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作者KEYSOLIDER (SOLIDER)
標題[新聞] 林右昌：基隆輕軌彈性大 還可有支線、設其他站
時間Tue Mar 21 18:52:56 2017
原文PTT 原始連結 ↗
2017-03-21 15:19聯合報 記者游明煌╱即時報導 基隆市長林右昌今天上午再度針對「基隆輕軌」表示，輕軌有「快停、快動、九十度彎」 的優點，彈性很大，「未來可以有支線服務周邊地區」；未來設站不會只有台鐵現在這幾 個站，會再有整體的規畫，他希望在六堵工業區再設站，服務在六堵工業區上班的民眾搭 乘。 針對有部分民眾質疑基隆輕軌興建的必要性，林右昌今天在市務會議後記者會再次說明， 他表示，「基隆不能再等20、30年，要務實推動」如果不用台鐵路廊，那就要徵收土地、 要價購、要拆房子、要環境影響評估，這些還要多少年，基隆市政府的財政能負擔嗎？ 林右昌表示，基隆輕軌是最好的選擇，能打通大台北生活圈的任督二脈，受惠的不只是基 隆，而是整個大台北生活圈。 「未來會不會延駛到基隆市區其他景點？」林右昌說，「先一步一步來比較重要」，未來 南港端可延伸到高鐵站，基隆端可延伸到西岸、會展與旅運智慧大樓。 他還說，輕軌有「快停、快動、九十度彎」的優點，鐵路做不到，彈性很大，輕軌未來可 以有更多的支線，服務周邊地帶。未來設站不會只有台鐵現在這幾個站，會再有整體的規 畫，他希望在六堵工業區再設站，服務在六堵工業區上班的民眾搭乘。 林右昌表示，有了基隆輕軌將會帶動基隆河谷廊帶產業發展，配套措施方面，規畫北五堵 國際研發新鎮的開發，以後基隆人可能不需要那麼多人去台北上班，搞不好會有「台北人 會來基隆上班」。 https://goo.gl/RsgbZe -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.229.46 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1490093580.A.900.html ※ 編輯: KEYSOLIDER (118.171.229.46), 03/21/2017 18:53:23

推文 (64)

→ chewie 既然把民生汐止線延伸規劃預算繳回了 趕快提出新計畫吧 03/21 18:55
→ kuma660224 不太懂六堵怎設站。在七堵跟百福之間設月臺? 03/21 19:03
推 koushimei 其實這計畫真的算務實。前提是結果能如規劃一樣……不 03/21 19:04
→ koushimei 是像當初捷運化一樣失敗 03/21 19:04
→ kuma660224 可以先規劃一下延伸港西線吧 03/21 19:07
→ watanmila 可以直接開到愛三路嗎 03/21 19:22
推 ken40220a 看來林也想要延伸到高鐵欸~大家來研究一下怎麼延 03/21 19:26
推 kigohcy 當初不拆臨港線就有現成的了 03/21 19:34
推 chewie 初步規劃上應該不太需要分期 規模不大 細設施工分期就好 03/21 19:40
→ chewie 臨港線段即使保留 可能也會配合改線或改內嵌式軌道 03/21 19:41
→ chewie (參考發JR富山港線-富山輕軌的過程) 03/21 19:42
推 gigihh 要延伸高鐵直接進入地下南港車站不是比較快？ 03/21 19:43
推 james732 http://i.imgur.com/rLLDXEs.jpg 有機會嗎XD 03/21 19:45
推 chewie 看山海線那套應該比較新一點 03/21 19:48
→ chewie 汐科附近就只剩兩股了 硬塞進去就拖慢效率也不好折返吧 03/21 19:50
噓 keydata 坐台鐵就到高鐵了，爬出地面設站後再延伸到高鐵到底是什 03/21 19:50
→ keydata 麼邏輯 03/21 19:50
→ kuma660224 臺北市區要不要考慮走路面市民大道接松山站 03/21 20:23
→ kuma660224 不過好像跟藍線太相近。 03/21 20:24
推 kk7635 不過怎麼都沒人去問台鐵行不行呢，想聽台鐵的回應 03/21 20:31
推 chewie 到松山站往南轉走信義輕軌路線抵達信義計畫區(喂 03/21 20:38
