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作者allgod (歐尬德)
標題[問題] 對面月台轉乘
時間Thu Apr 6 10:44:35 2017
原文PTT 原始連結 ↗
去過首爾，香港，大阪自由行 經驗中還沒遇到轉乘只要走到對面就好的，當然也很多站沒搭過啦 感想是北捷這個設計實在太方便了啊！ 當初一期路網在蓋的時候，便有考量二期路網交會轉乘需求嗎？ 現在在推的各線捷運，好像不復有這麼方便的轉乘模式了？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.183.132 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1491446678.A.7BA.html

推文 (50)

推 hicker 紅藍綠橘四線算是一起規劃的 所以可以方便轉乘 04/06 10:54
推 chewie 日本也很多啊 https://goo.gl/rLZTZ2 台北記得應該是參考 04/06 10:54
推 atriple 大阪地下鐵的交會站大多是垂直交會，所以很難做到對面月 04/06 10:55
→ hicker 但棕線及後期其他路線就沒辦法了 04/06 10:55
→ chewie 香港的? 04/06 10:55
→ atriple 臺轉乘這種安排。 04/06 10:55
推 zab3940 香港才是亞洲跨月台轉乘的始祖，去過香港怎麼會那些大站 04/06 10:57
→ zab3940 都沒轉乘過呢 04/06 10:57
推 hicker 當初主要目的應該只是為能讓紅藍綠橘四線可以到北投機廠大 04/06 10:57
→ hicker 修 04/06 10:57
推 atriple 大阪地下鐵非垂直交會的好像只有大国町和コスモスクエア. 04/06 10:59
推 Metro123Star 到北投大修也可以像高捷規劃聯絡線，不過平行轉乘可 04/06 11:03
→ Metro123Star 以直接設橫渡線 04/06 11:03
推 atriple 如果非垂直交會要做到對面轉乘的話，就讓軌道交叉吧， 04/06 11:15
→ atriple 不過垂直兩車的進站時間要抓好。 04/06 11:15
推 chewie 一期的小南門線原來就是做為連絡軌使用 04/06 11:26
推 spiritman 大和西大寺最神 垂直交會無立體化卻是平行轉乘 04/06 11:28
→ whistlerhu 淡路也是啊 04/06 11:40
→ but 香港超級多的好嗎? 平行轉乘是英國規畫的基本技巧 04/06 11:55
推 HondaLiao 初期路網比較有辦法這樣設計，和舊路線相接的新路線就 04/06 12:09
→ HondaLiao 比較難做；各地皆同 04/06 12:09
推 lyc870506 http://i.imgur.com/mdZmJA2.jpg 新宿站的總武線和山 04/06 12:18
→ lyc870506 手線啊 04/06 12:18
→ nelsony1216 旺角 佐敦 荔景 大圍 鰂魚涌 欣澳 完全沒有平行轉乘? 04/06 12:34
→ loveyoucheng 你香港是坐哪站，怎可能都沒遇到? 04/06 12:47
推 chip3993 大阪地下鐵大囯町站 還有阪急京都線的淡路站表示: 04/06 12:49
推 lina7inverse 日本地鐵中最符合定義的是東京地鐵 "赤坂見附車站"~ 04/06 12:58
推 toast520520 JR西日本的京都線也算吧？方向別複複線的代表 04/06 13:08
噓 omkizo 你沒有試過轉乘?香港一堆 04/06 13:11
推 ultratimes 平行轉乘很容易就出現麻花隧道 04/06 13:22
推 atriple 近鐵京都線和近鐵奈良線在大和西大寺是平行的，離站之後 04/06 13:33
→ atriple 行車方向就變得不平行。 04/06 13:34
推 liyuoh 香港有 04/06 14:27
→ omkizo 東京的話表參道也是平行轉乘 04/06 14:40
推 hicker 東京補一個最早的平行轉乘站-赤坂見附 04/06 15:06
噓 xylophone135 就是因為硬要搞平行轉乘才會有吵死人的麻花隧道 04/06 15:11
推 Metro123Star 麻花吵死人主因不是平行轉乘，是因為信義杭州東南 04/06 15:18
→ Metro123Star 側不給當穿越地，只好繞過， 04/06 15:18
→ Metro123Star 。 04/06 15:18
推 Metro123Star JR西日本東海道本線的複複線沒有完全固定使用內外 04/06 15:25
→ Metro123Star 側，只有內側各停外側新快速的原則，快速依時段走 04/06 15:25
→ Metro123Star 內或外 04/06 15:25
推 traholic 腿腿的 04/06 15:58
推 pantani 以前搭小田急大家都直接對面月臺各站轉乘特急 04/07 05:23
推 whitezebra 日本很多阿 特快車轉乘普通車 04/07 23:31
→ pfry19855 台北這幾站平行轉乘設計是沿用英國佬BMTC的設計，BMTC 04/08 18:09
→ pfry19855 是當年規劃香港地鐵的團隊，所以應該說台北是師承香港 04/08 18:09
→ pfry19855 在香港沒遇到平行轉乘，除非是機場快線直接搭進中環， 04/08 18:11
→ pfry19855 或是只搭原屬郊區鐵路系統的東西鐵線 04/08 18:11
推 Howard61313 xylophone135不要說謊 07/29 12:55
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