基隆輕軌挨轟浪費錢 林右昌:不只是為通勤而蓋
〔記者林欣漢/基隆報導〕總統蔡英文昨天到基隆,宣布要興建基隆南港線輕軌,大部分
與台鐵共用路廊,引發民眾質疑為何不加開台鐵班次就好,基隆市長林右昌今天表示,基
隆輕軌捷運是要串連基隆市港與大台北首都經濟圈,不只是為通勤而蓋。
林右昌說,基隆輕軌不僅僅是為了通勤交通,更是為了整體都市區域發展及產業,未來基
隆將在兩年內興建好火車站城際轉運站,東岸軍港要遷移到西岸,西岸要興建會展旅運智
慧大樓,市中心區會將有很大的改變,透過捷運系統串連桃園國際空港及基隆郵輪母港,
搭配沿線有北五堵國際研發新鎮,「輕軌捷運是為了基隆河谷廊帶的產業發展,下一代的
經濟產業就業而蓋。」
林右昌說,輕軌就是捷運,捷運有很多系統,輕軌就是捷運系統的一種,基隆是第一個六
都外能擁有輕軌捷運的城市,能夠在艱難條件下促成這件事,要感謝同仁絞盡腦汁,不斷
透過公開、私下的會議溝通觀念、理念與價值,「真的是天佑基隆、天時地利人和。」
民眾質疑為何不加開台鐵班次,林右昌說,基隆通勤有兩個雙峰,上下班人數很多,但中
間一般時間是沒有運量的,台鐵目前的鐵路系統已經達到極限、瓶頸,無法再提升,可以
的話以前就加開班次了,輕軌系統加入後,班次可增加一倍,只要10分鐘就有1班車,大
幅提升運量。
而且,基隆現在通勤上已經有非常多元的選擇,有2088、1088以及未來中正、中山區、安
樂區快捷公車,直接從社區出發就能到台北,通勤問題用這樣的方式就能大幅解決。
「輕軌是為了把基隆市港與大台北首都經濟圈串連在一起」,林右昌說,透過這條輕軌,
基隆能和大台北都會首度在都市空間上真正被串連起來,雖然過去很多基隆人都通勤到台
北上班,每天基隆、台北往返,但是在概念上,台北人或大台北都會居民並不會把基隆當
作大台北都會的一部分,例如台北到淡水要一個小時,可是大台北都會居民覺得去淡水很
近,因為他們覺得捷運在都會內,但搭火車就是離開城市了,所以要透過捷運系統串連,
這是區域發展上一個很重要的觀念。
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2008401
所以為了「觀念」要多拉一條線?
文中「中間一般時間是沒有運量的,台鐵目前...,可以的話以前就加開班次」
到底在講什麼?沒運量所以沒開班次,那現在要增加班次是?
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╱██▍ ┘ ̄╲▏ .: :: 我的肝再好, ╠║╣╠═╗
╱██▊ └┬ . .: :::' 人生都是 ╚╬╝║ ║ 的。Y
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推文 (63)
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coffeemilk
他那段話好矛盾...
03/18 14:55
推
Odakyu
啊就國車國造示範線啊 累積我們自製輕軌車營運實績
03/18 14:58
噓
PoOoOoK
「因為他們覺得捷運在都會內,但搭火車就是離開城市了,
03/18 14:58
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PoOoOoK
所以要透過捷運系統串連,
03/18 14:58
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PoOoOoK
這是區域發展上一個很重要的觀念。」
03/18 14:58
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PoOoOoK
山手線表示:
03/18 14:58
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Xkang
其實不少人有這種觀念沒錯
03/18 14:58
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Xkang
這時就不能跟日本比了
03/18 14:59
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Xkang
畢竟兩地的想法有差距
03/18 14:59
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jwph
重點是我去基隆幹嘛吧,有觀光的話搭台鐵去也可以啊
03/18 15:00
推
sbtiagr
翻譯: 就是要捷運感覺才叫做大台北都會區
03/18 15:04
推
hinajian
可惜臺鐵路軌和藍線太近 不能多設幾個站打臉
03/18 15:09
推
atriple
雖然對大眾運輸有研究的人只在乎路線和車班,
03/18 15:11
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atriple
但是對大眾運輸不流行的台灣人來說
03/18 15:12
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atriple
「火車:城外。捷運:城內」是個普遍的觀念,
03/18 15:12
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atriple
在短時間內無法改變國人的觀念的時候,以捷運為名
03/18 15:14
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atriple
來建設就成了一個推行大眾運輸的方法。
03/18 15:14
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atriple
至於這觀念要怎麼改,我想可以讓政府先教媒體開始,
03/18 15:16
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atriple
接著讓媒體傳播出去。
03/18 15:17
推
Archi821
還好啊,我都坐台北到松山段,不會自以為出城了
03/18 15:20
推
auction88
先改台鐵問題吧。有jr的能力就分不出mrt與tra差別
03/18 15:21
推
sbtiagr
贊同 台鐵服務的問題其實才是關鍵
03/18 15:25
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aa1477888
名字不是問題 怎麼實作才是
03/18 15:30
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omkizo
臺鐵這段給個別稱改名基北快線好不好?
