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熱站「增出口」 劍潭、科技大樓、北投「開新門」
2017/02/05 18:15
記者 錢麗如 / 攝影 連裕閔 報導
捷運發展，也必須與時俱進，像劍潭站，一小時最多5000人次進出，而且附近景點多，一
號出口外又是公車站集中處，七成旅客都往這擠，因此上個月增設三號出口紓解人潮，另
外像是科技大樓站為配合都更、新店區公所站面對地區人口快速成長，都擬定增設新出口
。
記者錢麗如：「劍潭捷運站，這邊景點相當多，因此人潮也就相對多，所以現在新增3號
出口，希望降低車站擁擠程度出口。」
捷運站進進出出，人潮不斷走到外面，轉乘兒童樂園故宮或逛士林夜市，都擠在一號出口
外。因為這裡出來，基河路中山北路五段都通，還有公車站轉乘，七成乘客會從這進出，
反觀200公尺外的2號出口，沒公車站轉乘率低，只有三成民眾使用，捷運局才加開第3出
口就近救援，只是現場觀察，也許因為開通時間短，民眾習慣一時難改進出人數並不多。
民眾：「3號出口在哪？在哪裡？沒有，我沒有發現，就很習慣這邊，都走1號(出口)。」
記者錢麗如：「目前捷運科技大樓站也只有一個單一出口，而為了增加通行方便度，未來
也可能增加出口。」
配合都更，科技大樓對面空地也會再增出口，而其實這些地方都集中高架車站，因為比起
地下車站本身出口就少，因此每小時進出人次約破5000就會考量，目前劍潭科技大樓、北
投都在內。
另外像是松山新店線上的新店區公所站，則因為近年人口迅速成長，未來也研擬要加開出
口，交通發展配合地區發展和特性，透過增設工程動起來與時俱進。
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推文 (31)
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chin5214
台中的綠線未來也許也有類似需求？
02/06 10:29
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hicker
要有也是通車之後的事 有些站已經有預留增設出入口的設計
02/06 10:30
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hicker
通常是跟土地開發合併辦理
02/06 10:30
推
ltc
中山國中站與六張犁站當初為什麼只設計一個出口呢
02/06 10:52
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ltc
還有科技大樓站 這三站當初是因為空間無法設計多個出口嗎？
02/06 10:53
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ltc
滿好奇的，不知道哪邊有辦法找到答案？感覺至少要在馬路兩側
02/06 10:53
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ltc
都有出口才方便。這幾個地方民眾捷運使用率應該也都滿高才對?
02/06 10:54
推
liangwei
30年前木柵線是第一條動工的捷運，當時正值房地產飆漲，
02/06 11:23
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liangwei
土地徵收並不順利，每座車站能有一個出入口已屬萬幸
02/06 11:23
推
liangwei
到了內湖線時期，原本大部分高架車站也是只規畫一個出入
02/06 11:29
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liangwei
口，在地方民意/里長奔走之下，做到每站至少馬路兩側各
02/06 11:29
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liangwei
一(內湖站是最後一個談成的)
02/06 11:29
推
liangwei
若是捷運通車前新增出入口，是以變更設計方式擴充合約，
02/06 11:34
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liangwei
經費來自捷運局標餘款；捷運通車後才新增出入口者，經費
02/06 11:34
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liangwei
來自捷運公司編列預算支應，委由捷運局代為施工(通常就
02/06 11:34
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liangwei
併入時間相近的土建施工標)
02/06 11:34
推
pcchou
推科技大樓
02/06 12:17
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Killercat
這沒啥答案，因為棕線一開始就是都這樣規劃的...
02/06 14:46
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Killercat
當初捷運並不是一個很討好的案子 所以錢也不太夠
02/06 14:48
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fuxin999
劍南路站才是奇妙
02/06 19:29
推
SmileLee20
北投增加出口案 認識的北投居民聽到要那麼多錢
02/06 19:44
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SmileLee20
都覺得沒有蓋其實也沒關係 多走幾步路就好了說 ~~~
02/06 19:44
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Metro123Star
新建出口是因為既有出口位置不夠好或爆滿
02/06 20:05
推
Kazamatsuri
北投二號出口開放了嗎？
02/06 21:02
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taipeiguyptt
看看景安站附近有沒有大樓要都更
02/06 21:02
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shter
南港軟體園區的第二個出口是中信蓋好才開放的嗎?
02/06 22:40
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hicker
通到中信園區那是出口3吧 當然是蓋好才開放
02/06 23:32
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hicker
連同天橋都是跟園區一起蓋的
02/06 23:33
推
toast520520
北投二號出口還要等多久？
02/06 23:34
推
hicker
修正 那個出口沒編號
02/06 23:34
推
Shiba861107
推科技大樓
02/11 22:59