都沒人要貼這則新聞?
桃捷A1站預辦登機 尖離峰數量差距大
https://udn.com/news/story/3/2375059
017-03-30 19:08聯合報系攝影中心 記者陳嘉寧╱即時報導
桃園機場捷運A1台北站旅客預辦登機手續運作超過1個月,統計發現周日、周1的尖峰時段
,單日旅客托運行李已達700至800件,離峰時段則在300至400件之間,每日處理的托運行
李總量持續攀升,顯示旅客已逐步接受這項便利的服務。
桃捷A1站預辦登機櫃台從2月16日起受理旅客辦理登機報到手續,至2月28日行李件數突破
300件,至3月26日(星期日)達到838件的最高峰,其次是3月20日(星期1)的675件,預
估未來處理數量還會持續增加。
工作人員觀察,周日或周1已經成為固定尖峰時段,使用預辦登機手續也以港澳旅客數量
較多,可能與香港機場快線也在城區提供預辦登機服務,旅客接受度較高。
為了避免托運行李還未通過安檢旅客就離開,預辦登機櫃台動線已經調整,改為單一入口
至單一出口的單向通道,方便旅客確認行李通過安檢後才能離開櫃台區。
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提供當初行李處理設備標ME03所評估的處理需求量數據
假設通車年直達車班距為10分鐘,1小時6班 A1站每小時處理量為250人
1件行李20公斤,每小時處理量 5000kg/hr 每列車載運量 834kg/列
現在是15分鐘1班直達車 處理量降為167人/hr 每小時處理量 3340kg/hr
以新聞中最高紀錄838件來看,目前每天預班登機服務時間15.5小時
等於每小時有53.8人使用,換算下來使用率已有32.2%
A1預辦登機未來如有擴大可用航班航線,使用率應可達到目標值
https://drive.google.com/file/d/0B-ToxtoGoLKsc0tkWVpTVlRnWms/view?usp=sharing
以上是招標文件中的評估數據資料,看完之後A3若有預辦登機,真的會是蚊子設施
還是先等環狀線蓋好再說吧~
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※ el1901:轉錄至看板 Aviation 04/01 00:08
推文 (11)
推
coffeemilk
推使用率穩定的提升! A3就等環狀線囉!
04/01 07:29
推
artiller
感覺不能用一整天平均值去算使用率耶
04/01 10:46
推
artiller
預辦登機應該大部分服務晚班飛機,行李托運至少要比晚班
04/01 10:48
→
artiller
飛機早運到機場才能運上飛機
04/01 10:48
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artiller
所以我猜下午五點過後的預辦登機量會大幅減少
04/01 10:49
→
artiller
等於是這八百人會集中在半天的時間而已
04/01 10:49
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kuma660224
晚班機6點以後也不用託運了,不如直接去機場
04/01 11:33
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ultradev
A1托運應該不用什麼排隊吧,比機場好些
04/01 12:52
推
SHR4587
能拖運真的會盡量拖運,行李在手邊外加機場排隊真的有點
04/01 23:58
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SHR4587
麻煩。
04/01 23:58
→
ciswww
之後的櫃台數量...?!
01/09 02:36