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作者luxuryer ()
標題Fw: [新聞] 機捷來了 北車變更大迷宮
時間Thu Jan 12 22:09:09 2017
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1OTugUCa ] 作者: luxuryer () 看板: Gossiping 標題: [新聞] 機捷來了 北車變更大迷宮 時間: Thu Jan 12 21:54:34 2017 http://money.udn.com/money/story/5648/2225546 機捷來了 北車變更大迷宮 2017-01-12 14:22:43 聯合晚報 記者雷光涵／台北報導 桃園機場捷運通車在即，未來將有許多人搭台鐵、高鐵、北捷在台北車站轉乘機捷，民眾 擔心台北車站成「三鐵共構加一」的更大迷魂陣；台鐵局表示，因應機捷加入營運，台北 車站總共更新了86面標示。 機捷A1站位在市民大道、重慶南路交接處，搭乘台北捷運、台鐵或高鐵的民眾，無法從台 北車站內轉乘機捷，而必須拉著行李步行到機捷站。原本三鐵共構的台北車站，動線超複 雜，被民眾封為「全台最大迷宮」，曾有民眾在北車「迷走」了半小時走出不來。 機捷即將在春節後試營運，從台北車站通往機捷A１站，除了人潮，還有行李潮，動線很 可能打結。台鐵局提供地下一樓西側停車場旁設置通往機捷A１站ㄇ型連通道，拉行李約 要步行6分鐘，在加裝電動步道前拖大行李要走得辛苦點。從東側的台鐵、高鐵或北捷下 車轉乘，不考慮人潮以及迷路的因素下，走到機捷A1站要11到14分鐘，轉乘要預留更多時 間。 目前台鐵局已配合機捷在車站一樓及地下一樓更新70面吊掛燈箱，以及台鐵月台更新16面 壁貼；黑色燈箱上，統一以白字指示機捷方向，另以紫色車頭識別，目前暫以黑色貼紙遮 住。 記者實測從台北捷運淡水信義線坐到台北車站，發現北捷在出口指引方面，僅以「台鐵」 、「高鐵B1」指引轉乘，出口指示唯一明確標出的有台鐵「北一門」、「南一門」，皆被 引導至台北車站大樓的室外。 台鐵運務處營業科長陳裕謀表示，「到陌生的地方迷路是正常的，尤其在地下層會失去方 向感。」高鐵利用台鐵原有月台在同層，動線還不算複雜，從捷運出來要經過三、四層樓 很容易迷路。 外界有聲音要交通部來整合指標，陳裕謀表示，三鐵各自有的指標系統要「統一」有難度 ，畢竟問題不只是台北車站，但各鐵動線連接的指示標示整合，是該坐下來討論。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.209.56 ※ 文章網址: https://webptt.cc/bbs/Gossiping/M.1484229278.A.324.html ※ 編輯: luxuryer (118.169.209.56), 01/12/2017 22:09:36

推文 (103)

推 tommyyx2004 整個北車特區指標應該要由各業者一起來設計，然後統 01/12 22:15
→ tommyyx2004 一樣式，不要各自為政 01/12 22:15
→ ting445 北車本來就東一個西一個 不迷路也難 01/12 22:29
推 wingcheung 結果馬上就要把台北捷運數字路線的部分上補釘了 01/12 22:38
推 atb 媒體為什麼都要有這種先入為主的觀念，不複雜也複雜起來了 01/12 22:56
推 Darvish11 我走這麼多年都不會迷路啊，要講迷路永和的路才像八卦 01/12 23:03
→ Darvish11 陣吧 01/12 23:03
→ hicker 看到這標題 抱歉 我真的笑了 XDD 01/12 23:03
推 danny312664 覺得根本是人自己的問題 指標也沒有說糟到讓人迷航 01/12 23:05
推 liweihau 台北車站複雜在還有一些英文字的地下街 什麼k區z區的 01/12 23:10
→ liweihau 跟車站混在一起 01/12 23:10
推 et11117 如果第一次來確實會找不到正確出口，但幾次之後就習慣了 01/12 23:10
推 kuter 不寫就沒新聞可以寫了阿 01/12 23:12
→ liweihau 常來的當然不會迷路 重點就是久久才來一次的 很難不迷路 01/12 23:12
推 tacimio1216 常在北車被問路 01/12 23:40
推 peace1211 迷路30分鐘是不識字嗎？沒那麼誇張吧 01/12 23:43
