每次搭到這邊都會感覺是捷運貼著民宅跑
當初在設計時沒有考慮到這些嗎
還是沒有想要士林北投會有今天的發展
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推文 (69)
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earthwarm
兔兔造型悠遊卡，用粉紅色皮帶繩串，另加掛狗造型鐵牌
03/07 21:18
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earthwarm
，拾獲者，請站內信
03/07 21:18
推
MonkeyCL
路夠大條吧
03/07 21:19
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countryair
以前北淡鐵路就是在平面，還有平交道
03/07 21:19
推
MakotoHaruka
以前台鐵就在平面 然後地下化成本太高
03/07 21:22
推
gigihh
樓上說對了，這條線以前是台鐵的，所以不會占用道路，
03/07 21:22
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gigihh
高架比地下化便宜，其實北市議會曾要求捷運局提早在北投
03/07 21:22
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gigihh
就地下化與民權西路銜接，後來還是被捷運局打槍了。
03/07 21:23
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gigihh
可以發現淡水線高架車站一樓直接式大廳，因為不占用道路，
03/07 21:24
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gigihh
不像文湖線是架在路中央，所以大廳是二樓。
03/07 21:24
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gigihh
還好當初沒整個地下化，淡水線才會成為北捷最有特色的
03/07 21:27
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gigihh
路線，健談的龍舟造型如果整個地下化掉，可能就無法蓋了。
03/07 21:28
推
ji394xu3
好在圓山以北就出土了 不然在地下視線好悶
03/07 21:30
推
valkyrie3812
捷運新建工程局官網應該有北淡線文章，有提及原PO要
03/07 21:32
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valkyrie3812
的答案。
03/07 21:32
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countryair
高架地下唯一差別應該就是颱風天地下還會有行駛
03/07 21:33
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countryair
還有地下比較沒有夜間要特別減速的問題
03/07 21:34
推
raincsmu
文湖線市區段不知道有沒有地下化可能呢...（誤）
03/07 21:40
推
gigihh
可是現在夜間有特別減速的路段只有石牌附近一點點而已
03/07 21:42
推
krejj
高架化噪音很大
03/07 21:49
推
ultratimes
夜間其實都開很慢，特別是12點以後
03/07 21:52
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ymad
士林到芝山也變慢了
03/07 21:59
推
liweihau
直接用原台鐵的路廊，而且不會佔用道路，也就沒有必要地
03/07 22:06
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liweihau
下化了
03/07 22:06
推
purin820611
高架跨基隆河比挖河底隧道便宜得多
03/07 22:13
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WeAntiTVBS
當初納莉風災時，民權西路以後全部淹水不能行駛
03/07 22:21
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WeAntiTVBS
只剩下高架段能夠行駛
03/07 22:21
推
sleepyrat
淡水線高架段，沿線風景好，站體設計的也很友善~~
03/07 22:21
推
Yelnats28
北捷最喜歡這一段 而且路廊夠寬
03/07 22:25
推
sbflight
看風景啊 不好嗎
03/07 22:34
推
pantani
是民宅蓋太靠近捷運 不是捷運吵到民宅
03/07 22:37
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pantani
我小時候搭火車時兩旁可沒那麼多房子
03/07 22:38
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Subscript9
其實當初大坪林那邊也是高架段的，後來改成地下化
03/07 22:43
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ciswww
高架新店線http://cis.pixnet.net/album/photo/113937394
03/07 22:51
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kevincgg
房屋靠近捷運高架不要買，噪音是主因....晚上會更可怕
03/07 22:51
推
jwph
新北投段是先有民宅吧
03/07 23:01
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SuperModel
#1I-SkMDo (TamShui)[閒聊] 1988年台鐵淡水線風光
03/07 23:07
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WeAntiTVBS
氣到你會想把電視機或石頭丟到軌道上
03/07 23:24
推
JCC
新北投應該是先有鐵路吧
03/07 23:32
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hicker
新北投支線1916年通車 這時的新北投....
03/07 23:39
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hicker
如果說新北投支線是為了溫泉而蓋的話 這時應已是觀光勝地
03/07 23:40
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hicker
只是當然人口與住家遠不如現在密集就是了....
03/07 23:40
推
chewie
省錢 END
03/07 23:48
推
SapiensChang
高架化比地下化好太多了 能夠高架就該高架
03/07 23:50
推
Vincient
為何要地下化？ 我覺得路上的感覺比地下好多了
03/08 00:19
推
ryan1981
高架對乘客感受較好，地下對沿線居民環境較好。
03/08 00:39
推
train
地下化對沿線居民也不見得就完全沒問題 房子離路線太近還是
03/08 01:59
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train
有列車行駛過震動的問題 古亭那帶一樓的居民就常有反應
03/08 01:59
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hn9480412
阿某位市長不是說高架化=二等公民?
03/08 02:18
推
Howard61313
能高架的話就盡可能高架+1
03/08 02:42
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MonkeyCL
圓山以北的居民應該也不會覺得自己是一等公民吧？
03/08 03:23
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MonkeyCL
以當年來看應該稱得上郊區了
03/08 03:24
推
kenliu100
地下化還是會讓附近住戶空隆空隆的啊～"～
03/08 09:19
推
riddler
有人認為捷運高架化會謀殺天際線,但對於汽機車高架橋與
03/08 09:28
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riddler
亂七八糟的廣告看板視若無睹!?
03/08 09:28
推
godwalf
地下化還是會吵，像房子在叫
03/08 09:53
推
str8g
喜歡這一段地上化 好像在樹上飛一樣~
03/08 10:10
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d2241400
說是路廊但是圓山以南也是地下化，太接近市區了？或是
03/08 13:32
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d2241400
雙連以後在地下化？
03/08 13:32
推
SHR4587
圓山以南地下化其實也沒啥比較突出的效益，民權西路大廳
03/08 13:50
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SHR4587
在地面層，民權西路以南的路線上方也不是道路而是線形公
03/08 13:50
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SHR4587
園
03/08 13:50
推
SHR4587
選擇在民權西路以北才高架化應該是有考慮到新莊線月台轉
03/08 13:54
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SHR4587
乘便利性問題?或是為了讓整體線型坡度比較平緩?(台北淡
03/08 13:54
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SHR4587
水線月台似乎有一定深度)
03/08 13:54
推
papaganono
高架沒什麼不好 東京都心山手線中央線各種高架
03/08 19:06
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princeguitar
看風景 很好
03/11 02:08
推
lolucky531
台灣人到底為什麼這麼愛地下化 擴建麻煩 行駛的噪音又
03/11 08:10
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lolucky531
大到對乘客很傷...
03/11 08:10