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普通車票價應降120元 消基會列機捷5大缺失
記者馮珮汶/台北報導
桃園機場捷運昨(2)日正式通車,備受外界矚目。不過消基會今(3)日就針對桃園機場捷運
試乘品質列出包含「票價」、「指引標示、動線與轉乘規劃」、「月台與車站、車廂設施
」、「預辦登機服務」、「消防安全與避難設備」等5大缺失。
消基會表示,目前台北到桃園機場,直達車和普通車採均一價160元,認為票價應拆開計
算,建議普通車票價降為100到120元較為合理,並強調機捷應修改閘門設計,區分「普通
車」或是「直達車」兩種閘門,辨識旅客持直達車或普通車票。
另外消基會指出機捷從台北車站1樓到機捷入口的指引不清楚、站內及月台候車處未見「
視障導盲設施」,呼籲機捷加強相關設施,以利身障朋友順利行動與搭乘;而在直達車的
車廂設置了收納式餐桌,但椅背卻貼「禁止飲食」,令人混淆。
消基會更指出機場捷運桃園第一航廈站列車與月台間隙過大,超過7公分,且高低落差太
大、免費網路在車輛行駛時償斷訊等問題。
此外,針對日前「香港地鐵車廂內縱火案」的案例,消基會表示機捷應該出面說明車廂內
是否有完善的消防防護計劃,平日宜加強自衛消防編組訓練、防火管理,並明訂重大假日
容留人數管控規定。
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今天第一次去搭了,覺得直達車最不足的就是行李架了...都已經下午了,航班資訊還是早
上的......
指標系統也沒有很清楚,我繞了好久還是找不到地面層出口,最後還是走地下連通道
這些一個月的試營運也都沒有改善,
還有很大的進步空間......
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推文 (63)
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countryair
那個航班資訊到底是誰負責更新的,總是慢很多拍
03/03 22:23
噓
gigihh
又來了
03/03 22:32
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kutkin
收到160 本來就包含行李費用 行李架不夠就很掉漆
03/03 22:33
→
kutkin
高鐵我不會要求 機捷我會要求
03/03 22:33
→
gigihh
桌子與禁止飲食根本不衝突
03/03 22:35
噓
pikochu
椅背有桌子就要拿來吃東西?消基會不過爾爾...
03/03 22:36
→
gigihh
桌子本來就可以有其他用途啊!
03/03 22:37
→
gigihh
直達車是因應商務需求而設計,就算沒有餐桌也勢必要有。
03/03 22:38
→
gigihh
港鐵與台灣一樣付費區禁止飲食,人家也一樣有桌子。
03/03 22:40
→
gigihh
沒桌子商務客如何使用電腦?
03/03 22:41
推
kutkin
乳摸:上桃捷公司的課 桃捷公司自己也承認它們設計錯誤
03/03 22:41
→
kutkin
當初設計的時候沒想到禁止飲食 還設飲料架
03/03 22:41
→
Chungli28
港鐵付費區還有便利商店,這才叫引人犯罪吧
03/03 22:42
→
gigihh
明明是桃捷自己可以開放而不開放拘泥於法規怪誰?
03/03 22:42
→
gigihh
法律已經給業者自己設定禁止飲食區的空間,我是業者我
03/03 22:43
→
gigihh
一定會拿這條來用,怎麼大家都傻傻不用?
