http://www.cna.com.tw/news/aloc/201703230252-1.aspx
山手線及中捷路網納前瞻建設 中部崛起
(中央社記者郝雪卿台中23日電)行政院今天宣布前瞻基礎建設計畫,攸關大台中發展的
山手線、台中捷運路網等軌道建設都被納入,台中市長林佳龍說,感謝中央支持,盼儘快
為台中奠定快速發展的基礎。
行政院今天宣布,將提出擴大內需特別預算,規劃軌道、水環境、綠能、數位科技與城鄉
建設等5大前瞻基礎建設計畫。其中,台中市政府爭取的「大台中山手線」、「捷運藍線
」、「捷運綠線延伸彰化」等軌道建設,均獲政院納入。
林佳龍表示,10年前開始推動的大台中環狀鐵路網(山手線),歷經多年,終獲總統蔡英
文執政的中央政府拍板定案;改革「假BRT」,也成功爭取到中央核定中捷藍線計畫;中
捷綠線延伸至彰化,更進一步落實中彰投苗區域聯合治理,中部的崛起指日可待。
為建構全面且便捷的交通路網,市府表示,提出山手線、環線公路網整合、捷運藍線等。
其中,山手線由成功到追分段的雙軌工程(下環微笑線),已於去年10月獲行政院核定,
預算由中央全額負擔;這次前瞻計畫進一步核定的大甲到后里的新建鐵路(上環彩虹線)
、追分到大甲的海線鐵路雙軌高架化、大慶至烏日的山線鐵路高架化,形成台中完整的環
狀鐵路。
市府指出,山手線除可帶動台中多核心都市發展、縫合鐵路兩側都市土地外,也可望提升
海線鐵路軌道容量,節省旅行時間,創造約新台幣1700億元經濟效益。
中捷藍線方面,路線規劃西起沙鹿車站,行經台灣大道至干城轉運中心,串聯台中火車站
、沙鹿火車站、中捷綠線G9站、朝馬、中港、沙鹿轉運站等大眾運輸場站,帶動沿線產業
及觀光發展,完成後可望帶來1186億元的經濟效益。1060323
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推文 (74)
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mack860120
橘線呢QQ
03/23 22:13
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coffeemilk
橘線市長不愛改什麼雙港輕軌啦
03/23 22:15
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coffeemilk
另外再補一個偏僻人煙稀少的山手線
03/23 22:15
推
timeaftime
橘線要不是被改成雙港需重新來的話 或許也可以趕上這
03/23 22:19
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timeaftime
一波
03/23 22:19
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rail02000
雙港輕軌可能還沒送交通部?
03/23 22:32
推
watameki
橘線輕軌可行性評估報告今年年底才會完成
03/23 22:34
推
timeaftime
簡單講就這一波阿龍根本來不及提雙港了
03/23 22:38
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timeaftime
要是把之前的捷運橘線提出來或許也會一起列入
03/23 22:39
推
MonkeyCL
彰化沿伸在阿龍心目中比雙港重要,炒烏日和彰化土開迷人
03/23 22:41
推
bbdirty5566
又要二等公民論了嗎?XD
03/23 23:05
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YellowWolf
期待藍線~~
03/23 23:06
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shun01
林佳龍2018如果台中選不下去可以轉戰彰化
03/23 23:19
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jympin
人口多的屯區被放生 QQ
03/23 23:22
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luckdot
山手線即使建成 依台鐵的運能恐怕.....
03/24 00:33
推
qwe753951
個人一直覺得橘線並不輸藍線,可以像北捷初期先蓋藍橘
03/24 02:18
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qwe753951
市區段且直通,之後再延伸分家
03/24 02:18
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Cliffx
彩虹線有人要搭嗎
03/24 03:15
推
ryan1981
支票開太多,現在換霧峰大里北區14期水湳機場難交待
03/24 06:51
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excia
大里太平北屯有六十幾萬 這波沒分享到 慘
03/24 08:02
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Vincient
到底為什麼要取山手線...
03/24 09:04
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bbdirty5566
北屯有水湳經貿園區 台鐵高架捷運 捷運綠線
03/24 09:05
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bbdirty5566
太平離東區台鐵精武站很近 加上原有的74 已經很好了
03/24 09:19
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shun01
一中商圈:...
03/24 09:37
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watameki
大里太平確有旅運需求,但是先天路廊過窄、地價高昂是致
03/24 09:54
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watameki
命傷
03/24 09:54
推
shun01
國光路:...
