https://udn.com/news/story/3/2350053
總統蔡英文昨天拍板花80億元建基隆輕軌，基隆地方出現為何「捷運變輕軌聲音，且質疑
興建必要性」，基隆市長林右昌今天說明，「基隆沒有時間再等20年」，基隆輕軌不只為
通勤，而為產業的發展。
「太興奮了！」林右昌上午出席牙醫師公會活動時，受訪表示，當他得知基隆要建輕軌的
第一個反應非常高興，總統蔡英文為了要給基隆人輕軌？就是因為基隆市進行市標竿計畫
，火車站要都更、城際轉運站2年後完工、西四要建會展與旅運智慧大樓。
「我們沒有時間再等20年！」林右昌說，基隆輕軌是最有效率、最節省經費的選擇。
林右昌說，以前台北人都覺得基隆很遠，不把基隆視為大台北的一部分，有了基隆輕軌以
後「基隆不再遙遠」，基隆真正是大台北生活園的一部分，基隆輕軌可通到郵輪母港，捷
運可通到機場，生活圈與產業正式串接起來了。
他說，基隆輕軌不是只為了通勤使用，而是為了大台北南港、汐止、基隆產業帶的發展與
連結。要站在區域發展的概念來看這條基隆輕軌。
「輕軌的營運效率比捷運高很多，速度快，爬坡也可以比較陡」，所以是一條相當便利的
軌道系統，以後會一小時6班，也就是每10分鐘一班。
部分民眾及議員質疑興建基隆輕軌的必要性，認為「都是用台鐵路廊那增加班次就好了」
、「速度會沒有捷運快，那搭火車就好了」。
林右昌說，他們不太了解輕軌，可能也都沒有搭過。通勤的問題已有其他方式解決了，快
捷公車來解決，從社區發車直達台北，所以基隆輕軌主要是為了產業，不是為了通勤。
林右昌說，西四、西五、西六碼頭要蓋會展與旅運智慧大樓，基隆輕軌以後要連結「雙館
」，展覽在南港展覽館，會議在基隆。
林右昌表示，有了基隆輕軌將會帶動基隆河谷廊帶產業發展，配套措施方面，規畫北五堵
國際研發新鎮的開發。
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推文 (49)
推
MonkeyCL
聽起來不錯 捷運拉這麼長的距離本來就不是和通勤
03/18 17:18
→
MonkeyCL
現在基隆通勤的人也是搭客運比較多，因為比較快
03/18 17:19
推
koushimei
客運只怕塞車..偏偏最近內湖-汐止-五堵必塞
03/18 17:20
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dantes1013
這可否解讀成林右昌認為基隆不需要捷運來通勤台北??
03/18 17:49
噓
yctsui
什麼產業需要靠輕軌帶動？不就是建築業？所以就是炒房而已
03/18 17:56
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jwph
基隆人知道是走原台鐵路廊還是會很開心嗎？
03/18 17:57
→
jwph
這個基隆輕軌完全沒延伸到基隆市區阿
03/18 17:57
推
MonkeyCL
延伸市區要配合港區再生一起做吧？
03/18 18:03
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MonkeyCL
等到西馬頭的空間出來了，延伸平面成本很低啊
03/18 18:04
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JCS15
捷運喊到爛掉了 改這樣以後可以喊市內輕軌
03/18 18:23
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dantes1013
輕軌就是捷運，快捷公車就是公車XD
03/18 18:32
推
ppstation
又一個基捷
03/18 19:48
→
shter
新北強多了，弄個汐科站就產業、購物中心、房地產都來了
03/18 20:30
推
something320
輕軌可以帶動什麼產業啊？郵輪母港和機場連結的意義
03/18 21:06
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something320
是什麼？有點不太懂他的意思
03/18 21:06
推
adm123
這篇把目地講的很清楚了。
03/18 21:20
推
adm123
增加五堵、六堵、七堵站，重點這三站的週邊的開發。
03/18 21:26
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adm123
另外讓台鐵+輕軌後，基隆到台北中間的「各站可搭乘班次」
03/18 21:27
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adm123
變多。也就是重點在「發展基隆到台北中間的各個小站」
03/18 21:28
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adm123
而非有些人想的「讓基隆火車站到台北火車站」通勤更快
03/18 21:28
推
NuevaMendoza
這新聞只提到港西的都更 沒提到五六七堵
03/18 21:31
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adm123
有些人罵說「效益」不大。那是因為那些人把這條線的目的搞
03/18 21:31
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adm123
錯了。五六七堵是我另外補充。
03/18 21:32
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NuevaMendoza
增加五堵六堵七堵等站的說法是？現在鐵路在這段沒設
03/18 21:32
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NuevaMendoza
站嗎？
03/18 21:32
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adm123
增加站點當然為了週邊的開發，這還需要新聞講嗎？
03/18 21:33
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NuevaMendoza
另 台鐵輕軌都沒有六堵站 只有百福
03/18 21:33
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coffeemilk
我好奇的一點是，新北段設了汐科站，汐科站發展起來，
03/18 21:39
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coffeemilk
但是原本五堵七堵八堵本就有設站，通勤電車皆有停的情
03/18 21:39
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coffeemilk
況下，第三軌改輕軌會增加週邊發展嗎？現階段都還是這
03/18 21:39
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coffeemilk
樣子了...
03/18 21:39
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shter
五堵的產業區都在台五甲線上，離火車站滿遠的
03/18 21:50
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shter
汐科跟汐止是夾在台五與台五甲之間，還是有利發展
03/18 21:50
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shter
改輕軌後有沒有發展性? 那要看配套
03/18 21:51
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shter
因為目前第三軌經過的五堵貨調場跟北五堵是有空地的
03/18 21:51
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shter
不過台鐵應該不會讓出五堵貨調場才對，北五堵倒是可以開發
03/18 21:52
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shter
但"汐科"這站除了居民外當初就有考量到產業區
03/18 21:52
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shter
所以蓋在科技園區與住宅區間，也變成現在南北站隔這麼長
03/18 21:53
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shter
百福蓋的時候只考慮百福社區而已，出發點就有差了
03/18 21:53
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coffeemilk
了解! 看有沒有應對輕軌建設配合的發展計畫囉
03/18 21:59
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michael54
有輕軌就可以帶動產業？鐵路不行嗎？軌道運輸主要目的
03/18 22:47
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michael54
難道是炒房地產？
03/18 22:47
推
trainuncle
這其實不太算符合基隆人的實質需求。
03/19 10:41
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trainuncle
對中央政府而言，算是對基隆人有個交代。
03/19 10:41
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trainuncle
對基隆政府而言，市區已無發展空間，唯有另覓處女地發
03/19 10:41
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trainuncle
展（炒地）才有未來。
03/19 10:41
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trainuncle
但既然做成「專線」類型，以後尖峰通勤時間的大站間快
03/19 10:43
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trainuncle
車是可以期待的。
03/19 10:43
推
tedpc
關鍵字基隆河谷廊帶計畫
03/19 12:42