因工作環境和業務的限制， 近兩三年比較少碰繪製軌道圖的工作； 倒是在東部時， 設計完花蓮客運的新站牌， （用自行車及機車將全路線踏破， 但客運公司推說沒錢沒人力更換。 有機會在公車版分享。） 和拼命找時間訓練公路車長途路程。 調回台北後， 將原本《台北捷運路線圖ver.19》的缺點改正， 並預留興建中路網的位置。 原本輸出尺寸是針對台鐵的燈箱， 故字體放大，且鐵路線的粗度改成與捷運同寬； 轉乘站的標示部分維持原設計。 往南延伸部分， 為求視覺平衡， 就斷在新竹及蘇澳新站。 因為實際地形位置與設計輸出尺寸有衝突， 故福隆段變形較嚴重， 但已盡量呈現線型。 連結如下： https://goo.gl/3FTk1G （之前pdf檔被盜圖改圖也怕了，就放jpg吧） 請多指教。 -- 現準備著手繪製舊糖鐵路線圖， 從史料中挖掘知識也是挺有樂趣的事。 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.116.44.233 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1485440599.A.A78.html 優先考慮相對位置 只好如此妥協 是有預留位置 桃捷綠線會再想辦法 沒有寫新文章 一是實習和畢業後工作執業的緣故 一是懶... 遠遠不及冰魚大的文采 自慚形穢 不過這期間是轉向嘗試各方面的設計啦 （像是logo設計、公車站牌、交通平面圖、室內設計等等） 其實每年基北桃區的中華黃頁電話簿裡的捷運圖 還是有在更新喔 只是沒幾個人注意就是了 輸出尺寸限制 線型流暢易讀考量 希望是正確的吧（笑）至少台北車站和景安是確認無誤 板橋因為環狀線場站前後軌道配置（兩個九十度彎） 實際畫在圖上會蠻彆扭 也違簡潔呈現的用意 所以就成那樣的畫法 至少可以確認是一堆都叫板橋的站 集中在那一坨區域（逃） 那是舊筆名...原筆名在路線圖ver.12被媒體認為說是日本人畫的 之後作品就全改英文署名了 原意是如此沒錯 個人認為比較適當的編號法： Ｗ=文湖線（"W"enhu L.） Ｔ=淡水信義線（"T"amsui-Xinyi L.） Ｓ=松山新店線（"S"ongshan-Xindian L.） Ｚ=中和新蘆線（"Z"honghe-Xinlu L.） Ｂ=板南線（"B"annan L.） Ｃ=環狀線（"C"ircular L.），通車後取啥名再看吧 Ｄ=萬大樹林線（Wan"d"a-Shulin L.） Ｙ=三鶯線（San"y"in L.） Ｍ=民生汐止線（"M"insheng-Xizhi L.） ＢＳ=淡海輕軌藍海線（"B"lue "S"ea L.） ＧＭ=淡海輕軌綠山線（"G"reen "M"ountain L.） Ａ=機場線（"A"irport L.） Ｋ=安坑線（An"k"eng L.） Ｎ=南北線（"N"anbei L.）（計畫） ＳＶ=社子輕軌南北線（"S"hezi "V"ertical L.） ＳＨ=社子輕軌東西線（"S"hezi "H"orizonal L.） Ｇ=五股泰山輕軌（Wu"g"u-Taishan L.）（計畫） Ｌ=八里輕軌（ba"l"i L.）（計畫） ＳＫ=深坑輕軌（"S"hen"k"eng L.）（計畫） ＲＶ=台鐵縱貫線（"V"ertical L.） ＲＹ=台鐵宜蘭線（"Y"ilan L.） ＲＮ=台鐵北迴線（"N"orth Link L.） ＲＨ=台鐵花東線（"H"uadong L.） ＲＳ=台鐵南迴線（"S"outh Link L.） ＲＯ=台鐵深澳線（Shen'a"o" L.） ＲＰ=台鐵平溪線（"P"ingxi L.） ＲＷ=台鐵內灣線（Nei"w"an L.） ＲＪ=台鐵六家線（Liu"J"ia L.） ＲＩ=台鐵集集線（J"i"ji L.） ＲＬ=台鐵沙崙線（Sha"l"un L.） ＲＦ=台鐵阿里山森林鐵路（Alishan "F"orest L.） ＲＣ=台鐵恆春線（Heng"c"hun L.）（計畫） ※ 編輯: wutonyuugi (150.116.44.233), 01/27/2017 13:26:13