http://cdn2.ettoday.net/images/2400/d2400363.jpg
這張圖上所示路面段為南港展覽館至汐科站
依照台鐵列車(4or8節)的長度應該是無法使用C型混和路權
那僅剩的方案就是走南展館前面原來台鐵的路線(目前改為機車道)
那等於把之前鐵路立體化所釋出的路面又重新佔據不是嗎?
那為何不一開始地下化就設計成三線?
看到這規劃真是滿頭的疑問@@ 懇請各位大神解惑
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※ 編輯: jamesporter (223.136.142.87), 03/18/2017 19:07:41
推文 (26)
推
qwe753951
因為北宜直鐵是生不出來…，所以生出個還沒到南港就斷
03/18 19:15
→
qwe753951
頭的第三軌，現在蓋南港展覽館就是榨乾這第三軌的運能
03/18 19:16
推
liangwei
就新聞所述，新線僅300公尺，推測是挖這段：
03/18 20:39
→
liangwei
http://imgur.com/zyHI5g6、http://imgur.com/rc5A1aN
03/18 20:39
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hawick
tram-train可以走混合路權到展覽館，火車只會開到南港
03/18 20:56
→
jamesporter
可是四節的列車走混合路權？
03/18 22:20
推
liyuoh
如果在台灣看到像京都那樣應該很酷哈哈
03/18 22:36
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hawick
京津線就是四節電車走混合路權
03/19 00:00
推
civic8th
為何不直接用台鐵規格蓋地下化出土到南港展覽館這段，然
03/19 11:08
→
civic8th
後增買南港到基隆的電車，根本不需要額外建置一個新系
03/19 11:08
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civic8th
統
03/19 11:08
推
james732
同意樓上用台鐵系統就好了，不過大概就是硬要有"輕軌"
03/19 11:19
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james732
兩字的政治考量
03/19 11:19
推
james732
有些認為輕軌系統好處是未來基隆市區有輕軌的話可直通
03/19 11:25
推
keydata
未來直通基隆市區真的蠻騙選票~台鐵不營運，基隆要自己
03/19 11:31
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keydata
成立公司營運
03/19 11:31
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kuma660224
不一定，應該市區也是可以委託台鐵營運
03/19 11:34
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kuma660224
因為要直通，用台鐵的車，台鐵的人，台鐵的機廠
03/19 11:35
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hicker
基隆車站切一半給路面電車使用還比較簡單....
03/19 14:52
推
taipeiguyptt
從此後，基隆往南還有直達台北的火車嗎？
03/19 20:35
推
Arodz
應該還有 新聞是說3班火車+3班輕軌電車運轉喔
03/19 21:29
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kuma660224
是把因為少一小段而閒置的第三軌專給輕軌
03/19 22:51
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kuma660224
所以台鐵本身班次沒啥變。多出班次是在
03/19 22:52
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kuma660224
之前幾乎做了但沒用上的第三軌。
03/19 22:52
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kuma660224
台鐵傳統火車(用2軌)+新輕軌火車(用1軌)
03/19 22:53
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Metro123Star
京津線是16m級不是20m級
03/20 10:06
這張圖上所示路面段為南港展覽館至汐科站
依照台鐵列車(4or8節)的長度應該是無法使用C型混和路權
那僅剩的方案就是走南展館前面原來台鐵的路線(目前改為機車道)
那等於把之前鐵路立體化所釋出的路面又重新佔據不是嗎?
那為何不一開始地下化就設計成三線?
看到這規劃真是滿頭的疑問@@ 懇請各位大神解惑
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