※ 引述《iloveangel (最愛天使帝國IV)》之銘言：
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1095250
: 陳菊表示，這十年來，高雄捷運僅有紅、橘兩線，同時期北部卻以一年一條速度，建構由
: 十四條路線構成的五大路網；她認為，各項政策過度集中雙北都會圈的結果，可能無法舒
: 緩首都圈人口及空間壓力，且讓中南部城市失去發展潛力，不利國家整體發展。
: 陳菊分析，欲爭取前瞻的高雄捷運黃線，行經一一六萬人口的都會核心區，還連結長庚醫
: 院、棒球場；黃線的加入，估計捷運日運量可達六十七萬人，預期能跟大台北板南線一樣
: 帶來許多效益。
http://i.imgur.com/w7B1fVM.png
這是只有紅橘兩線、未建置其餘路網下
高捷提出的運量預估
依高捷的預測
民國105年時
高捷日運量應該是599,569
今年106年
預設運量湊個整數600,000應該不算太過份
實際上呢
http://www.krtco.com.tw/manage/G05Download/upFiles/20174716430.pdf
106年3月 日均173,896
1~3月 日均184,547(16609260/90)
現在說多條黃線
日運量會提高到67萬
這大概就是柯文哲說的：大家都不誠實
: 呼籲國家產業資源公平分配
: 陳菊呼籲中央，高雄做為一個重工業城市，完成帶動經濟成長的歷史性任務後，長達四十
: 年未獲國家產業資源公平分配；興建高雄捷運、開啟大眾運輸夢想，是改變城市體質的第
: 一步，高雄起步走到一半，不能再空白十年，希望獲得各界鼎力支持，給高雄未來發展的
: 機會。
: (自由時報 106-04-18)
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推文 (49)
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IS0987
你會被噓= =
04/18 20:33
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Sunny821210
北捷當年也說過2000年時日運量要210萬
04/18 20:37
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geesegeese
大家都知道，就看給多少錢了，交通部跟本小孬孬
04/18 20:42
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AMDX6
科，逼著人家顧問公司要估這樣的數字咩...想也知道zzzzzz
04/18 20:54
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AMDX6
聽說還把原本一年的合約要凹成40天要做完，嘖嘖，我看4C這
04/18 20:54
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AMDX6
案應該OOXX幹的要死~~
04/18 20:55
推
keydata
本來是輕軌案，做到最後神來一筆說換就換，當然只剩沒多
04/18 20:58
→
keydata
少時間
04/18 20:58
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AMDX6
重點就在這裡拉，聽說4C還跑去找業主談這根合約有差，結果
04/18 20:59
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AMDX6
還不是被硬凹說這是合約的一部分，結果連帶一堆人雞飛狗跳
04/18 20:59
→
AMDX6
講難聽點，根本都高雄市政府自己的毛
04/18 21:00
噓
keydata
而且能做這種規劃案的公司，老板不是官派不然就是XX幫，
04/18 21:01
→
keydata
都靠政府奶水養的，下面的工程師也只能Yes,Sir.
04/18 21:01
→
edos
2F 那一份資料說北捷2000年時運量200萬人次??
04/18 21:04
噓
keydata
如果行政院是因當年的運量不能蓋重運量地下化把案子退回
04/18 21:04
→
keydata
改輕軌，今年確突飛猛進認可現在的可行性研究，也真的是
04/18 21:04
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keydata
…………
04/18 21:04
噓
keydata
鼎漢的報告就拿去問現在的部長啊，當年怎麼算的，差那麼
04/18 21:07
→
keydata
多
04/18 21:07
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Sunny821210
1977年時運委會預估的運量
04/18 21:10
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victtgg
樓上 別鬧了 民國66年預估民國89年的運量也拿來講?
04/18 21:14
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victtgg
那時候連松山線 信義線 新莊線 環狀線 ...通通都沒有規劃
04/18 21:14
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jago
https://goo.gl/nzcbPS 松山線通車後 台北捷運運量將達200萬
04/18 21:19
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jago
人次 這還算準阿
04/18 21:19
推
go371211
臉腫腫的
04/18 21:22
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ekes11
1977年時運委預估 2000年時已經是北捷系統"成熟期"
04/18 21:27
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ekes11
但木柵線1995年才通車 2000年等於是北捷的"初期"而已
04/18 21:28
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ekes11
簡單說 運委會連北捷幾時會通車都預測不準了 囧囧
04/18 21:28
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kk7635
反正有問題也是下個市長需去煩惱，花媽當然說的輕鬆有理想
04/18 21:37
推
ciswww
經查1977年運委會報告 包含新莊 信義路 南京東路的路網在
04/18 22:05
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ciswww
2000年完成 路網運量為2,095,000人/日 跟今天很像啊
04/18 22:06
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ciswww
但這路網是用綠線延伸內湖 藍線為鐵路改造 無木柵 蘆洲線
04/18 22:10
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mazinger
當時預估六十萬有前提的 很多規定限制私有運具
04/18 22:21
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mazinger
市長敢做 保證下一屆不不上
04/18 22:22
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keydata
樓上講的不是更好笑嗎？高雄停車有在抓亂停的嗎～
04/18 22:24
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keydata
每個都想討好市民只想開工XD
04/18 22:25
推
keydata
市中心捷運設站週邊200公尺不畫路邊停車位，我看捷運還
04/18 22:27
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keydata
有沒有辦法蓋
04/18 22:27
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keydata
每居民不先把捷運站趕走才怪
04/18 22:28
推
spiritman
才42km左右的路網居然可以預估到60萬的運量???
04/18 22:30
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spiritman
就連長度相反的橫濱地鐵2015年也才52萬人/日而已 好奇
04/18 22:31
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spiritman
仿
04/18 22:31
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spiritman
這到底是怎麼估的??
04/18 22:32
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spiritman
更正:前述52萬人是只有藍線而已 藍線長40.4km
04/18 22:37
推
MoiAntoine
高捷單日歷史紀錄47萬多(世運五月天+巨蛋演唱會+夢時
04/18 23:15
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MoiAntoine
代跨年)
04/18 23:15
推
wu3126
那當初預估這麼離譜的機構及決策者 是不是該要點逞處
04/19 06:53
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wu3126
只剩1/3 是灌了多少水 這些政客 都不誠實!!!
04/19 06:55
噓
mykorianda
關鍵：鼎漢 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
04/19 08:19