:45

推 et11117 高估才有努力空間是吧 04/19 01:57

→ sbtiagr 日應該掉3~4成左右 04/19 03:38

推 gigihh 這些事確定站名了嗎？ 04/19 04:54

→ el1901 昨天有新聞，台中打算推高鐵轉乘綠線可免費一次，這方法 04/19 07:16

→ el1901 有搞頭，可有效推升運量 04/19 07:16

推 jwph 才一條綠線，太樂觀 04/19 07:22

→ victtgg 高鐵轉乘綠線可免費一次又是想靠免費全民買單衝運量 04/19 07:37

→ Throwout 又是鼎漢…你知道他估高捷日運量現在60萬嗎 04/19 07:43

→ Throwout 這間公司一定有問題 04/19 07:43

推 keydata 敢嘴我們偉大的部長幫~ 04/19 08:16

推 sunwow 這運量真的太樂觀了通車就知道 04/19 08:58

推 digger5566 這個數據頂多能看運量排名吧這樣看起來大坑延伸段效 04/19 09:05

→ digger5566 益好像不怎樣…彰化延伸似乎好一點 04/19 09:05

→ bbdirty5566 大坑除了去走步道外還能幹嘛?十期人要搭也是去G2 04/19 09:21

推 shijie1022 大慶的進出量應該會比松竹高，而且九德完全被低估，九 04/19 10:22

→ shijie1022 張犁高估了 04/19 10:22

→ kenro 就灌水估啊，反正到時候運量再說 04/19 10:25

→ labbat 小黑蚊(台灣鋏蠓)肆虐下很難長期住在大坑 04/19 10:27

→ labbat 其他地方蚊子少，難不成是大坑這裡捕食者比較少？ 04/19 10:28

→ s6210603 G0 潭子豐原也會來坐應該沒那麼差 04/19 10:59

→ et11117 全部都高估了 04/19 11:14

推 seazilicy 挖勒這運量除以3才差不多吧 04/19 11:25

噓 jim101120 鐵道版一堆用嘴巴評論的專家不知道顧問公司資料需要蒐 04/19 11:33

→ jim101120 集多久公式有多複雜 04/19 11:33

→ AMDX6 一堆人都不看報告內容的，這是130年的全日量吧？而且喵了一 04/19 11:35

→ AMDX6 下報告的設定，路網設定是有「藍、綠、紅、橘」四條捷運路 04/19 11:35

→ AMDX6 線捏，再加上那靠背的停車收費政策、轉乘優惠才有這種量吧? 04/19 11:36

推 JJLi 怎麼推文光看數字就打槍呀…（報告內容和推文完全對不上呀XD 04/19 11:55

噓 keydata 報告的設定就跟現實面脫節啊 04/19 12:06

→ keydata 設了一堆理想化的條件來湊出可行性研XD 04/19 12:07

推 omoi1988 開通20年???文湖線表示: 04/19 12:29

→ omoi1988 路網???文湖線表示: 04/19 12:30

→ ViewEye 通常這種報告的情境設定也是業主要求的啦，想也知道這種 04/19 12:58

→ ViewEye 情境設定的指派量都嘛要和業主討論過才能弄，與其說設定 04/19 12:58

→ ViewEye 不真實，不如直接質疑市政府為啥硬要這種這種設定才對吧 04/19 12:58

→ ViewEye ，顧問公司講難聽點，就委外的技術單位而已，一切還不是 04/19 12:58

→ ViewEye 要以業主需求為重，裁量權都嘛是業主的，偏偏台灣的政府 04/19 12:58

→ ViewEye 業主都嘛不管這種設定是否合理，只要求要過而已，我才不 04/19 12:58

→ ViewEye 信顧問公司會沒提出這種意見，但是業主硬要，顧問公司能 04/19 12:58

→ ViewEye 怎樣？還不是只能吞，不然案子要放水流嗎，或者和業主公 04/19 12:58

