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1990年代交通部好像就有研究過嘉義地區的捷運系統 不過後來就沒有下文了 捷運顯然是沒辦法撐起來 不過輕軌應該滿有機會的吧 搭配鐵路高架化 橫向可以走從大雅路一帶走中山路/民族路到鐵路西邊 縱向可以走忠孝路/吳鳳路到頭橋到後庄都還可以 也可以解決塞車問題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.206.13.161 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.206.13.161 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1492001772.A.886.html ※ 編輯: s870630 (180.206.13.161), 04/12/2017 23:16:00

推文 (89)

SmileEMU800 目前唯一的希望是BRT升級輕軌,但涂這麼一搞… 04/12 20:59
SmileEMU800 若BRT要升級其實很有空間,只是現在優先號誌系統已經 04/12 21:04
SmileEMU800 停用,公車道也廢除,要東山再起一定要某種程度的魄 04/12 21:04
SmileEMU800 力,涂醒哲和林佳龍已經讓BRT徹底黑掉,BRT已不為民 04/12 21:04
SmileEMU800 意所肯定 04/12 21:04
SmileEMU800 話說原PO是嘉義人嗎?大雅路的坡度OuO… 04/12 21:10
cutemonmon 中山路跟民族路的路寬蓋輕軌下去我不敢想像 04/12 21:31
kingard9632 人口不到30萬...省省吧 04/12 21:38
spiritman 嘉義市區...比較想公共腳踏車XD 04/12 21:39
be821121 論人口 交通部認可的彰化 宜蘭 市區人口更少啊 04/12 21:44
be821121 感覺只有垂楊路BRT升級 跟世賢路比較有機會 中山路民族 04/12 21:48
be821121 路超窄超塞了 不過看忠孝路上下班的車潮 忠孝吳鳳感覺也 04/12 21:48
be821121 行? 04/12 21:48
be821121 至於公共自行車就要問議會到底在擋什麼了 04/12 21:48
be821121 倒是Google到之前市府報告有提到類似富山輕軌的 04/12 21:56
SmileEMU800 公共自行車議會之所以擋是因為沒有對自行車友善的道 04/12 22:00
SmileEMU800 路環境,為了安全起見在相關設/措施完善前不會輕易通 04/12 22:00
SmileEMU800 04/12 22:00
be821121 欸不過跟台中彰化台南比起來 我覺得嘉義腳踏車環境相對 04/12 22:04
be821121 友善了 如果慢車道違停處理一下 就很棒了 04/12 22:04
sj4 嘉義市到高鐵站超遠的 04/12 22:05
sj4 嘉義市到高鐵站超遠的 04/12 22:05
fawuor 嘉義大概只有連假過年過節時 才會有非常誇張的人潮 04/12 22:14
komachi275 輕軌可以爬7%的坡 04/12 22:31
SmileEMU800 7%!!!!!? 04/12 23:12
SmileEMU800 希望高架化可以預留高鐵支線岔口 04/12 23:13
elite840 在嘉義市騎車,就是要閃違停,不難解決。 04/12 23:15
weitao 不是因為沒有完善騎車道路吧,是他們在推租借電動車,任 04/12 23:15
weitao 由高中生騎 04/12 23:15
jin062900 嘉義還是算了吧 BRT都快被搞死了 還想要輕軌 04/12 23:17
komachi275 嘉義的公共電動車個人覺得挺不錯的... 04/12 23:31
be821121 可是站點太少了 首次租借方便度也不如自行車系統 而且價 04/12 23:52
be821121 格也高 加上其他公共運輸不足 對本地人吸引力滿低的 04/12 23:52
oddhand 先換市長再說吧 04/12 23:56
over999 涂跟林搞爛BRT?????? 是不是忘了最大功臣呢 04/13 00:22
zhaqiao 我蓋啊 不然我讀這系幹嘛 04/13 01:59
YellowWolf 嘉義BRT如果要升級輕軌 麻煩把朴子端路線修好吧 04/13 04:15
YellowWolf 現在終點站位於朴子體育場在市區邊陲 使用率怎麼高 04/13 04:16
YellowWolf 還有長庚醫院、故宮南院最好兩者都有路線經過 04/13 04:17
YellowWolf 但要怎麼走就得想想了 04/13 04:17
