[情報] 桃捷棕線將改用輕軌系統

作者Odakyu (青蛙騎士瀬戸幸助)

標題[情報] 桃捷棕線將改用輕軌系統

時間Wed Apr 12 14:57:35 2017

來源：桃園捷運非官方FB專頁由於交通部強烈反對台灣引進單軌系統，在歷經超過一年的交涉後，桃園市長鄭文燦今（11）日在議會宣布桃園捷運棕線將改採輕軌系統，預算較原先的單軌系統大幅增加逾9 億元。大家支持嗎？（桃園編輯部／編輯中心／編／Rmisiak、Subscriptshoe9／攝）配合國車國造政策？不過單軌捷運系統的麻煩就是他和膠輪捷運一樣屬於專利系統。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.119.121.6 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1491980257.A.9FF.html

推文 (113)

→ labbat 就和希望gogoro不用日本電池，改用國產電池一樣啊 04/12 15:01

推 Sunny821210 那台南不是也是單軌嗎!? 04/12 15:02

→ chewie 棕線還好台南單軌/輕軌影響比較大 04/12 15:03

→ chewie 輕軌車輛的高架橋樑比單軌要粗勇與台南原本寄望單軌高架 04/12 15:04

→ chewie 輕量化減少市街景觀衝擊的概念相違背... 04/12 15:05

推 MonkeyCL 球做給台車，不過改輕軌也很好啦 04/12 15:12

推 spiritman 輕軌和日本新交通比(百合鷗日暮里) 誰會比較輕量化呀? 04/12 15:13

→ hicker 交通部有說反對單軌的原因嗎?? 04/12 15:15

→ hicker 但輕軌費用比單軌還要貴喔....?? 單軌不是專利就很貴了? 04/12 15:16

→ geesegeese 不是強列反對引進單軌，是再蓋單軌前都被你花光了 04/12 15:20

→ chewie https://goo.gl/QXXz32 單軌橋桁的斷面比較小 1.5x0.85m 04/12 15:20

→ chewie 輕軌跟中運量差不多了寬度要比車寬還要寬了土建費用會 04/12 15:21

→ geesegeese 桃園市政府現在很會欺負民眾不懂鐵路工程。 04/12 15:21

→ chewie 再昂貴些 04/12 15:21

→ geesegeese 給輕軌是因為燦哥有內線，否責綠線都沒個影，還給這 04/12 15:22

→ geesegeese 條? 04/12 15:22

→ hicker 寬廣如高速公路的地下密道?? 04/12 15:23

→ geesegeese 問日本人市電與單軌那個貴，教課書就有ㄌㄜ。 04/12 15:24

→ hicker 市電與單軌當然單軌貴市電要動工的地方不多 04/12 15:24

→ geesegeese 副院長與燦哥，哥兩好。 04/12 15:25

→ geesegeese 讓h大回答這問題，是本版汙點，都怪有人在臉書造謠。 04/12 15:29

→ hicker ???? 04/12 15:33

→ hicker 我也要來張黑人問號.jpg 了.... 04/12 15:34

推 go371211 國車國造 04/12 15:45

推 grgeo 該不會表面上說比較貴實際上是比較便宜面子裡子都顧到(? 04/12 15:49

推 XDDDpupu5566 高架輕軌還是在東萬壽路蓋平面輕軌？ 04/12 16:15

→ hicker 猜是沿著山坡蓋平面吧?? 04/12 16:19

→ kuma660224 東萬壽路不會塞車，路又窄，平面輕軌可考慮 04/12 16:20

→ kuma660224 這樣連高架橋樑都沒有，市區再高架化 04/12 16:21

噓 keydata 搞笑的案子，當初送可行性研究就是用單軌，現在說換就換 04/12 16:22

→ kuma660224 這樣龜山段土建可以省錢。 04/12 16:22

→ ciswww 『交通局長高邦基表示，輕軌採用鋼輪鋼軌系統，結構量體較 04/12 16:32

