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作者macarthur ()
標題[新聞] 獨家》蔡英文宣布 將建南港到基隆線輕軌
時間Fri Mar 17 15:15:16 2017
原文PTT 原始連結 ↗
獨家》蔡英文宣布 將建南港到基隆線輕軌 http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2007566 2017-03-17 15:04 〔記者林欣漢／基隆報導〕基隆要蓋輕軌了！ 總統蔡英文今天下午在基隆火車站，宣布將斥資逾80億元打造Tram-Train輕軌系統，路線 為從基隆到南港的「國際郵輪母港線」，軌距與台鐵同為1067mm，部分路段可與台鐵共享 路權，也可行駛在平面道路上，是國內首創的輕軌系統。 部分路段可與鐵道共用 據了解，此規劃案是由鐵路改建工程局所提出，起點在南港展覽館對面，可銜接捷運文湖 線、板南線，路廊、技術、財務等困難均已克服，未來也會進一步與南港高鐵串連，順利 的話，可望在2022年通車。 「這將是30年來基隆最大的建設！」蔡英文表示，基隆人期盼捷運幾十年，歷任政府都做 不到，「我要告訴所有基隆市民，我們一定會做到，民進黨政府從中央到地方，有意志、 決心，一定要讓捷運進基隆。」 蔡英文表示，這不只是一條軌道，會把它視為區域整體發展的一環，結合基隆市港再生計 畫、基隆河谷發展計畫，帶動基隆產業和就業環境的升級，基隆人要走出去，或全世界的 人要到基隆，都會更便利。 基隆南港輕軌是採用歐洲Tram-Train輕軌系統，可行駛在一般市區道路及傳統鐵路軌道上 ，共享路權，每列車最多可乘載500人，市區專用軌道時速最高可達70公里。 依據中央所提出的「台灣郵輪產業化發展計畫」，今年基隆港預計可吸引約86萬人次郵輪 旅客，這條輕軌不但能滿足郵輪旅客疏運需求，也與基市府正在規劃的國際會展產業相輔 相成，進而帶動基隆河谷廊帶沿線發展，打通北北基生活圈任督二脈。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.147.45.104 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1489734918.A.23B.html ※ 編輯: macarthur (27.147.45.104), 03/17/2017 15:16:33 ※ Xkang:轉錄至看板 Railway 03/17 15:29

推文 (284)

→ maboa 窄軌喔... 03/17 15:17
推 Lsamia 那不就是與台鐵一起誤點待避嗎 03/17 15:18
→ macarthur 所以需要時可以延駛台北車站哦? 03/17 15:22
推 chewie 這大概也是最可能的方法了 03/17 15:23
推 Lsamia 哪跟加開區間車有甚麼不一樣(誤 03/17 15:23
推 Xkang 喔喔 讓人眼睛為之一亮!! 03/17 15:27
→ Xkang 借轉隔壁版 03/17 15:28
→ Xkang 不錯啊 對文湖使用者也是一大福音 03/17 15:30
→ wutonyuugi 是該有直通運轉的系統 03/17 15:31
→ Xkang 很好奇路線圖 車站等等 03/17 15:31
推 chewie 軌距不是什麼問題 世界上一些輕軌列車產品都有針對既有軌 03/17 15:33
推 MonkeyCL 那北宜直鐵也勢在必行了 03/17 15:34
→ Lsamia 我也認同軌距不是問題　有幾軌才是重點 03/17 15:34
→ Xkang 至少南展和基隆車站會共構 挖 南展三鐵 讚 03/17 15:34
→ kuma660224 好特別的想法，不太理解怎麼共用軌道。 03/17 15:34
→ chewie 道設計的產品 例如Urbos3就有給米軌的產品(軌距=1000mm) 03/17 15:34
推 artiller 好奇問問，這跟台鐵捷運化有什麼差別 03/17 15:34
→ Lsamia 先前是說要借汐止五堵第三軌? 03/17 15:34
→ chewie 供Belgrade路面電車使用 03/17 15:35
→ artiller 都要共用軌道的怎麼不改善台鐵區間車就好 03/17 15:35
→ Lsamia 可是這樣不是只有單向通行嗎 03/17 15:35