→ ViewEye 開打擂台嗎？除非你這間公司不想在台灣混下去啦！所以結 04/19 12:58

→ ViewEye 果就是變成什麼錯都顧問公司的錯，業主永遠不會出來挺， 04/19 12:58

→ ViewEye 講一句更白的啦，中南部地方政府都是這種鳥態度啦 04/19 12:58

推 JJLi 所以看看笑笑就好…不必把顧問公司講成這樣啦（笑 04/19 13:05

推 Xkang 喔高鐵烏日有四萬的話三鐵運量跟左營差不多了 04/19 13:18

推 cucudodo 運量感覺還要再評估吧 04/19 13:35

→ AMDX6 應該是針對情境設定要在討論吧，那種交通政策，如果真能執 04/19 13:42

→ AMDX6 行那當然也是好，畢竟抑制私人運具才是主要的效果，只是喵 04/19 13:42

→ AMDX6 到後面看了財務的章節....科科，那種經營比，我看一把情境 04/19 13:43

推 tyytt 林佳龍要不要出來說是大騙局？柯文哲出來喊拆啊 04/19 13:43

→ AMDX6 調弱一點，我看立馬當場經營比就沒1了拉，沒1不就等於是不 04/19 13:43

→ AMDX6 可行了XDDDDD 04/19 13:43

→ aureate 之所以推文這樣打槍，是因為報告link是事後才貼出來 04/19 14:16

→ AMDX6 就這篇開文的不知道啥用意阿，故意只貼運量，然後不貼裡面 04/19 14:32

→ AMDX6 的設定和報告連結，就不知道是要打顧問公司亂做還是要靠背 04/19 14:32

→ AMDX6 酸民？還是要護航市政府？看都看不出個所以然來 04/19 14:33

推 chewie 這是是終極運量吧用來預測量體規模用的 04/19 14:46

推 tgyhum 台灣本來就是造假一流啊一堆評估都是硬湊的 04/19 16:11

推 dabochi 就算是拿來評估2041的運量這個數字也太SF了吧 04/19 16:28

推 liyuoh 砍半還差不多 04/19 17:06

推 artiller 有夢最美... 中捷只有兩節車廂耶 04/19 18:45

推 CharmingWu 兩節車廂...外加只有一條路線，估個高捷紅線的1/2 04/19 20:25

噓 jasonsby 確定不是多一個0嗎 04/19 20:51

→ ciswww 綠線班距能力可達90秒可加第三節車廂目前二節 04/19 21:52

→ windward 高捷剛開幕只有紅線時(美麗島和橘線尚未營運) 約10萬 04/19 22:04

→ windward 綠線開幕收費後我估5~10萬之間吧 04/19 22:06

推 jim101120 大家就別罵了應該好好思考怎麼提升搭乘人數讓台灣更 04/19 22:19

→ jim101120 宜居 04/19 22:19

推 sbtiagr 之前板上通車運量估估樂也大概落在5～10萬左右 04/20 00:08

推 wjes30325 如果延伸了烏日變台中市最多捷運站的行政區太神啦 04/20 00:18

→ wjes30325 看錯了還有北屯延伸彰化感覺勢在必行 04/20 00:19

→ luckdot 畢竟高鐵在那邊 04/20 08:37

→ luckdot 烏日本來就是明日之星 04/20 08:37

→ luckdot 高鐵特定區的商業大樓興建後運量更會大幅提高 04/20 08:38

→ luckdot 不過烏日特定區的路寬個人覺得未來一定不足 04/20 08:38

→ luckdot 其他高鐵站大概也有類似路寬不足的問題 04/20 08:39

噓 keydata 路寬不足~嗯，聯發科高鐵竹北BOT案解約不玩了 04/20 09:04

→ princesummer 預測這種東西看看笑一笑就好……… 04/20 09:37

→ abetterman 一樣十公里免費就有可能呀 04/24 11:57

推 leveger0903 覺得太樂觀了而且沒有藍線的話 07/08 19:43