[情報] 高雄捷運105年12月各站旅運量

作者uu26793 (不太友善刻意解讀)

標題[情報] 高雄捷運105年12月各站旅運量

時間Mon Jan 16 19:50:59 2017

105年12月高雄捷運各站旅運量日均
紅線車站 橘線車站
排名            站名             本月    上月    去年  月增減  年增減 排名增減
------------------------------------------------------------------------------
 1   R16      左營站           35,876  33,465  34,707   7.20% 3.37% ※
 2   R11      高雄車站         31,458  28,934  29,132   8.73% 7.99%
 3   R14      巨蛋站           29,639  27,901  27,294   6.23% 8.59%
 4   R8       三多商圈站       23,715  23,688  22,675   0.12% 4.59%
 5   R9       中央公園站       18,551  15,084  18,903  22.98% -1.86%

 6   O5/R10   美麗島站         15,924  14,524  14,833   9.64% 7.36%
 7   R3       小港站           15,381  14,267  14,884   7.81% 3.34%
 8   R6       凱旋站           13,051   8,527  10,715  53.06% 21.80% ↗ 5
 9   R4A      草衙站           12,892  10,756   5,631  19.86% 128.95% ↘ 1
10   R12      後驛站           11,203  10,713  10,961   4.58% 2.21% ↘ 1

11   R13      凹子底站         10,814  10,085  10,108   7.23% 6.99% ↘ 1
12   R24      南岡山站          9,310   8,893   8,824   4.68% 5.50% ↘ 1
13   R5       前鎮高中站        9,030   8,656   8,620   4.32% 4.75% ↘ 1
14   O1       西子灣站          8,917   7,901   8,478  12.86% 5.17%
15   O2       鹽埕埔站          8,511   7,454   7,503  14.19% 13.44% ↗ 2

16   R15      生態園區站        8,181   7,753   7,815   5.51% 4.68%
17   R19      楠梓加工區站      8,111   7,830   7,919   3.59% 2.43% ↘ 2
18   O7       文化中心站        7,484   6,951   6,963   7.67% 7.48% ※ ↗ 1
19   R7       獅甲站            7,442   6,998   6,632   6.35% 12.22% ↘ 1
20   OT1      大寮站            7,317   6,792   7,009   7.73% 4.40%

21   R21      都會公園站        6,447   6,035   6,196   6.84% 4.05%
22   R18      油廠國小站        5,743   5,469   5,562   5.01% 3.25%
23   O11      鳳山西站          5,643   5,202   5,597   8.49% 0.83% ↗ 2
24   O4       市議會站          5,635   5,351   5,590   5.31% 0.81% ↘ 1
25   R4       高雄國際機場站    5,478   5,348   5,435   2.43% 0.81% ↘ 1

26   R23      橋頭火車站        4,808   4,436   4,725   8.38% 1.75% ↗ 1
27   O6       信義國小站        4,403   4,293   4,143   2.56% 6.27% ↗ 1
28   O10      衛武營站          3,913   3,700   3,799   5.76% 3.01% ↗ 2
29   O13      大東站            3,884   3,705   3,639   4.84% 6.72%
30   O8       五塊厝站          3,839   3,658   3,776   4.96% 1.68% ↗ 1

31   O9       技擊館站          3,722   3,491   3,630   6.61% 2.54% ↗ 1
32   O14      鳳山國中站        3,331   3,184   3,264   4.62% 2.06% ↗ 1
33   O12      鳳山站            3,328   3,157   3,313   5.41% 0.46% ↗ 1
34   R17      世運站            3,272   4,586   3,112 -28.64% 5.16% ↘ 8
35   R20      後勁站            3,104   2,974   2,994   4.37% 3.67%

36   R22      青埔站            2,174   2,011   1,922   8.07% 13.11%
37   R22A     橋頭糖廠站        1,775   1,428   1,827  24.31% -2.87%



備註：

1、資料計算四捨五入至個位數。
2、各站日均計算方式如下：
   該月日均量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) / 該月營運天數
3、資料僅供參考。
4、資料來源：高雄市政府統計資訊網。
   （http://kcgdg.kcg.gov.tw/KCGSTAT/Page/kcg01_1.aspx?Mid=3024）
5、打上※者為該站創新高紀錄，◎為該站創新低紀錄

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☆☆★

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推文 (63)

