機場第一航廈出境大廳
電梯已啟用
http://i.imgur.com/7Vn4K8w.jpg
但往下的電扶梯沒有指標
http://i.imgur.com/ak8NjmM.jpg
往機場捷運就在美食街的旁邊
http://i.imgur.com/nJRZudN.jpg
箭頭一個往上一個往下？
http://i.imgur.com/wC1GT8c.jpg
往機場第一航廈站的聯通道
http://i.imgur.com/w4IA67U.jpg
無所不在的新東陽
http://i.imgur.com/BIxp8wf.jpg
聯通道可自由進出
http://i.imgur.com/GXUx0CD.jpg
章有車站編號
http://i.imgur.com/P3r2pLF.jpg
從這裡開始就有很多對機場旅客不友善的地方
1這個試乘說明完全沒有英文
現場很多外國旅客不清楚狀況
被閘門工作人員擋下來才知道要排隊
接下來都是旅客資訊的問題
2到站顯示器沒有顯示車種
http://i.imgur.com/VcoCePC.jpg
旅客要如何判斷什麼時候有直達車或普通車？
3月台列車資訊只有當班車，沒有下班車
http://i.imgur.com/oqq1IlK.jpg
機場第二航廈站發生非常需要改進的情況
請注意拍攝地點是機場第二航廈站1月台
即往環北方向月台，
直達車則是終點站必須清車
但是列車資訊卻依然顯示
"往機場第二航廈站 直達車"
沒有顯示什麼時候有普通車
也沒有顯示這班直達車不載客
結果就是，門一開大家都上車
讓保全忙著趕人
而且這個列車資訊字體極小
不站在下面根本看不到
如果這一班沒搭到
下一班車是幾點？
下一班是普通車？還是直達車？
完全不知道
反而廣告字超大
http://i.imgur.com/Uot1I8D.jpg
http://i.imgur.com/NzXENDL.jpg
今天搭的結果是
在旅客資訊方面
資訊不清楚的問題
仍然亟需改善
特別是作為國家門面
這樣的資訊設計是不及格的
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推文 (59)
推
ttnguirfy
不知道除了熱熱鬧鬧試乘之外 有沒有在收集需改善資訊
02/16 13:27
→
ttnguirfy
看幾篇分享下來滿多需要改善的
02/16 13:28
→
MakotoHaruka
沒有，沒有問卷調查之類的
02/16 13:28
→
MakotoHaruka
http://i.imgur.com/pH0OKtQ.jpg
02/16 13:33
→
MakotoHaruka
A3新北產業園區站，完全看不清楚什麼列車停哪裡，幾
02/16 13:35
→
MakotoHaruka
點到，為什麼這個可以通過屢勘？
02/16 13:35
推
tcc1210
直達跟普通沒標示真的很差......
02/16 13:42
推
coffeemilk
專業分享推
02/16 13:49
推
p014737ray
今天也在二航廈晃一下，覺得第二三點真的很糟糕
02/16 13:59
推
gigihh
看來這次桃捷的準備仍然不足。
02/16 14:04
→
HT2
表示一個是上，一個下，上表示往前，下表示往下層樓
02/16 14:07
推
kurttsao
機捷各處的資訊設施版面呈現真的很糟 好不好看是一回事
02/16 14:08
→
kurttsao
重要的資訊要嘛不清楚 字都小小的 要不就擠在一起
02/16 14:08
推
seyasens
會被記者抄
02/16 14:17
推
gigihh
履勘怎麼沒有把旅客資訊放在營運前改善事項？包含沒有入
02/16 14:22
→
gigihh
站廣播，履勘好像都沒發現。
02/16 14:22
推
kimchimars
整個系統最慘的就是介面設計
02/16 14:25
→
MakotoHaruka
對了，除了沒有到站廣播，也沒有離站警示音
02/16 14:26
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kimchimars
各種違背基本原則...
