北捷旅客去年日增逾5萬人次 去年高齡補助超過2億元
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北市主計處統計，去年台北捷運平均每日客運人次為202.2萬人次，較前年同期增加5.6萬
人次，每日進出人次最多的前5大車站依序為台北車站、西門站、市政府站、忠孝復興站
及板橋站。由於高齡者搭乘捷運僅半價，社會局則編列預算進行補助，經統計去年優待補
助為1878.4萬人次，補助金達2億470.4萬元。
依北市交通局及社會局統計，台北捷運有117個營運車站，總營運里程為131.1公里，全年
平均每日旅客運為202.2萬人次，較上年同期增加5.6萬人次。另各站每日進出人次仍以台
北車站31.41萬人次為最多，占總進出人次之7.8%，第2至第5大車站依序為西門站(占
3.6%)、市政府站(占2.9%)、忠孝復興站(占2.5%)、板橋站(占2.0%)，進出最頻繁的均為
板南線車站。
在捷運高齡乘車優待補助方面，去年補助人次為1878.4萬人次，補助金額為2億470.4萬元
，分別較前年同期增加304.4萬人次，增加經費達3243.6萬元。主計處表示，就近5年觀察
，社會局補助人次及補助金額皆呈增加趨勢。（林媛玲／台北報導）
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推文 (34)
推
Odakyu
現在老人越來越多！他們很享受搭乘捷運的舒適感。
02/22 12:07
推
coffeemilk
隨著台灣社會越來越高齡化
02/22 12:47
→
coffeemilk
這補助會越來越高
02/22 12:47
推
gigihh
這也代表台灣越來越重視無障礙環境，可能很多人不知道，台
02/22 14:47
→
gigihh
北捷運最早的規劃，是沒有電梯的，也是當時的殘障聯盟率
02/22 14:47
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gigihh
先於隊抗議來的。
02/22 14:47
推
aaronbest
老人補助該逐年減少了吧 不然隨著高齡化 稅收在沒成長
02/22 15:03
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aaronbest
的狀況下 負擔越來越重 不是好事情 但先把大眾運輸免費
02/22 15:03
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aaronbest
的點數先取消吧
02/22 15:03
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countryair
老人願意搭大眾運輸不是壞事，總比騎車當三寶好
02/22 15:45
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vhygdih
結果一堆三寶老人拿高額補助然後罵付全額的年輕人不讓座
02/22 15:46
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vhygdih
跟佔用博愛座， 用講的我覺得還好用罵的我覺得真的超沒
02/22 15:47
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vhygdih
資格
02/22 15:47
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Jason0813
可以請教這補助有排富條款嗎?
02/22 16:03
推
aaronbest
推countryair 你說的是沒錯啦 但可以優惠不應免費 看
02/22 16:17
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aaronbest
看隔壁的基隆老人無限制的搭公車不用錢 結果搞得尖峰
02/22 16:17
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aaronbest
時段公車上一堆老人 年輕人要上班上學反而上不了車 這
02/22 16:17
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aaronbest
絕對就不是好事了
02/22 16:17
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countryair
或是尖離峰差別優惠，不要全擠在尖峰時段搭車
02/22 16:42
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MiaoXin
市長不是幫忙省很多錢了？補助一些交通費鼓勵大眾運輸還
02/22 17:30
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MiaoXin
不錯啦！至少不是像臺鐵要自己吸收。
02/22 17:30
推
gigihh
其實我覺得給老人優惠不是壞事，可鼓勵他們出門走動，不然
02/22 17:41
→
gigihh
憂鬱症會更嚴重。
02/22 17:41
推
sbtiagr
其實不少老人更習慣且喜歡搭公車 一來是扣點數完全免錢
02/22 18:48
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sbtiagr
二來是站點多可以比較不用走太多路也不用上上下下 反而
02/22 18:48
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sbtiagr
可以來看看老人公車補貼總額的資料 我猜測會比捷運多很
02/22 18:48
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sbtiagr
多
02/22 18:48
推
aaronbest
老人搭公車免費政策是非常有問題的政策 因為會導致濫
02/22 20:05
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aaronbest
用 可以給優惠（打折之類的）但不應免費
02/22 20:05
推
Dissipate
短期內看來第一第二不會變了 三四五可能洗牌
02/22 22:07
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Dissipate
然後第六名 淡水 第七名忠孝敦化 第八名 新埔
02/22 22:08
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Dissipate
前八名七個車站在板南線y
02/22 22:09
推
tacoux
支持板南線成立獨立公司，拒絕賠錢路線
02/23 04:49
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u155247
老人有選票，學生沒選票
02/23 19:56