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作者vhygdih (ATJ)
標題Re: [新聞] 推捷運黃線 高捷拚7年完工
時間Fri Mar 31 12:31:05 2017
原文PTT 原始連結 ↗
有些朋友懷疑會不會有50萬 我相信這個數字是是把輕軌環狀線跟路竹線的效應都加進去， 可是光這條黃線讓高雄捷 運的運量翻一倍我相信絕對是沒問題 黃線經過的地區雖然不是說很市中心不過卻是高雄人口最密集的鳳山， 還有新發展的文 山特區， 加上五甲路的交通狀況本來就不是很好， 照理來講應該會吸引很多人搭捷運去 市區的地方， 加上環狀輕軌 蓋好之後會多了很多地方可以直接搭輕軌到達， 我相信 運 量基本上不會是個問題， 現在高雄捷運的問題比較是沒有經過什麼大型住宅區， (像河 堤社區，美術館，文山特區，澄清湖，五甲路等， 我相信等線路都到位之後效應會提升 很多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.236.214 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1490934668.A.CDA.html

推文 (49)

推 Sunny821210 其實還有條台鐵地下化也讓轉乘更方便 03/31 12:43
推 gigihh 推 03/31 12:43
推 gigihh 不過一目前的狀況要在七年內走完所有程序，包含通車，除非 03/31 12:45
→ gigihh 是輕軌才有可能，但這條路線應該不會是輕軌。 03/31 12:45
→ labbat 還要靠後續效應，運量起得來，這前途堪憂啊 03/31 13:18
→ labbat 基本上就是要捷運路網，然後救起前幾條的運量 03/31 13:18
推 ArchiLee0601 澄清湖會成為第三個有捷運路線的棒球場，國際賽事和 03/31 13:43
→ ArchiLee0601 主場經營後的效益會很可觀 03/31 13:43
→ ArchiLee0601 但保守也要等個10年吧 03/31 13:44
推 atriple 黃線經過的三民東和鳳山市高雄是人口最密但是地標卻很少 03/31 13:47
→ atriple 的地方。這兩區幅員不大，但是都可以獨立成一個立委選區 03/31 13:47
→ atriple ，這就可以明白他們的稠密程度了。 03/31 13:49
推 YellowWolf 推 03/31 13:51
推 fosa 這條會是地下化重軌，不是輕軌啊~ 50長期來講有可能，但剛蓋 03/31 13:54
→ fosa 好初期大概就是翻倍35左右吧，話說這條黃線看似一條線，其實 03/31 13:55
→ fosa 是兩條線啊~ 03/31 13:55
推 sbtiagr 覺得有40萬就不錯了 03/31 14:26
推 MonkeyCL 十年後高雄人口不知道變多少 03/31 14:41
推 nicesky115 昨日捷運局長在議會表示未來黃線月運量預估18萬人次 03/31 15:46
→ AMDX6 人口逐年降低，科科，運量看好？？？？ 03/31 15:54
推 c733614 公車系統也要提升才有用啊.. 03/31 16:01
推 purin820611 30~35萬不錯了 板南線當年為北捷帶來翻倍運量的效益 03/31 16:01
→ purin820611 不太可能複製在黃線上 03/31 16:01
推 gigihh 現在台灣的人口分佈呈現非常不均，未來就算總人口下降但是 03/31 17:16
→ gigihh 人口往都是集中還是不會改變，現在六個直轄市的人口就已經 03/31 17:16
→ gigihh 佔掉非常大部分了。 03/31 17:16
推 atriple 高雄市公車在原11區內，除了路線量之外，其他方面 03/31 17:23
→ atriple 跟台北市差不多。大眾覺得高雄市公車不實用是因為高雄 03/31 17:25
→ atriple 車流密度低，且市區不大，因此在11區內走跳只要騎車 03/31 17:27
→ atriple 或開車會比搭公車方便。 03/31 17:28
→ atriple 所以才有高雄市公車不好的印象。 03/31 17:29
推 sleepyrat 在舊市區走跳，騎單車就行了~~ 03/31 19:17
推 nozomi9 一直有人喜歡酸高雄人口減少，問題是高雄就在277萬附近波 03/31 21:10
→ nozomi9 動啊！哪來減少XDD 03/31 21:10
噓 kiss377017 太樂觀了... 04/01 00:55
→ DDJJ1069 當年紅橘二線預估運量40萬 現在一半不到 黃線預估運量18 04/01 01:34
→ DDJJ1069 萬?? 實際7~8萬應該就很多了... 04/01 01:34
→ hantulee 看看南岡山站開通前一堆人預估搭乘人數及正式營運開通人 04/01 08:27
→ hantulee 數… 04/01 08:27
→ Metro123Star 沒到岡山只到南岡山啊... 04/01 16:30
→ labbat 高雄需要拉高公車的路線量，減少轉乘的等待成本 04/01 17:22
推 jim101120 到最後評估之後一定會改成部分地下LRRT 像環狀線那樣 04/01 19:46
→ jim101120 高雄運量不可能再撐6節車了 04/01 19:46
→ jim101120 達到50萬需要方便的公車轉乘啊，高雄還要加油加油加油 04/01 19:47
推 sleepyrat 紅線可以跑六節車了 04/01 20:49
→ nucleargod 高雄公車的班次還是太少了，昨天想搭88要等20分鐘 04/02 12:00
→ nucleargod 結果乾脆走遠一點去搭捷運 04/02 12:00
推 chen628 有經過長庚就先贏一半了 04/02 21:06
推 jacky507143 我是蠻樂觀的 只是很多號公車可能要哭哭了 尤其60 04/17 19:50
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