※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1OpDkyH5 ]
作者: parkinque (英文老師) 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 基隆輕軌會比台鐵好？專家不這麼認為
時間: Sat Mar 18 15:03:20 2017
※ 引述《crashonU (crazy)》之銘言：
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2008134
: 基隆輕軌會比台鐵好？專家不這麼認為
: 2017-03-17 23:44
: 〔即時新聞／綜合報導〕政府將斥資逾80億元在基隆到南港之間打造可與台鐵共用軌道的
: 「Tram-Train」輕軌系統，盼解決當地交通問題。不過學者認為，傳統鐵路不一定比較沒
: 效率，捷運不一定比較快，問題在於如何規劃；有專家更指出，台鐵基隆到南港間班次密
: 度大，與輕軌共用恐讓台鐵更亂，不如把80億拿來給台鐵買新車、增加班次。
: 基隆到南港 輕軌與台鐵速度一樣
: 路線，效率與台鐵差異不大，不如直接拿80億元給台鐵買區間車，增加班次。
: 鐵道文史專家、師大地理系教授洪致文也在臉書表示，捷運不一定跑得比較快，傳統鐵路
: 不一定沒有效率，也一樣可以做到跟捷運般的有效率，問題是看「誰在做、怎麼做」，但
: 台灣民眾長期以來認知，台鐵就是慢跟沒效率，捷運就是快和新，因此基隆輕軌的消息被
: 形容是上班族福音，不讓人意外。
這不用專家來分析,只要有常搭台鐵的人都知道,蔡英文多花80億絕對是
把現有的台鐵改差.
tram-train 現有台鐵第三軌完工後
花費 多花80-100億 0元(預算已編已施工)
基隆南港區間 6班(10分鐘一班,三班 8分鐘一班,一小時
每小時班次 電聯,三班tram-train) 約7~8班車
速度 極速70-100KM 極速120KM,加減速快.
市區25KM,加減速慢.
運量 每班只有500人,是 每班表定站位+坐位約
電聯車的三分之一 1200人,實際尖峰可載1500人
其他 tram-train與台鐵共軌
將排擠電聯車與對號列車
發車.南港以南南下列車
勢必被tram-train排擠減班
嚴重影響樹林鶯歌桃園等地
通勤族權益.
看了上面這張表,一目了然.
蔡英文花了百億,就是外行領導內行,蔡女士沒坐過一天火車,沒當過通勤族.
就請不要亂搞,把台鐵搞得更差.
請大家不要支持蔡英文花100億把台鐵搞差的方案.
而且還大幅損害了樹林鶯歌桃園通勤族的權益!!!!!!!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.9.214
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1489820604.A.445.html
※ 編輯: Agguy (27.145.175.171), 03/18/2017 15:34:07
推文 (52)
推
MonkeyCL
什麼時候開過120km啊？
03/18 15:36
→
aa1477888
其實台鐵多買幾台EMU 改點一下就解決了
03/18 15:36
推
Herrington
推 不蓋汐止民生線 浪費80億元
03/18 15:37
→
aa1477888
現有站點中間要不要設簡易站 無人站 可以再研究
03/18 15:37
推
NintendoDuo
當初如果選連勝文 民汐線大概早就動工
03/18 15:38
推
MonkeyCL
推樓上，哈哈XD
03/18 15:38
推
hoyunxian
我覺得不會耶，因為特定人士一定成天到晚抗議
03/18 15:39
→
hoyunxian
而且背後還會有特定人士支持他們遍地開花搞文林苑翻版
03/18 15:40
推
Herrington
資進黨怎麼可能會讓建設順利完成 肯定是要派人阻撓的
03/18 15:44
→
sbtiagr
民汐線在台北市推不動的
03/18 15:55
→
sbtiagr
事實上民汐線的效益對台北市來說不高
03/18 15:58
→
rail02000
tram-train加減速應該不慢？
03/18 15:59
推
NintendoDuo
怎麼知道民汐線在台北市推不動?你八卦板來的覺青?
