[新聞] 推捷運黃線高捷拚7年完工

作者Sunny821210 (鮮榨萊姆juice)

標題[新聞] 推捷運黃線高捷拚7年完工

時間Thu Mar 30 18:41:19 2017

推捷運黃線高捷拚7年完工前瞻基礎規劃高雄市推動捷運黃線、路竹延伸線共34公里長，捷運局長吳義隆今天表示，市府規劃以7年的時間在113年完工，屆時高雄捷運路網將逾百公里，每日運量可望破50萬人次。高市府爭取前瞻基礎建設計畫約新台幣1800億元，包括捷運黃線及路竹延伸線等，還有55 億元發展風力發電、10億元打造「FunTech體感科技園區」等。多位市議員關心高雄市要加速推動軌道建設工程，包括捷運黃線，目前的紅線延伸線等，何時完工？北捷每年1條捷運，每天逾200萬人次搭乘，高雄市為了健全捷運軌道路網，爭取打造黃線捷運，從高雄市亞洲新灣區循民族路、建工路、澄清路到長庚醫院，另外也要從五甲二路經高市議會在本館路銜接到長庚醫院，路網長21.2公里，至於路竹延伸線長為13.2公里。他說市府已在前天將黃線興建可行性計畫送交通部審查，如果順利，市府接著辦理綜合規劃及環境影響評估，吳義隆說捷運局計畫以7年含規劃和建造工期，完成興建。捷運局概估黃線捷運要取得興建路權，土地費約142億元，再者工程出資部分約149億元，不過市府規劃以土地作價方式推動黃線捷運興建計畫，未來市府透過土地區段徵收和沿線土地受惠標售等回收，可以降低政府自籌款，並達到建設的效益。吳義隆概估黃線要在民國113年完工，屆時高雄市的捷運路網將逾百公里，每日運量可以突破50萬人次。1060330 (中央社) http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170330005311-260405 七年有點拚耶 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.240.188 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1490870484.A.F3E.html

推文 (112)

