【新聞稿】市長親自走動線 關心轉乘順暢度
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桃園巿長鄭文燦關心中南部鄉親趕搭飛機出國的便利性,6日中午到機場捷運A18高鐵桃園
站視察轉乘動線,還親自走一圈高鐵站和機捷A18車站,檢視動線順暢度,鼓勵大家多多
利用機場捷運轉乘。
桃捷公司鼓勵來自中南部搭乘高鐵的旅客,可以從桃園高鐵站B1連通道,或從地面層7號
出口轉乘機場捷運,桃捷公司將與高鐵公司將再檢討這段連通道標示的設置,讓標示更清
楚,乘客更方便行進方向,節省找路時間。
而為了方便早上航班的旅客,桃園市府也協調高鐵公司將於4月28日開始,每日加開一班
次早上6時從高雄左營發車,上午7時26分抵達高鐵桃園站,途中停靠台南站、嘉義站、台
中站。不僅增加高鐵與機場捷運的運量,也方便更多要出國趕搭早班機的旅客。
此次視察行程,鄭文燦市長從機場捷運A18高鐵站月台層出發,直接走入機場捷運和高鐵
桃園站的地下連通,進入高鐵桃園站區後,再朝高鐵桃園站7號出口步行走去,這個門正
好對著機場捷運A18高鐵站的1號出口。這一圈就是兩家軌道業者,兩站互通的連通道,乘
客取道於此往來走動,都可以不受風吹雨打日曬之苦。
鄭巿長視察時遇到許多中、南部搭高鐵北上要出國的民眾,他們告訴鄭巿長要轉乘機場捷
運到桃園國際機場。鄭巿長聽後很欣慰,他說,機場捷運讓出國旅客更方便,從高鐵轉機
場捷運到桃園國際機場只要16分鐘,準點又不塞車,他鼓勵大家多多利用。
桃園機場捷運通車以來的每日運量節節上升,3月2日正式營運的運量是5萬餘人次、3日6
萬多人次、4日破10萬人次、5日繼續維持10萬人次,平均每日運量達8萬人次,其中A18桃
園高鐵站運量約占全線1成,桃捷公司未來也將持續參與檢討轉乘的機制,讓民眾更方
便南來北往,也讓更多民眾充分利用機場捷運轉乘到桃園國際機場。
桃園大眾捷運股份有限公司董事長劉坤億、副總經理蒲鶴章、站務中心主任達奕光陪同視
察。
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推文 (72)
推
lyc870506
推啊 胖周瑜
03/06 20:48
→
countryair
A18閘門數偏少,進站還好,出站都會卡很久
03/06 20:54
→
countryair
高鐵旅客行李多,是真的容易拖慢速度
03/06 20:55
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countryair
話說統聯705目前好像還沒有什麼動作
03/06 20:56
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geesegeese
搭巴士
03/06 21:01
推
james732
7:26到高鐵桃園站也搭不到什麼所謂的"早班機"了吧XD
03/06 21:19
推
bigkung
這班不錯! 之前本來有一班也是7點多到桃園的被砍掉, 現
03/06 21:26
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bigkung
在復活。看來之前要高鐵直達車停桃園未果,只要到這班車
03/06 21:26
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bigkung
囉!
03/06 21:26
推
bigkung
一堆行李卡在站站停的車 ,應該要加一些直達車停桃園分
03/06 21:28
→
bigkung
流。
03/06 21:28
推
jgfreedom
只是因應機捷才增加班次,想說直接把1202次增停桃園改
03/06 21:50
→
jgfreedom
每日行駛就行,沒想到另加開也更早到桃園。這比之前250
03/06 21:51
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jgfreedom
次還早到桃園~
03/06 21:52
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jgfreedom
高鐵還在觀望吧,桃園站旅次還在成長,今年改點看看囉~
03/06 22:01
噓
ChungLi5566
7:26抵達桃園高鐵站? 那原本的1504列車勒?
03/06 22:12
→
liyuoh
市長可以去機場走一圈機捷的路線嗎= =指標有夠爛
03/06 22:12
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liyuoh
超多地方完全不知道原來有鐵路這個東西
03/06 22:13
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liyuoh
二航廈從出境那邊下來時候 指標也沒告訴旅客要迴轉繼續
03/06 22:13
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liyuoh
手扶梯
03/06 22:13
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ChungLi5566
早上這班台中出發的北上通勤列車已經塞滿了
03/06 22:14
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ChungLi5566
台中北上的1504車 7:30抵達桃園高鐵站
03/06 22:19
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ChungLi5566
現在插一台左營北上7:26分抵達桃園高鐵站的車次
03/06 22:20
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jgfreedom
沒衝突阿,直接在苗栗還是新竹抓1504次就好
03/06 22:21
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jgfreedom
當然也有可能稍微調整1504次時間,讓到桃園的時間別太
03/06 22:23
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jgfreedom
近,可能往後調個幾分吧
03/06 22:24
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kimchimars
機場的指示真的不太ok
03/06 22:44
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kimchimars
但這好像是交通部的權責範圍
03/06 22:44
推
WeAntiTVBS
說好的時刻表呢?????????
