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作者bibo188 (Prime)
標題[情報] 新北市捷運建設進度(4月)
時間Mon Apr 17 20:36:43 2017
原文PTT 原始連結 ↗
╭───────┬───────┬───────┬────────╮ │ │106年04月10日 │106年03月06日 │ │ ├───────┼───────┼───────┼────────┤ │環狀線第一階段│ 77.42% │ 76.87% │預計107年底完工 │ ├───────┼───────┼───────┼────────┤ │萬大線第一期 │ 41.92% │ 40.50% │預計109年底完工 │ ├───────┼───────┼───────┼────────┤ │三鶯線 │ 9.00% │ 8.20% │預計112年底完工 │ ├───────┼───────┼───────┼────────┤ │淡海輕軌第一期│ 56.15% │ 52.91% │預計107年底完工 │ ├───────┼───────┼───────┼────────┤ │安坑輕軌 │ 15.83% │ 14.92% │預計110年底完工 │ ├───────┼───────┼───────┼────────┤ │汐止民生線 │環評106年1月10日公開招標 │核定後9年完工 │ │ │ 106年4月10日決標 │ │ ╰───────┴───────┴───────┴────────╯ 規劃中路線 環狀線北環段及南環段:綜合規劃修正版報告書於106年2月9日審議通過， 後續依審查意見修正後再依程序提報兩市副市長共同主持之會議 臺北市東側南北向軌道運輸系統:106年2月17日辦理可行性研究招標作業 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.61.205 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1492432605.A.E59.html

推文 (77)

推 keydata 東側南北向這個有決標了嗎？ 04/17 21:11
→ bibo188 https://goo.gl/xRZTMd 不知道為什麼都沒有新聞 04/17 21:19
→ hicker 決標公告還沒出來 04/17 21:30
→ hayden218 等等 看前幾篇推文我以為新北沒再蓋捷運了很不公平的 04/17 21:31
→ hicker 就資源公平的論點來說 軌道前瞻不給雙北是很合理 04/17 21:32
→ hicker 但問題是 現在喊說要的 到時養不養得起?? 04/17 21:33
推 kenro 其他縣市有是合理，但雙北也應該蓋完，尤其自償也挺高 04/17 21:33
→ hicker 沒說現在已在蓋的得要喊停吧.... 04/17 21:34
→ hicker 已進入施工程序的當然是得要蓋完 04/17 21:35
推 KEYSOLIDER 年度預算遲早還不是會給雙北蓋 04/17 21:35
→ KEYSOLIDER 前瞻只是給建設進度落後的多些機會 04/17 21:36
→ hicker 後續路線的規畫錢會不會給雙北還不太能說 04/17 21:36
→ hicker 但捷運這個玩具 購入及保養的成本都很看口袋深度的.... 04/17 21:38
→ el1901 江湖傳說東側南北上週有找廠商來評選 04/17 21:38
推 keydata 沒看柯P很現實的抱怨環狀線一期營運虧損是不是新北也要 04/17 21:40
→ keydata 分攤一下……別的市長只想越蓋越多，反正未來虧損不會在 04/17 21:40
→ keydata 自己任內爆炸，柯阿伯想那麼遠真是不合群 04/17 21:40
→ hicker 要說環狀一期通車後會虧損 會不會太悲觀了點.... 04/17 21:41
→ hicker 但柯阿伯提到各市捷運局該統整 這倒是該做的 04/17 21:44
→ hicker 早就該統整出一個軌道建設局來了.... 04/17 21:45
推 keydata 北市單純外圍的流動距離應該不大 04/17 21:47
推 keydata 而且環狀一期是新系統，維護保修又是新的 04/17 21:49
推 nyu5765 民生汐止是連北市段都要蓋了嗎 04/17 21:54
推 nyu5765 然後其他規劃中的路線進度為何 04/17 21:57
→ Littlechozy 台灣已經過了高度成長期，不適合用大量建設拉經濟 04/17 21:57
→ Littlechozy 比起新建硬體，軟體的進步更重要 04/17 21:58
→ hicker 民生汐止線這只是二期路段(基隆河以西)的環評作業 04/17 21:58
