[新聞] 補足市區軌道路網缺口 4綠委推高雄第3條

作者Sunny821210 (鮮榨萊姆juice)

標題[新聞] 補足市區軌道路網缺口 4綠委推高雄第3條

時間Tue Feb 14 11:41:09 2017

補足市區軌道路網缺口 4綠委推高雄第3條捷運〔記者王榮祥／高雄報導〕民進黨高雄市籍立委劉世芳、李昆澤、許智傑、賴瑞隆，今天共同宣布要為高雄爭取第3條捷運「高雄新環線（黃線）」﹔適逢西洋情人節，這項宣示像是給高雄市民的情人節「信物」。曾擔任高市副市長的劉世芳指出，高雄人口277.9萬、雙北677.7萬，高雄捷運路網僅42.7 公里，雙北捷運卻有136.6公里，且還有6條路線興建中，未來大台北捷運長度將達203公里，捷運堪稱重大交通建設指標，南、北卻在這個層面出現嚴重失衡。劉世芳指出，她與李昆澤、許智傑、賴瑞隆等立委，就任立委後就與交通部數度討論，構想為高雄爭取第3條捷運。李昆澤表示，高雄新環線（黃線）將從亞洲新灣區出發，行經民族路、建工路、本館路等幹道，另個路段則經過鳳山五甲、鳥松的長庚醫院與澄清湖棒球場，整個路網服務空間是高雄縣市合併後、人口成長最明顯的區域，沿線人口粗估達82.4萬，可補足高雄城市核心區軌道路網缺口。許智傑、賴瑞隆則強調，高雄捷運黃線不但可產生交通效應、帶動地方發展，還有綠能示範，對觀光正有助益。 4綠委補充，這項計畫是配合行政院提出的「前瞻基礎建設計畫」，鎖定軌道、水環境、綠能及數位科技4大建設中的軌道部分，4年總經費粗估約8千億元，擬以訂定特別法及編列特別預算方式執行，高雄新環線經費預估需1400億元﹔劉世芳說，鑑於過往經驗，黃線希望以中央、地方編列預算執行，避免BOT的困擾。 (自由時報) http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1974446 1400億感覺是要蓋地下不是平面輕軌了0.0 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.164.115.168 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1487043673.A.B14.html

推文 (263)