03/18 15:33
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auction88
改名ok呀,但要先有穩定的班次.加減速.不用待避
03/18 15:35
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koushimei
之前其實台鐵已經有基北線唷 月台都看得到
03/18 15:37
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kk7635
可是看起來捷運就只有南展-汐科線,汐科到基隆這段比較像
03/18 16:18
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kk7635
台鐵加強版
03/18 16:18
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michael54
看不懂市長在講什麼?
03/18 16:38
推
koushimei
這樣講其實有點...基隆跟台北本來就不同城市..
03/18 17:05
推
MonkeyCL
基隆台北不同城市,不過基隆有50%的人通勤台北
03/18 17:06
推
jeter0612
不看距離 淡水基隆哪個你覺的近?
03/18 17:33
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jeter0612
從台北車站出發的話。
03/18 17:34
推
c733614
在淡水住了四年完全不覺得淡水離台北市很近...
03/18 17:40
推
koushimei
應該說淡水=台北 , 基隆=東北角 的觀念根深蒂固吧
03/18 17:44
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koushimei
但這不是壞事,基隆跟淡水屬性本來就不同
03/18 17:46
推
wantoknow
政治凌駕專業啦
03/18 19:51
推
ppstation
是為了選票吧
03/18 20:57
推
MonkeyCL
基本上我覺得這件事情不做也能連任
03/18 21:20
推
cching1021
跟距離或交通工具沒有太大關係,主要是地形、中間還
03/19 11:45
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cching1021
隔著新北市以及沿路的空白帶,以及基隆本身的長期停
03/19 11:45
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cching1021
滯…相對的淡水就在北投隔壁而已,又是老牌休閒觀光
03/19 11:45
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cching1021
地
03/19 11:45
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kuma660224
淡水假日沒有通勤,也有大量觀光需求
03/19 12:58
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kuma660224
淡水到臺北中間各站也都是人口密集小市區
03/19 12:59
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kuma660224
兩地條件差蠻多的。
03/19 13:03
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wuliaude
基隆不是老牌觀光區?@@ 基隆台北沿線人口不密集?@@
03/19 16:31
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cching1021
基隆哪裡是老牌觀光區啊…連算的上知名景點的也只有
03/19 19:36
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cching1021
一個勉強靠舊名聲的夜市而已吧
03/19 19:36
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wuliaude
民國六十年代基隆中正公園是全國觀光客前二名的景點唷XD
03/19 20:50
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wuliaude
http://imgur.com/a/o7Biq 淡水以前雖有北淡線,但現在
03/19 20:53
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wuliaude
會這麼熱,捷運幫非常多啊...以前淡水假日沒那麼多人
03/19 20:54
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kuma660224
提60年代也太慘....
03/19 23:32
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kuma660224
淡水會熱門不完全是因捷運。本身景點很強
03/19 23:33
推
joseph198909
捷運台鐵服務上是有落差 捷運的方便快速 的確有種新
03/20 01:48
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joseph198909
進步的象徵
03/20 01:48
推
cching1021
只能提六零年代不就是證明了問題不在有沒有捷運…事
03/20 13:07
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cching1021
實上基隆台北的交通夠方便了 來回時間比台北市區內很
03/20 13:07
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cching1021
多地方搭捷運還短 距離不遠的九份又是一個好例子
03/20 13:07
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cching1021
淡水人現在多成這樣跟外國觀光客比較有關啦 以前本國
03/20 13:09
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cching1021
人就很多了
03/20 13:09
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cching1021
基隆真的需要的是好好花功夫把擺爛太久的自己好好徹
03/20 13:16
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cching1021
底整理…
03/20 13:16