→ cwl717033 不期不待 03/30 18:42

→ klementhsu 七年完工 03/30 18:43

→ klementhsu 發包 03/30 18:44

推 jwph 根本不可能 03/30 18:44

→ utamaru 廠廠 03/30 18:46

推 MonkeyCL 環狀二期正式通車就不錯了 03/30 18:51

推 whyooo 運量50萬…… 03/30 18:52

→ whyooo 蓋一條黃線，可多33萬人次，台北要學習了 03/30 18:53

→ s6210603 路竹線搞不好還比較早完工... 03/30 18:54

推 aaronbest whyooo 台北不用學習台北蓋好一條板南線運量直接翻了 03/30 19:02

→ aaronbest 快40萬高雄才該學習呢呵呵 03/30 19:02

推 whyooo 對阿，板南線是有實在數據 03/30 19:08

推 whyooo 反觀…… 03/30 19:10

→ Sunny821210 50萬還包含環狀輕軌吧 03/30 19:11

推 MonkeyCL 人口基數不同啊... 應該看板南線時期的使用率吧？ 03/30 19:12

推 keydata 先宣布要做，可行研究報告後送XD 03/30 19:32

→ keydata 這樣審查報告的學者是請來簽名領錢背書XD 03/30 19:33

推 whyooo 黃線營運應該要公開招標吧 03/30 19:38

→ whyooo 高捷是民營公司 03/30 19:38

→ whyooo 總不能花台灣人民的錢然後只給民營的高捷營運 03/30 19:39

推 whyooo 北捷可以搶標南下營運 03/30 19:47

→ whyooo 這種應該是價格標 03/30 19:48

推 loveyoucheng 感覺不太可能 03/30 19:57

推 keydata 營運一定是高捷公司一家投標得標啦 03/30 19:59

→ keydata 北捷又不是頭殼壞來投標 03/30 19:59

推 TaiwanXDman 七年黑人問號 03/30 20:00

→ keydata 北捷南下經營成本價格不用想也知道不划算 03/30 20:01

→ keydata 綜規環評就差不多2年了，要怎樣7年內完工XD 03/30 20:02

推 whyooo 別說太早 03/30 20:04

→ whyooo 都告訴你，增加33萬人次 03/30 20:04

→ whyooo 如果整個日運量有到，其實樂觀其成 03/30 20:05

推 whyooo 很多人常質疑不該設定自償率標準 03/30 20:09

→ whyooo 壓縮台北以外區域捷運發展 03/30 20:09

→ whyooo 前瞻計畫不走自償率標準 03/30 20:10

推 ilovenynyny 二期輕軌已經在大挖特挖了封路了 03/30 20:11

推 whyooo 結果難以預測 03/30 20:12

推 james732 如果真的七年能通車的話是值得高興，但有可能嗎 Q_Q 03/30 20:17

推 whyooo 柯p上任對於蓋捷運很保守，新路線運量如果沒有很好 03/30 20:17

→ whyooo 真的是燒錢燒很大 03/30 20:18

→ el1901 一次要推這麼多路線，接下來該擔憂有無足夠有資格的廠商 03/30 20:25

→ el1901 跟勞工，如果放寬標準切小標，讓體質不良的廠商進來，例如 03/30 20:25

→ el1901 長鴻，做到倒掉只會浪費更多時間金錢。 03/30 20:25

推 YellowWolf 七年有點狂 03/30 20:35

推 liyuoh 先加三年 03/30 20:50

推 valkyrie3812 還要想到一點，萬一下次選舉換了 03/30 20:57

→ valkyrie3812 一個市長或輪替，決策??(想想台中 03/30 20:57

→ valkyrie3812 某BRT案例) 03/30 20:57

推 mikamitomoya 你覺得高雄會讓垃圾蓋飯當選嗎= =+ 03/30 21:00

→ mikamitomoya 至於市長就不用擔心了不管是陳還是管還是劉 03/30 21:00

→ mikamitomoya 都會蓋這條黃線甚至在跟中央要其他路線 03/30 21:01

推 et11117 不可能吧 03/30 21:06

推 chewie 發包起七年就不錯了.. 03/30 21:19

→ aotfs2013 不可能 03/30 21:57

推 baseballman 台中藍線都要12年了呵呵 03/30 22:26

推 mack860120 有夢最美 03/30 22:35

推 aaronbest whyooo 北捷連機捷都不想接了還接一點關係也沒有的高 03/30 22:36

→ aaronbest 捷？說真的你你趕快跟北捷高層多接觸累積實務經驗比 03/30 22:36

→ aaronbest 較好 03/30 22:36

推 aaronbest 還有建議你不要一直拿高雄比台北自己跟自己比比較好 03/30 22:39

→ aaronbest 不然有人拿東京北京跟北捷比然後再來批評北捷怎樣這 03/30 22:39

→ aaronbest 也不太合理吧 03/30 22:39

→ aaronbest 這樣不同城市比來比去批評來批評去除了增加自己優越 03/30 22:40

→ aaronbest 感有什麼實質利益呢顆顆 03/30 22:40

推 mikamitomoya 東京比台北會輸到連褲子都不知道飄去哪吧XD 03/30 22:40

→ mikamitomoya 東京那個密密麻麻的路線OTZ 03/30 22:41

→ aaronbest 高捷黃線加入能讓日運量過35萬我覺得就算成功了不然北 03/30 22:41

→ aaronbest 捷後期路線預估跟實際都有落差持平一點比較好 03/30 22:41

→ aaronbest mikamitomoya 所以我才不懂一直拿北捷比高捷然後再來 03/30 22:42

→ aaronbest 批評的心態我蠻好奇的呵呵 03/30 22:42

→ aaronbest 己所不欲勿施於人不希望別人亂比較批評北捷就先從自己 03/30 22:44

→ aaronbest 不亂批評其他城市的捷運系統開始吧 03/30 22:44

→ aaronbest 希望大家都能有這樣的心態討論起來才理性和諧不會起 03/30 22:44

→ aaronbest 爭議。 03/30 22:44

→ michael54 7年完工，要不要開賭盤？連規劃都沒有？ 03/30 23:20

推 relio 以台灣的行政效率及競爭力，不可能！ 03/31 00:48

推 snyk 真的7年完工完工那天我在美麗島站發100份雞排 03/31 01:00

推 shun01 光施工就肯定要8年了... 03/31 01:47

推 geesegeese 叫日商來蓋才有可能，台灣人，難 03/31 06:06

推 whyooo 有人真的想太多 03/31 06:51

→ whyooo 只是合理懷疑這50萬是怎麼來的 03/31 06:52

→ whyooo 紅橘兩線經過高雄最精華地段，也才17萬人次 03/31 06:52

→ whyooo 多了黃線就增加到50萬 03/31 06:53

推 whyooo 合理懷疑膨風的機率大 03/31 07:02

推 et11117 50是指紅橘黃環 03/31 07:50

推 windchimeqq w真的了解嗎...沒經過人口稠密區，誰要騎車去搭你精 03/31 08:55

→ windchimeqq 華區的捷運，這邏輯需要說嗎... 03/31 08:56

推 chocoball 紅橘17萬 +黃2線 +青軌環差不多50萬沒問題 03/31 12:33

推 ujay1990 高雄輕軌也是一再延宕 03/31 13:28

推 ujay1990 如果得標廠商品質不錯，應該有機會一駁 03/31 13:29

推 kkStBvasut 加油 03/31 13:39

→ kkStBvasut 很難但還是可以拚一下 03/31 13:41

推 fman whyooo是高雄人嗎? 紅橘線有個問題是沒有經過人口密集地區， 03/31 13:57

→ fman 高雄市人口最多是三民和鳳山區，鳳山又集中在中山路和五甲兩 03/31 13:57

→ fman 個部分，橘線又只有擦過外圍，所以才沒有當初預期的運量 03/31 13:58

→ fman 黃線就剛好補足三民和鳳山兩區人口密集地，所以看好是正常的 03/31 14:00

→ s6210603 黃線蓋了以後應該會爭取民族高鐵線~ 03/31 14:26

→ PAN0508 某朱市長當初也是說環狀線105年底要通車，算一下5年半要 03/31 15:40

→ PAN0508 通車根本就是不可能，後來改了107年底，看來又要在延了 03/31 15:40

推 whyooo 交通中心及商業活動大的地方運量才會多 03/31 18:06

→ whyooo 人口多，商業活動不大，白天上班，晚上下班 03/31 18:08

→ whyooo 運量會集中在這兩個時段 03/31 18:08

→ whyooo 其他時段人不多 03/31 18:09

→ whyooo 中永和人口超過70萬，頂溪站以後的人次 03/31 18:10

→ whyooo 就是如此 03/31 18:11

推 themask 10年能蓋好就偷笑了，輕軌1階段沒幾站就能拖那麼久 03/31 19:29

→ hantulee 鍵盤高雄人,逢高必反… 03/31 21:28

推 victtgg 中永和的人口65萬左右不到70萬 04/01 00:43

推 Darvish11 文湖線不也經過精華區剛通車的時候多少人搭? 04/01 02:18

→ Darvish11 更正木柵線 04/01 02:19

→ hantulee 四萬人… 04/01 07:45

→ shirokii 鍵盤高雄人,逢高必反… 04/01 17:11

噓 madden 浪費錢 04/02 12:43