推 KEYSOLIDER 好潮XD 03/17 15:35
→ kuma660224 台鐵本身半自動控制與閉鎖模式都蠻老舊 03/17 15:35
→ chewie 台鐵捷運化就是以既有軌道為主加密班次 這個就是輕軌+台鐵 03/17 15:36
→ kuma660224 這樣輕軌再亂入，不會太難搞嗎? 03/17 15:36
→ Lsamia 一定會吧 03/17 15:36
→ chewie 的直通運轉了 等於可以免換車的從基隆輕軌搭到南港展覽館 03/17 15:36
→ KEYSOLIDER 給台車打造 落實國車國造 03/17 15:36
→ Xkang 應該是從基隆車站出發 先走個台鐵 再從台鐵分歧走自己的路 03/17 15:37
→ Lsamia 但我覺得不會做到直通運轉耶　調度會瘋掉吧(台鐵那邊 03/17 15:37
→ Xkang 線 可能七堵 汐止共用車站 再走新設線到南展 最後接回南港 03/17 15:38
→ KEYSOLIDER 北市也有輕軌經過了 淡海沒經過 03/17 15:38
推 aa1477888 Tram-Train 有趣喔 那這樣路面的路線怎麼規劃？ 03/17 15:38
→ Xkang 之類的 反正就一部分走台鐵 一部分走新設線 這樣 03/17 15:38
推 chewie 字面上應該就是這個意思了 等於讓輕軌駛入台鐵路線 03/17 15:38
→ Lsamia 為什麼Xkang你講的跟現實應該是反過來qq 03/17 15:38
→ Xkang 應該不會直通運轉 頂多到南港 也就是在南港台鐵月台可以看 03/17 15:39
→ Xkang 到輕軌電車 這樣 (要不要延駛到北車 看調度) 03/17 15:39
→ Lsamia 可是不直通運轉那這個單軌路線就會很多限制了(￣ー￣；) 03/17 15:40
推 artiller 我的問題就在這啦，既然台鐵控制系統老舊 03/17 15:40
→ chewie 可以的話最好多一延伸一點到南港 這樣連高鐵都一車可到了 03/17 15:40
→ artiller 不升級又要再多一條輕軌進來，辦得到嗎 03/17 15:40
→ Xkang (純屬個人猜測) 03/17 15:41
→ chewie 這種鐵定連帶台鐵系統升級的 03/17 15:41
→ Xkang 這樣的好處就是 新設線可以利用成本低的路段 其他利用台鐵 03/17 15:42
推 Lsamia 然後台鐵經營(?) 03/17 15:42
→ chewie "部分路段可與台鐵共享"應該就是一部分的直通運轉了 我猜 03/17 15:42
→ Lsamia 其實我覺得那是講汐止到五股第三軌讓它用xd 03/17 15:43
推 aa1477888 會不會有點像香港輕鐵那樣 只是接入台鐵軌道運轉 03/17 15:43
→ Xkang 這真的太妙了 ^^b 03/17 15:43
→ chewie 是汐止以西匯入台鐵 然後某段岔出另設南展站? 03/17 15:43
→ kuma660224 共用軌距應該就是想局部直通運轉 03/17 15:43
→ Lsamia 打錯　五堵 03/17 15:43
推 tcc1210 共用軌道然後一起誤點 大家繼續喊基隆要捷運 03/17 15:44
→ Lsamia 但是真的接入直通運轉那就變待避到環環相逼了 03/17 15:44
→ chewie 因為基隆河谷有部分區域的確沒辦法另闢新軌(或代價太高) 03/17 15:44
→ kuma660224 只是大家都不懂台鐵的老舊系統怎麼搞定 03/17 15:44
→ tedpc 直通運轉軌道使用費用要怎麼算? 03/17 15:44
推 koushimei 應該是跑七堵南港間台鐵第三軌，延伸南展部分再另蓋新 03/17 15:45
→ koushimei 軌 03/17 15:45
推 MonkeyCL 2022通車就是不用靠北宜直鐵分流耶，好猛哦！ 03/17 15:45
→ kuma660224 除非連台鐵一起大改。 03/17 15:45
→ Lsamia 這個要不要把北宜直鐵當作但書會比較好處理阿 03/17 15:45
→ chewie 比起來升級系統較簡單 這個我猜扣著北宜直鐵 然後現有時間 03/17 15:45
→ macarthur 所以輕軌交給台鐵經營 03/17 15:45
→ koushimei 基隆八堵間本來就雙線，所以這邊就直接走輕軌 03/17 15:45
