※ 引述《tyntseng (tyn)》之銘言： : http://i.imgur.com/7Bk7XOG.png : 在機場捷運即將通車之際 我把之前畫的圖重新改繪成現況的樣子 : 同時也改使用了新版的車站編號標誌 看起來更有官方版的感覺XD : 同時這張圖的目的一樣是在驗證 : 放射狀地圖有助於旅客定位市中心和規劃旅程的假說 : 至於效果如何或是有其他建議 也歡迎在留言中提出 謝謝大家~~ 平常不會逛 MRT 版，不過這張圖目前在網路上廣為流傳，剛好這幾年有在嘗試製作視覺化，所以欣賞過後思考了一下，來分享一下使用者體驗心得。 其實捷運路網圖在視覺化領域是研究很久的題目了，大部分的嘗試都還是離不開地圖的核心原則，可能在於線條上的扭曲程度不一樣。 北捷官方的路網圖一定也有些許扭曲，但很明顯在「易於理解」、「美觀」這兩個原則中多偏向了易於理解，因為整張圖還是個標準的地圖，而同心圓圖我認為就是更多偏向了美觀原則，因此得到許多網友「好看」、「美」的回饋。如果說北捷官方版本中的路網線條為了排版稍微拉了皮，那麼同心圓版則是到了整形的程度，越是偏離了忠實的地圖，則可能越偏離了易於理解原則。 同心圓圖的優勢在於能夠更快速理解「車站與中心（台北車站）的相對關係（差幾站），就像洋蔥一樣，哪些車站在距離中心的第一層皮上（中山、善導寺），哪些車站在距離中心的二層皮上（忠孝復興、三重），以此類推。」，「輔助」原本的捷運路網圖讓人理解其他車站與中心的關係。 一個小小的疑惑點是站名的排版位置，我一直不小心的把忠孝新生看成忠孝復興XD。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.220.57 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1484814347.A.E44.html