推 godwalf 滿難理解北車哪裡容易迷路，第一次去看地圖走也走很順 01/12 23:46
推 yenchihh 我是台北人，動線也很熟，但還是覺得指示牌真的非常不直 01/12 23:48
→ yenchihh 覺，照著指示走還是會讓初到者迷路 01/12 23:48
推 mike556666 台北大迷宮那東京怎麼辦 01/13 00:05
推 canandmap 記者沒新聞寫+1 01/13 00:06
→ an03956 台北車站還好啦，記者也太誇張了 01/13 00:12
推 coffeemilk 我認識的人在台北車站就一半不會迷路一半會 01/13 00:28
→ coffeemilk 只能說方向感和認路不是每個人都會 01/13 00:29
推 relio 我在台北市住超過10年，開車絕對不是路痴，但是每次去台北 01/13 00:30
→ relio 車站每次都迷路 +1 01/13 00:30
→ canandmap 樓上頗需要Google Map來為你指路 01/13 00:32
→ alexmk 明明照指示走就可以 不看就怪車站 做在清楚也到不了 01/13 00:42
推 antivenom 多數人第一次去都會走的不順 純屬正常能量釋放 01/13 00:52
→ antivenom 台鐵區捷運區還算單純了 要去地下街各區找商店才刺激 01/13 00:54
推 yao 各鐵轉乘不是問題，找特定出口或地點才是困難 01/13 00:56
推 kutkin 每一間業者的指示跟位置又不一樣 01/13 00:58
→ kutkin 試想如果今天台北市的路標有四種 你能不迷路? 01/13 00:58
→ kutkin 日本那應該是業者自主的會去配合鄰近的業者 01/13 01:00
推 lirick42 京都的更像迷宮 01/13 01:00
推 jetau811227 怪機捷導致更複雜 那不要通北車啊！？ 01/13 01:02
推 ludwig0201 台北車站、京都車站小意思，跟新宿、東京、梅田完全沒 01/13 01:40
→ ludwig0201 得比 01/13 01:40
推 cching1021 以前還要穿過停車場的時代的確滿容易迷路的 現在實在 01/13 01:41
→ cching1021 沒什麼好迷的… 01/13 01:41
噓 edoyasuhiko 第一次到的人很容易迷路沒錯啊 01/13 02:45
推 hinajian 機捷通西門→轉乘不便民 機捷通北車→變大迷宮民怨 01/13 03:13
推 tom80114 迷路(x) 無視指標(o) 選我正解 01/13 07:52
→ QwQxError 變更,大迷宮？變,更大迷宮？？ 01/13 08:37
推 et11117 迷路跟車站規模無關，純粹是動線問題 01/13 08:48
推 Jason0813 根本沒蓋在一起 何謂更大迷宮? 01/13 09:23
噓 edoyasuhiko 給你滿滿的大迷宮 01/13 09:49
推 tommyyx2004 首爾車站會比北車複雜嗎？同樣都是三鐵共構 01/13 10:01
推 p86506 梅田 難波 東京 新宿 亞洲還有什麼車站比這幾個更複雜嗎 01/13 10:10
推 n1011512 走個路就哇哇叫 那你以後不要去東京大阪玩好了 01/13 10:54
→ ji394xu3 日本某幾個車站本來就是世界級的迷宮 日本人也不否認 但 01/13 11:21
→ ji394xu3 台北車站的動線也確實愈來愈複雜 這又不是比較誰比較複 01/13 11:21
→ ji394xu3 雜誰才是迷宮的非黑即白的二選一 01/13 11:22
推 xxxcat 覺得北車不亂耶，離迷宮還有很大的努力空間。 01/13 11:23
→ hicker 天生路痴的 到哪都是迷宮.... 01/13 11:23
→ edos 機捷把台北市端從西門站改到現在位置並不好 在西門站搭板南 01/13 11:34
→ edos 線或松山線轉乘機捷 動線簡單 對台北人來說 搭捷運去台北 01/13 11:34
→ edos 車站或西門站也只是多搭一站(或少搭一站) 結果現在雖然美 01/13 11:34
→ edos 其名在台北車站 但無論搭台高鐵或捷運要轉乘到機捷台北車站 01/13 11:34
→ edos 月台,動線拉的很長,也讓台北車站的動線更複雜 01/13 11:34
推 jago 我不是路癡 但台北車站比上述某幾個日本迷宮車站的動線還爛 01/13 11:36