→ kuma660224 不然那種上個世紀的閉鎖區間與待避調度... 03/17 15:46
→ chewie 帶就可以分更多給基隆輕軌吧 在直鐵通車前可能就少開直達 03/17 15:46
推 alenn http://blog.xuite.net/sujaushi/twblog1/459211573 類似?? 03/17 15:46
→ chewie 南港的車吧(直通運轉也不一定每班都要以南港為終點) 03/17 15:46
推 aa1477888 這樣感覺和台鐵區間九成像啊... 03/17 15:47
→ Lsamia 但是有北宜直鐵的話　基隆到南港段台鐵自己就能搞定了吧 03/17 15:47
推 koushimei 不然80億絕對蓋不起來 03/17 15:48
→ Lsamia (除非又要爭自強號停基隆) 03/17 15:48
→ aa1477888 要從哪邊岔出有沒有什麼相關規劃...？ 03/17 15:48
→ chewie 但台鐵現有車沒辦法往基隆市區其他區域開啊 你就想成北捷 03/17 15:48
→ chewie 重軌車沒辦法開進淡海輕軌嘛 現在的概念就是類似讓淡海輕 03/17 15:49
→ Lsamia 現在這個應該也只打算停到基隆車站吧　基隆市內路網就不 03/17 15:49
→ chewie 軌車可以開進淡水線 一路直達台北車站 類似的意思吧 03/17 15:50
→ Lsamia 是這個野望要負責了(不然100e應該也不夠) 03/17 15:50
推 artiller 這就是台鐵延伸線的變化型，不知道了解是否正確？ 03/17 15:50
→ Lsamia 況且基隆市內的路幅(下略 03/17 15:50
→ kuma660224 不過80億是真的很便宜。大部分都是買車費吧 03/17 15:51
→ chewie 輕軌沒那麼貴啊 高雄輕軌每公里6.53 億嘛 03/17 15:51
推 aa1477888 似乎要等一個明確的路線圖出來才能了解到底想幹什麼XD 03/17 15:51
推 Xkang 原來萬葉線和江之電都算喔 真有趣 日本果然無奇不有... 03/17 15:51
→ kuma660224 局部共用軌道，大概很多車站也共用 03/17 15:52
→ aa1477888 基隆市內的路幅有沒有辦法支持路面電車都很難說了 03/17 15:52
推 sdhpipt 用現有貨運軌道設個月台這樣吧? 03/17 15:52
→ Xkang 這個弄起來 南港車站會很有趣... 03/17 15:52
→ Lsamia 南展館到基隆約17公里　這樣就差不多100e了耶XD 03/17 15:53
推 MonkeyCL 港邊的路幅一直到和平島應該可以走路面輕軌啦 03/17 15:53
→ aa1477888 不要到最後是台鐵買了新的車子而已XD 03/17 15:53
推 koushimei 主要問題應該是七堵 南港間台鐵第三軌，單線雙向怎麼 03/17 15:54
→ koushimei 提高班距 03/17 15:54
→ kuma660224 大概土建大部分只花在基隆市區延伸段 03/17 15:54
推 chewie L大 現在的意思就是基隆以西部分利用台鐵路軌 所以17公里 03/17 15:54
→ chewie 真正新線的部分也許只有幾公里(當然還要搭台鐵升級 但也許 03/17 15:55
推 aa1477888 只能等看看基隆市區這邊到底怎麼規劃路線囉... 03/17 15:55
→ chewie 可以算在台鐵下個世代系統升級上XD) 03/17 15:56
推 koushimei 基隆市部分為何不走現有的台鐵雙線？難道基隆還會讓傳 03/17 15:56
→ koushimei 統火車繼續行駛？ 03/17 15:56
推 hicker 總覺得這並非最佳解 而是沒錢又急需下的解 03/17 15:56
→ Lsamia 那可以開長期賭盤是北宜直鐵先還是這條先XD 03/17 15:56
推 Xkang 不知道鐵改局啥時會公布路線 真的好好好好...好奇喔 03/17 15:56
→ aa1477888 所以可以視為基隆市區輕軌+台鐵共軌延伸南港 03/17 15:56
推 sdhpipt 方案都沒出來 等案子出來我猜選完了 03/17 15:56
→ Lsamia 理論台鐵的軌道始終都還是台鐵的 03/17 15:57