推 manboisold 大新聞所以要跟捷運局打對台的意思嗎 02/14 11:44

推 atriple 這個路線和市府先前送審的其中一條好像，是否真的是同一 02/14 11:45

→ atriple 條？ 02/14 11:45

→ Sunny821210 就是送出去的黃線吧 02/14 11:46

推 ptlove1222 4綠委通篇都是劉世芳為主角啊高雄芳城市讚讚讚 02/14 11:46

→ Sunny821210 只是平面輕軌改地下這樣可行性規劃不是也要重做嗎~ 02/14 11:47

→ kasamewon 高雄市長要換人果然有差 02/14 11:48

推 atriple 因為發表會是他主講。 02/14 11:48

推 atriple 比對了市府圖後瞭解了，兩圖的西南端不一樣。 02/14 11:51

→ Sunny821210 有點像整合原本的藍線跟黃線 02/14 11:53

推 Kagami3421 市區線給推 02/14 11:53

推 atriple 或是降，一樣用輕軌車廂，在人多處走地下或半空中，人少 02/14 11:57

→ atriple 處走平面。然後離峰三結車，尖峰五節車或兩列的三節車。 02/14 11:58

→ atriple 這樣似乎也可。 02/14 11:58

推 atriple 輕軌在營運的彈性真是太棒了(大心) 02/14 11:59

推 atriple 話說本文的案子來的及審嗎？或是這樣說，立委有沒有送審 02/14 12:05

→ atriple 的權力？ 02/14 12:05

推 PorkChoppers 雖然不喜歡劉世芳但是給推 02/14 12:07

推 et11117 幹誰推重軌就投誰 02/14 12:10

推 tyytt 同樓上 02/14 12:17

推 um65 真的沒辦法想像雙向只有兩個車道的本館路怎麼走平面-.- 02/14 12:22

推 xy1904312 這個實行的話原本規劃有的三多路東段跟五甲路北段未來 02/14 12:28

→ xy1904312 也不可能有捷運了吧 02/14 12:28

推 WCTB 如果真這個路線那鳥松豈不是2-3分鐘就一班（離峰） 02/14 12:34

推 ekes11 蓋不蓋都OK 但第二段硬要跟台北比很無聊那彰化怎麼辦... 02/14 12:34

推 coffeemilk 各縣市開始搶經費! 02/14 12:39

→ coffeemilk 捷運和各地的鐵路高架地下化@@ 02/14 12:39

推 Light9968 應該會開區間車吧，例如分成旅運中心-鳥松跟前鎮區 02/14 12:42

→ Light9968 公所-澄清湖之類的 02/14 12:42

推 yulun0909 南北失衡不會因為一條捷運弭平 02/14 12:43

推 chicagoboy 沒意外的話台中市今年人口將超越高雄市但中捷綠線+ 02/14 12:49

→ chicagoboy 藍線還不到40公里南北失衡?... 遺忘中部 02/14 12:49

推 fenrir913 支持走五甲路而不是瑞隆/保泰路但是另一邊走建工本館 02/14 12:50

推 qooisgood 這個經費就是重軌了啊輕軌頂多五六百億就夠了 02/14 12:50

→ qooisgood 支持改成捷運這裡的路段用輕軌跑對平面交通 02/14 12:51

→ fenrir913 不是往北高左營甚至高鐵的話那還是全線澄清路三多吧 02/14 12:51

→ qooisgood 影響真的很大但我其實更希望環狀輕軌北環段 02/14 12:52

→ qooisgood 能高架啊大順路凹子底的重大開發案連發 02/14 12:52

→ qooisgood 這裡再塞輕軌進去道路系統感覺會崩潰 02/14 12:52

→ Romain 雖然走五甲路很好但也不能河蟹三多路阿 02/14 12:53

→ Romain 五甲路路幅不夠寬店家會崩潰 02/14 12:54

→ qooisgood 五甲路路幅的確塞輕軌也很可怕 02/14 12:55

推 fenrir913 三多路一小段民族路也一小段感覺有點雞肋 02/14 12:57

推 qooisgood 新黃線北段走的都是人最多的地方三多過民權 02/14 13:01

→ qooisgood 之後居住人口就變少了 02/14 13:02