→ hicker ^及東湖支線 04/17 21:59
→ hicker 也包含一期路線(基隆河以東的主線)的環差作業 04/17 22:00
→ hicker 距離開工還有一段距離.... 04/17 22:00
→ Littlechozy 而且未來人口減少之後，新路線的運量都堪慮啊 04/17 22:00
→ oaoa0123 比起人口，更重要的是大眾運輸使用率Y 04/17 22:03
→ Littlechozy 以後人口減少塞車只會緩解，加上台灣的道路交通政策 04/17 22:19
→ Littlechozy 我實在很難樂觀認為大眾運輸使用率可以再提高 04/17 22:19
→ Littlechozy 就連台北那麼方便，這幾年的使用率都沒有什麼增長了 04/17 22:20
→ hayden218 相比台灣 怎麼韓國各種建設還可以這麼多啊 04/17 22:29
→ genius721105 沒有配合商業開發 環狀線一定虧錢 04/17 22:35
→ genius721105 根本不是有沒有人搭車的問題 04/17 22:35
→ genius721105 一段20元起跳 不調漲 載幾個都賠錢 04/17 22:36
→ genius721105 而且環狀線經過的地方也只有新莊有開發案 其他都是 04/17 22:39
→ genius721105 已開發的市區 根本自償能力不足 04/17 22:39
→ hicker 還可以再唱衰悲觀一點 謝謝 04/17 22:54
→ hicker 不只新莊喔 沿線各站都是聯開 都有開發計畫 04/17 22:55
→ hicker 只有頭前庄跟新北產業園區兩站沒有聯開的樣子 04/17 22:56
→ hicker 再補一個大坪林 04/17 22:56
→ hicker 再補一個根本沒新增出口的景安 04/17 22:57
推 kenro 十四張好像也有，規模還不小 04/17 22:58
→ hicker 機廠是必然的大規模聯開 04/17 22:59
推 keydata 景安聯開應該是算之前的帳了吧 04/17 23:06
→ hicker 美麗景安是算中和線的沒錯 04/17 23:08
→ Littlechozy 台灣聯開都太小兒科，不然就像美河市，錢進別人口袋 04/17 23:23
→ Littlechozy 沒辦法真的把外部效果回收回來 04/17 23:24
→ hicker 都市裡面的徵地只能適可而止呀.... 04/17 23:45
→ hicker 更遑論有時連想徵到最基本需求的地都很花功夫.... 04/17 23:46
→ bahia 大坪林消防署那棟叫聯合開發大樓，難道不算嗎？ 04/17 23:56
→ hicker 那棟算在新店線 環狀線自己的出口在中興路口 04/18 00:04
→ hicker 而那邊並沒有聯開計畫(地太小了....) 04/18 00:04
→ Xkang 淡海一真的算蠻快的 應該會比西環先通 加油! 04/18 00:17
→ Xkang 明年完工 最快搞不好明年年底通 04/18 00:17
→ Xkang 真的頗期待大台北有個輕軌 04/18 00:18
推 bahia 大坪林是站內轉乘，不是站外，不能用出口來切吧 04/18 00:18
→ hicker 是用建設期程做分別的 跟站內站外轉乘無關 04/18 00:22
→ bahia 難道我不能從大坪林聯開大樓的入口搭環狀線 04/18 00:23
→ hicker 當然可以 04/18 00:23
推 bahia 如果是說環狀線本體除了這幾站之外都有聯開這沒問題，但上 04/18 00:32
→ bahia 一句環狀線經過的地方這就怪怪的 04/18 00:32
→ hicker 交會站的聯開 各屬各的還是要分清楚 04/18 00:36
推 robotcl 萬大線有這麼快嗎 04/18 09:17
推 keydata 萬大線這個進度太神奇了，機電系統還在天空飛沒廠商 04/18 12:00
推 ilovenynyny 土建一開始都是飛快，然後會卡在某個時間開始烏龜速 04/18 13:24
推 sbtiagr 終於懂為什麼市區需要的線不一定會先開了 因為地方政府 04/18 14:28
→ sbtiagr 自償率 04/18 14:28
→ sbtiagr 自償率要透過土地開發聯合開發去補 難怪市區推不動 04/18 14:29
→ windty 萬大線比我想像中快不少 覺得2018那個任期的市長根本賺到 04/18 19:09
→ windty 白白多了這些政績 04/18 19:09
推 Njord 萬大線大概到6、70%就會卡關吧 04/19 01:28
推 taipeiguyptt 萬大到底怎麼算的 04/21 01:46
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