想請教一下
高雄捷運就已經規劃了小港機場站
為何文湖線一開始不規劃松山機場站？而到後來才延伸？
運量需求應該會配合都市計畫審議吧？20年前都沒有內科的規劃嗎？
謝謝
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推文 (38)
推
hicker
這說來話長了 簡單來說松山機場站是失而復得的站
01/19 09:58
→
hicker
最初規劃就是到松山機場 那時位置在民權敦化路口
01/19 09:59
推
hicker
然後配合內湖與大直發展 就砍掉松山機場站 改為復興北路
01/19 10:02
→
hicker
延伸 跟現在的復北地下道共構
01/19 10:02
推
hicker
但這就規劃很久 所以一開始的木柵線只有到中山國中站
01/19 10:03
→
hicker
直到接近要蓋時 才想到松山機場也需要車站 所以硬拉過來
01/19 10:05
→
hicker
就形成現在這樣
01/19 10:05
推
GWang
中運量路線如環狀線板橋站和萬大線LG05站也算硬拉
01/19 10:34
→
hicker
這兩個沒有 就我所知從初期規劃就是這樣路線
01/19 11:18
推
yoshilin
那時還沒有地下道的規劃吧
01/19 11:36
→
hicker
有 復北地下道也是規畫很久
01/19 11:37
推
terry0725
話說 當時一堆議員里長 抗議我家門口不要捷運站的那些
01/19 14:34
→
terry0725
人，現在都沒聽到聲音。
01/19 14:34
推
WeAntiTVBS
政大表示
01/19 15:13
推
ciswww
誰能拿出一張木柵線有進政大的路線圖?
01/19 15:23
→
ciswww
木柵線怎麼拐才能在政大設站? 還是根本無此事?
01/19 15:28
推
wcc960
印象中有聽過木柵線曾預定沿興隆路轉木新路進政大的說法
01/19 15:49
推
ciswww
分享一張1989年的路網圖:
01/19 16:01
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ciswww
http://cis.pixnet.net/album/photo/157327208
01/19 16:02
推
tom80114
哇～那時候基隆河還沒截彎取直呢
01/19 17:13
噓
dxdy
以後松機要遷移的話就好笑囉
01/19 18:50
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ji394xu3
就算松機遷移 原地也會開發 說不定該站運量還比現在更高
01/19 19:03
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ji394xu3
只是名稱可能要改成民權敦化...之類的
01/19 19:04
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edison
名稱改北機場就可以
01/19 19:09
推
chewie
名字小事 搞不好還可以從原松山機場站延伸出PRT系統接續
01/19 19:20
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chewie
松山機場開發區域各地哩
01/19 19:20
推
Kazamatsuri
已經有個現成的例子啦：市議會站（舊址） XD
01/19 20:43
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Yelnats28
活得好好的為什麼要出聲音? 有需求或抗拒才會出聲
01/19 22:07
推
kenliu100
你知道為什麼之前忠孝復興是BR4嗎，因為松山機場是BR1.
01/20 08:33
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kenliu100
..
01/20 08:33
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delightboy
當初規劃要蓋木新路時，某次會議，所有居民全部反對
01/20 11:52
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delightboy
只有一對小學老師支持，還需要警察護送他們才能回家
01/20 11:54
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ciswww
黃大洲任內只好提出走景美溪畔的替案
01/20 14:08
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es91213
看到這篇，突然很佩服一不厭其煩，回覆類似問題的大大們
01/20 17:12
推
es91213
對不起發錯了，是要發上一篇的。煩請刪掉推文謝謝
01/20 17:14
推
lecheck
松山機場站真的超廢
02/12 22:51
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lecheck
文湖線真的是一條十足彰顯台灣公共工程設計思維有的智障
02/12 22:52
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lecheck
的一條線
02/12 22:53