推 et11117 我有問題但是輕軌黃線不是已經送審？這條還有可能推嗎？ 02/14 13:02

→ kuma660224 1400億....這自償率目前拉到多少了? 02/14 13:03

推 qooisgood 我也很好奇自償率要怎過沿線炒地皮的地方不多 02/14 13:07

推 et11117 我覺得這新聞自爽成分比較高 02/14 13:12

→ Sunny821210 原本的線接夢時代那裡自償率感覺還比較高 02/14 13:13

→ qooisgood 要通過也不是不可能啦畢竟這條線的確有蓋的必要 02/14 13:23

→ qooisgood 只是要不要用重軌地下化可能就有的吵了 02/14 13:24

推 keydata 就是要推重運量地下化的唬爛方案才要1400億 02/14 13:25

→ keydata 這條就是輕軌黃線變形成重運量地下化 02/14 13:26

→ keydata 路幅連輕軌都塞不下，重運量地下化還想設站XD 02/14 13:27

推 keydata 跟捷運局打對台？路線圖跟經費1400億是誰去寫出來畫出來 02/14 13:29

→ keydata 的？ 02/14 13:29

推 qooisgood 就是輕軌塞不下才要改地下化啊.................. 02/14 13:36

推 atriple 路幅不寬的地方要蓋地下鐵路的話就用疊式隧道和疊式月台 02/14 13:36

→ atriple 即可，這以前做過。 02/14 13:36

→ qooisgood 橘線大東站就是疊式月台 02/14 13:36

→ linchiu 不會蓋的啦，聽聽就好，要選舉了嘛 02/14 13:54

推 keydata 從下方穿越鐵路地下化的疊式XD 02/14 14:02

噓 Herrington 為什麼我繳的稅要這樣浪費? 02/14 14:03

推 keydata 這基本上就是看地圖想像地下化搞出來XD 02/14 14:03

→ keydata 喔，忘了還有從橘線下方穿過XD 02/14 14:05

推 qooisgood 但我看圖好像是世曦工程規劃的耶 02/14 14:05

→ qooisgood 而且橘線衛武營站本來就有預留空間給原先 02/14 14:06

→ qooisgood 的棕線使用只是現在變成黃線 02/14 14:06

推 riddler 路幅不寬地下動工時"地面上"又能留多少出來?工程期封路? 02/14 14:07

→ qooisgood 交會有什麼問題不懂 02/14 14:07

→ qooisgood 誰說工程只能明挖覆蓋潛盾也可以啊 02/14 14:08

推 keydata 樓上，這就是台灣顧問公司的悲哀，業主要幹麻就幹嘛 02/14 14:08

推 keydata 蓋車站就是明挖覆蓋，台灣還沒潛盾蓋車站過 02/14 14:10

推 XDDDpupu5566 這路線是原黃、棕、鳳山三條整合了吧 02/14 14:18

推 xy1904312 路幅不是問題吧台北一堆路更窄的 02/14 14:19

推 qooisgood 西子灣站路這麼仔窄地質還超爛還不是明挖覆蓋 02/14 14:20

推 XDDDpupu5566 不對喔！還有五甲二路，等於還整合原綠線 02/14 14:21

→ qooisgood 黃線周邊路最窄就本館路那一小段而已 02/14 14:21

推 keydata 這條線的深度會讓造價破表 02/14 14:29

推 keydata 硬要搞重運量地下化，轉彎半徑就限制很多 02/14 14:34

推 mikamitomoya 給某K 不蓋最好對不對 02/14 14:35

推 ilovenynyny 這條已經送審啦 02/14 14:47

→ ilovenynyny 運量覺對比橘線高 02/14 14:47

→ qooisgood 沒送審吧送審的是黃環線輕軌 02/14 14:51

→ et11117 http://i.imgur.com/Asu8H5d.jpg 02/14 15:01

推 mikamitomoya 這圖是E大做的? 02/14 15:10

推 xy1904312 應該是新富南京跟瑞隆南京 02/14 15:18

推 oneonebig 三多南京沒辦法跟衛武營做成站內轉乘嗎？ 02/14 15:19