推 muching 北捷應該要鼓勵盡量從北門站轉機捷A1才對 01/13 12:37
推 ludwig0201 台北車站並不複雜，會迷路不見得是路癡，主要原因應 01/13 13:27
→ ludwig0201 該是不熟悉而已 01/13 13:27
推 c733614 有人可以說說看現在北車四條路線轉乘哪邊動線爛嗎？ 01/13 13:46
→ c733614 台鐵跟高鐵轉捷運明確告訴你第幾節車廂處要上/下樓，出 01/13 13:52
→ c733614 來就可以看到捷運站閘門，而台鐵高鐵互轉B3隔壁就是了 01/13 13:52
推 james732 我覺得從淡水線月台到台鐵一樓大廳很難走(咦不算轉乘) 01/13 13:52
推 bigmorr 其實機場捷運拉到台北車站會比在西門好 畢竟北車要轉乘其 01/13 14:42
→ bigmorr 他交通工具會比較方便 (別忘了還有客運) 01/13 14:43
→ bigmorr 北車經過這幾年的改善工程 動線指標已經改善很多了啦 至 01/13 14:44
→ abc480528 動線爛不爛是人在行徑中的主觀感受 不是攤開地圖看看距 01/13 14:45
→ abc480528 離近不近.轉幾個彎.上下幾個樓梯就可以推得 指標是否清 01/13 14:45
→ bigmorr 少最讓大家看無的台鐵高鐵區塊 基本上都已經統一了 01/13 14:46
→ abc480528 晰.方向是否明確.各個指標牌間的銜接是否順暢 都會大大 01/13 14:46
→ abc480528 影響到感受 01/13 14:46
→ abc480528 就算是跨月台平行轉乘 把所有指標都拿掉也沒有人會轉 01/13 14:47
推 bigmorr 至於新宿東京那幾個東瀛大迷宮 印象裡也不是共站的所有業 01/13 14:50
→ bigmorr 者都用統一的指標 但是東京站的指標其實很統一 因為除了 01/13 14:51
→ bigmorr 丸之內線是屬於東京地下鐵之外 其他的都是歸JR的 甚至新 01/13 14:52
→ bigmorr 幹線的指標都是JR東在負責的 畢竟JR東海也只要把自己剪票 01/13 14:54
→ bigmorr 口內的顧好就OK了~ 01/13 14:54
推 hinajian 是主觀沒錯，但是覺得動線爛的人總可以講一下是哪裡爛吧 01/13 16:01
推 hinajian 淡水線到臺鐵大廳 是因為捷運出口在兩端，所以要繞點路 01/13 16:12
→ hinajian 不知道有沒有辦法在中間增蓋出口？ 01/13 16:13
→ asdfg567 台北車站如果加上台北轉運站 整個就真的很複雜... 01/13 16:28
→ hinajian 台北轉運百貨（咦）內部太擠了我真的負評 01/13 16:38
→ etsuton13579 淡水線B3中間上面是台高鐵軌道 01/13 16:46
推 Ajyumi0711 看不懂指標還嫌迷宮大 01/13 17:22
→ ciswww 來看到時候指標是否足以讓旅客從藍線月台走到機場捷運月台 01/13 17:32
推 goshfju 正妹的話我來帶路 01/13 19:56
推 spiritman 動線覺得差的部份...台鐵/高鐵到淡水線閘門口的樓梯太 01/13 20:28
→ spiritman 少...只有一邊 每次樓梯都塞滿滿 不曉得為什麼不能做\/ 01/13 20:29
推 shter 我也好奇台高鐵月台尾端有無可能做第二條樓梯下去捷運站 01/13 21:16
→ shter 倒是機捷通車後台高鐵月台頭端的出口利用率可以提升吧 01/13 21:17
噓 edoyasuhiko 指標真的很爛啊不要護航 01/13 23:23
推 shanyaochung 幸好我是直達北門站XD 01/14 00:07
推 taipeiguyptt 覺得路癡越來越多，而且不敢問路。 01/15 04:49
→ hicker 每次看到頭上冒出大問號 眼睛無助的看著地圖的人 01/15 10:50
→ hicker 想幫忙卻又看來放出無敵防禦罩 生人勿近的感覺.... 01/15 10:51
推 canandmap 和樓上同感 01/15 17:24
噓 macoto4444 梅田、難波、新宿第一次都沒迷路 北車去好幾次還是會 01/19 05:02
→ macoto4444 動線規劃跟指標清楚度的問題吧 01/19 05:02
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