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作者crashonU (crazy)
標題[新聞] 機捷營運一週 國光掉六成運量
時間Fri Mar 10 06:16:28 2017
原文PTT 原始連結 ↗
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1084535 機捷營運一週 國光掉六成運量 2017-03-10 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕桃園機場捷運三月二日正式通車，在首月提供票價五折優惠加 持下，平均日運量均較原先預計的四萬五千人次高出許多。桃園大眾捷運公司指出，平均 每日運量六萬六千人次，週末假日逾十萬人次搭乘、平常日則約五萬人次，對機捷營運很 有信心。客運業者則叫苦，台北到桃園機場的客運路線運量下跌約六成，希望機捷四月恢 復正常票價後能扳回一程。 桃捷公司表示，機捷通車首週，運量前五名車站分別為A1台北站、A13第二航廈站、A9林 口站、A8長庚醫院站、A12第一航廈站；台北往返桃園機場的A1站、A12站、A13站佔整體 運量高達四十六％。 機捷首月五折優惠，從台北到桃園機場八十元，比客運約一百廿五元還便宜，經營同路線 的國光客運哀號表示，該路線運量已下跌六十％。國光客運總經理吳忠錫表示，等機捷四 月恢復正常票價後，將針對運量、車班密集度進行檢討，看是否需調整票價或班表、班距 ，希望旅客來就有車搭。 有從台北市內行駛至機場的長榮巴士則表示，機捷通車對運量是會有點影響，但還不算太 大，會看狀況調整因應。 機捷預計四月二日起恢復最高一百六十元、最低卅元的正常票價，但桃捷指出，屆時將推 出通勤三六九定期票優惠專案及一三五團體定期票優惠專案，「三六九」就是購買三十、 六十、九十天定期票，分別打七折、六五折、六折。「一三五」專案則是在期限一百天內 選購定期票，湊滿三百張以上票價打五折。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.69.34.209 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1489097791.A.066.html ※ xiaowei:轉錄至看板 Bus 03/10 17:13

推文 (86)

→ wojciech 國光要不要考慮開圓山機場？拉一些北區利用淡水線的旅客 03/10 07:22
→ timfan3939 圓山不是有葛瑪蘭？雖然路線有點繞就是了 03/10 07:38
→ coconew 機捷半價比國光便宜竟然還有人選擇搭國光 03/10 07:46
推 countryair 還有4成比較讓人意外 03/10 07:49
推 liweihau 國光24小時營運的關係吧。 03/10 08:03
推 coffeemilk 東區開國光直達機場呢？ 03/10 08:09
→ countryair 深夜班次其實一小時左右才一班，40幾個座位 03/10 08:15
→ countryair 不覺得深夜有佔整體比例這麼重 03/10 08:16
推 Metro123Star 還以為A18比較多XD 03/10 08:29
推 DDJJ1069 媒體強力宣傳機捷跟免費/半價襲擊下 還有4成運量 客運顯 03/10 08:31
→ DDJJ1069 然本質不差 等機捷正常收費後應該可以回到5成以上 03/10 08:31
推 shter 國光還有直達中山北路飯店的優勢及北區客源 03/10 08:38
推 Xkang 不錯啊 看來這運量應該也是醞釀20年的?XD 挖勒 03/10 08:53
→ Xkang 扳回一"城" 謝謝 03/10 08:54
→ Xkang 要是機捷向左延伸到忠孝復興三線共站 我看運量更驚人XDD 03/10 08:55
→ Xkang 向右 拍勢 昏去 03/10 08:57
推 amudi 客運夜間的話還是有優勢 03/10 09:06
推 resbond 機場巴士的生存之道應該是多開發市區上車點 包括各大飯店 03/10 09:15
→ kuma660224 巴士優勢就是站點可以延伸，夜間照樣跑 03/10 09:24
→ kuma660224 軌道優勢則是時間穩定，兩種都該要有 03/10 09:25
→ kuma660224 不是只拼價格。殺到兩邊都賠。 03/10 09:26
推 superjas 淡水可以開一條直達機場，觀光客量多 03/10 09:42
推 chihchuan 國光開東區、市府plz 03/10 10:05
→ kuma660224 觀光客應該沒有打算從機場往來淡水吧 03/10 10:15
推 riddler 淡水的觀光客幾乎都是住台北市搭捷運當日來回,因此不會是 03/10 10:51
→ riddler 進出台灣的第一/最後一站,與機場相連需求低(在地會希望啦 03/10 10:52
推 traholic 開條可以到東臺北的~ 03/10 10:54
→ countryair 如果有西門直達機場應該會很受歡迎，但路權可能不容 03/10 11:13
→ countryair 易釋出吧 03/10 11:13
→ pitboy5566 東台北可以用高鐵南港到桃園轉機捷吧 03/10 11:15
推 boweihe 太好了，國光服務態度極差的報應 03/10 11:54
推 bbdirty5566 [新聞]政府不提出解決方案 不排除出走 03/10 12:37