→ xy1904312 然後路名站北捷規定橫向路名在前高捷沒規定但應該有沿 02/14 15:20

→ xy1904312 用 02/14 15:20

推 mikamitomoya 如果原圖點沒標錯應該是南京衛武營跟南京海洋 02/14 15:22

推 qooisgood 我剛剛看了路線衛武營沒辦法轉乘因為預留口 02/14 15:23

→ qooisgood 在三多路那端不是新版黃線這側 02/14 15:24

→ mikamitomoya 三多澄清要站內轉乘難度應該很高因為離太遠 02/14 15:24

→ qooisgood 可能蓋新的連通道過去畢竟藝術中心就在旁邊 02/14 15:24

→ qooisgood 不跟衛武營站聯通效益太差 02/14 15:25

推 Jason0813 滿猛的看來初選民調有機會大逆轉 02/14 15:29

推 manboisold 衛武營無法轉乘無誤新聞路線圖的白點(車站)是分開的 02/14 15:31

噓 kiss377017 又在畫大餅宣布爭取，但中央會過嗎!!想想岡山延伸線 02/14 15:47

推 LZong 最後過了 02/14 15:56

推 qooisgood 岡山延伸是在邱志偉窮追猛打之下才過的 02/14 15:57

→ qooisgood 他每次質詢都在洗臉國發會主委 02/14 15:57

推 keydata 越來越覺得騙選票很容易，把輕軌路線改成重運量地下化， 02/14 16:04

→ keydata 選票就來了 02/14 16:04

→ keydata 整個計畫的成型就是XD 02/14 16:05

推 et11117 這條絕對比延伸線重要 02/14 16:06

→ ususa 這條有需要到重運量嗎... 02/14 16:18

推 linji 這條有必要，但輕軌比較有CP值 02/14 16:25

推 fcfd 很明顯是推重軌啊說第3條捷運擺明就是沒把環狀輕軌算在內XD 02/14 16:33

→ kuma660224 1400億地下重軌，我猜自償率不可能過關。 02/14 16:51

噓 uccu8808 選市長開支票選完後被中央打槍 02/14 17:04

推 moonmu 路線跟捷運局先前所提的不太一樣 02/14 17:12

推 moonmu 不要再延伸了趕快推這條比較實在 02/14 17:13

→ kuma660224 真正想做事的不會隨便喊不會過的方案 02/14 17:16

→ how1229 高雄市即將退居台灣第三大城市,被台中取代~先衝人口數吧~ 02/14 17:20

→ how1229 人口不夠多,搭乘交通習慣不改~~再多條路線都會虧錢~~ 02/14 17:21

→ AllenHuang 哈哈人口? 那第一大城是新北嗎？ 02/14 17:21

→ AllenHuang 等世界地圖開始只標台中不標高雄再來說取代吧 02/14 17:23

推 ihasti 某H廠廠現在高捷不是真正的賺錢了? 02/14 17:27

推 Light9968 有詳細路線圖推，真的蓋下去就能解放兩個站的預留區了( 02/14 17:38

→ Light9968 信義國小跟三多商圈)，不過衛武營預留區大概用不到了 02/14 17:38

→ kasamewon 講人口那請問第四大都市台北市還能繼續蓋捷運嗎0.0? 02/14 17:42

→ kuma660224 大臺北路網大都是雙北一起搞。 02/14 17:45

→ kuma660224 連體嬰城市，生活圈分不開。 02/14 17:46

→ kasamewon 也是有第一大都市新北市第四大都市台北市才能蓋捷運 02/14 17:47

→ kuma660224 高雄市也是併了高雄縣才有200多萬。 02/14 17:49

→ kuma660224 其實大家都是1+1,只是高雄併掉的隊友很小 02/14 17:50

推 mikamitomoya 等哪天超北市誕生了在來說吧 02/14 17:50

→ kuma660224 臺北市沒有併北縣，但實質是密切不分 02/14 17:50

→ mikamitomoya 所以超北市就真的生不出來不是嗎? 02/14 17:51

→ kuma660224 北市旁邊的隊友是全國人口最多的都市 02/14 17:51

→ kuma660224 就算大臺北切割成4-6個小城市, 02/14 17:54