03/24 09:55
推
watameki
大平霧可能還是用monorail比較適合
03/24 09:58
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jeter17
祝福台中
03/24 11:27
推
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住在東台中大里太平是蠻冤的,在這個建設大餅狂灑的時
03/24 13:14
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候,他們也沒能分到什麼
03/24 13:14
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blur13
中央有再補助嗎? 不然光藍線就缺200+E了 山手線 綠線延申
03/24 13:55
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blur13
錢從哪來
03/24 13:55
推
watameki
中央補助台中230億,綠線延伸中央台中彰化都會出
03/24 14:44
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watameki
大里太平其實受恵於鐵路高架化跟74快很多了
03/24 14:46
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TonyTsai
大里太平受惠於鐵路高架化?可是台鐵沒經過大里太平耶
03/24 15:06
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TonyTsai
多了74是有差啦,可是尖峰時段上得去下不來也是QQ
03/24 15:08
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Lsamia
太平離東區台鐵精武站很近這蠻妙的 就算過旱溪也還是東區
03/24 15:08
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Lsamia
大概要到東區區公所已南的地方 過旱溪才算是太平
03/24 15:09
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TonyTsai
東區公所以南的地方過大里溪才算太平
03/24 15:13
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Lsamia
總之我是也不太懂台鐵紅線跟大里太平有啥顯著干係qq
03/24 15:46
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antivenom
當初大屯郡/區)解編時 省轄台中市也要併入大里太平等地
03/24 21:01
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antivenom
才對 過去大里太平受惠於工業區及車站距離 成為大台中
03/24 21:01
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antivenom
人口成長最快速的地方之一 結果其都市規劃建設卻只是
03/24 21:01
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antivenom
縣級鄉下水準 根本比不上後來的另三屯 間接毀了這個地
03/24 21:01
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antivenom
方的生活品質(連帶影響捷運建設) 說是台中版的三重2.0
03/24 21:01
推
antivenom
早期的行政區劃計畫版本之一 台中市也包括大平霧烏 即
03/24 21:07
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antivenom
大屯郡全部 市屯一體化發展更能有效帶動彰投市區
03/24 21:07
推
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山手線 跟綠線延伸 台中要出多少?
03/24 21:45
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luckdot
延伸工程比新建工程簡單 可能這樣延伸工程才會先過關吧
03/24 21:49
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大里太平受惠於鐵路高架化 是到市區不用等平交道的意思嗎
03/24 21:56
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台中市一開始要升格 好像只是要吃下屯區 太平大里霧峰烏日
03/24 21:59
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後來中縣不爽 要就全部不然就別想XD
03/24 22:00
推
jympin
藍線閹割路線還來 橘線趕快蓋 大平霧還是別抱期待吧
03/24 22:49
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antivenom
最好笑的是當初北屯西屯等鄉還抗議被台中市(五區)併吞
03/24 23:11
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antivenom
擔心以後會邊緣化 城鄉發展不均 現在肯定是因禍得福
03/24 23:11
推
watameki
屯區現在真的不好規劃 無論是橘線還是藍線的延伸
03/24 23:35
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watameki
橘線真的是野心太大 無論是胡志強版本還是林佳龍版本都
03/24 23:37
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watameki
畫得太長 光是經費就是一大問題 最後很可能都白搭
03/24 23:38
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watameki
台鐵沒到大里太平沒錯 可是太平大里要搭台鐵已經比市區
03/24 23:41
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watameki
內許多地方都方便了 而且高架化跟74快更讓大里太平沒有
03/24 23:42
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watameki
跟其他區聯絡的阻礙
03/24 23:42
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高架化那五個通勤站都還沒好阿 然後高架化對東區 南區比
03/25 00:21
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較有差吧 鐵路隔開的又不是太平大里
03/25 00:22
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shun01
當初大里太平烏日霧峰頭家厝東別瑞井真的應該併入台中市的
03/25 00:30
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shun01
大雅也是
03/25 00:30
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台中縣山線海線抗議阿 這些併入 其他的地區怎麼辦
03/25 00:40
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watameki
大里太平到西區北區北屯西屯還是要經過鐵路
03/25 00:52
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那個有地下道跟陸橋...
03/25 01:01
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watameki
所以高架化以後就不用走地下道跟陸橋了啊 這誰都知道
03/25 01:04
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watameki
高架化以後就沒有前後站差別了 不然立體化幹嘛?
03/25 01:05
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那以後沒有交通號誌了嗎?太平走精武路跟以前沒差阿
03/25 01:12
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最近好像要開始填起來了
03/25 01:13
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rtwodtwo
可以走的路會變多 不一定要跟以前一樣走精武中山路
03/25 01:37