02/16 14:26
→
HT2
原則？
02/16 15:04
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kimchimars
對比（票口螢幕底色吃字）、對齊（顯示螢幕排悲劇版）
02/16 15:09
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kimchimars
排版悲劇*
02/16 15:09
推
WeAntiTVBS
先前已說過 不應該太早開放自由試乘........
02/16 15:11
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WeAntiTVBS
月台上還是①②月台這種標示 應該全面更換
02/16 15:13
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WeAntiTVBS
隔壁北捷目前用的是 一月台 二月台 輔佐英文翻譯
02/16 15:13
推
izod
http://imgur.com/yya9MJD 二航廈一樓北邊的手扶梯(往下)
02/16 15:17
→
izod
http://imgur.com/a/7hwcb 國外旅客入境看到會不會白跑一趟?
02/16 15:18
→
MakotoHaruka
會啊，然後到門口發現沒英文說明
02/16 15:21
推
gigihh
太早開放也不是罪過，這些東西在履勘結束道開放團體試乘
02/16 15:25
→
gigihh
中間都可以改善，至少現在不會這麼慘。
02/16 15:25
→
gigihh
比如說找幾個桃捷員工自己來錄月台廣播也是可以，這種東
02/16 15:27
→
gigihh
西進錄音室不到一天就好了。
02/16 15:27
推
gunspike
到站顯示沒有英文嗎？
02/16 16:24
→
MakotoHaruka
有，中英輪播
02/16 16:30
推
bking
不找些對軌道運輸瞭解的人來試乘幫忙抓問題.....(無奈)
02/16 16:51
→
bking
反而好像在請客一樣免費請民眾來試乘...
02/16 16:52
→
bking
機捷的員工有一點可憐 感覺還沒完全準備好就要上路了|||
02/16 16:52
推
gigihh
不知之前找身障團體試乘的時候，團體友提出那些意見，
02/16 16:57
→
gigihh
新聞就算有報導也沒有報出來。
02/16 16:58
推
aiyowaya
感覺T1是建在出境大堂 邊側航站南路上，也就是偏B登機門
02/16 17:03
→
aiyowaya
這樣對抵達桃機要搭車的旅客，應該會有很大的挑戰
02/16 17:03
→
aiyowaya
因為光有些人北側 (偏A區登機門)及南側(偏B區)就混亂
02/16 17:05
→
aiyowaya
更何況是T1的入境還在另一邊
02/16 17:05
→
aiyowaya
不知T2興建時預留的是不是在機場正下方，還是也是有偏
02/16 17:06
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MakotoHaruka
T2興建的同時就有預留，所以車站在航廈的正下方，
02/16 17:17
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MakotoHaruka
但T1沒有，只能蓋在航廈的外面
02/16 17:17
→
hicker
機捷也沒辦法直通到登機門呀 所以何來此問題??
02/16 17:18
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hicker
機捷搭過來一樣要走安檢到登機門....
02/16 17:18
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wojciech
看來還是沒有公佈完整時刻表。機捷其實比較像區域鐵路，
02/16 17:29
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wojciech
而非市區內的地下鐵，但經營者似乎沒有此自覺。
02/16 17:29
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hicker
之前好像說是等到3/2正式營運後就會公布完整時刻表了
02/16 17:30
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wojciech
只好營運後寫意見書，期待改善了
02/16 17:30
噓
Njord
資訊標示真的很不友善
02/16 18:06
推
YellowWolf
推
02/16 19:27
推
liweihau
履勘喔 不就找幾個專家來背書而已 哪有真正在找問題阿
02/16 21:37
推
gigihh
履勘委員好像都覺得能用就好
02/16 23:46
推
harry901
推分享 但為什麼台灣人的美學總是那麼奇怪愛在電子螢幕
02/17 06:55
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harry901
上加些有的沒的 最後一張照片螢幕右下角那個真礙眼
02/17 06:55
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MakotoHaruka
新聞台附加星座股市行情的概念？
02/17 07:04