→ kuma660224 北宜直鐵太複雜。肯定比較晚吧 03/17 15:57
→ Lsamia 就算有北宜直鐵 台鐵應該也不會放棄營運南港-基隆 03/17 15:57
→ chewie 紙面上的最佳解可能太過昂貴 基隆河谷真的太窄又很容易被 03/17 15:57
→ Xkang 當然是這條先啊 北宜直鐵整個新的 這段或許只要修個幾公里 03/17 15:57
推 koushimei 認同hicker 大……單線區間絕對是大瓶頸 03/17 15:57
→ Lsamia 怎麼可能只有幾公里 五堵到基隆都是得自己的耶-v-a 03/17 15:58
→ chewie 地質.河川條件綁死... 叫台鐵參股組基隆捷運公司就結啦:P 03/17 15:58
→ kuma660224 這條市區才拉幾公里，大概就接上台鐵了 03/17 15:58
→ Lsamia 如果過五堵還要跟台鐵爭兩軌那會天下大亂吧 03/17 15:58
→ aa1477888 台北這邊是停到台鐵南港接北捷or南展新設站接北捷這樣 03/17 16:00
→ aa1477888 至於中間共軌怎麼辦就...考驗台鐵的調度力吧 哈哈哈哈 03/17 16:00
推 sdhpipt 說不定是把西碼頭貨運軌道蓋回來而已 XD 03/17 16:01
推 ast2 都拉一條空港捷運了為什麼不直接拉一條海港捷運 03/17 16:02
→ koushimei 但是大部分區間是跑現有台鐵第三軌，也要到2020年，會 03/17 16:03
→ koushimei 不會有點久…… 03/17 16:03
→ Xkang 晃了一下鐵改局網站 還沒資料 03/17 16:03
→ chewie 這種設計之後台鐵原有往基隆的快車之類應該會減少 03/17 16:03
推 hicker 直接給台鐵蓋第四軌 完全緩急分離才是較佳解 03/17 16:03
推 koushimei 看錯，是2022年，更久 XD 03/17 16:04
→ hicker 最佳解還是走台五線的獨立路線 03/17 16:04
→ chewie 那就不是100億 應該是數百億到上千億了:P 03/17 16:04
→ Lsamia 其實這樣子等南港到基隆空出來還是會比較單純吧 03/17 16:05
推 qwe753951 希望交給北捷營運，千萬不要給台鐵… 03/17 16:05
推 tedpc 看了地圖我想是會再七堵段後分線入安樂區再進市區港口 03/17 16:05
→ hicker 2022喔....小英第二任還可以剪得到 03/17 16:05
→ Lsamia 只剩下爭自強要不要進基隆qq 03/17 16:05
→ tedpc 畢竟安樂區人口是各區最多(8萬)卻沒有任何軌道路線 03/17 16:06
推 koushimei 中央不可能投資基隆上千億走台五線…… 03/17 16:06
推 chewie 都用了台鐵軌道 不會沒有台鐵的份 但我猜會另有新公司(因 03/17 16:06
推 hicker 這不給台鐵也不行吧....軌道的車路分離 在台灣可行? 03/17 16:07
→ chewie 應大捷法要求 也是不想再擴充台鐵的編制形式) 03/17 16:07
→ tedpc 也對 不然我是台鐵我也座地起價軌道承租最後出租軌道比運 03/17 16:08
→ tedpc 輸本業還賺 03/17 16:08
推 KEYSOLIDER 結果又是給高捷經營 跟淡海一樣 03/17 16:09
推 Xkang 車輛應該是給台車做吧XDDD 03/17 16:11
→ Xkang 這樣子台車又有訂單了 03/17 16:12
推 jecko 很好奇班距是多少,至少不能比機捷的15分鐘長 03/17 16:12
推 aa1477888 把臨港線蓋回來 然後買新車 結束 （？） 03/17 16:12
推 tedpc 台車做越多成本攤提越省 03/17 16:12
→ Xkang 選萬葉線那種低底盤車輛啊 同軌距 又好看 還可以畫個哆啦A 03/17 16:13
推 chewie 這個司機要會的可多了 輕軌駕照跟台鐵駕照都要有XD 03/17 16:13
推 hicker X大進入狂想模式.... 03/17 16:14
→ kuma660224 台鐵這段的固定自動閉塞，若改成移動閉塞 03/17 16:14
→ kuma660224 不知能否搞定? 03/17 16:14
