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作者cities516 (安安路過)
標題[分享] 把BMTC版台北捷運放到現在的地圖
時間Sat Jan 21 19:29:37 2017
原文PTT 原始連結 ↗
捷運版的各位安安 大家新年快樂 放寒假好無聊 於是本魯就用 Google Map 畫了個台北捷運路線圖 不過是 1982年 英國顧問BMTC所規劃的北捷路網(? https://drive.google.com/open?id=1Ihg5ZjHVjpW0GhlV4apWz1SqsGA&usp=sharing ( 縮網址版 https://goo.gl/POzLk2 ) 這個路網跟現今的路網存在著不少差異，其中比較明顯的是 1. 藍線採鐵路捷運化而非另闢新線（跟九廣鐵路捷運化有87%像）。 也就是說土城沒有捷運 不能炒房幫QQ 2. 中運量木柵線尚未被規劃。 相反，英國佬規劃了從大坪林沿木新路到動物園的動物園支線， 作為綠線的支線行駛 3. 沒有木柵線自然就沒有內湖線。 內湖區只有兩個捷運站，而且都是集中在舊內湖聚落一帶。 西湖東湖幫QQ （值得留意的是在1982年基隆河尚未被截彎取直， 所以西湖跟大直沒捷運不意外啊） 4. 英國佬規劃了兩條很狂的捷運，分別是紫線跟黃線。 （詳細請看圖，很難三言兩語解釋） 5. 綠線台電大樓以南採高架 6. 紅橘線民權西路站採平行轉乘 7. 不少路段大量穿越民宅 8. 台鐵地下化只有做萬華 - 新生南路口而已 其他小細節就交給各位去探索了(? 參考資料： http://agiko.pixnet.net/album/photo/166500683 https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1349672691.A.150.html ----- Sent from JPTT on my HTC_D820u. -- http://i.imgur.com/La84FrB.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 113.52.101.63 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1484998182.A.911.html 顏色已修正 希望這次顏色比較正確 ※ 編輯: cities516 (113.52.101.63), 01/22/2017 09:41:24 ※ 編輯: cities516 (113.52.101.63), 01/22/2017 09:42:19 ※ 編輯: cities516 (113.52.101.63), 01/22/2017 15:04:27

推文 (45)

→ hicker 中運量木柵線當時是另一個計畫 不屬BMTC規劃 01/21 19:43
推 klementhsu 好厲害 01/21 20:25
推 naruto1010 社友推XD 01/21 20:26
推 pololo61201 哇 01/21 20:49
推 coffeemilk 完全沒在怕大量穿越的!!!路線很大膽 01/21 21:42
推 thecynic 從那時候南北線(紫線東區段)轉乘就已經悲劇了... 01/21 22:07
推 thecynic 另外紅線的世貿中心和興雅站是不是標反了 01/21 22:09
→ cities516 世貿中心沒標錯吧 是市政府站那帶不確定算不算興雅而已 01/21 22:29
推 thecynic 所以紫線和紅線的轉乘站不同名嗎？紫線叫興雅，紅線 01/21 22:38
→ thecynic 叫世貿中心？（然後紅線興雅站在不同地方？） 01/21 22:38
推 Dorapedia 是標反了吧，然後藍紫線的顏色也反了 01/21 23:05
推 valkyrie3812 諸君 我喜歡BMTC !! 01/21 23:28
→ valkyrie3812 我喜歡台鐵規格直通運轉!!(自重) 01/21 23:28
→ valkyrie3812 那個中運量木柵線是當年台北市政府跟中央高運量抗 01/21 23:30
→ valkyrie3812 衡的產物。。。 01/21 23:30
→ valkyrie3812 然後那個今日"X你高鐵"台北段，就是最初4線緩急分 01/21 23:32
→ valkyrie3812 離的台鐵藍線產物。 01/21 23:32
→ cities516 原來是紅線兩站順序弄反了 已更正 01/21 23:34
→ cities516 顏色我不太確定正不正確這樣 01/21 23:34
推 omkizo 地圖中的藍線我覺得挺值得做耶 當新/蘆線客量上來後就拆線 01/21 23:35
→ cities516 拿中運量來抗衡 結果被馬特拉玩出火了 很可惜 01/21 23:35
→ omkizo 順道解決內湖交通的問題 01/21 23:38
→ omkizo 咦 應該是紫線才對 但明明顏色比較像藍色呀 01/21 23:40
→ omkizo 有沒有可能是1982年時台北的發展沒有那麼蓬勃黃線才會那麼 01/21 23:43
→ omkizo 敢畫呢? 01/21 23:43
→ omkizo 地圖的黃線就是木柵線一部分 綠支線和另一段黃線也跟現在 01/21 23:48
→ omkizo 環狀線的服務地區有些像 01/21 23:48
推 chewie 推 01/22 00:17
→ Metro123Star 有點不解為何要讓橘線綠線U形 中和接松山無機廠地? 01/22 00:30
→ Metro123Star 藍紫色反了 01/22 00:33
推 thecynic 黃線機場應該可以用現在的江翠北側重劃區 01/22 00:34
→ thecynic 廠 01/22 00:35
推 hinajian 中正廟附近挖很大 01/22 02:28
推 VincentSamu 推推推 01/22 12:56
推 Akulamaru 台鐵四線化緩急分離->緩行線被現行藍線取代 01/22 12:58
→ Akulamaru ->南隧道被高鐵拿走->台鐵自己變成緩不緩急不急線XD 01/22 12:59
→ ciswww 台北地下化區間的自強號只有萬華南港不停 不須獨立急行線 01/22 16:36
→ Metro123Star 紫色可以換成另一種紫色 01/22 17:01
推 Archi821 我想要消失的紫線呀 01/23 00:31
推 metroman 紫線狂黃線更狂，路線設計大膽，地下穿越完全沒再怕的， 01/26 00:56
→ metroman 其他線人口密集區設站也是超密集，有些站現在都取消了 01/26 00:58
→ metroman 紅；銘傳、三張犁:綠；台大、建成、南松山: 01/26 01:01
→ metroman 橘：永和，橘線先嗇宮與過河段線形還不賴，但市區段就太 01/26 01:04
推 metroman 迂迴了點，民族大龍路口的大龍峒站在大同區核心神來之筆 01/26 01:07
→ metroman 紫線康定路過河直奔三重正義北路去蘆洲超殺，62路(哭哭) 01/26 01:10
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