→ ciswww 大，行經部分道路較狹窄，須採取地下化。單軌採膠輪系統， 04/12 16:32

→ ciswww 結構量體小，可全線高架化』 04/12 16:32

推 ciswww (2014)『目前棕線有兩種方案，一為輕軌捷運系統，桃園市區 04/12 16:46

→ ciswww 採地下化，其他地區高架化，建設經費近233億元，自償率25. 04/12 16:46

→ ciswww 11%，還有一種是單軌捷運系統，規畫全線高架化，建設經費1 04/12 16:46

→ ciswww 61億4500萬元，自償率35.10%。』 04/12 16:46

推 ciswww 按: 現在高架越做越寬，例如安坑線高架橋寬已超過9米 04/12 16:49

→ ciswww 安坑 http://cis.pixnet.net/album/photo/156002225 04/12 16:49

推 jago 私心比較推薦台鐵設5站:桃園-龜山-嶺頂-龍華-迴龍 04/12 16:55

推 deadhan 這個意思是台南也要被迫改成輕軌嗎 04/12 17:11

推 aa1477888 交通部反對你要台南怎麼辦？ 04/12 17:11

推 tommyyx2004 所以萬壽路一段那會用平面的? 04/12 17:12

→ aa1477888 台南也搞成輕軌運量根本過剩也沒空間 04/12 17:12

→ aa1477888 台南的選擇只有單軌而已啊！ 04/12 17:13

→ aa1477888 昨天在八卦看到一個說法因為交通部沒審過單軌所以不 04/12 17:13

→ aa1477888 會審要縣市直接改成輕軌 04/12 17:13

→ aa1477888 你他媽交通部根本智障隔壁日本都發展多久了請個團隊 04/12 17:15

→ aa1477888 過來協助審查不行嗎？ 04/12 17:15

→ aa1477888 反正就是要硬推國車國造版規我們不會做就不讓你用有 04/12 17:17

→ aa1477888 這種道理？ 04/12 17:17

→ aa1477888 *單軌 04/12 17:17

→ hicker 這理由可以再荒唐一點沒關係 04/12 17:20

→ aa1477888 單軌標案開出來讓日本歐洲廠商下去接一體打造品質 04/12 17:20

→ aa1477888 肯定比台灣自己來好反正我看政府就是要做球給台灣廠 04/12 17:20

→ aa1477888 商花更多錢蓋品質更差的東西中間油水撈不完囉～ 04/12 17:20

→ hicker 是該讓賀陳老頭下台了一件比一件還匪夷所思 04/12 17:21

推 aa1477888 再來看看對台南的案子交通部會不會又轉彎 04/12 17:26

→ aa1477888 因為台南的狀況完全沒有改成輕軌的空間而且之前也被 04/12 17:27

→ aa1477888 打槍過了 04/12 17:27

→ aa1477888 五月據說會有進一步消息交通部最好給一個合理的答案 04/12 17:28

→ hicker 連沒審過就可以反對這理由都出現了對於某旦帶領的交通部 04/12 17:29

→ hicker 可以給出怎樣的理由已經無法期待了 04/12 17:30

→ chewie 其實還沒審直接政策指導系統規格以前就有木柵線就是啊XD 04/12 17:37

→ chewie 桃園棕線我倒覺得單軌/輕軌都可以影響比較大的是台南 04/12 17:38

推 keydata 沒審過還不是併入前瞻計劃說要動工 04/12 17:47

→ geesegeese 不要再以訛傳訛，桃園花太多，不給蓋棕線，就這樣簡 04/12 18:01

→ geesegeese 單。 04/12 18:01

→ geesegeese 退回棕線改輕軌設計，桃園市政府有意見就去找立委。 04/12 18:02

→ delightboy 棕線改輕軌有可能和台鐵直通運轉嗎? 04/12 18:02