03/03 22:43
→
gigihh
而且就算不能飲食,還是有乘客會想要帶飲料上車,下車
03/03 22:44
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Metro123Star
TVBS條列式比較清楚
03/03 22:44
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Metro123Star
http://news.tvbs.com.tw/life/711025
03/03 22:44
→
gigihh
繼續喝吧!這種情形給他們有地方放也是合理,否則路上
03/03 22:44
→
gigihh
打翻就很麻煩,直達車站距又那麼長。
03/03 22:44
推
heuristics
消基會都看不下去了 @@
03/03 23:02
推
kuter
還好阿 講的都蠻中肯的
03/03 23:03
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el1901
能喝飲料接著就會抱怨車上為何沒廁所了
03/03 23:08
推
SHR4587
那桌子設計不是說很好,攤開來有些不是平的,然後電腦放
03/03 23:35
→
SHR4587
上去用起來超不順手,手會卡到椅子,筆記本超過13吋以上
03/03 23:35
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SHR4587
應該用起來會很悲劇
03/03 23:35
推
SHR4587
那個拿來吃東西反而比用筆記本適合不少
03/03 23:37
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dantes1013
不覺得消基會只是把PTT上的文章彙整而已嗎?
03/04 00:09
噓
kenliu100
消基會只會看消費者,完全不鳥營運者的
03/04 00:11
推
ultratimes
法律給業者自己設定空間,但絕不是允許你亂設或不設
03/04 00:25
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ultratimes
技術性避開法規可是違法的
03/04 00:25
推
nicsutian
消基會的正義
03/04 00:26
推
ludwig0201
160是很貴嗎?到時候行李架太多又有人要靠腰坐位太少
03/04 00:52
推
shter
其實價格是比較出來的,以前大園人也覺得回家客運很貴
03/04 00:55
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shter
相較於往桃園中壢的客運票價而言
03/04 00:55
噓
ultradev
消基會不過是搞民粹的,前例太多了
03/04 00:57
推
phyllia
兩種閘門,要不要廁所也來分普通跟快速
03/04 01:16
推
aaronbest
直達車椅子已經正在拆 有些還沒 有些已經拆好了 每節
03/04 01:23
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aaronbest
車廂大概拆8個椅子來騰出行李空間 應該是夠的
03/04 01:23
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traholic
真的有人抱怨沒廁所!親耳聽到!
03/04 01:29
推
ast2
直達車椅距離太小 很難想像人高馬大外國觀光客坐下去壓迫感
03/04 02:09
推
fuxin999
有地方放飲料跟開放喝東西是兩回事
03/04 02:25
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fuxin999
有桌子也不代表要用來開餐吃東西 台人會不會想太多
03/04 02:27
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cvspka02953
消基會我都覺得消費者說了就算,完全不顧合不合理
03/04 02:56
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hn9480412
消基會不過就只是民間團體而已還以為自己跟消保會一樣
03/04 04:11
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hn9480412
很偉大?
03/04 04:11
噓
hn9480412
補噓
03/04 04:13
噓
Ajyumi0711
降價客運業者怎麼辦,上街抗壓嗎?
03/04 05:02
推
MakotoHaruka
降"普通車",請樓上看清楚
03/04 06:32
推
teddy680820
我比較好奇的想問如何確保旅客拿普通票去搭直達車
03/04 07:10
推
gogodavid
什麼都要降價 台灣無法落實使用者付費的觀念 台灣人就
03/04 10:08
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gogodavid
永遠領低薪吧
03/04 10:08
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ludwickfan
只分閘門,動線沒分開,就會有人走普通車閘門搭直達
03/04 10:14
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ludwickfan
車
03/04 10:14
推
panda2
既然設備很難做到直普分離,那可以改成季票5折
03/04 10:50
推
mackywei
增加價值(感)比降價優先。什麼都想costdown有點病態
03/04 11:06
噓
henrytsai
消基會在當年高鐵通車也幹過類似的事啦 不意外
03/04 18:44
噓
Subscript9
兩種閘門?現在又想要回到兩種票價的時代?
03/05 00:18
→
gigihh
其實兩種票價沒什麼不好啊!只可惜硬體設計已經定了。
03/05 08:14
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gigihh
類似這樣的機場聯外鐵道差異票價很正常,愛丁堡輕軌也是,
03/05 08:15
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gigihh
雖是輕軌,但進出機場照樣收高票價。
03/05 08:15
噓
ohsI
消基會值得噓
03/05 18:20