03/18 16:00
推
NintendoDuo
交給新北市來推就好了 現在新北行政效率比北市好多了
03/18 16:01
→
rogger
北市現在對民汐的態度明顯就是能拖就拖 跟顏色無關阿
03/18 16:04
推
keydata
現在北環線就是新北用地徵收超困難，新北行政效率高嗎～
03/18 16:06
推
chewie
老一輩的覺青都住民生社區啊XD 查一下名人大廈事件吧
03/18 16:06
→
keydata
台北市民生路這塊就是不想要啊
03/18 16:07
推
keydata
還連勝文當選早就動工~細設做完也要2年，怎麼動工?學新北
03/18 16:10
→
keydata
朱嗎？當年萬大線細設剛發包就雙北搞個盛大動工典禮，結
03/18 16:10
→
keydata
果土建發包動工已是3年後的事
03/18 16:10
推
iTelephone
這邊的回文真的是奇文共賞，勝文上就一定蓋，那以前郝
03/18 16:14
→
iTelephone
兵兵有中央支援的六年是蓋了啥嗎？
03/18 16:14
推
shter
郝不是一年通一段...不過也剛好通完了就是了
03/18 16:17
→
hoyunxian
現在北環線那邊不就是像蘆洲場那樣民進黨帶一批人來
03/18 16:22
→
hoyunxian
鬧場嗎(那天真是現場看到差點想破口大罵)
03/18 16:22
→
Yelnats28
不是說輕軌的好處是可以延伸市區嗎 不蓋民汐線省了更
03/18 16:27
→
Yelnats28
多錢？
03/18 16:27
→
dantes1013
我覺得極速多少不是重點，站距短，不可能猛加減速吧?
03/18 18:12
→
dantes1013
極速再高，沒有足夠距離也達不到
03/18 18:15
推
Deming
輕軌加減速慢 這是不是有誤會？
03/18 18:15
→
qwe753951
現在瓶頸在樹林南港..
03/18 19:19
噓
adm123
你把輕軌的目地講的太單一。如果真的要讓基隆人有感，那何
03/18 21:17
→
adm123
不在基隆火車站弄一個高鐵高最有感。
03/18 21:18
噓
NipponKitano
最後一項錯誤 輕軌是獨立軌道 運用台鐵鐵道的區間車
03/18 23:30
→
NipponKitano
才是擋到往東部普魯運能的兇手 輕軌走的是獨立軌道
03/18 23:31
→
NipponKitano
要怎麼擋到原本東西幹線的列車? 帶風向也做一下功課
03/18 23:32
→
NipponKitano
你的邏輯就跟板南線列車會卡到台鐵一樣好笑
03/18 23:32
→
Lsamia
在八堵到基隆跟台鐵是共軌的阿
03/18 23:36
→
NipponKitano
但八堵到基隆擋不到東部幹線的列車阿
03/18 23:37
→
NipponKitano
而是原本走舊路線的區間車會在八堵-南港間擋路
03/18 23:38
噓
chwu2004
又一個沒做功課就自以為是的鍵盤專家
03/19 01:04
推
shter
最後一點有可能啊，現在北部區間車大致是基隆-苗栗 這樣開
03/19 04:14
→
shter
如果每小時只有三班區間車，確實會擠壓南港-苗栗間密度
03/19 04:15
→
shter
或許另外會開瑞芳-苗栗之類的列車補運能吧
03/19 04:16
→
shter
不然桃園中壢就會永遠 20 分鐘一班區間車到台北了
03/19 04:17
→
shter
除非桃園中壢也要自己玩，三班紅線三班基隆-苗栗區間車這樣
03/19 04:17
→
shter
桃捷紅線可能只開富岡到鳳鳴之類的
03/19 04:18
推
jecko
我原先猜想基隆少的班次會從東部班次補 反正東部幹線有空
03/19 04:22
→
jecko
間
03/19 04:22
→
jecko
不然少掉的區間車要改南港發？
03/19 04:23
推
Akulamaru
就是站距短才要猛加減速，站距長的話用高均速拉就好
03/20 13:58