→ kuma660224 他們聯手還是有更多資源與需求。 02/14 17:54

→ kuma660224 蓋捷運爭經費沒規定要單打獨鬥。 02/14 17:54

推 qooisgood 高雄都會圈有300多萬人不是200萬 02/14 18:10

推 d3osef 新莊蘆洲線當初總預算1600多億吧這預算其實還沒破表但要 02/14 18:23

→ d3osef 開發哪補自償率沒啥概念 02/14 18:23

→ d3osef 不過這四位開記者會的立委只有一位要選市長如果其餘幾位 02/14 18:26

→ d3osef 一起爭取力量更大呀 02/14 18:26

推 qooisgood 這擺明做球給劉世芳其他人支持也不是反對也不是 02/14 18:31

→ qooisgood 反正等著看立法院如何攻防吧 02/14 18:31

→ qooisgood 如果沒過這支票劉世芳自己開的我看他怎麼選 02/14 18:31

推 DDJJ1069 都會區沒有一定等於行政區,台北都會區=台北市+新北市+ 02/14 19:08

→ DDJJ1069 基隆市,台中都會區跟高雄都會區則大致吻合現在行政區 02/14 19:09

→ sleepyrat 四位都是菊系子弟兵，花媽還說沒支持特定人選.... 02/14 19:22

推 ianqoo2000 臺中都會區基本上包含臺中+彰化南投（部分鄉鎮市） 02/14 19:25

→ ianqoo2000 高雄都會區原則上是高雄市除去岡山地區岡山以北跟旗山 02/14 19:26

→ ianqoo2000 地區原住民區+屏東縣（部分鄉鎮市） 02/14 19:26

→ ianqoo2000 真的要是重軌阿，這個蓋好就可以對高捷有很大的幫助 02/14 19:27

→ ianqoo2000 之後再看有沒有辦法棕線跟走民族路的 02/14 19:27

推 Yelnats28 期待這一條耶 02/14 19:54

推 et11117 誰管高雄第幾城給我捷運就對了 02/14 20:03

推 stoplife 劉世芳說好的右昌延伸線呢 02/14 20:06

推 pcchou 期待喔 02/14 20:27

噓 sikerkuaitai 說真的台中桃園才應該要加緊建設捷運兩個人口最多 02/14 20:43

→ sikerkuaitai 成長最快人口也最密的地方到現在的進度都還很緩慢 02/14 20:43

→ sikerkuaitai 高雄頂多蓋個中運量就夠了...錢多也不是這樣灑 02/14 20:44

→ sikerkuaitai 倒不如好好想想民生汐止線北市段該怎辦 02/14 20:45

推 qooisgood 人口最多？？？ 02/14 21:19

→ WCTB 台中桃園這種規劃根本注定他後天的格局... 麻雀給再多也不會 02/14 21:59

→ WCTB 變鳳凰我想這道理中央懂得.. 02/14 21:59

→ kuma660224 中央沒管這麼多，你自償率漂亮比較重要 02/14 22:04

→ kuma660224 行政院審核是看會不會沒錢蓋或錢坑賠慘。 02/14 22:05

→ kuma660224 不管你先天後天未來格局能多大。 02/14 22:06

→ kuma660224 中央預算不多，大家都要就看誰補助少回收大 02/14 22:07

→ kuma660224 就算你有未來上看8000運次航空城。 02/14 22:08

→ kuma660224 還是啥矽谷，自償率難看一樣退件。 02/14 22:08

推 shun01 桃園就算了，本來就都是鄉鎮，確實一盤散沙 02/14 22:13

→ shun01 需要的是區域鐵路而非捷運 02/14 22:13

推 Morbert 我繳的稅就是要這樣浪費在地下重軌上,不應該是輕軌～推推 02/14 22:14

→ shun01 但是台中的城市格局輸高雄?你也不看看高雄跟台中高速公路 02/14 22:16

→ shun01 兩邊各是什麼? 02/14 22:16

→ kuma660224 中央十成的桃園也這麼想，然後繼續空轉 02/14 22:16

→ kuma660224 政客硬推自償過不了的案子是浪費大家時間。 02/14 22:17

推 Balboa 有兩兆扣打穩穩瘩 02/14 22:18

