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閒聊:嘩居然是南環線變更 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1090243 2017-03-30 〔記者陳紜甄/台北報導〕 台北市捷運局正規劃民生汐止線、環狀線的北環段與南環段 。捷運局表示,環狀線南北環段的環評,已通過,但南環段部分路線變更,因此需再送環 境差異分析報告至環保署核定。至於民生汐止線第二期工程目前正辦理環評招標,待決標 後約十五個月將完成環評,就會送中央審議 。 環狀線南環段部分路線變更 捷運局表示,捷運南環段原規劃路線自木柵動物園,沿新光路穿越山區接秀明路,經政治 大學四維道,穿越景美溪後行經永安街,再接木柵路、穿越景美溪到捷運大坪林站; 路線更動為從新光路上的動物園、政治大學四維道、 木柵區公所、興隆與木柵路口、辛亥與木柵路口, 並連接到新店榮工工業區與捷運大坪林站。 至於另一條規劃中的捷運民生汐止線,屬中運量地下系統,分為兩期工程。民汐線第一期 工程,即從內湖行經汐止,已通過環評;第二期工程,行經民生西路、東路與東湖支線。 捷運局表示,第一期工程已通過環評;但第二期工程,環評尚未核定,中央要求環評須全 線核定後再審查綜合規劃報告。捷運局今年一月,已將第二期工程委外辦理環評作業並進 行公開招標,決標後約十五個月將完成環評,就可送中央審議。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.8 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1490840683.A.902.html

推文 (34)

nxuu3u2ye 沒救了 03/30 10:37
kuma660224 南北環環評過了耶,不過用地應該很難搞。 03/30 10:42
kuma660224 之後市府核定再送中央核定,再加工期10年 03/30 10:42
kuma660224 2028-2030才有可能搭到@@ 03/30 10:43
chewie 其實重大工程多少都會送還差... 不可能全照當初申請內容蓋 03/30 10:46
kuma660224 北機廠地主不肯被徵收,去年打算改都市計畫 03/30 10:48
kuma660224 然後讓北機廠變成聯合開發案,商場+住宅。 03/30 10:48
kuma660224 讓地主參與分配利益。 03/30 10:48
kuma660224 不過這樣搞下去,不知機廠還有沒有空間 03/30 10:50
kuma660224 給南北線共用,也許這是北市去年同時 03/30 10:50
kuma660224 另外搞新的東側南北向的原因.... 03/30 10:50
hicker 這路線變更就是改成進政大 這也是之前的結論 03/30 10:54
hicker 並不是這次才突然改路線的 03/30 10:54
hicker 看來改線是改成走區公所這邊的秀明路 而不走永安街 03/30 10:55
hicker 當時就是秀明路與永安街兩案並陳去送審的 03/30 10:56
YellowWolf 所以南環段的路線更動是舊聞了 不用大驚小怪 03/30 12:02
relio 不懂為什麼這種可以有效解決環境汙染、空氣汙染,減少私人 03/30 12:54
relio 運具的大眾運輸系統,環保署一直阻攔要環評?財務規畫也不 03/30 12:54
relio 是環保署的事 03/30 12:54
atriple 因為工程會改變運輸系統當地的環境生態,所以需要在 03/30 14:09
atriple 施工前評估建物(就是那個運輸系統)對環境的影響。 03/30 14:10
atriple 極端的例子像是經過水源地、需砍掉森林、路過生態保護區 03/30 14:14
atriple ,等等。還有很多環境相關的因素。這也就是為什麼 03/30 14:17
atriple 大型建案的環評常躍上台面的原因。 03/30 14:18
atriple 另外,其實小建案也是要環評,但是因為規模小,評估的 03/30 14:19
atriple 作業時間短,審查的時間也短。 03/30 14:20
coffeemilk 北環機廠可以與地主合作,地主想要商場加住宅就給他呀 03/30 15:27
coffeemilk !反正機廠就蓋在地面,看需求是要雙層還是單層,上面 03/30 15:28
coffeemilk 在用人工地盤往上蓋就好,只是環狀線應該不會因此另設 03/30 15:28
coffeemilk 機廠站吧? 03/30 15:28
kuma660224 現在就是往聯開方向啊,希望用錢收買地主 03/30 16:09
kuma660224 就怕遇上嫌錢不夠或是堅持祖產不賣 03/30 16:10
Metro123Star 文不對題 03/30 16:50
q615 未來東環走哪 03/31 06:16
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