📋 PTT 文章瀏覽
作者xy1904312 (NatsuNoHaya)
標題[問題] 中和線當初是怎麼度過交通黑暗期的
時間Sat Jan 21 20:06:15 2017
原文PTT 原始連結 ↗
現在台灣捷運路線為了方便施工而且省經費 大都會路幅較寬的幹道施工 因此大概未來二十年內 台北捷運沿線最窄的道路都還是頂溪到景安段吧 雙向共四線道 施工占個1.5線道好了 雙向各一線道給汽車 剩下的給雙向機車還是很擁擠 地下捷運施工又久 不像環狀線施工較快 當時到底是怎麼度過交通黑暗和住家民怨的 感覺這個場景放在現代可能每天上新聞吧 ----- Sent from JPTT on my OPPO F1f. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.19.114.35 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1485000378.A.99B.html

推文 (107)

→ ex425 以前新莊中正路捷運施工也是狂塞車啊 只是塞到習慣了 01/21 20:23
→ xy1904312 新莊的路還是比較寬一點啊 無法想像中永和那時候的景象 01/21 20:29
→ ex425 新莊中正路的路幅 和頂溪站附近的路幅一樣 01/21 20:31
→ ex425 只有丹鳳迴龍那裡的中正路比較寬 那裡已經快到龜山了 01/21 20:32
→ ex425 如果你要說新北大道 省道本來就比較寬 01/21 20:33
→ ex425 三重重新路一段和二段 路幅也是很窄 01/21 20:34
推 sam1115 中和線的四站沿線剛通車運量是頂溪>南勢角>>>景安=永安 01/21 20:38
→ sam1115 頂溪到景安這段在中永和過去不算是人口最密集的區域 01/21 20:39
→ sam1115 尤其永安市場捷運通車後才有大公園圖書館及很多棟大樓 01/21 20:40
推 sdhpipt 當年忠孝東路的鐵板陣都挨過來了.... 01/21 20:42
→ sdhpipt 以前忠孝,羅斯福同時開挖,通勤去高中1.5小時很正常 01/21 20:43
→ sdhpipt 下班時間更有可能塞到2小時以上 01/21 20:44
→ sam1115 景安剛通車時客群主要是聯絡區公所一帶，那一帶往華中橋 01/21 20:48
→ sam1115 也方便，應該這樣說，中永和很大，即使捷運通車到現在 01/21 20:49
→ sam1115 中永和應該一半的人口不一定需要靠中和線通勤 01/21 20:51
→ sam1115 永和區公所跟秀朗國小一帶很熱鬧，但有機車的騎車走 01/21 20:52
→ sam1115 永福跟福和橋比去頂溪及永安轉捷運要方便，更不用說 01/21 20:53
→ sam1115 中和40萬人口中會用中和線的可能只有1/3，其他2/3照舊 01/21 20:54
→ sam1115 騎車跟搭其他公車例如307等，在20年前中和線施工時 01/21 20:55
→ sam1115 當時流動人口一定沒現在多，可以騎車從永福福和橋去北市 01/21 20:56
→ sam1115 中和西半部也可以搭307到或騎車走華中橋 01/21 20:57
→ sam1115 中永和往台北還蠻多選擇的，不像新莊的進出北市選擇較少 01/21 20:58
推 iisimichael 以前中和段在挖的時候，計程車司機聽到要過中正橋到 01/21 21:14
→ iisimichael 永和，都直接拒載XD 01/21 21:14
→ ji394xu3 因為雙和有很多條路線進台北市區 01/21 21:22
→ ji394xu3 以車輛來說 走福和橋跟永福橋進台北市區還比較多 01/21 21:23
→ sam1115 真的受到交通黑暗期的只有樂華夜市那一帶比較明顯 01/21 21:44
推 coffeemilk 現在最窄的應該是環狀線板南路段 01/21 21:45
