我也給一個方案吧 比較簡化一點的方案 這方案與上一篇剛好相反 沒有環北以後路段 但是有加入二重與輔大醫院兩個新站 台三二新新輔泰體長林山坑第第第機大橫領高體興環 北 北莊大山育庚 一二三場 鐵育 車 產副醫貴大醫 航航航旅 桃園 站重重業都院和學院口鼻口廈廈廈館園山航園區南北 普通 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 通快 ●● ● ●●● ●●● ●●●● 直達 ● ● ● ●●● 與現在當局的安排一樣維持緩急比1:1 但是 平日早上9點前到台北/下午5點後台北出發往機場的直達車改成通勤快速 加停三重、體育大學與林口站，並且延駛至高鐵桃園站以方便大園區的通勤乘客 一樣在長庚醫院追越先行普通列車 台北來往機場的所要時間將會略增至38分左右 對機場乘客的影響應該是相當輕微的 因為桃園機場的趨勢是早上出境多、下午入境多 只是搭乘歐美飛機的乘客就得委屈他們了...他們通常深夜出發/早上到達 混淆的問題應該也是不會太嚴重 因為所有同時段同方向的直達車都改成通勤快速了 礙於青埔機場站的奇怪出入動線 無法直接從領航站出入載客 必須在桃園高鐵站新增一個月台才能讓他折返 等到我之後有機會我再用oudia排一個班表 到時候再放上來 -- ████████◤ █ ◥██ ◢█◤ █ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.245.20 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1485492290.A.38A.html 已更正 ※ 編輯: Odakyu (114.37.245.20), 01/27/2017 13:17:28 即使削減了長庚、五工停靠時間 加了那三站的停靠時間 還是需要38分鐘左右啊 ※ 編輯: Odakyu (114.37.245.20), 01/27/2017 13:43:28