噓 edoyasuhiko 橋頭糖廠站到底蓋來幹嘛 01/16 20:54

推 Sunny821210 文化中心破紀錄了0.0 01/16 21:17

→ et11117 橋頭糖廠站... 01/16 22:14

推 muching 橋頭糖廠是很重要的糖廠歷史場址，未來也還會活化，設站 01/16 22:16

→ muching 當然有其必要 01/16 22:16

推 aaronbest 橋頭糖廠原本是希望像北捷的淡水一樣打造為觀光站只是 01/16 22:28

→ aaronbest 糖廠的吸引人程度有點…… 01/16 22:28

噓 VincentSamu 1樓怎麼不說萬芳社區蓋來幹嘛... 01/17 02:51

推 TaiwanXDman 其實根據捷運月刊的說法糖廠站是要蓋來給東側的 01/17 04:22

→ TaiwanXDman 橋頭新市鎮二期用的 01/17 04:22

推 hantulee 月票時期,假日常跑糖廠 01/17 07:07

→ hantulee 及南岡山,現在沒任意搭月票,好像搭乘沒超過左營高鐵站 01/17 07:08

→ countryair 以前青埔有陣子也是經常當爐主 01/17 08:37

推 spiritman 青埔幾時開始脫離爐主的? 01/17 09:21

推 asd7065 鳳山比鳳山國中少人是什麼原因啊 01/17 10:54

→ asd7065 好吧其實都一樣慘。。 01/17 10:55

推 sleepyrat 鳳山沒救了，該區議員直接在議會上要求警方不能抓違停 01/17 10:56

噓 asd7065 嗯...幸福城市 01/17 11:17

噓 cisriqua 萬芳社區還打趴大部份橘線勒丟不丟臉啊 01/17 11:54

推 Sunny821210 鳳山段的問題到底是啥明明是人口最多的區?@@ 01/17 12:06

推 sleepyrat 橘線運量跟沿線人口應該沒什麼關係了~~XD 01/17 12:22

噓 edoyasuhiko 萬芳社區站是橋頭糖廠的幾倍啊不要丟人現眼好不好 01/17 12:25

→ edoyasuhiko 別忘了橋頭糖廠站還是規劃後增設的，花大錢蓋車站這 01/17 12:26

→ edoyasuhiko 個運量成何體統 01/17 12:26

推 aaronbest 有些人真愛比啊人口規模差這麼多因而導致運量差這麼多 01/17 12:43

→ aaronbest 這不是正常嗎？要不要上海北京地鐵跟北捷比？自己跟 01/17 12:43

→ aaronbest 自己比很難嗎？ 01/17 12:43

推 aaronbest Sunny821210 鳳山段運量差以前就很多人解釋過了包括 01/17 12:46

→ aaronbest 公車系統不良更重要的是沒有地形阻隔（河川）導致往 01/17 12:46

→ aaronbest 市區有太多通勤路線可以選擇甚至有些鳳山人選擇直接 01/17 12:46

→ aaronbest 到紅線站點搭捷運省得轉乘麻煩。 01/17 12:46

推 aaronbest 北捷220萬多的運量最後一名的運量相較於全北捷也是很 01/17 12:48

→ aaronbest 低的同理橋頭糖廠應該以整個高捷來比而不是拿北捷 01/17 12:48

→ aaronbest 來比吧這麼愛比高捷也可以拿台鐵來比啊橋頭糖廠還 01/17 12:48

→ aaronbest 比台鐵至少4.50個車站運量還高勒XD 01/17 12:48

推 illegalmad 高雄鳳山人路過：鳳山騎機車就很夠了 01/17 13:51

推 nozomi9 新宿站還打趴整個北捷系統勒丟不丟臉啊 01/17 15:21

噓 xy1904312 橋頭糖廠丟不丟臉還不知道不過有些噓文的大台北主義只 01/17 19:05

→ xy1904312 敢往下比別人一提香港上海日本地鐵就閉嘴了 01/17 19:05

→ xy1904312 橋頭糖廠和萬芳社區系統不同都會區不同性質也不同邏 01/17 19:08

→ xy1904312 輯差到可以拿觀光區跟住宅區的捷運站來比較這種程度才 01/17 19:08

→ xy1904312 是丟臉吧 01/17 19:08

推 saikyoci 就只敢跟國內比自爽而已吧w 論運量首爾新加坡香港東京 01/17 19:16

→ saikyoci 台北完全看不到車尾燈吧XD 01/17 19:16

推 saikyoci 就台灣特別奇怪整天酸同國的系統首爾人會整天嘲諷釜山 01/17 19:22

→ saikyoci 就台灣特別奇怪整天酸同國的系統首爾人會整天嘲諷釜山 01/17 19:22

→ saikyoci 地鐵嗎？東京人會整天酸仙台東西線不該蓋嗎？一起勉勵進 01/17 19:23

→ saikyoci 步不是很好? 01/17 19:23

推 on0322 大推樓上。 01/17 23:29

→ AllenHuang 其實對沒出過國的，他們會講成日本地鐵、韓國地鐵。 01/18 09:05

→ AllenHuang 然後為了要戰在台灣把台北跟高雄分得清清楚楚 01/18 09:06

推 chewie https://goo.gl/42aElq 其實會你只是沒找到關鍵字而已XD 01/18 09:38

噓 Parazicecum 高捷護航魔人先把萬芳社區拖出來救援的扯什麼大台 01/18 23:57

→ Parazicecum 北主義只敢往下比?自己運量低就玻璃心開嗆萬芳社區 01/18 23:57

→ Parazicecum 被反擊橋頭糖廠更少人就改酸北捷比不上香港上海東京 01/18 23:57

→ Parazicecum 高捷護航魔人才是世界罕見台灣特產不准任何人提缺 01/19 00:00

→ Parazicecum 失一提缺失就拿北捷比不過國外地鐵來自慰好像這樣 01/19 00:00

→ Parazicecum 貶低北捷就可以掩蓋自己所有問題阿Q到極點 01/19 00:00

推 abc480528 拖萬芳社區救援就是拿一樓的邏輯打北捷啊樓上這麼不爽 01/19 00:22

→ abc480528 北捷莫名被酸不是應該怪一樓嗎XD? 01/19 00:22

推 nozomi9 北捷這幾年社會案件這麼多，應該是日韓近年來追不上的了 01/19 21:30

→ nozomi9 啦 01/19 21:30

噓 howshue 有人以為國外不會酸？ 01/23 09:14