→ kuma660224 容量問題。 03/17 16:14
推 CiangCiang06 樓下蔡黑 03/17 16:15
推 hicker 黑面蔡好喝 03/17 16:16
→ chewie 這其實還涉及要不要停靠台鐵既有站問題 如果要停靠就不能 03/17 16:18
→ chewie 選超低底盤列車(除非每站都有獨立月台) 但一般底盤又不太 03/17 16:19
推 koushimei 班距應該不容樂觀，畢竟單線雙向限制在那邊，但停靠站 03/17 16:19
→ koushimei 可以盡量減少 03/17 16:19
→ chewie 適合在一般市街設站 還有很多細節要考慮 03/17 16:19
→ koushimei 不然跟現在台鐵無異，多花80億沒有意義 03/17 16:20
推 aa1477888 我覺得目前唯一樂觀的大概就是建設時間 行政程序跑完 03/17 16:20
→ aa1477888 要蓋會很快 03/17 16:20
→ koushimei 但也要2022年xd 03/17 16:21
→ aa1477888 因為很多東西都是現有的 比高雄輕軌還簡單 03/17 16:21
→ lion1227 台鐵容量不夠啦........蓋新線啦 看要高架在哪條路上面 03/17 16:21
→ hicker 蓋很快 蓋完發現班距怎麼那麼久 就不好玩了 03/17 16:21
→ lion1227 hicker: 直接給台鐵蓋第四軌 完全緩急分離才是較佳解+1 03/17 16:22
推 aa1477888 又是給鐵改局負責 難得台灣有鐵路建設時間是樂觀的 03/17 16:23
推 tedpc 外港復興隧道C型路權型態又要復活了 臨港線投胎轉世LLRT 03/17 16:24
→ omkizo 台鐵四線還好 尖5用雙線已經綽綽有餘還可以塞一堆對號了 03/17 16:24
推 koushimei 第四線沒空間了 03/17 16:24
→ Neymar 好奇亂入問一下，如果蓋了輕軌，從基隆火車站到南港展覽館 03/17 16:26
→ Neymar 搭車時間要多久? 03/17 16:26
推 hinajian 2022能真的弄好的話算很快了吧？現在都2017了 03/17 16:27
推 aa1477888 基隆到南港全段最窄是...三軌嗎？ 03/17 16:27
→ hicker 現在站站樂區間車 基隆到南港30分 輕軌應該差不多 03/17 16:28
→ Neymar 市區最高時速可達70km...但是考量到和台鐵共用的話，直接 03/17 16:28
→ hicker 基隆市區蓋輕軌....光想就OMG.... 03/17 16:29
→ hicker 基隆的路很小條耶.... 03/17 16:29
→ Neymar 算35km/hr? 南港展覽館到基隆火車站多遠阿? 03/17 16:29
→ hicker 所以我估計跟區間車時間差不多.... 03/17 16:30
推 koushimei 基隆 八堵間雙線 汐科 南港雙線 03/17 16:31
推 sdhpipt 南港區界到基隆火車站18公里左右 03/17 16:31
→ koushimei 但為了不跟東部幹線打架 估計只能走現在的第三軌 03/17 16:32
推 atriple 京阪電鐵+京都地下鐵：我也會。 03/17 16:32
→ hicker 所以 直接給台鐵買新區間車還比較快又簡單.... 03/17 16:32
推 tedpc 不過如果從新線站上車到南港或許會比在八堵基隆段區間站快 03/17 16:32
→ hicker 還要蓋個基隆新站喔....?? 03/17 16:32
推 koushimei 第三軌給基隆南港專走台鐵快車還比較實在 03/17 16:33
推 aiyowaya 所以南港展館對面原先消失的火車及路軌又要回復了 03/17 16:33
→ tedpc 我是政治人物一定是選票靠量基隆最多人口的區安樂區沒有任 03/17 16:34
→ tedpc 何的軌道運輸車站既然要設新路線當然一定是會經過這區 03/17 16:35
推 aa1477888 最窄雙線... 03/17 16:35
→ hicker 所以直接拉到基隆長庚到大武崙?? 03/17 16:35
→ tedpc 不清楚如果是我的話會依照你說的路線 03/17 16:36
