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呼應一下此標題,本人剛好在全額收費第一天(4/2)下午來到台北西區閒晃 於是就順路繞進機捷,勘查一下利用狀況...... http://i.imgur.com/jnSMaFK.jpg 想必你以為沒人,對吧?那你就錯惹! 上圖其實是往北門站方向,預辦登機的出口,本來就比較少人利用 往台北車站方向的出口,還是一樣人聲鼎沸 http://i.imgur.com/uCJdFtP.jpg 甚至連金魚缸都在排隊呢! 往下看月台層,照片似乎看不太清楚,但是車廂內其實是已經有站立的狀況 http://i.imgur.com/kBb8i3n.jpg 最後來張售票機的圖,證明已經開始收全額票價了 http://i.imgur.com/0q39Sau.jpg 以上~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.4.10 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1491206431.A.27A.html

推文 (41)

labbat 連假恢復原價以價制量滿不錯的,希望平日繼續優惠價 04/03 16:06
mykorianda 有資料update的話我會偷偷跟大家透漏的Xd 當然不是直 04/03 16:24
mykorianda 接貼出來啦 04/03 16:24
pikochu 期待~~ 04/03 16:25
kutkin 機場捷運本身設計流量就小,排隊意外嗎 04/03 16:29
YellowWolf 04/03 17:07
kuma660224 有需要會搭的還是會搭。 04/03 17:40
Xkang 這就是機捷的便利 怎麼之前還會有人說桃機不需要捷運? 04/03 17:46
taleschia 當初北捷施工交通黑暗期 不也一堆社評說不要捷運 04/03 18:13
coffeemilk 這樣子淡海輕軌安坑輕軌應該也不怕沒客人... 04/03 18:26
wanghong 淡海輕軌綠山線沒連到漁人碼頭,有點可惜。。 04/03 18:44
sweet16kate 這兩天人蠻多的耶 04/03 18:51
kuma660224 B06就夠了,夠近了雖然沒有伸進碼頭內 04/03 18:54
ast2 昨天從A4搭到A2 $三十 比我接下來從三重到象山$二十八 還貴 04/03 19:38
ast2 搭兩站的費用比搭北捷二十站還貴 以後不會搭幾場線直接到新 04/03 19:38
ast2 莊線搭車 04/03 19:38
Littlechozy 有當然比沒有方便,但是營收不知道夠不夠成本啊 04/03 19:39
wen33chen 你鏡頭需要擦一下惹 04/03 19:55
mstar 酸民:連假大家都出門玩出國玩,不準啦!要就看上班日~ 04/03 20:08
canandmap 三重到象山怎麼會需要經過二十站? 04/03 20:22
ast2 抱歉 我是用誇飾法 懶得算 XD 04/03 20:58
battlewind 用連假看通勤比例...這跟酸民應該沒關係吧XD 04/03 21:15
atriple 台北如果沒有捷運的話,交通就像二十幾年前那樣, 04/03 21:19
atriple 生活還是可以過啦,畢竟台灣自駕車的比例很高,台北市 04/03 21:20
atriple 公車也很多。但是有捷運之後會很方便。 04/03 21:21
canandmap 樓上可以問問二十幾年前那些公車族 04/03 21:23
atriple 不過我上面說的是退一萬步之後的看法,我仍然是軌道派的. 04/03 21:29
shter 二十幾年前,板橋莒光號車門車尾吊著一堆乘客過新店溪 04/03 21:35
asdfghjklasd 老是要拿通勤捷運跟本質是機場快捷比.... 04/03 22:14
ila9970 新聞放大奇怪觀點也不是第一次,就看連假之後吧? 04/03 22:45
relio 這個相機很明顯壞掉了,拍起來蠻糊的 04/04 12:09
ms824626 從北車搭到長庚醫院出站再入站搭到一航省20元耶!? 04/04 12:39
Chungli28 樓上lag很久了,你願意多花時間省錢沒人擋你 04/04 13:23
ms824626 哈哈,後來有爬文,抱歉抱歉 04/04 14:14
sbtiagr 原PO你的鏡頭好像有點霧霧的 04/04 21:42
dppt 用這種「看起來」人很多作為證據,老實說,很多時候等到數 04/05 10:45
dppt 據公佈,都經不起考驗! 04/05 10:45
canandmap 下面早就公佈了,樓上有事嗎? 04/05 11:24
canandmap 04/05 11:24
Chungli28 原來d董手邊根本沒數據 04/05 12:59
canandmap 天天開車的哪會浪費時間蒐集數據 04/05 13:37
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