推 edoyasuhiko 當年沒有FB不會一天到晚抱怨 01/21 21:50
推 coffeemilk 樓上說的實在!!! 01/21 21:52
→ coffeemilk 現在資訊發達然後民粹或是暴民多 01/21 21:52
→ coffeemilk 施工塞個車就罵政府翻天 01/21 21:52
→ insurreal 當時連結中正橋的永和路二段雙向各只剩一個車道 01/21 21:52
→ insurreal 只要逢上班時間就是塞到爆,持續好幾年 01/21 21:54
→ insurreal 以前還沒捷運的時候,中正橋往台北方向的車流量本來就多 01/21 21:55
推 stud0361411 現在網路太方便了，酸民變多幾百倍 01/21 21:55
→ insurreal 以前還沒捷運的時候我天天中正橋頭擠公車看它龜速上橋 01/21 21:59
→ insurreal 永福橋和福和橋說實在的也沒好到哪裡去,就是塞阿... 01/21 22:03
→ insurreal 有人講中永和往台北選擇很多,但是三條橋都塞的時候你也 01/21 22:06
→ insurreal 沒什麼選擇性可言了,阿就是選一條橋上去龜速阿... 01/21 22:07
→ insurreal 沒實地經歷過當時狀況的人,不相信我的說詞也不意外拉.. 01/21 22:08
推 joson4921 以前頂溪那段怎麼樣？去看看現在的連城路(萬大線)跟景 01/21 22:48
→ joson4921 平路(環狀線)，雙向各一車道塞到你翻臉呦^.< 01/21 22:48
推 joson4921 最大瓶頸就是連城路跟中山路間這一段500m不到的景平路 01/21 22:52
→ joson4921 ，這段柱子最晚立所以到現在還只有1車道，但足以卡死 01/21 22:52
→ joson4921 方圓2公里內的交通了 01/21 22:52
推 keydata 最窄的現在是萬大線 01/21 22:52
推 keydata 沒怎麼上新聞是因為新北跟媒體關係不錯，通常罵個一篇就 01/21 22:55
→ keydata 沒下文 01/21 22:55
→ keydata 現在只是開挖連續壁，等車站開挖就更慘 01/21 22:56
→ keydata 未來20年內最窄的應該南北環，如果有錢動工XD 01/21 22:57
推 DRAGONS 因為中和線在施工的時候, PTT同時上線人數不到一百人 01/21 23:06
推 gadacha 可惜只蓋到南勢角 如果蓋到新和國小旁就可以接安坑線了 01/21 23:06
推 Kazamatsuri 接安坑不如接到小碧潭 這樣公館以南就可以常態加密了 01/21 23:10
推 cities516 可能塞習慣了吧 就從塞一小時變塞兩小時這樣(? 01/21 23:48
→ ting445 那時候沒那麼民粹 01/21 23:53
推 neak 以前就是天天塞啊! 我那時候住古亭，不管是去東區還是景美 01/22 01:32
→ neak 都覺得超遙遠計程車一兩個小時到不了，結果捷運施工完畢還沒 01/22 01:32
→ neak 開通，坐計程車一下就到了嚇到我，這輩子沒有遇過這麼快到東 01/22 01:32
→ neak 區，原來是因為我有記憶時捷運就動工了 01/22 01:32
推 hinajian 會因為你有聽到就變多的不叫做民粹 01/22 02:18
→ hinajian 一些不知道何謂民粹的成天在粹來粹去 01/22 02:19
推 Zickler 要說民粹 應該還比不過當年趕走木柵線的 01/22 03:15
推 goshfju 其實也還好 比較亂的就景平路,景安路 01/22 03:57
→ goshfju 現在景平路也還是很亂 應該說大家習以為常XD 01/22 03:59
→ goshfju 不太會怪在捷運上 01/22 03:59
推 goshfju 記憶裡有段時間景安路都在施工 那個應該是蓋捷運吧XD 01/22 04:05