→ aa1477888 所以還是復軌臨港線 台鐵買新車 這樣比較快 XD 03/17 16:37
推 atriple 來個南極冰魚的網誌 http://tinyurl.com/jbjpk7m 03/17 16:37
推 MonkeyCL 只要有捷運，全基隆的票都會過去啦 路線不重要 03/17 16:37
→ aa1477888 要走路面可以 有路幅就好 03/17 16:38
推 sdhpipt 台鐵改名捷運就好啦 XD 03/17 16:38
推 jecko 這條如果蓋成,我覺得民汐線只會更遙遙無期 03/17 16:38
→ aa1477888 可是就像hicker大說的 路不夠大條 03/17 16:39
推 tedpc 在安樂區搭軌道運輸還是蠻不方便不過客運還蠻發達 03/17 16:39
→ jecko 算是給汐止基隆需要捷運一個交代 03/17 16:39
→ aa1477888 不然像港島那樣 台鐵當港鐵 輕軌當電車 交叉轉乘 03/17 16:40
→ hicker 如果從八堵拉到麥金路到大武崙 麥金路段可以沿大武崙溪走 03/17 16:40
→ hicker 採八字形橋墩跨坐於其上 之後基金路直接高架 03/17 16:41
推 sdhpipt 總預算80億而已 XD 03/17 16:41
推 Neymar 抱歉亂入一下，那民生汐止線的汐止路段還要蓋嗎 03/17 16:41
推 tedpc hicker說的這段路面寬度還夠吧不過坡度不知道有沒有困難 03/17 16:41
→ sdhpipt 就算有高架 應該高架的路段也相當短 03/17 16:42
→ hicker 阿....恩....呃........不知道.... 03/17 16:42
→ aa1477888 或者參考輕鐵在幾個聚落內規劃路面電車 聚落間走台鐵 03/17 16:43
→ aa1477888 軌道 班距壓力也不會這麼大 03/17 16:43
→ aa1477888 新聞裡面說 路廊 技術 財務均以克服 03/17 16:44
→ aa1477888 我還真想知道他到底怎麼規劃路線的XD 03/17 16:44
→ hicker 最克難解當然可以輕鬆過關.... 03/17 16:44
推 MonkeyCL 可以輕鬆過關為何前幾任政府都不做？ 03/17 16:45
→ aa1477888 最克難解不是台鐵買新車嗎(？ 03/17 16:46
推 hicker 因為都想採最佳解-獨立路線 所以就難過關了 03/17 16:46
→ sdhpipt 有做第三軌 03/17 16:46
推 YellowWolf 推 03/17 16:46
推 tedpc https://www.youtube.com/watch?v=L-tHjkuveWU 交通部回覆 03/17 16:46
推 koushimei 頂多就汐科到南展拉新線接原有台鐵第三軌，基隆部分應 03/17 16:49
→ koushimei 該不會在市區蓋新站及新線 03/17 16:49
推 tedpc 看來沒拉新線直接用第三軌跑LLRT這和區間車有什麼差? 03/17 16:49
推 koushimei 因為是輕軌捷運，感情認同上有差 03/17 16:50
推 Lsamia 向就是把東部與基隆的方向錯開，用第三軌來服務基隆 03/17 16:51
→ Lsamia 阿這不就是在說北宜直鐵嗎 03/17 16:51
→ hicker 如果不另拉新線 直接用第三軌走輕軌列車 運能能比台鐵好?? 03/17 16:51
→ Lsamia 我覺得癥結在過五堵後要不要走自己的路線 03/17 16:52
推 ucieric 好奇路線 03/17 16:52
→ Lsamia 如果是 那就是預算飛飆 如果否 就是跟台鐵打架 03/17 16:52
推 aa1477888 不會 而且還要升級台鐵現有系統 但比較潮 03/17 16:53
推 lovefion 輕軌時速20-30 這對通勤族沒幫助啊 太慢了 03/17 16:53
→ hicker 看來是要跟台鐵打架了.... 03/17 16:53
→ Lsamia 但~~~是~~~~五堵到南展只有單軌 這對於車次應該影響很大吧 03/17 16:53
→ koushimei 第三軌的淨空問題應該輕軌比較問題不大 03/17 16:53
→ Lsamia 當然單軌就是自己跟自己打架的問題 03/17 16:56
推 tedpc 原路線跑第三軌那還可以稱為Tram-Train嗎? 03/17 16:56