→ geesegeese 有競爭才進步 03/10 12:52
→ geesegeese 國光客運不滿也可以半價優惠 03/10 12:56
→ jago 國光客運幹嘛半價優惠? 這一個多月是機捷免費跟半價才影響運 03/10 13:11
→ jago 量 除非機捷一直保持免費半價下去 (再說機捷要是通車 客運 03/10 13:11
→ jago 都沒受影響的話 那才好笑吧) 03/10 13:11
→ SuperModel 之前臺北到新竹八十元，現在臺北車站到大園八十元。 03/10 13:26
→ szqecs 有錢出國的不會計較那幾十塊吧 花錢買安心 03/10 13:53
推 ultratimes 很多人對機捷安全存在質疑or不會搭的人還是有吧 03/10 13:58
→ countryair 其他家 大有 統聯705 等等的狀況不知道如何 03/10 14:00
→ pqri 機捷要擔心是故障誤點，安全上應該沒什麼問題。 03/10 15:15
→ kuma660224 安全問題? 我都已經搭出國來回了。 03/10 15:21
→ kuma660224 試乘100多萬人次搭過了。 03/10 15:23
推 jasonsby 寧可搭機捷也不要看客運猜時間 03/10 16:06
推 canandmap 昨天搭機捷回來再搭大有，機捷人數量偏少，大有人數還 03/10 16:09
→ canandmap 是沒看出有什麼變化 03/10 16:10
→ jago 常搭國道客運到機場的人根本不用猜時間 都嘛抓個大概很準 03/10 16:11
→ kuma660224 那是通勤固定時段搭，不定時去機場就不穩了 03/10 17:09
→ kuma660224 今天7點跟半夜11點半，路況會差很多 03/10 17:10
→ free4u28 而且星期五或上下班時間高速公路塞車常常脫班，等半個小 03/10 17:11
→ free4u28 時是很常見喔 03/10 17:11
→ jago 不定時去機場也沒多不穩 03/10 17:12
→ kuma660224 反正公路軌道各有優勢，乘客住哪裡差異很大 03/10 17:13
推 xiaowei 借轉bus板 03/10 17:13
→ ek252 那兒來的錯覺星期五或上下班時間會脫班 根本沒有在搭國道 03/10 17:14
→ ek252 客運到機場吧 搭過這時段好幾次 03/10 17:14
→ kuma660224 如果住土城我一定搭大有，立馬上國道。 03/10 17:14
→ free4u28 我說的是1841喔，捷運通車前機場上班每天都搭...... 03/10 17:16
推 sj4 可以考慮開東區大安信義直達機場的來作區別啊 03/10 17:45
推 relio u大正常能量 03/10 18:28
推 sj4 像利木津巴士這樣，也是很受歡迎啊 03/10 19:40
噓 auction88 路線跟捷運重疊當然沒競爭力. 03/10 19:51
→ WeAntiTVBS 信義的話已經有轉運站->君悅->機場的直達路線(大有) 03/10 21:33
推 chihchuan 可是大有半小時一班就是了 03/10 21:42
推 shun01 大有那可繞了... 03/10 22:05
→ TsBC 圓山/市府/南港...都需要不繞路的機場線 03/10 22:18
→ Littlechozy 會坐大有的就是要便宜，機捷對大有影響應該不會太大 03/10 23:02
推 yangees 有大眾運輸為何還要鼓吹人坐大客車堵塞高速道路 03/10 23:20
→ ROCAF 原來公路客運不是大眾運輸 03/10 23:32
噓 taipeiguyptt 機捷擠得跟捷運一樣，真旅客提行李廂的真的可憐 03/11 00:04
→ pihan 我比較好奇統聯705的運量 03/11 01:56
推 MakotoHaruka 機捷本來就是捷運的說？ 03/11 08:27
推 shun01 但班次只比台鐵稍好... 03/12 00:11
→ ji394xu3 大有繞?那也是在台北市區各個站點 等於乘客可以就近搭車 03/12 09:49
→ ji394xu3 機捷只有A1 我相信應該一堆人不住A1附近或目的地A1 結果 03/12 09:49
→ ji394xu3 還不是要在A1轉乘交通工具到目的地 反而國道客運方便... 03/12 09:49
推 cching1021 客運對我就比較方便，需要直接往返城中一代才會搭機 03/12 14:12
→ cching1021 捷 03/12 14:12
推 Zickler 客運是確保有座位有行李空間 可以一路睡覺到機場 03/12 18:32
→ Zickler 尤其像我這種家跟公司都在松山機場附近的 坐1840就直達 03/12 18:32
→ Zickler 我想t大指的是像木柵線那樣 旅客要提著行李站著擠車廂 03/12 18:39
推 thjyrsj 爽 03/14 15:19
推 goshfju 如果是我從台北車站過去機場還是搭客運 習慣了 03/15 13:18
→ goshfju 尤其要出國一堆行李的 不會想搭捷運 03/15 13:18
→ sampsonhugh 有任何意見歡迎寫信給行政院 http://0rz.tw/2wknD 03/18 09:51
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