機場捷運將於後天開放自由搭乘，相信有不少板友已經參與團體試乘，
今天剛好發現之前高鐵局有對沒有離站警音這件事做過說明了，
轉貼高鐵局信箱網頁說明如下：
交通部高速鐵路工程局的看法
作 者:
作者信箱:
提案信箱:
交通部高速鐵路工程局
[email protected]
日 期:
Tuesday, 2015/06/02 上午 12:08
Monday, 2015/06/08 14:14
主 題:
Re:第104068號高鐵局局長信箱(列車離站警音)
收發文號:
1040007967
交通部高鐵局局長信箱答復
第104068號
李先生／小姐您好：
首先感謝您對機場捷運之關注並提出寶貴意見。有關您來信所提「通車後會有列車離站警
音不同」乙節，經查，列車到站時，車門開啟警示之蜂鳴器將響起，直至車門完全開啟為
止；列車離站前，車門關閉警示之蜂鳴器將響起，直至車門完全關閉為止。上述列車車門
開啟與關閉之警示音頻率與間隔設計上有所不同，使乘客易於辨識。
感謝您對於機場捷運之關切與支持！敬祝您身體健康、事事如意。
交通部高速鐵路工程局局長 胡湘麟 敬啟
看來是高鐵局原先就沒設置，想請問北捷高運量是不是一開始就有鳥鳴聲了？
中運量確定為後來增設無誤，原始版本與法國相同，採車內一長音警示後關門的模式，
巴黎地鐵也是，但高運量似乎一開始就有鳥鳴聲了，
請問那是後來增加的嗎？之前在超視黃金傳奇介紹淡水線的節目有錄到，
就是木柵線尋寶的那個系列。
而捷運局的淡水線工程總報告中也有提到有離站警示音的設計，所以那是捷運局設的嗎？
不知機捷的號誌有沒有預留相關介面，不然以後都沒有警示的話應該一堆人會被夾。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.143.147
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※ 編輯: gigihh (1.161.143.147), 02/14/2017 19:01:24
推文 (40)
推
Odakyu
應該是防止駆け込み乘車的對策
02/14 22:09
推
sbtiagr
樓上你是想說最後一刻衝進去嗎==
02/14 23:12
推
ttnguirfy
回答不是說關車門也有警示音嗎?
02/14 23:27
→
gigihh
可是沒有開車鈴啊
02/15 00:04
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gigihh
高鐵局所說的是車內的開關門警示音，可是月台沒有警示音，
02/15 00:09
→
gigihh
目前關車門前只有車內廣播車門即將關閉，請小心。
02/15 00:10
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gigihh
月台還是要有離站警示音會比較好，因為很多時候乘客會想
02/15 00:11
→
gigihh
衝，有警示音乘客至少能確定車門要關了。
02/15 00:12
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gigihh
不然至少要跟香港一樣，關車門前月台廣播請勿靠近車門，
02/15 00:13
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gigihh
然後月台門關門警示音用港鐵的嘟。
02/15 00:14
推
jh961202
請勿靠近車門 請不要靠近車門 Please stand back from
02/15 01:46
→
jh961202
train doors. 嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟
02/15 01:47
推
etsuton13579
聽到嘟嘟聲，停低你至精
02/15 07:53
推
ezra
不贊成月台有離站警示音 就跟全台把綠燈倒數拿掉原因一樣
02/15 11:18
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gigihh
可是只在車內廣播外面不一定聽得到，就算有聽到其實也不
02/15 11:41
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gigihh
清楚，月台鈴聲至少可以讓還在扶梯的人知道車門馬上要關
02/15 11:41
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gigihh
上，不然到了以為還有時間然後就這樣被夾。
02/15 11:42
→
gigihh
況且其他兩大系統也都有，且使用多年。
02/15 11:43
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gigihh
最簡單的辦法是車內與月台同時廣播「車門即將關閉，請小
02/15 11:45
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gigihh
心」，這是目前的廣播，香港也是車內與月台會同時廣播。
02/15 11:46
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gigihh
關車門本身具有危險性，最好還是讓車內外的人都有個準備
02/15 11:52
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gigihh
比較好吧！
02/15 11:52
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gigihh
車門防夾只對人體或比較大的物體有用，如果是背包背帶
02/15 11:56
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gigihh
的話沒用，只能到下一站才有機會，如果下一站又不是同側
02/15 11:57
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gigihh
開門的話會被拖更久。
02/15 11:57
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gigihh
機捷站距普遍比北捷稍長，最長約8公里。
02/15 11:59
推
Metro123Star
台鐵沒使用發車鈴的車站，也是用車上一長音就關門了
02/15 16:52
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Metro123Star
以前寫信給桃捷公司，回覆是規劃中
02/15 16:59
推
etsuton13579
香港的嘟好像是月台列車同步播放
02/15 17:34
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Chungli28
正好相反，讓還在扶梯的人知道要關門就會衝，然後被夾
02/15 21:22
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Chungli28
北捷系統早已驗證多年，天天都有人聽發車鈴衝門被夾
02/15 21:23
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gigihh
可是如果沒預告不是更容易被夾嗎？在月台上其實要聽清楚
02/15 22:00
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gigihh
車內廣播很不容易，尖峰時間每次廣播車門即將關閉，常常
02/15 22:00
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gigihh
月台都要保全吹哨子旅客才知道要關門了。，關鍵還是因為北
02/15 22:00
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gigihh
捷高運量關門市人工作業，所以旅客才會以為鈴聲結束還有
02/15 22:00
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gigihh
時間上車，如果像文湖線那樣固定時間關門，一段時間後旅
02/15 22:00
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gigihh
客就不敢衝車門了。
02/15 22:00
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Chungli28
關門的時間大約2秒，有誰2秒內走不過車門的?
02/15 22:35
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Chungli28
一般旅客看到車進站就衝了，有沒有鈴聲根本沒差
02/15 22:37
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gigihh
何況日本也有發車鈴啊！發車鈴還是必要的。
02/17 11:26