haoting 剛好最近有在自行規劃兩條輕軌路線 有空PO給大家看看 04/13 07:58
be821121 朴子市區街道太窄了 當然只能走外環道 倒是之前有看到BR 04/13 08:10
be821121 T要繞駛南院後來就沒下文了 如果改高鐵到南院之後從太子 04/13 08:10
be821121 大道回原路線不知道可不可行 04/13 08:10
AMDX6 如果你真的是為嘉義好,拜託這種輕軌就別提了,一個連公車 04/13 09:11
AMDX6 都弄不起來,偏偏上頭還一直以為自己很強亂規劃,屆時弄出 04/13 09:11
AMDX6 來只是更大災難而已,現在就拜託把高架化弄好,再者就上面 04/13 09:12
AMDX6 提的,人行道弄好,自行車道弄好,公共自行車弄好弄滿,絕 04/13 09:12
AMDX6 對比喊殺小輕軌大建設更有民意支持、更有選票,就只要當政 04/13 09:12
AMDX6 者腦袋夠清楚!不要自己難搞的名聲都傳到學術界去還自得意 04/13 09:13
AMDX6 滿的以為自己做的不錯 04/13 09:13
be821121 認同樓上 還是要從基本公車路網開始規劃 不過我認為潛力 04/13 09:31
be821121 路線像高鐵BRT 長遠來看還是要往加密班次並以升級軌道系 04/13 09:31
be821121 統營運為目標才是 04/13 09:31
StanH 彰化捷運是跟著台中,嘉義沒得跟阿... 04/13 09:35
weitao 可以跟台南 哈哈 04/13 10:45
weitao 台南連高雄 大南部計畫 04/13 10:47
frank3302 這裡的交通水準 … 輕軌應該每天車禍吧 04/13 10:48
StanH 台中捷運因為到高鐵,離彰化邊界(台1線)大約也只剩3公里, 04/13 10:58
StanH 嘉義車站到台南車站足足有61.4公里,這比高雄紅線最北端拉 04/13 10:58
StanH 到台南(30公里)還遠,感覺地區和人口還是有一定的影響力 04/13 10:58
s6210603 台南要連新營 都很難了...還嘉義....... 04/13 11:19
s6210603 嘉義跟雲林一樣尷尬... 04/13 11:28
over999 基新中嘉南 當年的省轄只剩一個沒起飛 04/13 12:35
kk7635 基隆比嘉義市發展還爛吧,全市人口37萬只有一家50嵐,三 04/13 15:21
kk7635 商百貨等級的百貨,賣場只有愛買,以為嘉義發展很慢了,搬 04/13 15:21
kk7635 到基隆才發現基隆更落後 04/13 15:21
et11117 嘉義離台中台南都遠 自成一個商圈擁有三家百貨公司好市多 04/13 17:44
et11117 等 比起屏東基隆彰化等省轄市機能好太多了 04/13 17:44
roveralex 嘉義條件不差 交通發展也沒問題 偏偏沒產業 04/13 19:43
owenx 嘉義連陸客大噴發的時候都不熱鬧了... 04/13 21:08
over999 基隆還有個首都靠山 嘉義只有靠自己 04/13 22:09
luckdot 基隆就是靠山 腹地太小 能發展出30萬 應該是極限了 04/14 00:13
kuma660224 基隆問題不是人口,平地已經住滿了。 04/14 00:53
kuma660224 是市容持續老化,無法改善生活環境。 04/14 00:55
kuma660224 其他地區可以土開重劃搞新商業重心。 04/14 00:57
kuma660224 基隆只能遷就現有舊市區。 04/14 00:57
kuma660224 想搞啥大公園大商場商辦開發都沒有地。 04/14 00:58
kuma660224 永遠感覺擠擠小小舊舊的。很復古。 04/14 00:59
wangdon 嘉義明明陸客來的時候就差很多,光阿里山玩下來住嘉義市 04/14 09:51
wangdon 區飯店的就不少了,文化路夜市聽到不少大陸各省份口音! 04/14 09:51
wangdon 只是現在陸客少了,嘉義的觀光產業有點危險! 04/14 09:51
be821121 嘉義的觀光業危機從不在陸客不來 而是只會做陸客團生意 04/14 10:42
be821121 試問一個連景點接駁的公車都幾乎沒有的地方 一下火車幾 04/14 10:42
be821121 乎只剩租車這個選項 散客怎會想來啦 04/14 10:42
windty 想要全台各地都搞捷運就是壓制私家車只灑錢蓋捷運公車路 04/14 11:58
windty 網也不發展 根本就是浪費錢 04/14 11:58
ku11345812 其實嘉義可以考慮用單軌鐵路 也就是台南捷運要用的系 04/21 21:49
ku11345812 統 造價低 工期短 能應付各種地形路況 04/21 21:49
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