→ aa1477888 要看全線南北延伸到哪邊吧？ 03/17 17:02
→ aa1477888 如果有延伸出南港展覽館平面新站 或 基隆市區平面輕軌 03/17 17:03
→ aa1477888 就算是Tram-Train 03/17 17:03
推 bking 基隆江の電 03/17 17:31
→ bking 這樣是不是要在基隆市使用架空線？還是比照高雄的超級電容? 03/17 17:31
→ benny1990615 浪費錢 03/17 17:34
推 kcl0801 第一反應是誤點不用錢 到底為什麼沒有人想到請日本鐵道公 03/17 18:00
→ kcl0801 司顧問來改善排點等相關問題呢... 03/17 18:00
推 c733614 主要還是避塞號誌太老舊吧，排點排得出來也沒用啊 03/17 18:09
→ rogger 台鐵加開區間車的效率好像... 03/17 18:15
推 kkevinhess1t 要誤點大家一起來噢 03/17 18:24
推 newasus 應該是買低地板列車，這樣就不可能直通地下段 03/17 18:25
推 SapiensChang 如果不是最克難解 大概20年都不會看到解決方案啦 基 03/17 18:40
→ SapiensChang 隆捷運都說多久了 身為半個基隆人 知道基隆人早就放 03/17 18:40
→ SapiensChang 棄什麼捷運啦台鐵捷運化啦 只求能夠在幾年內給出一 03/17 18:40
→ SapiensChang 個確實可靠的交通運輸 忍受那麼多年的交通不便 臨界 03/17 18:40
→ SapiensChang 點也快到了 03/17 18:40
推 Lxr 簡單來說就是台鐵升級版。嗯...至少有升級 03/17 18:54
推 joseph198909 好期待直通運轉 03/17 19:49
→ dantes1013 算不算台鐵基隆-南港間的新路線?且新聞引用的談話是 03/17 21:00
→ dantes1013 要蓋捷運，可是又說是輕軌，兩者似乎不太相同吧?? 03/17 21:01
推 kcl0801 閉塞號誌也可以請京急當顧問 03/17 21:23
→ diefishfish 拜託蔡英文不要再浪費錢了 03/17 21:49
→ diefishfish 撒錢灑很爽 人民低薪苦哈哈 年輕人一樣低薪22K 03/17 21:49
→ diefishfish 輕軌蓋到每戶人家出門就可以上車 人民還是買不起房 03/17 21:49
→ diefishfish 子 03/17 21:49
→ diefishfish 年輕人一樣不敢生小孩 03/17 21:49
→ diefishfish 80億 03/17 21:49
→ diefishfish 可以讓窮困的10萬個年輕人 03/17 21:49
→ diefishfish 一個月加薪加6000多元，整整加一年 03/17 21:49
→ diefishfish 80億 03/17 21:49
→ diefishfish 可以換成超過8000萬份營養午餐 03/17 21:49
→ diefishfish 可以讓幾百萬個貧苦的孩子吃得起營養午餐 03/17 21:49
→ omkizo 死魚魚都進來了 03/17 21:55
噓 sikerkuaitai 死魚回去政黑好嗎 少來MRT版鬧事 03/17 21:56
推 you1111 !? 03/17 22:15
→ kuma660224 廠廠，這樣民汐+延伸要1300億以上 03/17 22:35
→ kuma660224 換算是多少營養午餐.... 03/17 22:35
→ yesonline 台車又有訂單可接了, 雖然量很小.... 03/18 04:29
→ sampsonhugh 有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/2wknD 03/18 09:50
推 sam7207 死魚 不要進來刷存在感好嗎? 03/18 13:09
→ macarthur 總覺得這是應付各地捷運潮的方法 03/18 14:11
噓 windty 不就花80億增加班次蓋輕軌那麼好聽XD 03/19 00:59
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