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昨天才剛去搭過,連假又想要再去, 不曉得今天這種天氣人會不會很多? (人昨天在A1號碼牌現抽現進站) 希望大家能回報一下@@ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.169.53 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1487985933.A.1FA.html ※ 編輯: ez51218 (118.150.169.53), 02/25/2017 09:25:50

推文 (44)

Xkang 這幾天想衝 可是又濕又冷的天氣...= = 把握最後五天~ 02/25 09:44
kuma660224 早上7:40在A3只有數十人,不用抽票。 02/25 09:45
kuma660224 工作人員說大概整天都不抽票,用刷卡不扣款 02/25 09:45
Xkang 我想應該也是 這種天氣大家都會想窩在家 可惡 白白四天連假 02/25 09:46
coffeemilk kuma660224大又再去搭嗎? ^^ 02/25 09:47
Xkang 推k大的精神 XD 這麼冷還衝第一攤 02/25 09:50
valkyrie3812 我比較想要等3/1收費後再搭 02/25 09:58
c016041129 人在A13 不用號碼牌直接進站 02/25 10:09
gigihh 這種天氣可以觀察高鐵桃園站,應該很多人會去華泰。 02/25 10:15
hinamori0216 今天不用抽號碼牌哦!人看起來還是沒很多 02/25 10:15
kuma660224 其實我這次是要從A3搭直達拖行李出國啦。 02/25 10:15
kuma660224 怕228沒票,所以早點去看看,現在不擔心了 02/25 10:15
kuma660224 工作人員連票機都不擺出來。就算人多 02/25 10:17
kuma660224 大概也只是限制月臺同時人數,不會不讓人搭 02/25 10:17
kuma660224 只是擁擠程度而已。 02/25 10:17
Xkang 原來如此 如果有搭國外的軌道 煩請不吝分享XD 02/25 10:18
kuma660224 看完我就回家了。晚點再搭去機場 02/25 10:18
Lumia925 a18不抽號碼牌直接進站 02/25 10:27
kuma660224 早上7:30已有旅客排在人群從A3拖行李去機場 02/25 10:28
x5239011 桃園高鐵站現在人不多 而且不用抽號碼牌 02/25 11:41
mcmj5566 a1不用號碼牌直接進站 02/25 12:01
Ruby0914 現在到A6到泰山貴和站,站務員說今天全線不抽號碼牌 02/25 12:45
Ruby0914 和蓋手章,剛剛就直接刷卡進站 02/25 12:46
ihatebbo 剛剛不用排隊直接進高鐵站 是說某種程度上來說 已經有正 02/25 13:08
ihatebbo 式通車的感覺了XD 只是營運時間比較短而已 02/25 13:08
Xkang 再過一陣子可能也要搭直達車出國了 然後計畫用成田特快進 02/25 13:39
Xkang 東京車站 同一天比較兩種列車的感覺XD 02/25 13:39
Xkang 有機會或許也可以試試AREX的直通 不過要看有沒有赴韓的FU 02/25 13:40
Xkang 三月底前出國都算好康 去機場只要80塊錢 02/25 13:43
larailing 冷死了 本來今天要去搭的ww 02/25 13:57
gigihh 我想等通車後去測試無線充電到底多厲害。 02/25 14:07
gigihh 最好支援三星說的,衝10分鐘夠用一個早上的電,這對出國 02/25 14:08
gigihh 旅客很重要,最好也能偵測手機自動開最大極限電流量。 02/25 14:08
gigihh 我是說偵測電池的最大極限而不是被手機限制,不知這種 02/25 14:09
gigihh 技術現在有沒有。 02/25 14:09
canandmap to一樓:http://imgur.com/dyOwhnd 02/25 16:09
canandmap 這麼多人不畏風雨及寒冷全跑到國道上,真是跌破眼鏡! 02/25 16:10
canandmap 註:這是三個小時前的路況 02/25 16:11
ez51218 都不用抽號碼牌。不過人明顯比昨天多 02/25 16:17
Xkang 這麼冷塞在國道想噓噓就麻煩了 02/25 17:53
free4u28 所以說下雨天塞車塞在路上錯過班機,這時候就知道機捷的 02/25 18:10
free4u28 好處。 02/25 18:10
Xkang 無誤 所以看到不需要機捷的文章就覺得很傻眼 02/25 18:31
Xkang 這才是機捷 甚至全球的機場線 最大的優勢 02/25 18:32
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