→ sydwuz 樓上搭配綠線延伸內湖，完美(?) 03/21 20:53
→ hinajian 都擺明要開上去了 怎麼可能台鐵現在才說不行 03/21 22:27
→ auction88 會說不行的大概只剩台北市 03/21 22:31
推 shter 其實平面延伸到南港對台北市是可以解決另一個問題 03/22 00:29
→ shter 市民大道將有輕軌，串聯至流行音樂中心、南港調車場開發案 03/22 00:29
→ shter 平面段: 南展-南港-流音中心-昆陽-南調-松山 03/22 00:30
→ shter 市民大道在南港頗適合跑輕軌，那些新區域也適合用輕軌 03/22 00:31
→ shter 如果能一路開到台北機廠，還可以讓輕軌跟古蹟動態合作 03/22 00:32
推 MonkeyCL 樓上的提議不錯 03/22 00:33
→ shter 一樣的軌距，百年的機廠與嶄新的輕軌相當有衝擊性 03/22 00:33
→ shter 過台北機廠後市民大道車流多也進入高架區，輕軌就算了 03/22 00:34
推 reil 京華城引頸期盼輕軌到來 03/22 00:38
推 james732 不過台北端真的有延伸的可能性嗎QQ 03/22 00:40
推 MonkeyCL 走平面延伸成本很低啊 03/22 00:44
推 shter 看過現場你會知道台北端延伸其實比基隆進市區要簡單太多了 03/22 00:51
→ shter 因為南港展覽館就是市民大道的終點，市民大道又是火車基礎 03/22 00:51
→ shter 然後市民大道在這邊車流少，路寬，筆直，橫向衝擊少 03/22 00:53
→ james732 可是市民大道好不容易才把台鐵埋進去，又跑輕軌的話.... 03/22 00:53
→ shter 因為過去鐵路阻隔，橫穿市民大道的主要動線不多 03/22 00:53
→ shter 輕軌要通過應該不用像台鐵平交道放下來那麼久 03/22 00:54
→ shter 輕軌可以跟著等研究院路、向陽路紅綠燈沒關係 03/22 00:55
→ shter 而且這條是二十分鐘一班，以前台鐵是很密集在通過的 03/22 00:55
推 chewie 輕軌就是長一點的brt公車啦 03/22 00:55
推 Parafolia 延伸市民大道的話，台北的離峰運轉可能要跟南港基隆間 03/22 00:56
→ Parafolia 分開，尖峰時才走直通。免得讓單線段影響班距。 03/22 00:57
推 shter 延伸到松山也有機會走松山路、松德路去象山，殘版信義輕軌 03/22 01:02
→ shter 但可能台北端跟基隆端會以南港分界，少部分直通運轉 03/22 01:03
→ shter 一邊是基隆-南港，另一邊是南港-象山，只是用同系統 03/22 01:04
→ shter 對東區門戶而言這個輕軌同樣是個機會 03/22 01:04
推 auction88 應該直接南港路就好了。在成美橋右轉去內科 03/22 01:05
→ shter 趁南港現在車流還不多市民大道還夠荒涼時先建先習慣 03/22 01:05
→ auction88 這樣可以解決內湖交通問題。也不會跟現在捷運路線重覆 03/22 01:06
推 shter 走南港路去內科也不錯，反正之前也在討論內湖要弄輕軌 03/22 01:07
→ kuma660224 看來路面輕軌延伸市區希望無限 03/22 08:44
→ kuma660224 南展往市民大道走的潛力大,時程短，難度低 03/22 08:47
→ kuma660224 柯p之前還不了解這什東西，也該下手研究了 03/22 08:51
→ kuma660224 如果台鐵新設輕軌機廠預留容量或擴充性 03/22 08:52
→ kuma660224 之後基隆市區與臺北市區可能不用另尋機廠 03/22 08:53
→ kuma660224 就能很省錢繼續延伸。 03/22 08:53
→ kuma660224 預算不高也不會有自償率問題。 03/22 08:54
推 chewie 路線一長 運用車組一多 還是要多設機廠收納維修啦 03/22 10:20
推 jianginck 真的很期待有台北端市區延伸段 03/22 10:51
推 wen33chen 為甚麼不現在直接從基隆車站往基隆市區延伸就好 03/23 02:09
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