03/06 23:08
推
DoraemonTW
機場和高鐵的交通目前來說還是搭統聯方便舒適
03/06 23:13
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DoraemonTW
不是每個都是桃園人、鐵道迷,對初到機場的人來說
03/06 23:16
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free4u28
705每次把行李塞滿走道根本沒辦法行走,雖然沒有擋住逃
03/06 23:18
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free4u28
生門,但是沒路可以走也沒辦法逃生...
03/06 23:18
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DoraemonTW
機捷的標示、舒適、便利、速度、價錢都沒比巴士好多少
03/06 23:19
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free4u28
705有比較舒適嗎?不覺得,要在航廈外面吹風淋雨等車,
03/06 23:24
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free4u28
車上擠滿行李上下車刷卡也不方便。
03/06 23:24
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liyuoh
冬天在航廈外面等國道客運真的很痛苦
03/06 23:33
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rabupika
我要時刻表(敲碗)
03/06 23:53
推
raincsmu
指標爛到爆炸
03/07 01:06
噓
miniuser
高鐵桃園站沒直達車到機場 頗廠
03/07 01:29
推
MakotoHaruka
市長請抬頭看看指標啊
03/07 14:35
推
coconew
太好了!有人覺得705比機捷舒適,每次看到在高鐵站外面
03/07 18:41
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coconew
排隊的民眾就覺得累,搭捷運直接走地下道就可以直達車站
03/07 18:41
推
DoraemonTW
以現況的機捷和客運往返高鐵站相比,客運沒比機捷差
03/07 22:54
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DoraemonTW
前幾天才搭過兩者,有很明顯的感受
03/07 22:54
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DoraemonTW
機捷行李在普通車廂內的空間不夠,手提行李也沒地方放
03/07 22:56
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DoraemonTW
而且沒有位置坐,指標班次又沒有很清楚
03/07 22:58
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DoraemonTW
客運巴士雖然把走道擠滿,但是至少有地方放有位置坐
03/07 22:58
推
DoraemonTW
當你拖著大件行李、手拿手提行李,擠捷運車廂時,難道
03/07 23:03
→
DoraemonTW
不會覺得在航廈等一下巴士就有得坐會比較輕鬆嗎?
03/07 23:03
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free4u28
昨天在高鐵站看到以往班班客滿的705只載了稀疏的客人就
03/07 23:04
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free4u28
發車了,不知道是太冷的關係沒人想等車?
03/07 23:05
推
DoraemonTW
前天就是滿懷期待搭機捷往返高鐵,結果有點失望
03/07 23:09
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DoraemonTW
以往去機場都想著以後有捷運很方便,但沒想像中的美好
03/07 23:10
推
MakotoHaruka
如果大批旅客凄風苦雨排705排到航廈外面,等至少3班
03/07 23:56
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MakotoHaruka
還不見得能上車的話?
03/07 23:56
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chewie
前幾天...是假日? 高鐵桃園站-航廈站的捷運要用擠的喔?
03/08 11:05
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chewie
哇塞XD
03/08 11:05
推
DoraemonTW
我也是MRT迷,我沒說機捷不好,只是適合的群眾目標
03/08 20:25
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DoraemonTW
有不同。我只是把我自己親身以托大件行李的經驗說出來
03/08 20:26
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DoraemonTW
以大件行李來說,你在航廈等個幾班還是比站在移動車廂
03/08 20:28
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DoraemonTW
來的好。我是3/5下午搭的機捷,人的確是擠滿在車門旁
03/08 20:29
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DoraemonTW
車廂中間是還有很大空間,民眾是需再教育搭乘素養
03/08 20:30
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DoraemonTW
如果沒行李,機捷的確是很方便。但若要服務有行李的
03/08 20:33
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DoraemonTW
旅客,那就要有不同的思維角度。
03/08 20:33
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free4u28
這哪叫擠滿阿......你自己為什麼不往裡面走...
03/08 22:22
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kuma660224
擠車門旁很多是很快要下車的,這無解。
03/09 13:17
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kuma660224
怕停靠時間短從中間擠不出去
03/09 13:18
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kuma660224
機捷普車我覺得搭機也方便,門口就是行李架
03/09 13:19
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kuma660224
除非像228期間人潮擠到門口過不去。
03/09 13:20
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kuma660224
否則上車我就把行李箱放進架子內,空手搭車
03/09 13:20
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kuma660224
它設計已不錯了。帶行李轉乘一般捷運才慘。
03/09 13:21