昨天跑去高雄市區吃飯
坐火車到高雄站轉搭捷運的時候
捷運高雄車站居然塞爆了
十點半左右明明排在算前面等車
居然等了第四班車才擠上去XD
不過我心中是沒有抱怨 樂見高捷運量提升
只不過車班間距居然要五分鐘 有點久
無法消化人潮眾多的連續假期 搞得捷運站很熱
我想捷運公司應該要找一些因應對策
車廂數還是四節嗎? 還是八節?
也蠻多外籍人士來高雄的 希望能讓更多外國人看見高雄
只希望高雄捷運越來越好
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推文 (39)
推
klementhsu
三節...
02/27 09:17
推
gigihh
請問以後增加到六節是用增節組傑組嗎？
02/27 09:27
推
MakotoHaruka
有預留
02/27 09:49
→
countryair
高捷連假的日常
02/27 10:01
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tomscott
我記得三節就是三節 高捷是沒辦法像台鐵那樣加掛車廂的
02/27 10:05
推
SmileEMU800
再等跟兩三年永久站應該就會開放了
02/27 10:14
推
SmileEMU800
應該說三節是一個單位，就像台鐵電聯車可以視情況選
02/27 10:16
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SmileEMU800
擇以四節一個編組或是八節兩個編組出車
02/27 10:16
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gigihh
那中間的駕駛室怎麼辦？
02/27 10:20
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sunforest
沒辦法3＋3，買新車是最經濟的做法，可是高捷沒錢。
02/27 10:28
→
hantulee
可以反向搭車再往回坐回來…
02/27 10:29
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gigihh
為何不能直接三加三？
02/27 10:33
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kutkin
省錢
02/27 10:34
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keith222
不能直接三加三 還有動力裝置問題吧
02/27 10:39
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sydwuz
增節是買中間三節，不含頭尾
02/27 10:42
推
asd7065
高捷就是不敢自己視人流機動發車…
02/27 10:43
→
asd7065
一班5分鐘你等了4次，20分鐘...
02/27 10:45
推
Sunny821210
之前一般假日下午搭過2分鐘一班耶 連假竟然沒跑
02/27 10:46
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c9503144
六節車廂要日運量40萬
02/27 10:47
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kutkin
一例一休
02/27 11:10
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Metro123Star
不能6節的原因，高雄車站臨時站月台
02/27 11:16
→
Metro123Star
永久站啟用後再來談6節
02/27 11:17
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charlesgreen
這個問題，就像上次燈會西子灣站一樣。第一天抱怨
02/27 12:08
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charlesgreen
完，第二天才敢加密班距
02/27 12:08
→
charlesgreen
依照時刻表，是最簡單的做法
02/27 12:09
→
Xkang
該不會是受到機捷通車的刺激要互尬?XDD
02/27 12:56
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ultratimes
可以增節，但不是隨意增減，要花錢改造的
02/27 13:23
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sbtiagr
機捷高捷的排隊日常
02/27 13:23
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ultratimes
不可能用現有列車去併六節
02/27 13:23
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szqecs
倫敦有月台比列車短的喔 還是照停
02/27 18:58
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hantulee
倫敦的有閘門嗎？還是像台鐵一樣？
02/27 19:02
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stu87282
倫敦沒有月台門，停不進月台的車廂門不會開
02/27 19:53
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TaiwanFight
讓外國人看見高雄? 高雄就捷運站裡面最美
02/27 20:19
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TaiwanFight
走出捷運站就
02/27 20:19
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Yelnats28
更美
02/27 21:09
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AllenHuang
倫敦大部分都沒有月台門
02/27 23:50
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AllenHuang
不過像設備比較好的Jubilee Line 就有月台門
02/27 23:54
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szqecs
因為那條有一半是新的
02/28 00:35
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mazinger
1.後半段月台們沒動力 2.兩列相接後半段對不齊月台門
03/07 12:46