推 kutkin 一個是陳菊副手一個是外甥一個是小內閣許智傑不清楚 02/14 22:34

推 Balboa 許也是陳菊嫡系 02/14 22:38

推 ianqoo2000 別吵了，臺中辛苦、高雄也辛苦 02/14 22:54

→ ianqoo2000 高雄必須要有這一段才可以證明說，高雄捷運不是錯誤 02/14 22:54

→ ianqoo2000 所謂的運量為何一直沒能有效提升，就是無法服務到人口 02/14 22:55

→ ianqoo2000 眾多的東三民，能把這段補足，高雄捷運的路網才會健全 02/14 22:55

→ ianqoo2000 比北延路竹有意義許多 02/14 22:56

→ ianqoo2000 臺中，唉，換到這個市長，成天只瘋雙港輕軌還有山海線 02/14 22:56

→ ianqoo2000 ，臺中也必須要有至少兩條不是孤單的捷運線 02/14 22:57

→ ianqoo2000 希望能照著原本版本送審而不是半殘的 02/14 22:57

→ ianqoo2000 桃園高架改地下已經是很厚重的大禮了吧 02/14 22:58

→ kuma660224 桃園地下是市長自己開支票。中央沒這麼容易 02/14 23:03

→ kuma660224 點頭，因為會排擠其他縣市(例如高雄臺中) 02/14 23:03

→ kuma660224 的軌道投資。得更努力說服投資效益... 02/14 23:03

→ kuma660224 桃園立體化已經空轉很多年了 02/14 23:04

→ s6210603 老實講北延路竹蠻雞肋的有點在做半套... 02/14 23:13

→ s6210603 感覺直接延到台南比較好...在配合台南正打算做的單軌 02/14 23:14

推 nucleargod 推黃線重軌，不過有個轉乘爛掉是怎麼回事？ 02/14 23:18

推 YellowWolf 這條超重要的好嗎！！！！不准是輕軌阿 02/14 23:25

推 Light9968 看到遠期路網有條本館到蓮池潭的銀線，把這條一起拿來 02/15 00:00

→ Light9968 跟新黃線整併變兩條獨立路線(蓮潭-前鎮;旅運中心-鳥松) 02/15 00:00

→ Light9968 有沒有搞頭啊? 02/15 00:00

→ Sunny821210 樓上這樣感覺不錯耶~ 02/15 00:03

→ et11117 這樣就得再多蓋一座機廠費用會提高 02/15 01:06

推 YellowWolf 但未來銀線要蓋的話也要蓋機廠呀只是規模不同而已 02/15 01:09

推 qooisgood 這條線聽說已經送審了是中運量 02/15 01:10

→ Sunny821210 qoo你是說銀線嗎還是黃線@@ 02/15 01:21

推 WCTB 黃線 02/15 01:27

推 qooisgood 新版黃線高雄市政府已經送出去了 02/15 01:42

→ qooisgood 但沒有對外公布這做球做的也太明顯XD 02/15 01:43

推 cudo 可是去年底市議會跟市政府公布送出去的黃線不是這版 02/15 01:51

推 liga504123 走鳳山這段跟我想的一模一樣，建工那段希望不要轉三多 02/15 02:07

→ liga504123 改民權路走到底接獅甲 02/15 02:07

→ liga504123 三多路最好是從衛武營拉出來北轉中華路接新台17線到援 02/15 02:12

→ liga504123 中港或梓官，這樣自償率絕對沒問題 02/15 02:12

推 qooisgood 新版黃線是一月送出去的 02/15 02:34

推 cudo 是可行性評估嗎？真期待 02/15 02:49

推 mikamitomoya 只好淚推了有mrt超感動 02/15 03:38

推 aaronbest 中運量就夠了吧重點是捷運網路做不做的出來其實我寧 02/15 04:47

→ aaronbest 願當初橘線用中運量然後再多一條線會比較好蠻喜歡北 02/15 04:47

→ aaronbest 捷環狀線的規格。 02/15 04:47

推 moonmu 所以目前送出的是捷運局版還是立委版？ 02/15 06:45

推 et11117 樓上輕軌黃藍青在一月時已中止更改為黃線中軌版 02/15 07:34