→ goshfju 只會很好奇到底在蓋什麼而已 記得我媽說就政府建設啊 01/22 04:06
推 goshfju 蓋中和線時沒有ptt啦 哈哈哈 01/22 04:09
推 babybearyu Ptt是1995創立，中和線1998才通車 01/22 07:30
→ ji394xu3 雙和地區進台北市區怎麼會只有三條橋 華中橋 中正橋 永 01/22 08:10
→ ji394xu3 福橋 福和橋 秀朗橋(經新店往木柵) 選擇性替代性確實比 01/22 08:11
→ ji394xu3 較高(至少比淡水這種往台北市區) 01/22 08:12
→ ji394xu3 雙和境內的自己往來 又有其他路選擇 ex.中山路 中正路 01/22 08:14
推 RedCarRet 中和路從永貞路口到景安路口變成單行道，只能往中和方 01/22 10:20
→ RedCarRet 向走 01/22 10:20
→ RedCarRet 往永和的就繞公園一圈又接回永貞路口 01/22 10:21
推 MonkeyCL 所以說捷運這種東西還是越早蓋越好 01/22 11:47
推 edoyasuhiko 還有以前只有老3台，不會播報這種民怨 01/22 12:32
推 msisee 其實是有訓練過 早年黨外運動時 就算熱身了 01/22 12:53
→ countryair 就真的塞得很慘阿，也就只能忍 01/22 13:24
→ nrxadsl 都不要走就度過了 01/22 13:55
→ canandmap 那時候沒有五座橋吧? 01/22 13:57
→ canandmap 四 01/22 13:57
→ ji394xu3 沒有嗎@@? 中和線1992年動工 最晚通橋:永福橋(1984年) 01/22 14:15
推 taipeiguyptt 以前的年代是民怨不會被報導，不是現在的人比較可 01/22 14:24
→ taipeiguyptt 憐 01/22 14:24
→ hicker 民怨一直都有 只是現在的媒體對於民怨比以前敏感的多 01/22 14:44
→ hicker 而媒體又有將影響力放大的效用 so現在的民怨比以前難處理 01/22 14:45
→ hicker 如果說白色恐怖發生在現在 執政方也早就被革命掉了.... 01/22 14:46
→ hicker (但現在只怕綠色恐怖蠢蠢欲動....) 01/22 14:47
→ ROCAF 樓上大概會被說不愛OO是XX同路人@@ 01/22 16:05
推 hinajian 民怨像風一樣是很難定型的縹緲 01/22 16:10
→ hinajian 但是沒有人會懷疑它過大時會造成破壞 01/22 16:10
推 EmiruKitty 平日下班中正橋可以塞到晚上十點 01/23 14:29
→ EmiruKitty 那是一個262可以連來5班的時代 可是班班滿到樓梯 01/23 14:30
推 canandmap 就像過年大家寧願塞在國道而不願走替代道路一樣 01/23 15:37
→ canandmap 雙和人寧願往離台北最近的橋塞，而不是改道秀朗橋 01/23 15:38
推 ek252 在世新 考試院 景美... 上班的雙和朋友都走秀朗橋阿 01/23 16:38
推 shun01 秀朗橋到現在都還在塞吧! 01/23 23:00
噓 rjdiego 噓h大 綠色恐怖跟白色恐怖差一大截 當時正是人民完全無 01/23 23:30
→ rjdiego 能為力才如此恐怖 01/23 23:30
推 rjdiego 現在頂多是綠色執政不如人民預期 提升到恐怖真的太可笑了 01/23 23:31
→ hicker 所以革命的可能性並不存在於現在的台灣社會?? 01/23 23:43
→ hicker (白色恐怖:政府使人民感到恐怖 綠色恐怖則反之) 01/23 23:44
→ hicker (人民使政府感到恐怖 再惡化下去可能就是革命了....) 01/23 23:45
→ CHERRYCOLA 請支持六年國建~~迎向美好的未來~~~~~ 01/24 08:34
‹ 回 捷運板 列表