這是我個人的高雄捷運"鍵盤式"路網，存放在我的電腦裡許久了，想說拿出來與各位討論
看看。
再次強調這是假想改良版，一個不存在的東西，純粹個人欣賞與研究，我是以環狀綠線為
市中心，有一個十字交叉與數條放射路線所形成。
紅線 : 都會公園=小港 (#岡山延伸)
橘線 : 西子灣=大寮 (#輔英科大延伸)
綠線 : 改重軌，與文化中心站交會
棕線 : 高雄展覽館=仁武
藍線 : 中央公園=梓官(or蚵仔寮?)
黃線 : 獅甲=大社
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1Vs5Zn1qWTmVAmRj1iOu9wuDRokA
這次把梓官，仁武，鳥松，大社等人口較多之都會區外環納入捷運系統，目前比較麻煩的
是鳳山五甲地區，該直接五甲路->三多商圈，還是五甲路->前鎮高中?
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推文 (21)
推
liga504123
果然腦袋清楚的人都知道建工、本館路不可能也沒必要蓋
02/12 01:55
推
et11117
環線確實需要中或重軌
02/12 09:10
推
aihsamic
環線的車廂設計本來就是中運量了
02/12 11:18
推
Lime5566
不過輕軌站距比較密就是了0.0
02/12 13:03
推
atriple
輕軌的運量和路權(速度)有彈性。
02/12 13:36
→
nucleargod
輕軌我覺得運能上限並不輸文湖線，只是轉乘太爛
02/12 13:38
推
atriple
我覺得建工路和本館路建鐵軌無妨，畢竟以那兩條路往來市
02/12 13:40
→
atriple
區市郊的車流大；路幅也夠寬，這點易於施工。預計通車後
02/12 13:40
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atriple
可取代部分汽機車。
02/12 13:40
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Sunny821210
建工路可怕的是違停 如果要蓋警察取締也要積極點
02/12 13:57
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luckdot
黃線與台鐵及紅線平行 客源重疊
02/12 14:19
推
sleepyrat
黃線：梓官-油廠國小站-高楠公路-民族路-民權路-獅甲
02/12 19:56
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sleepyrat
藍線：大社-高楠公路-世運站-左營大路-中華路-中央公園
02/12 19:57
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sleepyrat
(如果中油真的搬走了~~)
02/12 19:57
推
mikamitomoya
說本館路夠寬是不是搞錯什麼了........= =+
02/12 22:56
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jasonsby
平行又不是重疊，覆蓋區域不一樣呀…
02/12 23:00
推
atriple
剛剛看了一下Google Map，本館路約12.3公尺寬。
02/13 00:13
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atriple
如果要讓平面輕軌和自用車共用的話，就用C路權。
02/13 00:15
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Sunny821210
忘記以前在哪裡看到好像說規劃是本館路要拉高架
02/13 10:41
推
sleepyrat
本館路有保留拓寬空間
02/13 17:38
推
atriple
(筆記)
02/13 18:02