推 moonmu 難怪這版像104年捷運局提出的黃.青.南環(綠)的綜合 02/15 07:49

推 JJLi 都能有進度的話，大家同喜，同喜。 02/15 08:14

推 suzukihoward 可是新聞裡捷運局說才正在修改計劃，還沒送中央 02/15 08:22

推 keydata 送審?是原案做到快結案硬把輕改掉重做吧 02/15 08:50

推 tyytt 所以更證明了高雄的捷運規劃亂七八糟 02/15 08:52

推 et11117 上個月就已經修改為中軌送審了只是新聞現在才出來 02/15 09:43

推 et11117 高雄除了那來亂的環狀紅橘黃都不錯啊 02/15 09:55

推 manboisold 但民族高鐵跟原棕線就被犧牲掉了其實照原三線版本改 02/15 10:24

→ manboisold 高架LRRT應該比較好 02/15 10:24

推 ezra 希望這個經費是全線A路權輕軌畢竟車廂台灣可以自己打造 02/15 11:12

推 ilovenynyny Et大說的沒錯喔，根據內線消息，是已經修改成立委公 02/15 11:21

→ ilovenynyny 布的這樣送出了，只是都沒講而已 02/15 11:21

推 ilovenynyny 捷運工程局本來就很多備案，所以更改一下要送出是很 02/15 11:24

→ ilovenynyny 快的 02/15 11:24

推 Light9968 環狀輕軌路線我認為還不錯啊，但很考驗用路人習慣就是 02/15 11:44

→ Light9968 。然後這條黃線要往左營以北方向很麻煩，所以我上面才 02/15 11:44

→ Light9968 有跟銀線整併的想法 02/15 11:44

推 Metro123Star 希望是高運量…推爆了 02/15 12:23

推 SmileEMU800 看到爆還想說發生什麼事了XD 02/15 15:21

推 pedi 高雄捷運規劃爛+一堆輕軌是因為前政府毛毛部長的關係,這版黃 02/15 15:39

推 shun01 橘線爛掉無關毛治國吧！ 02/15 15:40

→ pedi 線只是"恢復正常"而已;還有高雄都會區人口就算退居第3也還有 02/15 15:41

→ pedi 近280萬人,軌道運輸只有不夠而沒有太多的問題 02/15 15:42

→ pedi shun有看到"規劃"嗎? 高捷路線變成一堆輕軌就是那時候翻掉的 02/15 15:43

→ pedi 還有O10旁的應該是三多/澄清/國泰/自由路口,我覺得還是叫衛 02/15 15:44

→ pedi 武營站就好,採站外轉乘的方式 02/15 15:44

推 cy2013 爆了..哈雖然經費龐大還是希望地下高運量這邊住宅人口多 02/15 16:13

推 jago 軌道運輸還有營運問題根據規劃紅橘二線要日運量40萬人次才 02/15 16:23

→ jago 能打平 02/15 16:23

推 et11117 營運問題輪不到民眾擔心蓋就對了 02/15 18:13

推 shun01 我不覺得高捷黃線的重要性能排在中捷橘線之前... 02/15 18:15

推 klementhsu 中運量就夠了人潮多加密班次應對大不了像文湖線預留 02/15 20:00

→ klementhsu 月台高運量感覺也太好大喜功 02/15 20:00

→ elijah 南部人哪需要大眾運輸浪費資源 02/15 22:04

推 SmileEMU800 樓上掰 02/15 22:38

推 mikamitomoya 我想問一下中運量是MRT 還是LRT? 02/15 23:32

→ Sunny821210 LRRT? 02/15 23:54

→ mikamitomoya 因為看WIKI 中運量來看現在紅橘也是中運量 02/15 23:58

推 atriple 不過，中運量真的有具體的定義嗎？ 02/15 23:58

→ mikamitomoya 所以比較想問他是算MRT 還是LRT 02/15 23:59

推 atriple 好問題，這應該要翻書才找的到答案。 02/16 00:11

推 YellowWolf 這就牽涉專業學問的定義問題了XDD 請達人解惑 02/16 01:43

推 chyang100 捷運過三民鳳山希望能實現啊！ 02/16 02:22

推 juliantaipei 綠委推市政，議員綁里長！ 02/16 08:45