📋 PTT 文章瀏覽
作者ured (ured)
標題[新聞] 北市青年公園興建地下廊道？
時間Wed Apr 12 23:02:32 2017
原文PTT 原始連結 ↗
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2034469 北市青年公園興建地下廊道？ 捷運局：沒有必要 2017/04/12 21:09 〔記者陳紜甄／台北報導〕 台北市長柯文哲今主持萬華區里長座談會，萬華區7位里長聯合提案，要求捷運萬大線LG0 2站及LG04站，增闢地下通廊。雖然會上市長柯文哲裁示，請相關局處進行整體都市計畫 的檢討。不過，捷運局綜規處長王君惠坦言，可行性低。 萬華區騰雲里長李重華表示，萬大線LG02站及LG04站，分別位在南海路與萬大路，但位於 南萬華青年公園附近的9個里區，卻無捷運經過，因此希望北市府建立LG02站至青年公園2 號出口以及LG04站連接至青年公園3號出口的2段地下廊道，嘉惠在地民眾。 LG02站至青年公園2號出口的地下廊道，經過南海路與國興路，全長約660公尺；LG04站連 接至青年公園3號出口的地下廊道，主要經過萬大路423巷，全長約500公尺。 李重華認為，在地民眾多為老年人，希望北市府建立廊道，方便長者通行，相較其他北市 府巨大工程，「只花幾億興建廊道，服務民眾，不是好事嗎？柯文哲也認為，近年萬華投 入的硬體建設就超過200多億元，既然幾百億都花了，周邊幾個小型的計畫，也可以去做 通盤檢討。 王君惠則說明，道路寬度約16至25公尺。依照「建築技術規則」，地下道寬度需6公尺， 加上出口的結構體不能臨近商家與住宅，因此須預留3公尺的寬度，因此一旦興建廊道出 口，就會佔用2個車道，造成車道寬度必須縮減。另外，她也指出，民眾可在地面步行去 捷運站，且「距離範圍屬合理」，認為地下廊道並無興建的必要。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.77.227 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1492009354.A.862.html

推文 (46)

→ hicker 而且地下廊道其實會成為治安死角.... 04/12 23:11
推 kenliu100 當初萬大線本來規劃要走青年路，可是說路廊不夠寬，那 04/12 23:13
→ kenliu100 為什麼不借用青年公園的地來施工？我這附近一直不甚了 04/12 23:14
→ kenliu100 解 04/12 23:14
→ hicker 萬大線有過走青年路的規劃案?? 04/12 23:16
推 taipeiguyptt 那一帶的人行道不難走吧，地下道比較潮？ 04/12 23:34
推 kenliu100 回h大，我忘記是b案還是c案，直接從植物園下拉到青年 04/13 00:22
→ kenliu100 公園，再到東園的方案 04/13 00:22
推 keydata 就是一個要地下道，但出入口不要在我家前面 04/13 00:24
→ TF00207374 老人家會想走地下道?哪裡的思維? 04/13 00:25
推 keydata 叫提案的里長先搞定出入口的主戶再說吧 04/13 00:26
→ hinajian 這段地上又不是沒路走 04/13 00:28
→ sydwuz 拉到青年公園的話就是個看起來合理但服務範圍更狹隘的方案 04/13 00:36
→ ater LG02也太遠。。且台灣人不愛走地下道與天橋阿～ 04/13 00:50
→ sbtiagr 地下道長期給人陰暗的感覺 除了地下街或捷運站很少人走 04/13 01:09
推 ArchiLee0601 為什麼不是改善都市人行道平整，減少違停，而是多 04/13 01:14
→ ArchiLee0601 做一個治安死角？ 04/13 01:14
推 hinajian 我相信里長以外所有人都有相同問題 04/13 02:05
→ ater 其實多蓋個青年公園站也不錯啦..只是.. 04/13 02:15
→ ater 蓋在公園西太近、北太繞、南太冷、東太繞又太冷...無解XD 04/13 02:17
推 yoshilin 通往捷運的地下道通常不會沒人走 04/13 02:57
→ yoshilin 人流大的站多設地下道其實有好處 04/13 02:58
→ yoshilin 因為行人在過馬路時，其實擋了很多轉彎車輛 04/13 02:59
→ YellowWolf 現在哪有人會走地下道阿……都走平面了阿 04/13 04:21
推 tyytt 多一個連接捷運站的地下道沒什麼不好 04/13 07:50
推 antivenom 人行道不走 還花幾億蓋地下道 別的地方要蓋就該該叫 04/13 08:16
推 nairod 地下道治安死角+1，如果真的興建了 可以想像到時候會有遊 04/13 10:23
→ nairod 民進駐 04/13 10:23
→ nairod 而且不少老人家偏好直接穿越馬路，地下道使用率應該不高 04/13 10:27
推 chewie 地下道如果兼逃生通道的話勢必有一座樓梯 屆時又嫌不好走 04/13 10:41
→ chewie 走平面就好啦 台北市逐步廢掉地下道不是沒原因的 04/13 10:42
推 ujay1990 如果有和捷運站連接應該不會成為死角 04/13 10:57
→ ujay1990 附近人行道也不好走啊 04/13 10:58
推 holeleo 居民應該是要北捷規格的亮亮地下通道 04/13 14:00
推 hinajian 所以該處理人行道啊 違規的拆一拆 違停的每天拖 04/13 15:06
推 thecynic 大橋頭、行天宮和東門連接的地下道使用率都不錯啊 04/13 15:21
推 Kazamatsuri 如果連接捷運的地下道有跨路口 使用率理論上不會太差 04/13 15:27
→ Kazamatsuri 因為可以少等一次紅綠燈 也可以少淋雨或曬太陽～ 04/13 15:28
推 chewie 那都不算太遠 只是過個路口 里長說的連通路徑已經是跨過 04/13 15:38
→ chewie 一整個街區 快要兩三百公尺了... 04/13 15:38
→ chewie 加上直說啦 青年公園也是遊民熱點啦 04/13 15:40
推 Popaieric 一條500公尺另一條660公尺這長度跟北車地下街差不多了 04/13 15:49
→ Popaieric 吧 04/13 15:49
推 Metro123Star 直接蓋地下街好了 04/14 11:40
→ Metro123Star 改善人行道很困難？ 04/14 11:40
推 Vassili242 只花幾億 不是自己的錢幾億叫只 呵呵 04/15 13:21
‹ 回 捷運板 列表