※ 引述《SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)》之銘言： : 當年內湖線通車到展覽館與南港線通車到南港時，兩線差一站不是曾經開過免費接駁車嗎? : 我覺得這也是一個方法，如果客源夠的話可以考慮開設免費接駁車來往環北/老街溪=中壢 : 方便中南部的旅客透過機場捷運轉乘前往機場，不過現有客運業者就可以直達機場的話， : 必要性就不大了。 : 如果中壢站一直擱著不通車，那先通車到老街溪當然是好呀！至少可以少走一段路， : 當年淡水線只通車到中山站時不也是這樣，一群人從中山站走到台北車站。 : 現在從A1到北車或北門也是，不遠走一段路還可以接受。 : 從老街溪站走一公里到中壢，因為沒有地下可以走又要吹風下雨確實是有距離，不過 : 這個距離還是可接受的距離啦！ : 不過真的很好奇，通車到中壢到底能服務多少人就是 : : ----------------------------------------------------------------------------- : : A23站車站工程目前因鐵路地下化政策及交維計畫還沒定案的關係而處於停擺狀態， : : 而且依我了解全部完工通車時程可能會於民國114年與桃園鐵路地下化同時完工通車， : : 所以中壢延伸段就只有Ａ22站那邊有照工程進度走， : : 我是覺得那一站應該是可以先行分段通車， : : 請問各位鄉民要怎麼看呢？ 回一下底下推文有關公車的部分... 中壢人不太會特地到A21搭捷運， 若延駛段完工大概主要只有大園高中學生及看棒球會比較受惠吧XD 往台北：台鐵、1818、2022、9001、9025等客運 往高鐵：170（高鐵快捷公車），班距20分，車程約20~25分，票價0元 往機場：5089，班距約1小時 往林口：2004，班距10~40分，票價35元 其實若有搭過5089（中壢－機場）就會發現多數客源還是中壢～大園、大園～機場， 真的搭中壢～機場的很少，並不算同一生活圈 至於說中南部來搭飛機的幾乎都搭高鐵轉705（會漸漸轉移至捷運）， 要不就是搭統聯等客運到中壢服務區再轉接駁車，或是在台中轉國光、統聯至機場， 真正會到中壢車站轉至機場的應該只有竹、苗一帶（新竹QQ） 所以說若要開接駁車其實沒什麼意義阿， 畢竟A21隔壁的新生路就可以搭到170了， 且從市區出發的話直接到高鐵站再轉捷運還比在A21轉方便 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.108.7 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1489326780.A.C85.html 之前整理的竹客A21-A23接駁公車時刻表 #1OhjiS9k (BusTimes) 若純粹以A21/A23始發路線來看 往中壢： 120、5617、5623、5624等（班次尚可但有斷層） 往A21： 135、171、172、5081等（班次不多）， 另有170、5087、5089等經新生路（A21隔壁）且可直達高鐵（較建議） ※ 編輯: xiaowei (1.163.101.85), 03/13/2017 18:02:46