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作者Lsamia (samia)
標題[新聞] 文山區南環線 規畫書還躺著
時間Sat Mar 25 23:24:08 2017
原文PTT 原始連結 ↗
閒聊:雖然是四個月前的舊聞 不過四個月後的現在看起來還是繼續躺著的樣子 http://www.dorts.gov.taipei/ct.asp?xItem=189130&CtNode=15550&mp=115001 修正版報告書於106年2月9日審議通過，後續依審查意見修正後，再依程序將環狀線北環 段及南環段綜合規劃報告成果提報兩市副市長共同主持之會議，經審查同意及修正後簽報 市府，再循序報請交通部及行政院審議，後續提報中央審議階段，本局將努力溝通，爭取 中央儘早核定 2016年11月08日 04:10 黃意涵、陳燕珩／台北報導 http://www.chinatimes.com/newspapers/20161108000460-260107 依台北市政府目前規畫，廣慈博愛園區公宅興建完後一年多，鄰近的R03車站就會蓋完啟 用，反觀文山區公宅沒這麼好運，該區雖有規畫捷運環狀線南環段，但從2008年至今，綜 合規畫報告書還在修正檢討階段，動工日期仍遙遙無期。 北市府預計在文山區興建公宅，卻遭市議員質疑沒做好交通規畫，恐導致當地陷入塞車惡 夢，市長柯文哲也曾對此表示，文山區2條捷運站都是南北向，東西向的南環線有其必要 。 不過，捷運建設曠日廢時，文山區明義里長仇世屏說，就算南環線明天開工，少說也要10 年才能完成，緩不濟急，公宅造成區域內人口密度增加，相對交通工具的需求也會提高， 里內最近的捷運站為萬芳醫院站及景美站，搭公車不塞車要15分，市府應妥善考量公宅與 交通之間的平衡。 台北市捷運局綜合規畫處長王君惠說，本月將再度與新北市開會討論路線，進一步修正綜 合規畫報告書，但「難以預測動工時間」。 另外，北市府推動東區門戶計畫，昨議員闕枚莎在市政總質詢重申「南港六本木」概念， 以東京六本木之丘都市更新開發計畫為發想，將老舊社區轉換成住商混合商場，帶動周邊 發展。她還現場送上南港車站周邊規畫承諾書，市長柯文哲立刻簽下承諾書應允整體規畫 。 (中國時報) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.3.5 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1490455451.A.C90.html

推文 (53)

推 keydata 基本設計其實已經發包再做了 03/25 23:55
推 keydata 南環問題比較少，北環就一整個XD 03/25 23:59
→ james732 這輩子有機會看到環狀線真的變成一個環嗎 Q_Q 03/26 00:28
→ hicker 在舊南北線正式進入焚化爐後 樓上這想法已不可能.... 03/26 01:23
→ coffeemilk 新的環狀線東環有確定不要和北環直通運轉嗎？ 03/26 01:33
→ Lsamia 未知 03/26 01:36
→ hicker 感覺是不會 至少系統需求上感覺是傾向於與北環脫鉤 03/26 01:49
推 coffeemilk 北環脫鉤的話他的機廠用地夠大嗎？等著看好戲 03/26 01:52
→ Lsamia 好啦我也覺得很難 但至少有轉乘XD 03/26 01:52
→ Lsamia 機廠用地我覺得很妙 如果社會住宅或辦公大樓先蓋下去就一 03/26 01:53
→ Lsamia 整個歡樂了 03/26 01:53
→ hicker 如果說是中運量再降一級的輕軌的話 那塊機廠用地也許還夠 03/26 01:55
推 coffeemilk 然後發現又不能這樣規劃，就跟之前說要改善內科的通勤 03/26 01:55
→ coffeemilk 一樣推回內科規劃不對 03/26 01:55
→ hicker 社會住宅或辦公樓軸是可以跟機廠共構的 03/26 01:55
→ Lsamia 規劃很對吧都要推內科2.0了(擴大計畫) 03/26 01:56
→ hicker 但現在確定這條新南北線要從零開始了 03/26 01:56
→ Lsamia 其實在基南輕軌後我不太會分甚麼是中運量/輕軌/EMU了XD 03/26 01:56
→ hicker 可行性研究 綜合規劃 環評 都要重新跑過一遍.... 03/26 01:57
→ coffeemilk 之前不是說要改善內科尖峰的通勤，然後改善方法似乎沒 03/26 01:57
→ coffeemilk 能有效？然後就推到內科規劃不好 03/26 01:57
→ Lsamia 市府都要再擴大內湖科學園區 甚麼規劃不好就別多想惹 03/26 01:58
→ hicker 這加下來 肯定無法在某柯的剩下六年內跑完(若有第二任的話 03/26 01:58
→ coffeemilk 環狀線也是輕軌耶! XD 03/26 01:59
→ Lsamia 他可以先跑完南北環 那我就勉強可以接受象山穿越到文山XD 03/26 01:59
→ coffeemilk 象山隧道還不如推新的方案，例如港湖文山輕軌，串到軟 03/26 02:01
→ coffeemilk 體園區那，反正信義區莊敬路討厭輕軌 03/26 02:01
→ hicker 所以說輕軌的概念 其實很模糊.... 03/26 02:02
→ Lsamia 其實莊敬路只是討厭佔車道 03/26 02:02
→ Lsamia 不過這類似問題我想松山路松德路都會有 03/26 02:02
推 coffeemilk 居民也是在用汽車違停占車道啊！這些部分反對的居民嘴 03/26 02:04
→ coffeemilk 臉真的自私 03/26 02:04
→ Lsamia 路幅問題本來就要考慮不然何必立體化呢 03/26 02:05
→ coffeemilk 台北市政府應該不會想脫鉤吧！這樣子系統又要另行採購 03/26 02:06
→ coffeemilk ，且這段的系統等於只有獨自使用，以後要更新維護比較 03/26 02:06
→ coffeemilk 麻煩 03/26 02:06
→ coffeemilk 其實莊敬路遠比西環很多道路寬多了，板新站穿過的板新 03/26 02:08
→ coffeemilk 路一樣住戶多都能高架，只能說對莊敬路居民來說聯外並 03/26 02:08
→ coffeemilk 非難事 03/26 02:08
→ hicker 若加到新北輕軌系統 至少系統可以均一比較省事 但不可能吧 03/26 02:09
→ coffeemilk 雙北目前沒有很好的合作氛圍，特別是後續路網中的外圍 03/26 02:10
→ coffeemilk 輕軌北捷不想蓋 03/26 02:10
→ coffeemilk 也不想營運 03/26 02:10
→ hicker 台北捷不想蓋 但新北捷意願倒很高.... 03/26 02:11
推 coffeemilk 北捷巴黎化，跟RATP一樣不營運外圍的路網 03/26 02:14
→ assanges 「曠日廢時」 (゜-゜) 03/26 03:22
推 keydata 什麼都重跑過一輪要多久大家都很清楚，但對於4000億計劃 03/26 11:53
→ keydata 確忽略這件事…… 03/26 11:53
→ kuma660224 台北市有足夠客源，當然對路面輕軌興趣不大 03/26 13:41
→ kuma660224 若要高架，當年信義高架輕軌一樣被地方反對 03/26 13:42
推 ujay1990 南環都地下化，會蓋得比西環久耶 03/26 14:18
→ ujay1990 不知道什麼時候能看到真正的環 03/26 14:18
→ ujay1990 台北好久沒有六線齊發的感覺 03/26 14:19
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