→ geesegeese 桃園捷運的未來看機捷A16站就知道有多吹牛了。 04/12 18:05

→ geesegeese 綠紫交會站竟然不下高捷青埔站的荒涼。 04/12 18:07

推 livingbear 台南還沒審過就放到前瞻計畫了，反而棕線沒有根本只是 04/12 18:14

→ livingbear 找藉口打槍退回 04/12 18:14

噓 xylophone135 強烈反對三小 04/12 18:17

推 kutkin 強烈反對會不會跟當年傳說的中央不給台中MRT一樣RUMOR 04/12 18:27

→ kutkin 我沒有看過部長這樣說耶 04/12 18:28

推 kutkin 這個風向到底是誰要帶的鄭文燦是這樣說嗎 04/12 18:30

推 chewie 等正式新聞吧 04/12 18:46

→ hicker 也許有些內幕是無法在新聞稿上寫明的.... 04/12 18:51

推 shter 棕線林口線那段不知道會不會也弄單線雙向Tram Train 04/12 20:13

推 kutkin 我是覺得有就有，沒有就沒有，這種小編的rumor不負責任 04/12 20:23

→ kutkin 今天就算鄭文燦親口說，那也是鄭要負責 04/12 20:23

推 ezra 實在搞不清楚單軌到底是便宜還是貴了之前不是說單軌其實很 04/12 20:46

→ ezra 貴嗎? 怎現在連高架輕軌都比單軌貴? 04/12 20:47

→ chewie 差在土建啦單軌會採全高架輕軌部分採地下 04/12 20:59

推 geesegeese 純機電系統ㄧ定是單軌貴，172億沒算這費用 04/12 21:02

→ geesegeese 什麼叫澎風，可以看看桃園最近的軌道項目。 04/12 21:04

推 adm123 在議會已經公開這樣說了，且確定了啦。 04/12 21:07

→ adm123 單軌是被運研所打槍der 04/12 21:09

→ adm123 運研所說：除了審查的問題，還有法規的問題等等 BLA BLA 04/12 21:10

→ adm123 綜線已在交通部年度計劃裡，只是沒在前膽 04/12 21:12

推 keydata 國內軌道逃生規範沒單軌…… 04/12 21:42

→ kutkin 照你這麼說理由就不是什麼單軌 04/12 22:14

→ hicker 而是單軌在國內無法規可依循所以就要增修相關法規 04/12 23:10

→ canandmap 增訂法規+1 交通部根本就是怕事才強烈反對 04/12 23:33

推 matsui725 不是大運量車廂的話，不如不要 04/12 23:49

推 pttkid 台南呢？ 04/13 00:46

→ YellowWolf 根本因噎廢食那當初輕軌也沒法規阿憑什麼有特權 04/13 04:27

噓 mstar 交通部可以強烈反對台鐵高架改地下嗎？ 04/13 10:03

噓 Metro123Star 怕分散台鐵運量，棕線用慢單軌/輕軌，新莊線無快速 04/14 08:55

→ Metro123Star ，只提供沿線居民有車搭，不能舒緩台鐵，應該用標 04/14 08:55

→ Metro123Star 準鐵路興建，以桃園台北間運輸為優先，沿線就只是開 04/14 08:55

→ Metro123Star 各停順便載 04/14 08:55

→ Metro123Star 忘了講，迴龍接新莊作第二新莊線，再直接跨河入市 04/14 08:56

→ Metro123Star 區 04/14 08:56

→ kuma660224 再搞分流下去台鐵虧損大概會更慘。 04/15 13:41

→ Metro123Star 可是目前台鐵的情況是供不應求啊 04/15 22:18

→ Metro123Star 供不應求應該要漲價，可是市場機制被限縮了 04/15 22:19

→ Metro123Star 在台鐵班次無法增加的情況下，只好開新線囉 04/15 22:19

→ jago 台鐵供不應求?每天搭中壢~台北我覺得還好阿 04/16 15:37

推 jeter17 就是說台南也要改了？ 06/27 10:44