如題... 今年初高雄環狀輕軌要試營運
但還有一個遠在台灣另一頭淡海輕軌也要在年底進行測試..
而高捷有前三年的營運權，這樣子高捷會不會賺錢？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.70.220
※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/MRT/M.1484279281.A.CB0.html
推文 (25)
→
roxiang
賺了三年..然後呢？高捷多久沒調薪知道嗎？
01/13 11:57
→
hicker
基本上公共運輸業很難達到所謂的賺錢....
01/13 11:58
推
et11117
本業很難賺錢
01/13 12:04
推
keydata
高捷是負擔營運的人力成本
01/13 12:11
→
keydata
票箱收入超過營運人力就好
01/13 12:12
推
saikyoci
除非台灣完全禁止路邊停車才有可能賺錢
01/13 12:17
→
ji394xu3
淡海輕軌頭幾年很難賺錢
01/13 12:23
推
Answerme
公車駕駛大缺喜歡高薪公共運輸可考慮
01/13 12:43
→
mazinger
淡海票收是新北收走吧
01/13 13:00
→
hicker
前三年的票箱收入應該還是歸代操作維修的高捷
01/13 13:01
噓
michael54
新北市政府鐵賠一屁股，再丟給政府，如果會賺，商人動
01/13 14:30
→
michael54
作就快多了！
01/13 14:30
→
edison
前兩天才去那邊找朋友,運量應該不會太難看
01/13 14:47
→
mazinger
高捷收走喔 這麼好 賺勞務的錢 又可兼收票收
01/13 16:18
→
ting445
所以如果這樣 搭淡海輕軌要出站喔
01/13 19:23
推
Tuna251
本身淡水人，覺得輕軌先導公車(983)比輕軌本身方便多 囧
01/13 19:58
→
hicker
紅樹林站跟未來淡水站要轉乘淡海輕軌都要出北捷閘門
01/13 20:23
→
hicker
再進淡海輕軌閘門
01/13 20:23
→
CharmingWu
感覺需求不高
01/13 22:51
→
CharmingWu
可能也沒比公車快多少，沒優惠運量可能會慘
01/13 22:53
推
atriple
高捷：看來還是要從養客源開始（翻高雄捷運經營筆記）
01/14 00:34
→
atriple
在站名相同的地方轉乘需過閘門我可以接受，畢竟是不同的
01/14 00:35
→
atriple
運輸系統。
01/14 00:35
推
wanghong
淡海輕軌炒房的功能，就已經讓新北市政府口袋麥可麥可
01/14 14:16
→
kuma660224
淡海新市鎮是中央的重劃，跟新北市府無關。
01/14 16:57